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商用车轮边电驱动复合线控系统台架试验研究
1
作者 王应国 曾繁卓 +3 位作者 竹利江 李伟 刘洋洋 唐俊 客车技术与研究 2025年第1期19-25,共7页
为了验证商用车轮边电驱动总成及其控制系统是否满足整车设计需求,提出一种由电池模拟器、冷却循环系统、环境模拟箱和飞轮盘等组成的商用车轮边电驱动复合线控系统试验台架,并阐述试验台架的工作原理、主要技术参数和具体试验方法。可... 为了验证商用车轮边电驱动总成及其控制系统是否满足整车设计需求,提出一种由电池模拟器、冷却循环系统、环境模拟箱和飞轮盘等组成的商用车轮边电驱动复合线控系统试验台架,并阐述试验台架的工作原理、主要技术参数和具体试验方法。可以为整车开发、验证和改进提供技术参考。 展开更多
关键词 轮边电驱动 复合线控系统 线控制动 台架试验
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某车辆汽油发动机排气门烧蚀原因分析 被引量:1
2
作者 常雪嵩 王晨曦 +2 位作者 王岩 纪雷 沈小栋 客车技术与研究 2025年第1期58-62,共5页
本文采用多种手段对某车辆汽油发动机排气门烧蚀的原因进行分析。结果表明,该车可能长期使用胶质含量过高的劣质汽油,燃烧后导致气门积碳,并造成气门烧蚀失效。
关键词 汽油发动机 排气门 积碳 烧蚀
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车辆悬架配置对驾驶员座椅振动舒适性的影响研究
3
作者 夏勇 彭立华 +2 位作者 袁健 查国涛 邹波 客车技术与研究 2025年第2期42-47,共6页
在介绍ISO 2631标准对车辆乘坐振动舒适性的测试及评价方法的基础上,分别对橡胶弹簧悬架和钢板弹簧悬架配置的车辆进行特定工况下的驾驶员座椅振动舒适性测试与评价。结果显示,橡胶弹簧悬架对车辆驾驶员座椅振动舒适性有一定程度的改善。
关键词 悬架配置 驾驶员座椅 振动舒适性
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一种应用于自动驾驶的多传感器后融合方法 被引量:1
4
作者 朱泽敏 张勇 +2 位作者 张智腾 彭之川 朱田 客车技术与研究 2025年第1期1-5,共5页
多传感器融合已成为提高自动驾驶感知性能的关键技术。基于目标运动状态的延续特性,本文提出一种应用于自动驾驶的多传感器后融合方法,优化目标匹配策略,以提升整体感知结果的稳定性。经试验验证,该方法在多种自动驾驶环境下均表现出良... 多传感器融合已成为提高自动驾驶感知性能的关键技术。基于目标运动状态的延续特性,本文提出一种应用于自动驾驶的多传感器后融合方法,优化目标匹配策略,以提升整体感知结果的稳定性。经试验验证,该方法在多种自动驾驶环境下均表现出良好的性能。 展开更多
关键词 自动驾驶 多传感器 后融合 鲁棒性
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锂离子电池健康状态与火灾安全研究 被引量:1
5
作者 林彭勇 客车技术与研究 2025年第2期6-9,共4页
随着锂离子电池使用时间的延长,电池单体的健康状态出现不同程度的退化,导致单体性能不一致,甚至可能引发内部短路导致热失控。本文基于对事故过程和后台数据的分析,研究电池健康状态与热失控之间的关系,提出实现锂离子电池热失控预警... 随着锂离子电池使用时间的延长,电池单体的健康状态出现不同程度的退化,导致单体性能不一致,甚至可能引发内部短路导致热失控。本文基于对事故过程和后台数据的分析,研究电池健康状态与热失控之间的关系,提出实现锂离子电池热失控预警的有效方法。 展开更多
关键词 电动汽车 动力电池 健康状态 火灾安全
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纯电动商用车电池脉冲加热及均衡加热技术研究
6
作者 谭先华 冯雪 +3 位作者 李鹏 杨宽 苑鑫阳 张坤 客车技术与研究 2025年第3期9-17,共9页
针对纯电动商用车在低温环境下电池性能衰减问题,本文提出一种基于脉冲电流的加热技术,利用电机定子绕组的电感特性及IGBT的开关特性在电池中形成脉冲电流,通过协调控制多个电机和电控,实现车辆在驱动和充电时的脉冲加热功能,以及多个... 针对纯电动商用车在低温环境下电池性能衰减问题,本文提出一种基于脉冲电流的加热技术,利用电机定子绕组的电感特性及IGBT的开关特性在电池中形成脉冲电流,通过协调控制多个电机和电控,实现车辆在驱动和充电时的脉冲加热功能,以及多个电池包间的均衡加热功能。为验证该技术的效果,在不同电流、不同频率下进行脉冲加热试验。结果表明,加热过程中电池电量损耗较低、加热效率高,平均温升速率达到1.05℃/min。该技术能有效提升纯电动商用车电池的低温性能。 展开更多
关键词 纯电动 商用车 脉冲加热 均衡加热 电流 频率
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电动客车动力电池包散热性能仿真分析
7
作者 陈冲 徐婧雨 +2 位作者 汪先锋 段术林 祁芳 客车技术与研究 2025年第2期23-26,共4页
控制动力电池包的温度一直是新能源客车领域的技术难题。本文以某纯电动客车动力电池包为研究对象,建立动力电池包的三维物理模型,通过ANSYS Workbench软件划分动力电池包的有限元网格,用Fluent模块进行散热性能仿真分析,研究不同的放... 控制动力电池包的温度一直是新能源客车领域的技术难题。本文以某纯电动客车动力电池包为研究对象,建立动力电池包的三维物理模型,通过ANSYS Workbench软件划分动力电池包的有限元网格,用Fluent模块进行散热性能仿真分析,研究不同的放电倍率、冷却液流速和环境空气温度对动力电池包温度的影响。 展开更多
关键词 电动客车 动力电池包 散热性能 放电倍率 冷却液流速 环境空气温度
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脱脂液对锆化铝合金板电泳漆膜附着力的影响研究
8
作者 江延 徐德强 +1 位作者 许俊煌 吴坤金 客车技术与研究 2025年第2期58-62,共5页
相比于传统磷化前处理,锆化前处理对基材材质和脱脂工艺的要求更严格。本文通过试验研究脱脂液中的氢氧化钾和磷酸对经锆化处理后的铝合金板的电泳漆膜附着力的影响,并利用扫描电子显微镜、能谱仪等设备对其发生机理进行分析。
关键词 脱脂液 附着力 电泳漆膜 锆化 铝合金板
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适应新版标准的某客车双人座椅性能仿真与优化
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作者 罗淼 何洁 孙西亮 客车技术与研究 2025年第2期48-53,共6页
为使某M_(2)客车座椅安全性能达到GB 13057—2023的要求,建立座椅仿真模型和设计变量矩阵,研究多排共用双人座椅强度及伤害性能与座椅设计变量之间的关系。结果表明,优化方案满足新版标准的要求,提升了客车的安全性能。
关键词 GB 13057—2023 双人座椅 强度 伤害 安全性设计
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商用车智能驾驶车道线检测算法研究
10
作者 陈振 梁丰收 +2 位作者 兰璐 陈启元 张世玉 客车技术与研究 2025年第3期1-8,21,共9页
本文基于商用车的应用场景,针对车道线被遮挡和光线变化的特定环境问题,提出一种改进的UFLD算法。该算法能够较好地检测出完整车道线,在保证快速检测的同时,对多种不同场景的检测准确率高于其他同类网络,能更好地适用于商用车的智能驾... 本文基于商用车的应用场景,针对车道线被遮挡和光线变化的特定环境问题,提出一种改进的UFLD算法。该算法能够较好地检测出完整车道线,在保证快速检测的同时,对多种不同场景的检测准确率高于其他同类网络,能更好地适用于商用车的智能驾驶环境,对乘用车运行环境也具有一定的移植和应用价值。 展开更多
关键词 智能驾驶 深度学习 车道线检测 行分类 均值滤波
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车辆前端散热风扇模型精度标定的研究与应用
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作者 袁侠义 肖露 +1 位作者 张彪 段炼 客车技术与研究 2025年第2期27-34,共8页
在汽车设计初期,为了更精确地计算前端风量,通过全尺寸风洞测试散热器风量,并运用仿真工具完成模型搭建与精度标定。发现散热风扇采用MRF或RBM仿真模型时,误差可控制在5%以内,符合工程应用要求。标定后的散热风扇模型通过在车型上实际应... 在汽车设计初期,为了更精确地计算前端风量,通过全尺寸风洞测试散热器风量,并运用仿真工具完成模型搭建与精度标定。发现散热风扇采用MRF或RBM仿真模型时,误差可控制在5%以内,符合工程应用要求。标定后的散热风扇模型通过在车型上实际应用,总结出一种散热风扇在整车环境下的性能匹配方法。 展开更多
关键词 车辆前端 散热风扇模型 全尺寸风洞 精度标定
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电动汽车电机控制器功能安全设计研究
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作者 马伏韬 马超文 +2 位作者 王坤俊 钟雄武 王双娥 客车技术与研究 2025年第3期22-26,共5页
本文基于ISO 26262《道路车辆功能安全》,以电动汽车电机控制器为研究对象,通过功能识别、相关项定义、危害分析与风险评估等方法确定其功能安全目标以及所对应的相关指标和功能安全要求,以作为后续开展系统详细设计的输入。
关键词 电动汽车 电机控制器 功能安全 ISO 26262
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全区间驱动及制动的单踏板控制方式研究
13
作者 张誉 刘凯 +3 位作者 李建英 张秀宾 徐丽鑫 张蕾 客车技术与研究 2025年第1期6-9,14,共5页
针对目前新能源汽车单踏板控制存在的问题,本文研究了一种全区间加速及减速的单踏板控制方式。不仅操作简便,响应快,而且更加节能、平顺及安全。
关键词 新能源车 单踏板控制 全区间 驱动及制动
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客车面漆喷涂机器人系统的应用与改造
14
作者 谢作成 曹祖军 +2 位作者 孙颖 王飞 张晶蔚 客车技术与研究 2025年第1期44-47,共4页
客车面漆喷涂机器人系统在应用时,存在清洗损耗大、管内流速低等问题。通过引入线边供漆系统极大地缩短了面漆输送管路长度,解决了以上问题,并且可与原集中供漆系统切换使用。
关键词 客车 喷涂机器人 集中输调漆 线边供漆
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一种新能源客车大面积聚集停放检测系统
15
作者 杨凯 叶标 +3 位作者 谢金焕 李祥 王江维 汪昕源 客车技术与研究 2025年第2期10-15,53,共7页
为响应政府对企业新能源车辆监管平台建设的要求,本文开发一种新能源客车大面积聚集停放检测系统。先通过Hive构建数据仓存储车载终端上传的数据。再筛选离线超过指定天数,且SOC大于指定值的车辆信息,并以此作为分析样本集。最后基于DBS... 为响应政府对企业新能源车辆监管平台建设的要求,本文开发一种新能源客车大面积聚集停放检测系统。先通过Hive构建数据仓存储车载终端上传的数据。再筛选离线超过指定天数,且SOC大于指定值的车辆信息,并以此作为分析样本集。最后基于DBSCAN算法识别车辆样本集,输出超过设定聚集停放车辆数的车辆集群信息。 展开更多
关键词 新能源客车 大面积聚集停放 检测系统 DBSCAN算法
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某商用车转向管柱支架断裂问题分析
16
作者 徐世锋 孙成龙 高金宏 客车技术与研究 2025年第1期53-57,共5页
针对某商用车转向管柱支架在整车试验出现断裂的问题,采用有限元法对其进行仿真复现。发现造成转向管柱支架断裂的原因是转向管柱下护管内外套筒间连接螺栓松动,导致过大变形、过大应力。然后基于仿真结果提出了改进措施,并通过了试验... 针对某商用车转向管柱支架在整车试验出现断裂的问题,采用有限元法对其进行仿真复现。发现造成转向管柱支架断裂的原因是转向管柱下护管内外套筒间连接螺栓松动,导致过大变形、过大应力。然后基于仿真结果提出了改进措施,并通过了试验验证。 展开更多
关键词 商用车 转向管柱支架 断裂 螺栓松动
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自动驾驶客车激光雷达标定软件开发
17
作者 张智腾 彭之川 +1 位作者 朱泽敏 朱田 客车技术与研究 2025年第2期1-5,41,共6页
基于LabVIEW开发一套自动驾驶客车激光雷达外参标定的上位机软件,可实现激光雷达通信诊断、点云可视化、激光雷达外参标定等功能,能有效提高自动驾驶客车下线标定效率和精度。
关键词 自动驾驶客车 激光雷达 标定软件 点云
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基于横梁结构改进的乘用车扭力梁轻量化设计
18
作者 周伟 黄泰硕 张勋 客车技术与研究 2025年第1期36-39,57,共5页
为实现某乘用车扭力梁轻量化目标,本文将其横梁的原开口截面改变为封闭截面,并建立和验证其有限元模型,综合考虑质量、刚度、强度等约束,对改为封闭截面的横梁进行初始设计和尺寸优化。最终实现扭力梁减重13.95%,取得较好的轻量化效果。
关键词 扭力梁 横梁轻量化 有限元 尺寸优化
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基于PDM系统的汽车产品协同设计构建研究
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作者 赖云桥 客车技术与研究 2025年第2期35-41,共7页
阐述汽车产品协同设计工作平台PDM系统的服务器架构、技术标准及管理规范,重点分析基于PDM系统的总布置工程、造型工程、截面工程、产品工程的协同设计流程及管理要求。
关键词 汽车产品 PDM系统 协同设计 工作平台
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车载式油电一体化供暖技术在流动医诊车上的应用
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作者 汪海涛 蔡斌 +2 位作者 王雷 刘凯 王文涛 客车技术与研究 2025年第1期48-52,共5页
采用燃油加热和电液加热一体化技术分别控制专用流动医诊车在行车和驻车两种情况下的座舱供暖。试验结果表明,燃油加热与电液加热均能稳定输出,可满足车厢内采暖需求。
关键词 车载式 油电一体化 供暖技术 流动医诊车
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