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拉萨春季一次雷暴天气过程分析 被引量:4
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作者 何晓红 林志强 +2 位作者 罗布坚参 唐叔乙 次仁德吉 《气象》 CSCD 北大核心 2009年第5期55-60,I0004,共7页
利用拉萨多普勒天气雷达、闪电定位仪、欧洲中心500hPa分析场及常规观测等资料,对2008年4月27—28日发生在拉萨的雷暴天气的环境条件和雷达回波特征进行了综合分析。结果表明:这次雷暴过程是在乌拉尔山冷空气南下,加剧了高原低涡切变辐... 利用拉萨多普勒天气雷达、闪电定位仪、欧洲中心500hPa分析场及常规观测等资料,对2008年4月27—28日发生在拉萨的雷暴天气的环境条件和雷达回波特征进行了综合分析。结果表明:这次雷暴过程是在乌拉尔山冷空气南下,加剧了高原低涡切变辐合上升运动的发展,大气层结极不稳定的条件下产生的;雷达径向速度图和VAD风廓线均显示出非常明显的低层暖平流结构、低空急流及垂直风切变特征;γ中尺度气旋式涡旋扰动与环境垂直风切变的相互作用,导致雷暴云发展,回波顶增高,40dBz回波顶高伸展到7.0km左右;CAPE值、垂直风切变、γ中尺度气旋性扰动以及低层暖平流对拉萨雷暴天气预警、预报具有指示意义,给出了拉萨雷暴天气预报思路与着眼点。 展开更多
关键词 雷暴 闪电频数 电流幅值 对流不稳定 雷达回波
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基于实测的古斯塔夫飓风非平稳特性分析 被引量:1
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作者 柯世堂 邵亚会 +2 位作者 陈少林 赵林 葛耀君 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期7-12,共6页
根据美国路易斯安娜州立大学飓风研究中心对古斯塔夫(Gustavo)飓风的实测资料,首先采用传统方法统计出不同高度处强风的基本参数特性,然后运用轮次法对不同高度、时距和起始点的风速样本进行非平稳特性检验,最后基于希尔伯特-黄变换(HHT... 根据美国路易斯安娜州立大学飓风研究中心对古斯塔夫(Gustavo)飓风的实测资料,首先采用传统方法统计出不同高度处强风的基本参数特性,然后运用轮次法对不同高度、时距和起始点的风速样本进行非平稳特性检验,最后基于希尔伯特-黄变换(HHT)方法对于呈现非平稳特性的风速序列进行经验模式分解(EMD)和时-频-谱联合特征分析。分析发现,飓风的湍流强度和积分尺度较良态风场相差较大,并且其平均风速也极不稳定;通过轮次法对不同高度和时段的风速时程检验发现,非平稳特性与高度和统计时段大小密切相关,相应的10min时距的风速样本也存在非平稳特性;HHT对非平稳风速序列分析结果表明,飓风的非平稳特性主要是由时变的平均风速引起,其能量和频率随着时间的变化明显,并且主要能量集中在0.05~0.2Hz频段内,但EMD分解和Hilbert谱结果表明高频能量同样不能忽略。最终得出的结论为:基于传统的分析方法可以很好地获得基于平稳假定的飓风统计参数,但不能获取其非平稳信息,而轮次法和HHT方法是识别非平稳和分析其时频谱联合特性的良好方法。 展开更多
关键词 古斯塔夫飓风 HHT方法 轮次法 非平稳特性
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一次强雷暴阵风锋和下击暴流的多普勒雷达特征 被引量:59
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作者 吴芳芳 王慧 +1 位作者 韦莹莹 王群 《气象》 CSCD 北大核心 2009年第1期55-64,I0004-I0007,共14页
利用江苏盐城多普勒天气雷达资料结合自动气象站和常规观测资料对2007年7月25日苏北兴化等地的一次雷雨大风过程进行了分析。结果表明:风灾是由两种不同类型的雷暴大风产生的。一种是阵风锋,产生于风暴前沿,影响时地面产生7~9级大风。... 利用江苏盐城多普勒天气雷达资料结合自动气象站和常规观测资料对2007年7月25日苏北兴化等地的一次雷雨大风过程进行了分析。结果表明:风灾是由两种不同类型的雷暴大风产生的。一种是阵风锋,产生于风暴前沿,影响时地面产生7~9级大风。另一种是下击暴流,产生于多单体风暴中,其反射率因子核初始高度高于-20℃等温线高度,有中层径向辐合和反射率因子核下降的特征。影响时风暴内部下沉气流在地面强烈辐散,产生10级以上的大风。阵风锋上空有新生单体合并进原风暴,风暴发展加强;当下击暴流产生、风暴减弱后,阵风锋上又有新生单体补充进原风暴,导致下击暴流连续产生,阵风锋持续影响。 展开更多
关键词 多普勒天气雷达 多单体风暴 阵风锋 下击暴流
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热带风暴海马变性前后的物理量诊断分析 被引量:9
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作者 张迎新 李根娥 张守保 《气象》 CSCD 北大核心 2008年第3期49-55,共7页
利用NCEP再分析资料,针对热带风暴海马(0421)变性前后各物理量进行诊断分析,发现了一些有意义的结果。由变性前高低层的暖心对称结构到变性后非对称的锋面结构,其中冷空气是从低层、低压的西南象限开始入侵的。同时相对涡度场上,也由整... 利用NCEP再分析资料,针对热带风暴海马(0421)变性前后各物理量进行诊断分析,发现了一些有意义的结果。由变性前高低层的暖心对称结构到变性后非对称的锋面结构,其中冷空气是从低层、低压的西南象限开始入侵的。同时相对涡度场上,也由整层左右对称的正涡度演变成自低层到高层向西倾斜的垂直分布。另外,24小时平均相对涡度、平均散度呈现出中低层数值变大,且辐合上升层的厚度也加大的特点;最大上升速度中心的高度由变性前的600hPa上升到500hPa。由于西风带高空槽东移,变性后存在两条水汽通道,一条伴随槽前的西南气流,一条来自南海与强劲的偏南气流相伴。 展开更多
关键词 热带风暴 变性 物理量特征 诊断分析
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2006年5—9月雷暴天气及各种物理量指数的统计分析 被引量:23
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作者 李勇 孔期 《气象》 CSCD 北大核心 2009年第2期64-70,共7页
对2006年5—9月全国雷暴天气时空特征进行了统计分析,结果表明:雷暴天气的发生具有明显的短时局地特征,大多数发生在17—20时,上午11时发生最少。全国范围发生过雷暴天气的站点不到总数的三分之一。从空间分布来看,广东、广西及云南三省... 对2006年5—9月全国雷暴天气时空特征进行了统计分析,结果表明:雷暴天气的发生具有明显的短时局地特征,大多数发生在17—20时,上午11时发生最少。全国范围发生过雷暴天气的站点不到总数的三分之一。从空间分布来看,广东、广西及云南三省(区)是雷暴发生最为频繁的省份,内蒙古中西部、新疆北部、青海北部等地则发生较少。此外,统计分析各物理量指数后发现,各种物理量指数对于雷暴等强对流天气发生呈现出不同的概率分布特征,其中最主要的特征是当雷暴等强对流性天气发生时,存在3个高概率区域,每个区域对应物理量指数值相对集中在一个特定范围内。 展开更多
关键词 雷暴 对流指数 时空特征
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某系留气球的雷电电磁仿真 被引量:3
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作者 刘涛 张红卫 +3 位作者 司晓亮 仇善良 李志宝 段泽民 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2015年第5期35-40,共6页
对某系留气球的瞬态雷电电磁环境及其球载雷达电子设备的雷电感应特性进行了电磁仿真研究。应用EMA3D电磁仿真软件及针对几种典型避雷索雷击附着方式,仿真分析了该系留气球的主要雷电电磁场分布演化特性和规律,并研究了相关典型球载设... 对某系留气球的瞬态雷电电磁环境及其球载雷达电子设备的雷电感应特性进行了电磁仿真研究。应用EMA3D电磁仿真软件及针对几种典型避雷索雷击附着方式,仿真分析了该系留气球的主要雷电电磁场分布演化特性和规律,并研究了相关典型球载设备互联电缆的雷电瞬态电磁响应特性,获得了典型雷电间接效应数据。从仿真结果看,搭载于气球副气囊挂架上的电子设备处的瞬态雷电磁感应强度达到了10 Gs(1Gs10-4T)左右,变化率约5 Gs/μs左右。挂架上各典型屏蔽电缆的屏蔽层雷电感应电流则在1~100 A之间不等,但各电缆的感应电流其波形模式却较为单一。比较于飞机雷电防护标准-RTCA DO-160F标准,球载电缆其特征雷电响应波形模式为少,且波形特征时间参数有一定差别。分析表明,对开展球载电子设备防护设计和试验而言,直接采用飞机雷电防护标准可能并不完全合适,应进行恰当的波形修订和裁剪。 展开更多
关键词 雷电电磁仿真 系留气球 雷电间接效应防护 EMA3D仿真软件
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赣州市台风暴雨过程分析——以2017年7月3日—8月1日为例
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作者 谢万芬 陈颖 《农业与技术》 2019年第3期124-125,共2页
受台风"纳沙"和"海棠"影响,2017年7月31日-8月1日赣州市出现了1次暴雨,局部大暴雨过程,本文通过常规资料分析了此次暴雨过程发生的原因以及特征,为以后的预报积累相关经验。得出以下结论:这次暴雨过程是由台风"... 受台风"纳沙"和"海棠"影响,2017年7月31日-8月1日赣州市出现了1次暴雨,局部大暴雨过程,本文通过常规资料分析了此次暴雨过程发生的原因以及特征,为以后的预报积累相关经验。得出以下结论:这次暴雨过程是由台风"海棠"与"纳沙"残余环流合并后影响产生的;此次过程除天气形势背景的配合外,水汽通量散度以及涡度的指向性与降水实况比较符合;能量参数上也表明了强降水和暴雨发生的必然性,其中抬升指数LI在此次过程中与强降水有较好的对应。 展开更多
关键词 台风 暴雨 水汽通量散度 涡度 能量参数
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阿拉善左旗机场特殊天气总结及服务要点
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作者 贾立刚 《南方农机》 2020年第3期221-221,共1页
本文利用阿拉善盟气象局提供的1997~2017年逐月雷暴资料,利用一元线性回归法和3年滑动平均法对阿拉善左旗机场的雷暴特殊天气进行总结,探讨了雷暴天气的天气形势,提出了相关机场雷暴天气服务要点,以确保航空飞行安全。
关键词 阿拉善左旗机场 雷暴 天气形势 服务要点
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A deep multimodal fusion and multitasking trajectory prediction model for typhoon trajectory prediction to reduce flight scheduling cancellation
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作者 TANG Jun QIN Wanting +1 位作者 PAN Qingtao LAO Songyang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE CSCD 2024年第3期666-678,共13页
Natural events have had a significant impact on overall flight activity,and the aviation industry plays a vital role in helping society cope with the impact of these events.As one of the most impactful weather typhoon... Natural events have had a significant impact on overall flight activity,and the aviation industry plays a vital role in helping society cope with the impact of these events.As one of the most impactful weather typhoon seasons appears and continues,airlines operating in threatened areas and passengers having travel plans during this time period will pay close attention to the development of tropical storms.This paper proposes a deep multimodal fusion and multitasking trajectory prediction model that can improve the reliability of typhoon trajectory prediction and reduce the quantity of flight scheduling cancellation.The deep multimodal fusion module is formed by deep fusion of the feature output by multiple submodal fusion modules,and the multitask generation module uses longitude and latitude as two related tasks for simultaneous prediction.With more dependable data accuracy,problems can be analysed rapidly and more efficiently,enabling better decision-making with a proactive versus reactive posture.When multiple modalities coexist,features can be extracted from them simultaneously to supplement each other’s information.An actual case study,the typhoon Lichma that swept China in 2019,has demonstrated that the algorithm can effectively reduce the number of unnecessary flight cancellations compared to existing flight scheduling and assist the new generation of flight scheduling systems under extreme weather. 展开更多
关键词 flight scheduling optimization deep multimodal fusion multitasking trajectory prediction typhoon weather flight cancellation prediction reliability
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