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边缘计算网络中多核任务卸载调度和资源适配研究
1
作者 李金 樊腾飞 +2 位作者 高红亮 刘科孟 谢虎 兵工自动化 北大核心 2025年第3期29-34,共6页
为解决边缘计算网络任务卸载中的问题,对移动边缘关键技术进行研究。设计边缘节点计算分布式架构,参考量子粒子群算法和容器技术,形成基于边缘网关架构的任务卸载优化策略;对优化策略进行仿真实验,通过改变计算任务规模以及计算任务大小... 为解决边缘计算网络任务卸载中的问题,对移动边缘关键技术进行研究。设计边缘节点计算分布式架构,参考量子粒子群算法和容器技术,形成基于边缘网关架构的任务卸载优化策略;对优化策略进行仿真实验,通过改变计算任务规模以及计算任务大小,分析任务卸载时延和耗能。结果表明:该策略能够有效降低任务卸载时延和耗能,实现边缘节点资源的充分利用,达到资源的良好适配效果。 展开更多
关键词 边缘节点 边缘计算集群 分布式架构 任务卸载 资源适配
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动静图融合和时序流注意力网络用于交通流预测
2
作者 闫敬 王祥 郑铮 兵工自动化 北大核心 2025年第5期66-70,共5页
为准确预测交通流量有利于优化交通管理、提高交通效率的问题,提出一种新的动静态图融合和时序流注意力网络。通过图卷积网络捕捉动态和静态的空间相关性,引入流注意力机制,有效缓解二次复杂度问题;设计时间相关性建模(temporal correla... 为准确预测交通流量有利于优化交通管理、提高交通效率的问题,提出一种新的动静态图融合和时序流注意力网络。通过图卷积网络捕捉动态和静态的空间相关性,引入流注意力机制,有效缓解二次复杂度问题;设计时间相关性建模(temporal correlation modeling,TCM)模块替换流注意力机制的线性变换方法,以增强模型的时序建模能力。在4个真实世界的交通数据集上进行了大量实验。实验结果表明:所提出的模型具有优越的性能,并且明显优于基线。 展开更多
关键词 交通流预测 时空相关性 流注意力机制 图卷积网络 特征融合
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基于边缘计算的多集群容器云弹性资源调度方法
3
作者 李金 刘科孟 +2 位作者 高红亮 樊腾飞 谢虎 兵工自动化 北大核心 2025年第5期42-46,60,共6页
为解决集中式云计算技术不能实现大量边缘数据的运算带宽及不能保证应用的隐私性和实时性等问题,对边缘容器云负载在多集群条件下的时间差异及存在时延敏感性需求差异的边缘应用进行系统分析,并提供一个主从模型管理的多集群边缘云架构... 为解决集中式云计算技术不能实现大量边缘数据的运算带宽及不能保证应用的隐私性和实时性等问题,对边缘容器云负载在多集群条件下的时间差异及存在时延敏感性需求差异的边缘应用进行系统分析,并提供一个主从模型管理的多集群边缘云架构。对时延敏感性运用的相关资源调配情况进行深入研究,通过比较存在的响应式策略,能够有效实现已经提出的相关研究;关于时延敏感应用的问题,采用在负荷上沿超前扩展,抑或在负荷下行时进行滞后缩容,以切实达到应用质量的需要。研究结果表明:边缘计算模式采取分布式,可提高在实际应用周围下沉云中的相关计算能力,能降低云中心自身的运算负荷,减轻核心骨干网带宽压力。 展开更多
关键词 边缘计算 资源调度 时延敏感 分布式模型
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基于FlightGear飞机运动参数的可视化仿真实验平台
4
作者 杨军利 屈子昂 钱宇 兵工自动化 北大核心 2025年第4期58-63,100,共7页
为提高学生对于飞行控制与设计理论的理解,建立一个以FlghtGear为基础的3维视景仿真实验。以12个动力学方程建立飞行动力学模型,使用飞机直观设计(aircraft intuition design,AID)程序对某训练机型飞机进行外形设计并分析其可行性,运用... 为提高学生对于飞行控制与设计理论的理解,建立一个以FlghtGear为基础的3维视景仿真实验。以12个动力学方程建立飞行动力学模型,使用飞机直观设计(aircraft intuition design,AID)程序对某训练机型飞机进行外形设计并分析其可行性,运用PID模块进行飞机纵向和横向控制器设计。结果表明:构建的飞机模型得出的升力曲线与普朗特升力曲线几乎重合,控制系统响应合理,飞行仿真实时变化曲线与动态视景相对应;所开展的飞行仿真实验具有经济性好、结果图形化、开放性强等特点,结合课程实验能够加深学生对于飞行控制理论的理解,提高教学质量。 展开更多
关键词 FLIGHTGEAR 动力学仿真 飞行仿真实验 飞行控制
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供电企业营销现场作业可视化数据采集方法
5
作者 尹鹏 刘畅 +3 位作者 鲍丽光 朱雪雯 王翠 王迎亮 兵工自动化 北大核心 2025年第2期22-26,共5页
为更好地完成营配调贯通数据采录工作,研究供电企业营销现场作业可视化数据采集方法。根据建立的可视化数据采录标准,设计可视化数据采录界面,并在采录界面采用模糊聚类法计算数据样本的隶属度,调整纠偏局部数据,区分数据源;将各系统中... 为更好地完成营配调贯通数据采录工作,研究供电企业营销现场作业可视化数据采集方法。根据建立的可视化数据采录标准,设计可视化数据采录界面,并在采录界面采用模糊聚类法计算数据样本的隶属度,调整纠偏局部数据,区分数据源;将各系统中的共性数据进行比对,计算各设备数据一致率,判断所有可视化数据在各系统中是否符合一致性要求,从而完成可视化数据采集。实验论证分析结果表明:该可视化数据采集结果能为台区线损波动异常问题分析提供可靠依据,多设备数据一致率为100%,具有较好的数据采集质量。 展开更多
关键词 供电企业 营销现场作业 采录标准 可视化数据采集 数据分类
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基于双贝塞尔曲线的稳定避障轨迹规划方法
6
作者 刘方涛 冯梦如 兵工自动化 北大核心 2025年第2期41-48,共8页
为满足动态场景中智能车辆实时规划安全避障轨迹需求,提出一种基于双贝塞尔曲线的智能车辆稳定避障轨迹规划方法。对传统贝塞尔曲线进行改进,建立加入中转状态的双贝塞尔曲线轨迹规划策略,通过最小纵向安全距离模型优化中转位置以保证... 为满足动态场景中智能车辆实时规划安全避障轨迹需求,提出一种基于双贝塞尔曲线的智能车辆稳定避障轨迹规划方法。对传统贝塞尔曲线进行改进,建立加入中转状态的双贝塞尔曲线轨迹规划策略,通过最小纵向安全距离模型优化中转位置以保证避障安全。结合场景信息建立车辆动力学约束优化避障策略,保证避障过程稳定性,从而得到合理轨迹集合。基于安全性与稳定性设计评价函数,以从合理轨迹集合中获取综合性能最优避障轨迹。进行Car Sim/Simulink联合仿真与硬件在环实验。实验结果表明:智能车辆避障过程中始终与障碍车保持一定安全距离,且车辆最大横摆角速度、横向加速度与侧倾角最大值分别为10.1 (°)/s,2.4 m/s^(2)与0.91°,证明所提出的轨迹规划方法在多种工况下均能生成最优避障轨迹,能保证避障过程安全、平稳完成。 展开更多
关键词 智能车辆 避障 轨迹规划 双贝塞尔曲线 中转状态
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基于粒子群和蜂群算法的无人机路径规划
7
作者 刘晓芬 吴传淑 +1 位作者 张紫瑞 陈珏先 兵工自动化 北大核心 2025年第4期107-112,共6页
针对无人机在有威胁战场环境下的2维和3维路径规划问题,提出一种基于粒子群(particleswarm optimization,PSO)和人工蜂群(artificialbeecolony,ABC)混合算法。根据B样条可以修改局部飞行轨迹的特点,引入非均匀B样条曲线优化拐点处的路径... 针对无人机在有威胁战场环境下的2维和3维路径规划问题,提出一种基于粒子群(particleswarm optimization,PSO)和人工蜂群(artificialbeecolony,ABC)混合算法。根据B样条可以修改局部飞行轨迹的特点,引入非均匀B样条曲线优化拐点处的路径,使得到的路径更加平滑,无人机机动转弯相对更少。结果表明:该研究提高了无人机飞行的安全性和高效性,便于无人机的飞行控制跟踪实现。 展开更多
关键词 路径规划 B样条 粒子群算法 人工蜂群算法 飞行控制
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隔振缓冲结构设计与仿真分析
8
作者 魏国 赵益 +2 位作者 王率军 雷晗 李绍民 兵工自动化 北大核心 2025年第4期77-82,共6页
针对轮式车结构进行隔振缓冲、保护设备在运输时的安全问题,设计一种隔振缓冲系统。系统由稳定平台、隔振系统底盘、隔振器、稳定器、缓冲限位器组成;设备运输时,升降机构同隔振系统底盘一同下降到车架平板上,利用升降机构下压力将隔振... 针对轮式车结构进行隔振缓冲、保护设备在运输时的安全问题,设计一种隔振缓冲系统。系统由稳定平台、隔振系统底盘、隔振器、稳定器、缓冲限位器组成;设备运输时,升降机构同隔振系统底盘一同下降到车架平板上,利用升降机构下压力将隔振系统底盘压紧在车架上,松开平台与隔振系统底盘的锁定,这时稳定平台与设备由隔振系统承载,设备呈柔性支承状态;隔振器在车辆运行时起隔振缓冲作用,当车辆起动、制动、转弯、受冲击时,缓冲限位器和稳定器起稳定限位作用。仿真结果表明:该系统的刚强度、性能特性满足设备的安全运输要求,可靠性和保障性也能得到保证,符合隔振缓冲系统研制的要求。 展开更多
关键词 轮式车隔振与缓冲 隔振器 稳定器 限位缓冲器
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基于K-means算法的通信系统安全防御方法
9
作者 闫卫刚 兵工自动化 北大核心 2025年第5期47-51,共5页
为提升通信系统入侵检测性能,在K-means算法基础上进行算法优化。针对网络数据特征聚类数量无法提前估计问题,提出K值有效性指标来确定聚类数量和评测聚类质量,同时考虑各类簇特征对聚类的影响,利用特征加权距离考虑类内紧密型和类间的... 为提升通信系统入侵检测性能,在K-means算法基础上进行算法优化。针对网络数据特征聚类数量无法提前估计问题,提出K值有效性指标来确定聚类数量和评测聚类质量,同时考虑各类簇特征对聚类的影响,利用特征加权距离考虑类内紧密型和类间的分离性,依此作为聚类中心点。实验结果表明:改进K-means入侵检测算法具有更优的检测率和误报率,能有效提升系统安全防御质量。 展开更多
关键词 K-MEANS算法 通信系统 网络攻击 检测率
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基于指挥信息系统的炮兵任务链技术
10
作者 杨洋 冉斌 +1 位作者 汪林富 刘速东 兵工自动化 北大核心 2025年第4期14-17,52,共5页
针对炮兵指挥信息系统面临智能化的问题,提出一种提高指挥信息系统智能化的辅助决策手段。基于信息系统的炮兵任务链技术,对现有指挥信息系统指挥命令进行分析,介绍总体思路、流程设计及关键技术应用。结果表明:该技术能在一定程度上提... 针对炮兵指挥信息系统面临智能化的问题,提出一种提高指挥信息系统智能化的辅助决策手段。基于信息系统的炮兵任务链技术,对现有指挥信息系统指挥命令进行分析,介绍总体思路、流程设计及关键技术应用。结果表明:该技术能在一定程度上提高现有指挥信息系统的智能辅助决策水平,为指挥系统智能化发展探索提供思路和经验支撑。 展开更多
关键词 信息系统 智能化 炮兵指挥 任务链技术
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一种智慧矿山场景下的目标检测算法
11
作者 姚珊珊 王静宇 +3 位作者 郝斌 张飞 高鹭 任晓颖 兵工自动化 北大核心 2025年第4期18-25,共8页
针对露天矿生产场景中存在着目标像素低、小目标众多、背景复杂等问题,在YOLOv5s的基础上提出一种多尺度和超分辨率网络(multiscale and super-resolution network,MS_Net)。在特征融合模块,将PANet的三尺度检测升级为四尺度检测,提高... 针对露天矿生产场景中存在着目标像素低、小目标众多、背景复杂等问题,在YOLOv5s的基础上提出一种多尺度和超分辨率网络(multiscale and super-resolution network,MS_Net)。在特征融合模块,将PANet的三尺度检测升级为四尺度检测,提高网络的多尺度学习能力,并使用子像素卷积作为上采样方法;提出一种多层融合(multi layer fusion,MLF)模块,融合了PANet 3个输出层的特征,得到一个具有丰富语义信息和空间信息的特征图;在预测层中,使用SIoU作为定位损失函数,优化模型的参数。实验结果表明:MS_Net网络在PASCALVOC数据集上mAP为79.4%,FPS为59;在矿山数据集上mAP为80.2%,FPS为64.5,模型可快速、准确、高效地对露天矿中的目标进行识别检测。 展开更多
关键词 智慧矿山 目标检测 YOLOv5s 多层特征融合 子像素卷积
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基于深度神经网络的数字水表识别与应用
12
作者 包霞 褚燕华 +3 位作者 何月 王丽颖 王月明 张晓琳 兵工自动化 北大核心 2025年第5期52-56,75,共6页
为提高水务公司对居民用水量的管理,提出一种基于深度神经网络模型的数字式水表读数检测和识别方法。在原始DBNet网络模型的基础上对特征提取网络进行改进,将特征提取网络ResNet网络替换成DPN双路径特征提取网络;使用透视变换算法对倾... 为提高水务公司对居民用水量的管理,提出一种基于深度神经网络模型的数字式水表读数检测和识别方法。在原始DBNet网络模型的基础上对特征提取网络进行改进,将特征提取网络ResNet网络替换成DPN双路径特征提取网络;使用透视变换算法对倾斜的读数区域图像进行校正;采用YOLOv5s网络模型对读数区域中的若干个数字进行识别;通过水表识别应用系统将读数结果进行显示,完成水表图像实时检测与识别的功能。实验结果表明:YOLOv5s网络模型具有较好的鲁棒性,能够准确识别出遮挡、模糊以及双半字符数字,识别准确率高达99.1%。 展开更多
关键词 读数识别 深度神经网络 DBNet 透视变换 目标检测
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车载武器伺服系统的模糊滑模控制
13
作者 李有为 侯远龙 +2 位作者 季强 刘璐 闫智聪 兵工自动化 北大核心 2025年第3期4-8,共5页
针对车载武器行进间射击的稳定性问题,提出一种基于RBF神经网络和模糊切换增益调节的滑模控制策略。建立车载武器伺服系统的数学模型,设计基于新型趋近率的滑模控制器,使系统快速收敛到平衡状态;在滑模控制的基础上融合模糊控制,采用模... 针对车载武器行进间射击的稳定性问题,提出一种基于RBF神经网络和模糊切换增益调节的滑模控制策略。建立车载武器伺服系统的数学模型,设计基于新型趋近率的滑模控制器,使系统快速收敛到平衡状态;在滑模控制的基础上融合模糊控制,采用模糊规则对控制器中的切换增益进行实时调节,利用切换增益消除系统受到的扰动,削弱系统抖振;利用RBF神经网络对系统的时变项进行自适应估计,以提高控制精度。仿真结果表明:设计的控制器对扰动不敏感,能有效地提高系统的位置精度、削弱抖振,并使系统具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 伺服系统 滑模控制 模糊控制 RBF神经网络 抖振抑制
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基于MBD的弹药装配序列规划方法
14
作者 娄鹏 曾鹏飞 郝永平 兵工自动化 北大核心 2025年第3期73-76,104,共5页
针对弹药装配结构复杂、零件数量多和装配效率低等问题,提出一种基于模型定义(model based definition,MBD)的弹药装配序列规划生成方法。在定义装配序列可行性的基础上,构建装配规划的适应度函数,提出包含精英种群的基于改进遗传算法(g... 针对弹药装配结构复杂、零件数量多和装配效率低等问题,提出一种基于模型定义(model based definition,MBD)的弹药装配序列规划生成方法。在定义装配序列可行性的基础上,构建装配规划的适应度函数,提出包含精英种群的基于改进遗传算法(genetic algorithm,GA)的装配序列规划算法。基于UG/NX二次开发技术,设计和开发MBD的装配序列规划系统。以某引信子装配体为例进行应用验证的结果表明,所提方法有效且稳定。 展开更多
关键词 MBD 装配序列规划 改进遗传算法 多目标优化 弹药装配
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基于无建图的强化学习人工势场法编队
15
作者 丁磊 骆云志 +4 位作者 洪华杰 黄杰 樊鹏 赵伟 陈斯灏 兵工自动化 北大核心 2025年第4期96-100,共5页
针对同步定位与建图(simultaneous localization and mapping,SLAM)技术对计算资源的高需求、有限环境适应性、累积误差问题、系统复杂度高、成本昂贵、大场景处理能力受限以及缺乏有效的回环检测机制的缺点,提出一种结合人工势场法和... 针对同步定位与建图(simultaneous localization and mapping,SLAM)技术对计算资源的高需求、有限环境适应性、累积误差问题、系统复杂度高、成本昂贵、大场景处理能力受限以及缺乏有效的回环检测机制的缺点,提出一种结合人工势场法和深度强化学习的方法。利用图论模拟人工势场在机器人间的相互作用以及机器人与目的地之间的势场力,并采用孪生延迟深度确定性策略梯度(twin delayed deep deterministic policy gradient,TD3)算法来优化机器人对障碍物信息的感知和处理。仿真试验结果表明:该方法使机器人能够在未知环境中快速、准确地进行定位、移动,同时维持队形的稳定性和一致性。 展开更多
关键词 人工势场法 强化学习 双延时确定策略梯度 图论
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基于干扰观测器的某爆破发射平台终端滑模控制
16
作者 闫智聪 童仲志 +2 位作者 侯远龙 李有为 肖顺志 兵工自动化 北大核心 2025年第5期80-84,共5页
为解决某爆破发射平台液压随动系统在运行时因液压系统泄漏、元件非线性摩擦及外部负载变化导致的非线性问题,提出一种基于扰动观测器与终端滑模控制结合的控制方法。使用扰动观测器观测系统扰动,降低扰动对系统稳定的影响,使用强鲁棒... 为解决某爆破发射平台液压随动系统在运行时因液压系统泄漏、元件非线性摩擦及外部负载变化导致的非线性问题,提出一种基于扰动观测器与终端滑模控制结合的控制方法。使用扰动观测器观测系统扰动,降低扰动对系统稳定的影响,使用强鲁棒性的滑模控制消除系统内部非线性不确定因素的影响;针对传统滑模控制的跟踪误差无法在有限时间收敛的缺点,采用一种非线性系统的。终端滑模控制,以实现在指定时间内的跟踪。仿真及实验结果表明:设计的控制策略能够有效地提高发射平台的位置精度,并且使系统具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 滑模控制 TERMINAL滑模控制 扰动观测器 电液伺服系统
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暂冲式高速风洞中大口径蝶阀的设计与应用
17
作者 余鑫 师建元 +1 位作者 郑晓东 杨可朋 兵工自动化 北大核心 2025年第5期23-27,共5页
针对2 m量级大型暂冲式风洞中大口径蝶阀存在的问题,提出对DN2500液动蝶阀进行优化设计。通过有限元软件对新设计蝶阀进行应力集中及模态分析。结果表明:在极限工况下危险截面的应力值满足设计要求,振动特性好;工程应用证明,该蝶阀密封... 针对2 m量级大型暂冲式风洞中大口径蝶阀存在的问题,提出对DN2500液动蝶阀进行优化设计。通过有限元软件对新设计蝶阀进行应力集中及模态分析。结果表明:在极限工况下危险截面的应力值满足设计要求,振动特性好;工程应用证明,该蝶阀密封可靠,堵塞度小,故障率低,能保证长期有效运行。 展开更多
关键词 暂冲式高速风洞 大口径 蝶阀 设计与应用
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基于ABMS的无人两栖作战车系统需求分析与仿真
18
作者 孙雪 王东辉 +2 位作者 占正勇 刘文金 崔玉伟 兵工自动化 北大核心 2025年第5期101-106,共6页
针对未来战争对无人系统的需求不断增加,提出一种适用于狭小空间和复杂环境的新型无人系统——两栖无人作战车系统,同时具备地面行驶、墙面爬行、空中飞行和协同作战能力。采用基于Agent的建模与仿真(agent-based modeling and simulati... 针对未来战争对无人系统的需求不断增加,提出一种适用于狭小空间和复杂环境的新型无人系统——两栖无人作战车系统,同时具备地面行驶、墙面爬行、空中飞行和协同作战能力。采用基于Agent的建模与仿真(agent-based modeling and simulation,ABMS)方法,在分析其应用任务场景的基础上,通过构造任务场景、桌面模型、仿真验证,深入分析两栖无人作战车系统应具备的功能,并根据分析结果提出所需解决的关键技术。结果表明:该系统对扩展无人系统任务环境、提升自主作战能力有着重要意义。 展开更多
关键词 无人系统 任务场景 ABMS方法 仿真推演
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基于数字孪生的机场消防保障孪生体模型构建方法
19
作者 王海涛 胡嘉旭 +2 位作者 张海涛 刘尧锋 徐显海 兵工自动化 北大核心 2025年第3期55-60,共6页
为提升机场消防保障能力,提出基于数字孪生技术研究机场消防保障数字孪生体的构建方法。根据物理机场的实际保障要素,建立机场主要消防装备设备3维模型、气象模型、地理环境模型和火场模型;通过消防装备作业特点构建装备运动学仿真模型... 为提升机场消防保障能力,提出基于数字孪生技术研究机场消防保障数字孪生体的构建方法。根据物理机场的实际保障要素,建立机场主要消防装备设备3维模型、气象模型、地理环境模型和火场模型;通过消防装备作业特点构建装备运动学仿真模型,实现对机场消防保障的数字孪生体模型构建。结果表明,该方法可为构建机场消防保障的数字孪生系统奠定基础。 展开更多
关键词 数字孪生 机场消防保障 模型构建
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基于多目标多约束的无人机航迹规划算法
20
作者 林峰 钱丹 兵工自动化 北大核心 2025年第1期110-112,共3页
针对UAV航迹规划过程中空间域的航迹协调和时间域的协同避撞等问题,提出基于多目标多约束的无人机航迹规划优化算法。通过分析人工势场法在路径规划中的缺陷,对斥力势场函数进行改进并融入了虚拟障碍物法。以改进人工势场法作为实现算法... 针对UAV航迹规划过程中空间域的航迹协调和时间域的协同避撞等问题,提出基于多目标多约束的无人机航迹规划优化算法。通过分析人工势场法在路径规划中的缺陷,对斥力势场函数进行改进并融入了虚拟障碍物法。以改进人工势场法作为实现算法,对多目标多约束条件下的UAV航迹规划展开研究和仿真实现。结果表明,通过调整循环体结构和算法提高航迹合理性和航迹真实性,算法效率和性能可以得到进一步的提升。 展开更多
关键词 UAV航迹规划 人工势场法 3维航迹
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