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某舰船睡眠舱室通风口降噪设计
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作者 刘李娜 梁乐 +1 位作者 缪振菁 黄煜 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期293-297,共5页
船舶起居舱室的噪声直接影响舰员的生活与工作效率。针对某船起居舱室内睡眠舱通风口的降噪设计,首先测量并分析5:00-24:00时段内床铺头部位置噪声的时频特性,确定典型噪声中较为恶劣的能量频带。舱室内噪声的等效连续A声级范围75~110 d... 船舶起居舱室的噪声直接影响舰员的生活与工作效率。针对某船起居舱室内睡眠舱通风口的降噪设计,首先测量并分析5:00-24:00时段内床铺头部位置噪声的时频特性,确定典型噪声中较为恶劣的能量频带。舱室内噪声的等效连续A声级范围75~110 dB(A),频带集中分布在400~1 000 Hz,以500 Hz为中心频率的1/3倍频程噪声能量占主导。对此,设计一种带延长管的轻薄吸声结构,其厚度小于30 mm且吸声系数在500 Hz附近达到最大值0.87,传声损失为17.7 dB。 展开更多
关键词 声学 舰船噪声 舱内噪声 延长管吸声结构
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电动汽车座舱内部噪声的非线性心理声学烦恼度建模 被引量:1
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作者 王伟东 缪振菁 黄煜 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第3期170-176,共7页
拟研究电动汽车座舱内部噪声特性对声学舒适性的影响。通过道路试验获取4种典型路面工况下某型电动汽车在不同车速下的舱内噪声,计算分析其心理声学参数,开展烦恼度主观评价实验,并基于非线性Zwicker心理声学烦恼度及其修正模型进行建... 拟研究电动汽车座舱内部噪声特性对声学舒适性的影响。通过道路试验获取4种典型路面工况下某型电动汽车在不同车速下的舱内噪声,计算分析其心理声学参数,开展烦恼度主观评价实验,并基于非线性Zwicker心理声学烦恼度及其修正模型进行建模研究。结果显示,随着车速和路面粗糙程度变大,响度逐渐提高,尖锐度也随车速增大而变大;Zwicker心理声学烦恼度模型更适用于电动汽车座舱内部噪声。 展开更多
关键词 声学 电动汽车 座舱噪声 心理声学烦恼度 声学舒适性 声品质
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