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题名征稿启事
- 1
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出处
《交通世界》
2025年第7期192-192,共1页
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文摘
《交通世界》(中国标准连续出版物号为CN 11-3723/U,国际标准连续出版物号为ISSN 1006-8872)是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办、交通运输科技传媒(北京)有限公司出版的国家级学术期刊,1994年创刊,国内外公开发行,被中国知识资源总库(CNKI)、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。办刊宗旨:服务交通运输行业,刊载交通运输领域新思想、新成果、新技术,开展学术研究,交流学术经验,推进成果转化,促进人才培养。
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关键词
交通世界
国家级
学术期刊
主管
全文收录
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分类号
G23
[文化科学]
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题名征稿启事
- 2
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出处
《交通世界》
2025年第9期190-190,共1页
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文摘
《交通世界》(中国标准连续出版物号为CN 11-3723/U,国际标准连续出版物号为ISSN 1006-8872)是由中华人民共和国交通运输部主管、交通运输部科学研究院主办、交通运输科技传媒(北京)有限公司出版的国家级学术期刊,1994年创刊,国内外公开发行,被中国知识资源总库(CNKI)、维普中文科技期刊数据库、万方数据库等全文收录。
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关键词
交通世界
国际标准连续出版物号
中国标准连续出版物号
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分类号
G23
[文化科学]
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题名泡沫沥青就地冷再生技术在公路养护中的应用
被引量：1
- 3
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作者
符辉
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机构
石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第9期76-78,共3页
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文摘
以某公路工程养护施工为研究对象,重点分析了泡沫沥青冷再生技术的应用,包括原路面状态检测、路面再生层设计、RAP破碎技术、界面活化技术等内容。施工结果表明,通过应用泡沫沥青冷再生技术,路面再生层回弹模量达1580 MPa(超设计值31.7%),碎石与沥青材料消耗分别降低92%和44.6%,全周期碳排放减少64.3%,具有显著的经济与社会效益。
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关键词
路面再生层
泡沫沥青
冷再生技术
公路养护
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分类号
U418
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢箱梁桥面板施工过程中的截面应力分析
- 4
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作者
马牛静
朴泷
胡广瑞
罗政军
邓志华
谢红跃
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机构
华南理工大学土木与交通学院
中铁山桥集团有限公司
广州市高速公路有限公司
中铁大桥局集团有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第7期119-122,共4页
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基金
广东省基础与应用基础研究基金(2021A1515012405)。
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文摘
为解决钢箱梁桥面板在施工过程中截面应力状态难以准确评估的问题,对钢箱梁的正交异性钢桥面板结构采用三角函数拟合其纵向焊接残余应力分布,并基于能量原理导出截面应力沿横向的分布公式。结合实际钢箱梁的施工过程,通过对比截面实测应力值与理论计算值,分析主梁节段安装过程中正交异性钢桥面板的截面纵向应力沿横向的分布特点,该研究结果可为同类工程提供参考。
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关键词
钢箱梁
正交异性钢桥面板
焊接残余应力
截面应力
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高原潮湿山区路基病害防治技术体系研究与应用
- 5
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作者
符辉
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机构
石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第12期96-98,共3页
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文摘
针对高原潮湿山区“冻融-渗流-荷载”多场耦合作用下路基病害频发的问题,提出融合CT细观损伤分析、渗流-应力耦合数值模拟与智能传感监测的综合性技术体系,形成“环境机理解析-处治技术优化-动态过程控制-工程效果验证”的全流程解决方案。提出碎石桩-真空分级预压联合工法、三维排水系统优化准则及XPS板交错铺装应力调控方法,结合某公路工程实践表明,优化后路基沉降量显著降低,冻胀率下降至0.53%,边坡安全系数提升27%,验证了技术体系的工程适用性。
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关键词
高原潮湿山区
路基病害
冻融循环
渗流-应力耦合
协同控制
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于大数据的桥梁结构健康监测技术研究
- 6
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作者
赵亮
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机构
石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第9期129-131,共3页
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文摘
通过整合不同的监测数据,实现数据的集成与实时监控,提出了一种数据驱动的预测维护模型。该模型应用异常检测与故障诊断技术,并将可视化技术与决策支持系统融入桥梁健康监测方案。研究方法包括异常检测与故障诊断技术以及相关算法的应用,以识别并预测潜在的结构缺陷。研究结果表明,大数据技术显著提高了桥梁健康监测的准确性与效率,有效预防结构问题,从而减少维护成本并延长桥梁使用寿命。
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关键词
大数据
桥梁结构
健康监测技术
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分类号
U445.57
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高强度级配碎石基层力学性能优化与施工关键技术研究
- 7
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作者
符辉
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机构
石家庄市公路桥梁建设集团有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第10期123-125,共3页
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文摘
以某高速公路项目为例,探讨了高强度碎石基层结构在力学性能方面的优化措施及其在施工过程中的关键技术。重点分析了材料粒径、密度等关键指标以及抗剪强度,并提出了相应的优化策略。同时,着重研究了摊铺和压实工艺的改进措施,以及加强接缝处理效果的方法,旨在通过采用高强度碎石基层,确保工程基础部分的施工质量与使用寿命,降低车辆行驶中存在的安全隐患。
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关键词
高速公路
高强度级配碎石
力学性能分析
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市轨道交通换乘通道客流监测与应急管理
- 8
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作者
王小娟
曲秋莳
丁楠
马娜
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机构
北京交通运输职业学院
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出处
《交通世界》
2025年第14期10-12,共3页
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基金
北京交通运输职业学院院级项目(BJY2022B102)。
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文摘
为确保换乘通道客流安全有序,需制定客流监测预警及与之对应的应急管理方案。首先,对比分析了多种客流监测技术及原理;其次,在充分了解城轨交通运营、管理及监控需求的基础上,提出基于激光扫描与视频分析技术的轨道交通换乘客流监测与应急管理方案,实现对换乘通道客流的实时监测与预警;最后,将该方案应用于东直门综合交通枢纽进行实证研究。结果表明,该方案实现了对换乘通道客流的有效监测,能够及时发现异常客流状态并进行预警,预防和处理客流聚集带来的潜在风险,提高换乘通道的安全性和运行效率,可为应急管理提供有力的决策支持。
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关键词
轨道交通
换乘
客流监测
应急管理
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分类号
U116.5
[交通运输工程]
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题名基于车路云协同的高速公路交通优化与仿真分析
- 9
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作者
李淑华
钱勇生
曾俊伟
魏谞
杨民安
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机构
兰州交通大学交通运输学院
兰州交通大学建筑与城市规划学院
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出处
《交通世界》
2025年第4期1-3,共3页
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基金
国家自然科学基金西部项目(52362047)
国家自然科学基金西部项目(72361017)
甘肃省自然科学基金项目(18JR3RA119)。
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文摘
分析了车路云协同发展的现存问题、应用场景和发展趋势,并对高速公路匝道合流区进行车路云协同仿真实验。结果表明,车路云协同可大幅度减少合流区车辆延误,降低行程时间。同时,可为我国智慧高速公路的发展及技术转化提供重要参考。
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关键词
自动驾驶
智慧高速
车路云协同
混合交通流
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分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于BIM的农村公路设计
- 10
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作者
游生洁
晏志良
刘艳茹
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机构
中冶京诚工程技术有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第11期104-106,共3页
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文摘
为推动农村公路高质量发展,提出采用BIM技术进行优化设计,确定经济实用的农村公路改造方案,并以铜仁市慢行系统工程为例,探讨BIM技术在农村公路设计阶段中的应用与实践。研究结果表明,基于BIM的精细化设计改造方法,凭借其信息化、可视化以及多专业协同的独特优势,显著提升了各专业间的沟通效率,并成功将改造方案与农村环境有机融合;BIM技术的应用,为农村公路的精细化与人文化改造提供了强有力的支撑。
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关键词
BIM技术
农村公路
设计优化
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分类号
TU495
[建筑科学—土工工程]
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名农村公路养护工程中沥青改性剂性能对比试验分析
被引量：1
- 11
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作者
姜景利
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机构
海兴县交通运输局
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出处
《交通世界》
2025年第9期42-44,共3页
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文摘
为探究农村公路养护工程中使用不同种类沥青改性剂的应用效果,取PRS、PRCR、SBS和Budunsel四种不同改性剂,开展水稳定性试验、低温抗裂性试验和高温抗车辙试验,并结合掺量、成本进行经济性分析。试验结果显示,PRS改性剂在低温抗裂性、高温稳定性方面表现突出,而Bundunsel改性剂处理的沥青混合料水稳定性最优,但综合成本后,PRS以较低掺量及较高的经济性成为最优选,可为农村公路的低成本高效养护提供参考。
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关键词
沥青改性剂
沥青混合料
性能研究
对比试验
农村公路养护
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名新型橡塑合金改性沥青相容性及改性机理分析
- 12
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作者
李骏
黄小龙
李茂荣
张露
杨宗炉
何兆益
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机构
贵州省凯里公路管理局
重庆交通大学土木工程学院
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《交通世界》
2025年第1期33-35,共3页
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基金
贵州省公路局2024年度科研和“四新”技术项目(2024QLK08)。
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文摘
为提高改性沥青的相容性与储存稳定性,进一步改善橡塑合金改性沥青路用性能,对橡塑合金改性剂进行预处理,胶粉通过微波辐照预处理,塑料采用马来酸酐接枝共聚技术进行处理,并利用三大指标试验、离析试验、荧光显微镜分析和红外光谱分析对不同掺量新型橡塑合金改性沥青进行测试与分析。试验结果表明,采用微波辐照脱硫活化胶粉、马来酸酐接枝塑料共聚制备的新型橡塑合金改性沥青,相容性优于未活化胶粉和未接枝塑料制备的橡塑合金改性沥青,可为橡塑合金改性沥青的制备提供参考。
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关键词
橡塑合金改性沥青
脱硫活化
接枝共聚
相容性
改性机理
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市桥梁结构健康监测与维护措施研究
- 13
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作者
郑硕
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机构
河北道桥工程检测有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第12期133-135,共3页
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文摘
结合实际工程案例,研究了城市桥梁结构健康监测与维护措施,并评估加固方法的效果。采用注浆加固和粘贴碳纤维布两种技术,分别处理地基沉降、侧向位移及应力集中问题。监测结果表明,注浆加固后地基沉降值显著降低55.2%;粘贴碳纤维布后,桥梁侧向位移减少41.8%,应力集中问题得到改善,最大应力降低30.6%。研究表明,合理选择加固方法可有效提升桥梁的安全性和耐久性,为城市桥梁维护提供科学依据。
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关键词
注浆加固
粘贴碳纤维布
地基沉降
侧向位移
应力分布
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名塑料排水板堆载预压法软土路基处理技术研究
- 14
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作者
杨浩
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机构
保定交通建设监理咨询有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第12期99-101,共3页
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文摘
为探究塑料排水板堆载预压法对软土路基的加固效果,以某滨海公路软土路基工程为背景,基于有限元软件建立数值模型,系统分析了不同排水板布设间距对路基沉降的影响规律。结果表明:①随排水板间距增大,预压期固结沉降量逐渐减小,但工后最终沉降量显著增加;②基于综合沉降速率、经济性及工程稳定性,推荐最优布设间距为1m;③通过现场监测发现,累计沉降量与堆载荷载呈正相关,且沉降速率曲线在预压后期逐渐陡峭,表明土体内部应力重分布趋于稳定;④进一步采用双曲线法预测长期沉降量,拟合相关系数R2达0.909,验证了该方法的可靠性。研究证实,合理控制排水板间距并结合分层堆载预压,可显著提升软土路基的固结效率,降低工后沉降风险,供同类工程参考。
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关键词
塑料排水板
堆载预压
软土路基
沉降预测
有限元分析
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名机器学习算法在隧道围岩分级研究中的应用
- 15
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作者
陈冬梅
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机构
武汉铁路职业技术学院
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出处
《交通世界》
2025年第7期170-173,共4页
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文摘
为解决隧道围岩分类方法在精确度上存在不足且具有一定的随机性问题,选取了一种机器学习算法,基于某在建高原隧道的掌子面随钻测量(MWD)数据,通过数据预处理和特征参数的筛选,应用三种不同的机器学习模型对隧道围岩等级进行了预测分析,最终得出以下结论:①随钻测量技术可实现隧道掘进过程中钻进参数的实时与自动采集,可为隧道围岩等级准确、快速预测提供特征参数;②钻进速率、钻进压力与钻进比能较好地反映围岩质量的变化,可作为判断围岩等级的特征参数;③多项式函数SVM模型预测准确率较高,可作为隧道围岩等级的预测算法模型。随着隧道的继续掘进开挖,围岩类型和随钻测量参数的丰富,SVM模型的预测精度将不断提高,为隧道的动态设计和智能施工提供依据。
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关键词
围岩等级
随钻测量
机器学习
钻进参数
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分类号
P237
[天文地球—摄影测量与遥感]
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题名高填方路堤不均匀沉降影响因素模拟分析
被引量：1
- 16
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作者
许亚丽
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机构
山西交通养护集团有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第4期145-147,共3页
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文摘
为分析各类因素对高填方路堤不均匀沉降的影响,采用有限元计算模型进行模拟分析。通过对比分析不同参数路堤沉降计算结果得出:随填方高度的增加,路堤沉降和不均匀沉降均增加,应做好压实质量检测并分层做好强夯处治;地基压缩模量选择30MPa可有效减少路堤沉降,控制路堤不均匀沉降,路堤填筑前应对地基进行加固处理;地表横坡选择1∶2.5不仅可以减少路堤沉降,还可减少不均匀沉降,必要时可采用挖台阶、设坡脚挡土墙等措施控制路堤沉降。
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关键词
高填方路堤
不均匀沉降
填方高度
地表横坡度
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分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名桥梁承台大体积混凝土施工技术及温控措施
被引量：1
- 17
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作者
李向乱
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机构
保定朴矩土木工程检测有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第8期139-141,共3页
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文摘
为了提高桥梁承台大体积混凝土施工质量,结合工程实例,首先对桥梁承台大体积混凝土施工技术要点进行了分析,涉及围堰施工、基坑开挖、桩基环切、承台钢筋绑扎、模板施工、冷却水管布设和混凝土浇筑等环节;然后,总结了承台大体积混凝土温控措施。工程实践表明:该施工技术及温控措施有效确保了项目的顺利实施,施工过程中未出现明显的质量问题,竣工验收合格。
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关键词
桥梁承台
大体积混凝土
施工技术
温控措施
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名路基改桥梁工程邻近通行路段临时支护技术
- 18
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作者
李占甫
王晨
高炜
潘硕
李娟
江国丁
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机构
安徽省交通控股集团有限公司
安徽建工路港建设集团有限公司
交通运输部科学研究院标准与计量研究中心
温州市交通工程管理中心
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出处
《交通世界》
2025年第8期148-151,共4页
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基金
安徽省交通控股集团科技项目(NW-LSJA)。
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文摘
为了解决高速公路改扩建工程采用“边通车、边施工”方式时邻近通行路段基坑变形控制要求高的问题,首先,提出将钢管-钢板桩组合支护技术应用于某高速公路改扩建工程邻近通行路段作为临时性结构,分析了组合支护技术在路改桥深基坑支护施工中的适用性;然后,利用理正深基坑软件及Midas Civil有限元软件对结构抗倾覆稳定性及结构强度进行验算;最后总结了组合支护施工关键控制要点,可为该类方法在高速公路改扩建工程中的推广应用提供基础支撑。
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关键词
改扩建工程
钢管桩
钢板桩
组合支护
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名露天边坡植被生态恢复关键技术集成模式研究
- 19
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作者
王崇举
贾雪娇
陶海宁
李悦
郑进
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机构
湖北省地质局冶金地质勘探大队
湖北理工学院
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出处
《交通世界》
2025年第8期5-7,共3页
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基金
湖北省地质局冶金地质勘探大队科技项目(KJ2024-68)。
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文摘
为了探索边坡绿化新技术,进一步提高边坡植被恢复效果,运用技术集成理论,将常用边坡治理与边坡绿化单项技术集成,构建边坡植被生态恢复技术集成模式。研究结果表明:“削方减载+高次团粒喷播+挡土墙+覆土绿化+排水沟”模式,适用于坡度45°~55°、对原边坡破坏较大、绿化要求高的边坡生态恢复;“清方+植生袋(飘台)或植生混凝土+挡墙(护坡)+排水沟”模式,适用于坡度大于55°、不宜削方、对边坡绿化要求较低的高陡边坡;“削方减载+锚杆格构+覆土绿化+挡土墙(护岸)+排水沟”模式,适用于坡度30°~45°的土质或全~中风化基岩边坡绿化。
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关键词
露天边坡
植被恢复
技术集成
绿化模式
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分类号
U417.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名煤矸石路基填料动力特性研究
- 20
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作者
王世松
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机构
河北道桥工程检测有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第12期47-49,共3页
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文摘
为提高煤矸石作为公路路基填料的应用水平,通过大型动三轴试验,研究煤矸石作为公路路基填料在不同围压、压实度和颗粒级配下的动力特性。结果显示,在动应变为0.06%的范围内,不同条件下的煤矸石动应力与动应变均呈正相关,未发生塑性变形,骨架曲线变化规律相似;高围压、高压实度和大级配的试样显示出较小的累积体积变形和累积轴向变形。
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关键词
煤矸石
公路路基填料
动三轴试验
动力特性
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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