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微自由活塞动力装置扫气结构数值模拟研究
1
作者 柏金 肖雅男 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期1-7,共7页
开展了微自由活塞动力装置缸内单次压燃及换气过程的数值模拟计算研究。考虑的影响因素主要是不同压缩行程L,不同进排气道径向倾角α_(2)、β_(2),不同进排气道数量m、n。压缩行程L较小时,会造成微燃烧室内的温度和压力峰值过高、新鲜... 开展了微自由活塞动力装置缸内单次压燃及换气过程的数值模拟计算研究。考虑的影响因素主要是不同压缩行程L,不同进排气道径向倾角α_(2)、β_(2),不同进排气道数量m、n。压缩行程L较小时,会造成微燃烧室内的温度和压力峰值过高、新鲜空气从排气道内回流进入微燃烧室内;压缩行程较大时,会造成微自由活塞动力装置的扫气时间过短,两者都会影响动力装置的扫气效率。进气道径向倾角α_(2)的变化主要影响着均质混合可燃气在进入燃烧室后是否形成涡流、是否沿着燃烧室壁面流动。进气道数量m的变化主要影响着进气道的进气量和燃料捕获率。排气道径向倾角β_(2)的变化主要影响着换气过程结束时残留CO_(2)在燃烧室内的分布方式。排气道数量n的变化主要影响着排气量并会对压燃情况及着火时刻造成直接影响。综合扫气效果与动力装置结构的简单性,选用α_(2)=30°,β_(2)=0°,m=2,n=1的单缸单次压缩模型。 展开更多
关键词 微型自由活塞动力装置 HCCI 扫气过程 进排气结构
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重载甲醇发动机性能优化的仿真研究
2
作者 李永志 宋腾达 +3 位作者 张智 刘海峰 梁和平 尧命发 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期49-55,共7页
在一台直列6缸重载甲醇发动机上进行了不同工况下进气道喷射甲醇的燃烧性能试验研究;并基于一维模拟软件GT-power开展了压缩比、点火正时以及不同米勒度对点燃式甲醇发动机燃烧性能影响的研究。结果表明,在相同边界条件下,压缩比提升能... 在一台直列6缸重载甲醇发动机上进行了不同工况下进气道喷射甲醇的燃烧性能试验研究;并基于一维模拟软件GT-power开展了压缩比、点火正时以及不同米勒度对点燃式甲醇发动机燃烧性能影响的研究。结果表明,在相同边界条件下,压缩比提升能够缩短甲醇滞燃期,燃烧重心提前,当压缩比提升至15.5,有效热效率提升4.5%。点火正时的提前同样有利于甲醇发动机热效率的提升,使燃烧重心更加接近上止点,使发动机动力性得到提升。当点火正时提前到-20℃A,有效热效率提升1.3%。米勒循环技术的应用会导致动力性及经济性的下降,这主要是由于进气量的下降导致燃烧条件恶化,因此需要更高的进气压力。保证进气量相同的前提,进气门早关和进气门晚关两种米勒循环工况发动机的有效压缩比有所下降,使得实际压缩比小于膨胀比,发动机热效率均有所提升。在进气门关闭时刻较原机晚30℃A时,有效热效率提升0.9%。与此同时,由于较低的有效压缩比,压缩过程中缸内的温度压力有所下降,利于结合高压缩比及早点火正时以避免爆震的发生。 展开更多
关键词 进气道喷射 甲醇发动机 仿真模拟 米勒循环
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基于人机工程的防暴车辆驾驶舱舒适性研究
3
作者 杨帆 黄晋英 +2 位作者 白雄 杨立煜 邓高寿 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期76-82,共7页
为了使防暴车辆驾驶员在作业过程中享有更高的舒适性,针对驾驶舱结构进行舒适性分析。首先通过SAE标准确定H点位置,并建立防暴车驾驶舱人机工效仿真系统。其次以Ovako工作姿势分析法为依据对不同百分位虚拟人体模型的舒适性、可达域和... 为了使防暴车辆驾驶员在作业过程中享有更高的舒适性,针对驾驶舱结构进行舒适性分析。首先通过SAE标准确定H点位置,并建立防暴车驾驶舱人机工效仿真系统。其次以Ovako工作姿势分析法为依据对不同百分位虚拟人体模型的舒适性、可达域和可视域三方面进行了仿真实验分析。根据仿真结果对驾驶舱的各项参数进行优化和改进,使得驾驶员的舒适度等级提升,视野扩大,可触及范围增加。 展开更多
关键词 防暴车辆 人机工程 舒适性分析 Ovako分析法
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基于系统分析法的进气声精准降噪计算与试验研究
4
作者 高宏亮 李建统 +1 位作者 黄顺发 尚芳 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期83-86,96,共5页
采用里卡多一维仿真软件WAVE构建了某摩托车进气声学计算模型,包括了进气系统、发动机和排气系统,计算了加速工况的进气声学。得出了加速过程中进气声需要降噪的目标频率及其关键工况点。在此工况下对发动机及其进排气系统内压力进行目... 采用里卡多一维仿真软件WAVE构建了某摩托车进气声学计算模型,包括了进气系统、发动机和排气系统,计算了加速工况的进气声学。得出了加速过程中进气声需要降噪的目标频率及其关键工况点。在此工况下对发动机及其进排气系统内压力进行目标降噪频率计算分析,得到系统压力分布,并在压力峰值处布置相应消声频率的吸声装置,最大限度阻拦该频率的声波向进气口传播,从而降低进气噪声。基于系统分析法的进气声数值模拟有助于实现精准降噪。同时,对进气声学计算结果进行了试验验证,计算与测试有很好的相关性。 展开更多
关键词 进气声 模拟 摩托车 WAVE
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电子膨胀阀开度对直冷系统电池冷却性能的影响
5
作者 杜登高 童立贤 +3 位作者 刘义强 徐煜铨 徐林涛 王晓飞 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期60-64,共5页
制冷剂直接冷却电池热管理系统由于其系统架构简单、冷却效率高的优点而备受关注,但其控制难度在工业应用中比传统的水冷系统更具有挑战性。因此对某搭载制冷剂直接冷却电池热管理系统的插电式混动汽车进行实验研究,通过改变电子膨胀阀... 制冷剂直接冷却电池热管理系统由于其系统架构简单、冷却效率高的优点而备受关注,但其控制难度在工业应用中比传统的水冷系统更具有挑战性。因此对某搭载制冷剂直接冷却电池热管理系统的插电式混动汽车进行实验研究,通过改变电子膨胀阀开度(从15%到45%)对该电池热管理系统性能进行了分析,结果表明,在电池冷却过程中,随着电子膨胀阀的开度增加,系统高低压比持续减小,但压比对电子膨胀阀开度的敏感性会降低;电池冷板出口过热度是控制电池温度均匀性的关键,增加电子膨胀阀的开度,电池冷板出口制冷剂过热度明显减小,并且过热度峰值变小,峰值出现的时间提前;而且由于过热度降低,电池冷板内制冷剂过热区减小,因此电池电芯温度均匀性变好;当电子膨胀阀的开度从15%提高到45%时,电池冷却过程消耗时间缩短,电池冷却速率由0.3929℃/min增加到0.5692℃/min,增加幅度为44.9%,冷却结束时电池最大温差减小明显。 展开更多
关键词 插电式混动汽车 制冷剂直冷 电子膨胀阀 电池热管理系统 实验研究
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某自研车型与竞品车型在转向性能上的对比测试分析研究
6
作者 朱伯承 周宗成 +3 位作者 杜伟 陈建凯 孙福禄 辛庆锋 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期65-68,共4页
汽车的转向特性是检验其操纵稳定性的主要性能指标之一,转向性能直接反映汽车操稳特性的优劣。通过某自研纯电车型与竞品车实车试验,对原地转向力矩、低速转向力矩以及最小转弯半径三个性能参数进行对比分析,得到了代表性指标的一般设... 汽车的转向特性是检验其操纵稳定性的主要性能指标之一,转向性能直接反映汽车操稳特性的优劣。通过某自研纯电车型与竞品车实车试验,对原地转向力矩、低速转向力矩以及最小转弯半径三个性能参数进行对比分析,得到了代表性指标的一般设计范围,这对于国产纯电车在转向性能上的研发与测试提供了试验数据支撑以及试验方法依据。 展开更多
关键词 转向性能 操纵稳定性 原地转向力矩 低速转向力矩 最小转弯半径
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混合动力专用高效发动机集成式排气歧管的优化
7
作者 刘阳 芦俊洁 +2 位作者 颜平涛 李红洲 李强 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期18-22,共5页
研究了两种不同形式的集成式排气歧管对发动机热效率的影响。结果表明,相比于Normal IEM,Split IEM能够有效降低涡轮机入口压力,有助于减少泵气损失,并减少缸内残余废气量,降低燃烧温度,提高抗爆性,改善燃烧;促使发动机BTE工况向高负荷... 研究了两种不同形式的集成式排气歧管对发动机热效率的影响。结果表明,相比于Normal IEM,Split IEM能够有效降低涡轮机入口压力,有助于减少泵气损失,并减少缸内残余废气量,降低燃烧温度,提高抗爆性,改善燃烧;促使发动机BTE工况向高负荷偏移,有利于使用更高的EGR率,且负荷提高的同时摩擦损失及缸内传热损失的占比减小,使发动机热效率提高0.5%,为其下一步的实际应用提供了理论基础。 展开更多
关键词 混合动力专用发动机 高热效率 Split IEM 混合动力专用高效增压器
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轻型汽油车高原排放耐久性测试评价技术研究
8
作者 代兴海 葛宇 +3 位作者 王计广 黄佑贤 杨书恒 王梦群 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期38-41,共4页
依照国六标准GB 18352.6-2016,在国家高原机动车质量检验检测中心(实验室海拔1914 m),将一辆国六轻型汽油车完全处于高原环境中,采用标准道路循环(SRC)在整车耐久转鼓上运行16×10^(4) km耐久试验,每间隔1×10^(4) km里程进行... 依照国六标准GB 18352.6-2016,在国家高原机动车质量检验检测中心(实验室海拔1914 m),将一辆国六轻型汽油车完全处于高原环境中,采用标准道路循环(SRC)在整车耐久转鼓上运行16×10^(4) km耐久试验,每间隔1×10^(4) km里程进行国六Ⅰ型排放试验。分析了高原环境下进行耐久性测试,各排放污染物的变化;部分排放污染物差异较大的原因;以及高原环境下耐久性测试得出的劣化系数。 展开更多
关键词 高原耐久排放 劣化系数 轻型汽油车 高海拔
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劣质燃油对EGR系统影响的试验研究
9
作者 许河亮 黄宁宁 +3 位作者 崔凯 王博 丛日振 李强 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期14-17,共4页
为提升发动机的经济性,EGR系统被广泛采用。燃烧劣质燃油对EGR系统的影响是非常恶劣的,为了确保发动机EGR系统的正常运行和减少有害气体的排放,需要采取相应措施来保证EGR系统的正常运行。通过优化结构设计以及选择适应劣质燃油的材质,... 为提升发动机的经济性,EGR系统被广泛采用。燃烧劣质燃油对EGR系统的影响是非常恶劣的,为了确保发动机EGR系统的正常运行和减少有害气体的排放,需要采取相应措施来保证EGR系统的正常运行。通过优化结构设计以及选择适应劣质燃油的材质,来避免劣质油品带来的风险,有效地利用EGR系统。针对一些劣质燃油对EGR系统的影响,结合相关案例进行了详细阐述,相关经验可用于EGR系统的问题分析。 展开更多
关键词 EGR 废气再循环 劣质燃油 验证方法
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橡胶材料有限元分析及汽车产品中的应用
10
作者 贾涛 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期35-37,共3页
论述了橡胶材料的有限元建模方法,重点讨论橡胶超弹性材料的材料非线性、接触非线性、几何非线性问题带来的有限元计算问题,包括体积自锁、剪切自锁等,并对这些问题提出解决方法。结合某密封件的工程应用,探索了三维状态下橡胶产品接触... 论述了橡胶材料的有限元建模方法,重点讨论橡胶超弹性材料的材料非线性、接触非线性、几何非线性问题带来的有限元计算问题,包括体积自锁、剪切自锁等,并对这些问题提出解决方法。结合某密封件的工程应用,探索了三维状态下橡胶产品接触渗透问题,通过分析发现:三维状态的接触渗透和二维状态有明显的差异,渗透和非渗透区域呈现明显的波动变化;同时三维状态的渗透分析也带来了更大的计算收敛性问题。 展开更多
关键词 橡胶 超弹性材料 有限元 仿真
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混合动力发动机复合垫片的密封性能仿真与试验研究
11
作者 刘静 雷忠琦 王宾 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期28-34,共7页
针对混合动力发动机用橡胶金属复合垫片在装配工况下的密封性能评估,阐述了橡胶密封制品现有常规二维和三维分析方法存在的困难,提出应用基于二维截面建模与三维垫片单元建模的耦合分析方法,能综合评估橡胶金属复合垫片的密封性能,对比... 针对混合动力发动机用橡胶金属复合垫片在装配工况下的密封性能评估,阐述了橡胶密封制品现有常规二维和三维分析方法存在的困难,提出应用基于二维截面建模与三维垫片单元建模的耦合分析方法,能综合评估橡胶金属复合垫片的密封性能,对比分析了两种建模方法下的垫片压缩变形行为,验证了耦合建模与分析方法的合理性。结合工程开发实例,系统地阐述了该方法实现的技术路径,同时对标了垫片面压试验,垫片仿真计算面压分布与实测面压分布规律基本吻合,验证了方法的有效性,并为复杂结构橡胶密封件的密封可靠性评估提供参考。 展开更多
关键词 混合动力发动机 橡胶金属复合垫片 密封性能 耦合建模与分析
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某发动机失火诊断及改善方法研究
12
作者 叶智林 王博 +3 位作者 罗智波 崔凯 李强 丛日振 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期69-71,82,共4页
汽车发动机失火是较为常见且严重的一种故障模式。油路、电路和机械零件中的异常均可能导致发动机失火,从而影响发动机工作的动力性、经济性和稳定性,造成排放增加无法满足法规要求、产生额外的经济成本。依据工程实际,对某发动机失火... 汽车发动机失火是较为常见且严重的一种故障模式。油路、电路和机械零件中的异常均可能导致发动机失火,从而影响发动机工作的动力性、经济性和稳定性,造成排放增加无法满足法规要求、产生额外的经济成本。依据工程实际,对某发动机失火故障的原因进行分析和诊断,对失火故障的排查思路进行探究和总结,并提出对应的改善建议。 展开更多
关键词 发动机 失火故障 凸轮轴 诊断分析
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某混合动力车型热管理系统中温回路的设计优化
13
作者 李强 明玲玲 +2 位作者 孙程龙 刘良平 王东荣 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期56-59,共4页
以某混合动力车型热管理系统的中温回路为研究对象,分析中温回路热管理性能对整车油耗的影响,并进行优化设计。利用一维仿真软件GT-Suite搭建整车热管理系统仿真模型,进行中温回路优化前后的仿真分析,评估优化方案的热管理性能和油耗收... 以某混合动力车型热管理系统的中温回路为研究对象,分析中温回路热管理性能对整车油耗的影响,并进行优化设计。利用一维仿真软件GT-Suite搭建整车热管理系统仿真模型,进行中温回路优化前后的仿真分析,评估优化方案的热管理性能和油耗收益,并进行实车测试验证,确认优化设计的效果。 展开更多
关键词 GT-Suite WCAC EGR 油耗
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四轮转向(4WS)车辆行驶稳定性研究现状及展望
14
作者 屠奇明 孙福禄 +1 位作者 辛庆峰 梅光焕 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期93-96,共4页
四轮转向汽车具有更高的操纵灵活性和行驶稳定性。通过综合分析四轮转向技术在车辆横摆稳定性、侧倾稳定性及轨迹跟踪方面的最新研究成果,揭示了四轮转向技术的发展潜力。同时,展望了四轮转向技术及其控制算法的发展方向,为四轮转向技... 四轮转向汽车具有更高的操纵灵活性和行驶稳定性。通过综合分析四轮转向技术在车辆横摆稳定性、侧倾稳定性及轨迹跟踪方面的最新研究成果,揭示了四轮转向技术的发展潜力。同时,展望了四轮转向技术及其控制算法的发展方向,为四轮转向技术提高车辆稳定性的研究提供了理论支持与参考。 展开更多
关键词 汽车工程 四轮转向 稳定性控制 轨迹跟踪
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工艺缸盖对气缸缸孔变形影响的研究
15
作者 任伟 薛峰宗 +3 位作者 叶伟 刘强 范子柱 韩力春 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期8-13,共6页
采用V-INCOMETER测试系统测量了同一缸体在工艺缸盖状态下和产品缸盖状态下的气缸缸孔变形,对测试数据进行Fourier变换分析,获得了两种缸盖状态下气缸缸孔径向变形的基本规律,验证了应用工艺缸盖进行气缸体加工对产品缸盖状态下气缸缸... 采用V-INCOMETER测试系统测量了同一缸体在工艺缸盖状态下和产品缸盖状态下的气缸缸孔变形,对测试数据进行Fourier变换分析,获得了两种缸盖状态下气缸缸孔径向变形的基本规律,验证了应用工艺缸盖进行气缸体加工对产品缸盖状态下气缸缸孔变形改善的有效性;结合有限元计算验证了仿真模型对变形预测分析的有效性;提出将统计过程控制应用于缸盖螺栓轴力分析的方法。 展开更多
关键词 工艺缸盖 气缸缸孔变形 有限元 统计过程控制
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氨燃料应用于点燃式发动机的试验研究
16
作者 高宏 吴威龙 +3 位作者 孙凡嘉 陈泓 李钰怀 杜家坤 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期42-48,64,共8页
为推进零碳氨燃料的应用,基于一台2.0 L进气道喷射氨气和缸内直喷氢气的氨氢融合发动机,试验探究了氨的替代应用潜力,并研究了不同负荷工况下氨替代率对发动机燃烧和排放性能的影响。研究结果表明,最高氨能量替代率达98%,且在稳定燃烧... 为推进零碳氨燃料的应用,基于一台2.0 L进气道喷射氨气和缸内直喷氢气的氨氢融合发动机,试验探究了氨的替代应用潜力,并研究了不同负荷工况下氨替代率对发动机燃烧和排放性能的影响。研究结果表明,最高氨能量替代率达98%,且在稳定燃烧边界范围内,未燃氨的质量占比小于3%。氨气能量替代比随负荷的增加而增大,氨气的掺入可明显抑制早燃和爆震。随着氨气掺入量增加,优化点火正时提前,燃烧持续期增加、滞燃期逐渐延长、COV逐渐上升、峰值缸压和压力升高率呈逐渐下降趋势、峰值放热率也呈下降趋势。Lambda=1.0时,氨氢双燃料发动机相比于纯氢发动机可大幅提高有效热效率,随着氨能量替代率的提升,有效热效率持续升高,当BMEP=0.8 MPa时,有效热效率最高可至41.1%。随着氨气掺入量增加,排气中未燃NH_(3)排放逐渐增加,NO_(x)排放总体下降,但N_(2)O排放呈逐渐上升趋势。 展开更多
关键词 氨燃料 氢燃料 热效率 NH_(3)排放
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《小型内燃机与车辆技术》编辑部召开编委会换届大会
17
《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期F0003-F0003,共1页
2023年11月10日,《小型内燃机与车辆技术》编辑部编委会换届大会在天津梅江中心皇冠假日酒店第5会议室举行。中国科技大学党委书记舒歌群教授、天津大学副校长王天友教授、天津内燃机研究所党委书记杨志永教授、所长祖炳锋研究员、张立... 2023年11月10日,《小型内燃机与车辆技术》编辑部编委会换届大会在天津梅江中心皇冠假日酒店第5会议室举行。中国科技大学党委书记舒歌群教授、天津大学副校长王天友教授、天津内燃机研究所党委书记杨志永教授、所长祖炳锋研究员、张立鹏副所长,第十届编委会委员代表,第十一届编委会委员、特邀委员代表参会。会议由天津内燃机研究所党委书记杨志永教授主持。 展开更多
关键词 换届大会 编辑部 天津梅江中心皇冠假日酒店 编委会
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电动汽车用锂离子电池热失控及安全性研究综述
18
作者 李晓艺 苟琦智 +1 位作者 程吉鹏 贾丙硕 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期87-92,共6页
锂离子电池因其高能量密度、快速充放电特性而广泛应用于汽车领域。然而,在高功率和极端条件下,锂离子电池容易发生热失控,进而引发安全事故。综述了国内外锂离子电池热失控的相关研究成果:首先对锂离子电池的产热特性进行分析;其次详... 锂离子电池因其高能量密度、快速充放电特性而广泛应用于汽车领域。然而,在高功率和极端条件下,锂离子电池容易发生热失控,进而引发安全事故。综述了国内外锂离子电池热失控的相关研究成果:首先对锂离子电池的产热特性进行分析;其次详述了锂离子电池热失控的机理;在此基础上,总结了提升锂离子电池热安全性的策略。 展开更多
关键词 锂离子电池 热失控 热安全性
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某机型电子水泵防反MOS烧蚀问题分析
19
作者 夏朝辉 殷怀彪 +3 位作者 席洪亮 唐宗春 尹建东 王瑞平 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期72-75,共4页
介绍了防反MOS的结构及作用。从实例出发,对一种电子水泵防反MOS烧蚀问题进行了原因分析,制定整改措施并验证效果。
关键词 MOS VGS电压 烧蚀
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发动机曲轴轴承摩擦功的分析研究
20
作者 叶鉴民 张杨 +3 位作者 张伟 甄洪梅 顾锋 栾永东 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第1期23-27,共5页
降摩擦是混合动力专用发动机追求高热效率的重要手段,而在发动机摩擦功损失中,曲轴轴承的摩擦功损失,占整机摩擦损失的23.5%左右。因此从曲轴轴颈直径、轴承宽度等方面,通过理论分析、仿真计算以及试验测试,研究降摩擦技术的可行性和收... 降摩擦是混合动力专用发动机追求高热效率的重要手段,而在发动机摩擦功损失中,曲轴轴承的摩擦功损失,占整机摩擦损失的23.5%左右。因此从曲轴轴颈直径、轴承宽度等方面,通过理论分析、仿真计算以及试验测试,研究降摩擦技术的可行性和收益性具有重要意义。 展开更多
关键词 轴承 摩擦功 降摩擦
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