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平流层飞艇太阳电池热机械特性研究
1
作者 孙康文 洪暘 +2 位作者 崔海薇 梁浩全 程冬吉 《太阳能学报》 北大核心 2025年第8期455-462,共8页
为利用热机械分析优化光伏组件寿命,在建立具有精细结构热力学模型的基础上,考虑中间膜材料在低温情况下的玻璃化转变,并加入焊锡黏塑性模型,以研究在高空温度冷热循环过程中,组件各材料因热膨胀系数不匹配导致的热机械应力,比较乙烯-... 为利用热机械分析优化光伏组件寿命,在建立具有精细结构热力学模型的基础上,考虑中间膜材料在低温情况下的玻璃化转变,并加入焊锡黏塑性模型,以研究在高空温度冷热循环过程中,组件各材料因热膨胀系数不匹配导致的热机械应力,比较乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、聚烯烃弹性体(POE)、聚乙烯醇缩丁醛(PVB)作为中间膜时焊点疲劳寿命的区别,发现POE作为封装材料时焊点的疲劳寿命更长。 展开更多
关键词 太阳电池 疲劳损伤 有限元方法 平流层飞艇 寿命预测
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平流层飞艇太阳电池阵输出性能多因素影响规律
2
作者 杨希祥 侯中喜 +1 位作者 韩喻 杨洋 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第8期2587-2593,共7页
太阳电池阵是平流层飞艇实现长期驻空的关键分系统之一。基于此,建立太阳电池阵曲面铺装模型,提出高精度的太阳电池阵输出性能计算方法,仿真分析纬度、日期、飞艇航向等多类因素对太阳电池阵输出性能的影响规律。仿真结果表明:在北半球... 太阳电池阵是平流层飞艇实现长期驻空的关键分系统之一。基于此,建立太阳电池阵曲面铺装模型,提出高精度的太阳电池阵输出性能计算方法,仿真分析纬度、日期、飞艇航向等多类因素对太阳电池阵输出性能的影响规律。仿真结果表明:在北半球,辐照条件较好的夏季,纬度对太阳电池阵输出性能的影响相对较小,秋冬两季,纬度对太阳电池阵输出性能的影响较大;日期对太阳电池阵输出峰值功率和日输出总电量均存在重要影响,且中高纬度地区影响更大;低纬度地区,航向对太阳电池阵输出峰值功率的影响很小,对日输出总电量存在一定影响,高纬度地区,航向对太阳电池阵输出峰值功率的影响与日期有关,夏季较小,冬季较大。研究结果为平流层飞艇能源系统设计和总体设计提供了参考。 展开更多
关键词 平流层飞艇 太阳电池阵 输出性能 纬度 日期 航向
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环境风利用的浮空器区域驻留深度强化学习控制方法
3
作者 柏方超 杨希祥 +2 位作者 邓小龙 龙远 侯中喜 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第2期78-88,共11页
针对平流层浮空器在动态风场中的区域驻留问题,面向不同的控制通道,基于深度强化学习D3QN算法设计了环境风利用的浮空器区域驻留控制器,研究了不同的奖励函数对区域驻留控制器性能的影响。在以区域驻留时长为3 d、区域驻留半径为50 km... 针对平流层浮空器在动态风场中的区域驻留问题,面向不同的控制通道,基于深度强化学习D3QN算法设计了环境风利用的浮空器区域驻留控制器,研究了不同的奖励函数对区域驻留控制器性能的影响。在以区域驻留时长为3 d、区域驻留半径为50 km的任务约束下,进行了区域驻留控制仿真。结果表明:与采用DDQN方法设计的区域驻留控制器相比,采用D3QN方法设计的控制器的性能显著提高,仅依靠高度调节控制轨迹的情况下,平均区域驻留半径可以达到25.26 km、驻留有效时间比为96.25%,在水平方向辅助动力推进的情况下,平均区域驻留半径可显著减小、驻留有效时间比可显著提高。同时,验证了基于深度强化学习设计的区域驻留控制器具有较强的鲁棒性,可通过不同的奖励函数设计控制器,满足不同的区域驻留任务需求。 展开更多
关键词 平流层浮空器 区域驻留控制 D3QN 动力推进
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浮升一体化飞艇布局及设计参数敏感性
4
作者 张华 黄龙太 +1 位作者 张航 杨旭东 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第5期2161-2167,共7页
随着全球贸易的发展,浮升一体化混合飞艇是全球远距离、大载重运输平台的重要选择,逐渐成为国内外研究热点。为了提高浮升一体化飞艇的运输效率,对其布局及参数敏感性进行了研究。针对艇身布局和尾翼布局进行了探讨,提出了几种高升阻比... 随着全球贸易的发展,浮升一体化混合飞艇是全球远距离、大载重运输平台的重要选择,逐渐成为国内外研究热点。为了提高浮升一体化飞艇的运输效率,对其布局及参数敏感性进行了研究。针对艇身布局和尾翼布局进行了探讨,提出了几种高升阻比布局的艇身和尾翼型式。同时,进行了设计参数对气动特性影响的敏感性分析,结果表明,艇身宽度对飞艇升力系数、阻力系数和最大升阻比的影响最为明显,其相对敏感性系数为尾翼纵向位置和倾斜角的近十倍;尾翼倾斜角对飞艇力矩系数的影响最大,其相对敏感性系数为艇身宽度的两倍多。 展开更多
关键词 浮升一体化 布局 设计参数 敏感性
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平流层飞艇航迹跟踪鲁棒控制方法
5
作者 赵新运 解春雷 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第6期2002-2014,共13页
针对具有大惯性、低动态、飞行速度与环境风场在同一量级等特点的平流层飞艇航迹跟踪问题,提出一种平流层飞艇航迹跟踪鲁棒控制方法。通过引入风干扰力和力矩模型,建立精细化风场干扰影响的平流层飞艇动力学模型。针对平流层飞艇制导回... 针对具有大惯性、低动态、飞行速度与环境风场在同一量级等特点的平流层飞艇航迹跟踪问题,提出一种平流层飞艇航迹跟踪鲁棒控制方法。通过引入风干扰力和力矩模型,建立精细化风场干扰影响的平流层飞艇动力学模型。针对平流层飞艇制导回路中的风干扰,提出一种融合扩张状态观测器与模糊逻辑的视线制导律,利用扩张状态观测器实时估计地速侧滑角,消除观测误差对系统造成的干扰,基于模糊逻辑自适应调整前视距离,在不改变远离期望航迹时跟踪误差收敛速度的前提下,进一步减小靠近期望航迹时的振荡。针对平流层飞艇姿态控制回路中的风干扰和气动参数摄动,基于非奇异终端滑模面与模糊变系数双幂次趋近律设计偏航角跟踪控制律,利用扩张状态观测器消除内外扰动对姿态控制回路造成的负面影响,抑制抖振。基于李雅普诺夫理论证明制导律与姿态控制律的稳定性,通过仿真验证所提方法的合理性与有效性,并与传统方法进行仿真对比,验证所提方法有利于提高航迹跟踪的鲁棒性。 展开更多
关键词 平流层飞艇 航迹跟踪 视线制导 扩张状态观测器 滑模控制
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低空载人飞艇副气囊设计及升限特性研究
6
作者 张华 毛亮 +2 位作者 张航 王斌斌 王靖雯 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第10期131-140,共10页
低空载人飞艇是低空经济装备的新成员,作为低空航空技术的新兴领域,将为低空经济增长注入强大推动力。针对低空载人飞艇副气囊设计及升限控制问题,结合我国首型自主研制的“祥云”AS700低空载人飞艇,系统分析了副气囊的布局、体积、外... 低空载人飞艇是低空经济装备的新成员,作为低空航空技术的新兴领域,将为低空经济增长注入强大推动力。针对低空载人飞艇副气囊设计及升限控制问题,结合我国首型自主研制的“祥云”AS700低空载人飞艇,系统分析了副气囊的布局、体积、外形参数和曲面贴合等设计并进行了缩比模型验证,探究了载重、氦气纯度、超热、飞行时节、飞行时段等因素对升限特性的影响规律,并进行了实际升限试飞试验。结果表明:采用前、后双“矮胖”椭球式副气囊布局可满足使用过程中对副气囊排空贴合度及对飞艇重心影响范围的要求,对于压力升限为海拔3 000 m的载人飞艇,副气囊设计体积宜为气囊体积的30%左右。超热及氦气纯度是影响载人飞艇升限的最关键因素,每增加1℃的超热,飞艇升限约减小35 m。每增加1%的氦气纯度,飞艇升限约增加110 m。研究结果对相关飞艇的设计具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 载人飞艇 副气囊 升限 压力高度 敏感性分析
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平流层验证飞艇的建模与分析 被引量:51
7
作者 欧阳晋 屈卫东 席裕庚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期956-960,共5页
描述了工作于平流层中的一类轻于空气 ( LTA)的飞艇运动及受力情况 .在以体积中心为原点的机体坐标系中 ,建立了完整的六自由度非线性模型 .在此基础上 ,采用小扰动方法将原始的非线性微分方程线性化 ,并将线性化后的方程分为纵向和横... 描述了工作于平流层中的一类轻于空气 ( LTA)的飞艇运动及受力情况 .在以体积中心为原点的机体坐标系中 ,建立了完整的六自由度非线性模型 .在此基础上 ,采用小扰动方法将原始的非线性微分方程线性化 ,并将线性化后的方程分为纵向和横侧向两组 .结合实验数据对飞艇纵向运动的开环响应进行仿真 ,结果表明 。 展开更多
关键词 飞艇 平流层平台 附加质量 六自由度动态模型 线性化
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柔性飞艇主气囊干湿模态分析与影响因素 被引量:19
8
作者 陈宇峰 陈务军 +1 位作者 何艳丽 张大旭 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期234-238,243,共6页
为了掌握柔性飞艇无约束状态下的模态特性,以25m平流层验证飞艇为基本分析对象,对其自振特性进行研究.根据充气膜结构的力学特点,基于柔性飞艇主气囊初始形状,通过充气压力静力非线性分析得到充气平衡形态位形和应力,利用兰索斯法进行... 为了掌握柔性飞艇无约束状态下的模态特性,以25m平流层验证飞艇为基本分析对象,对其自振特性进行研究.根据充气膜结构的力学特点,基于柔性飞艇主气囊初始形状,通过充气压力静力非线性分析得到充气平衡形态位形和应力,利用兰索斯法进行模态数值分析.分析表明,影响柔性飞艇模态特性的主要因素为:壳单元与膜单元模型、拼接缝、不均匀质量分布、内外压差、尺寸、飞艇周围空气附加质量,且最后三者为重要影响因素;壳单元和膜单元模型频率相近且振型一致.对柔性平流层飞艇结构设计具有参考价值. 展开更多
关键词 平流层飞艇 主气囊 干模态 湿模态 空气附加质量
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平流层飞艇太阳电池阵发电功率计算及分析 被引量:14
9
作者 郑威 宋琦 +2 位作者 李勇 吴志红 胡凌云 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1224-1230,共7页
针对圆柱曲面形状的平流层飞艇太阳能电池阵,提出了计算其发电功率的解析表达式;针对任意曲面形状的平流层飞艇太阳能电池阵,提出了一种准确方便的数值计算方法。针对飞艇通常采用的旋转对称组合椭球外形,提出了一种近似解析计算方法,... 针对圆柱曲面形状的平流层飞艇太阳能电池阵,提出了计算其发电功率的解析表达式;针对任意曲面形状的平流层飞艇太阳能电池阵,提出了一种准确方便的数值计算方法。针对飞艇通常采用的旋转对称组合椭球外形,提出了一种近似解析计算方法,将该解析计算方法和数值计算方法的计算结果进行比较后发现,近似解析方法日发电量计算结果精度可达0.1%,可以替代精确数值方法用于飞艇太阳能系统的设计和分析。最后,对平流层飞艇太阳能电池阵发电功率特性进行了详细分析,得到了平流层飞艇运行的季节、纬度、姿态、电池阵形状和安装位置等因素对其发电功率特性的影响规律。结果表明,以上因素与太阳电池阵面积和光电转化效率一样会对飞艇太阳电池发电功率造成重大影响。 展开更多
关键词 平流层飞艇 太阳能电池 曲面积分 能量分析 临近空间
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复杂热环境下平流层飞艇高空驻留热动力学特性 被引量:24
10
作者 姚伟 李勇 +1 位作者 范春石 宋琦 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1309-1315,共7页
热问题是平流层飞艇高空驻留期间面临的重点问题之一。分析了太阳辐射、地球反照和红外辐射等热环境因素的时变特征,提出了多节点平流层飞艇热动力学分析模型。该模型可较好地实现平流层飞艇昼夜热动力学特性仿真研究。计算结果表明,季... 热问题是平流层飞艇高空驻留期间面临的重点问题之一。分析了太阳辐射、地球反照和红外辐射等热环境因素的时变特征,提出了多节点平流层飞艇热动力学分析模型。该模型可较好地实现平流层飞艇昼夜热动力学特性仿真研究。计算结果表明,季节、纬度和大气对流等因素对平流层飞艇的热动力学特性有着重要影响。 展开更多
关键词 平流层飞艇 热环境 高空驻留 热动力学
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平流层飞艇动力学与控制研究进展 被引量:18
11
作者 李智斌 吴雷 +1 位作者 张景瑞 李勇 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期482-493,共12页
本文简要介绍了飞艇的发展沿革和研究现状.通过同传统的航空器、航天器、潜艇和低空飞艇进行比较,阐述了平流层飞艇的飞行原理.从基本运动模型和复杂受力情况的角度,系统地讨论了飞艇动力学研究进展,包括空气动力学研究、静力分析、热... 本文简要介绍了飞艇的发展沿革和研究现状.通过同传统的航空器、航天器、潜艇和低空飞艇进行比较,阐述了平流层飞艇的飞行原理.从基本运动模型和复杂受力情况的角度,系统地讨论了飞艇动力学研究进展,包括空气动力学研究、静力分析、热力学分析、柔性体动力学及流固耦合研究.然后综述了飞艇控制方法研究进展,包括小扰动线性化控制、输入输出反馈线性化控制、基于Lyapunov非线性稳定性的控制及其他控制方法.最后展望了在平流层飞艇动力学与控制领域需要从6个方面加强研究. 展开更多
关键词 平流层飞艇 飞行力学 空气动力学 热力学 控制
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飞艇气囊压力与蒙皮张力的估算 被引量:24
12
作者 王文隽 李勇 +1 位作者 姚伟 郑威 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期1109-1112,共4页
平流层飞艇的研制开发近年来成了世界各国的研究热点,由于平流层飞艇的滞空高度高,在上升和下降时飞艇气囊的体积和压力变化动态范围很大,其气囊的设计与低空飞艇有很大的不同。为了给飞艇的气囊结构设计、强度设计提供依据,采用微元受... 平流层飞艇的研制开发近年来成了世界各国的研究热点,由于平流层飞艇的滞空高度高,在上升和下降时飞艇气囊的体积和压力变化动态范围很大,其气囊的设计与低空飞艇有很大的不同。为了给飞艇的气囊结构设计、强度设计提供依据,采用微元受力分析的方法,对气囊蒙皮内张力的进行了分析,得出了飞艇气囊内外压差、曲率半径、气囊蒙皮内张力的关系。该关系还可以应用于各种充气囊体的张力分析,并利用此关系对飞艇的蒙皮张力进行了计算。 展开更多
关键词 平流层飞艇 气囊 张力 气压
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蒙皮热辐射特性对平流层浮空器氦气温度影响 被引量:19
13
作者 刘东旭 杨永强 +1 位作者 吕明云 武哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期836-840,共5页
分析了平流层球形超压浮空器在运行高度所受的各种环境辐射,研究浮空器处于热平衡状态时辐射传热、对流换热的作用规律,建立了浮空器的热平衡模型,分析太阳辐射、地面反照、地面辐射等环境辐照因素对浮空器全天各个时刻蒙皮材料和内部... 分析了平流层球形超压浮空器在运行高度所受的各种环境辐射,研究浮空器处于热平衡状态时辐射传热、对流换热的作用规律,建立了浮空器的热平衡模型,分析太阳辐射、地面反照、地面辐射等环境辐照因素对浮空器全天各个时刻蒙皮材料和内部氦气平均温度影响,对比了吸收率、发射率和吸收发射比等辐射参数对浮空器热性能的影响.分析结果表明:具有低吸收发射比的蒙皮材料具有较好的热控效果;对于吸收发射比相同的蒙皮材料,具备低吸收率特性的蒙皮材料热控效果更为明显,更适用于长航时平流层超压浮空器.分析结果对浮空器蒙皮材料选择和总体设计具有指导意义. 展开更多
关键词 热性能 蒙皮材料 温度 辐射
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基于平流层特殊风场的浮空器定点方案研究 被引量:11
14
作者 常晓飞 白云飞 +1 位作者 符文星 闫杰 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期12-17,共6页
平流层飞艇为了实现定点控制需要较大的能源消耗。借鉴平流层卫星的轨迹控制思想,基于平流层底部"准零风层"这一特殊风场特性,提出一种新型的平流层浮空器定点部署方案。通过对运行环境风场的统计分析,给出系统总体结构和工... 平流层飞艇为了实现定点控制需要较大的能源消耗。借鉴平流层卫星的轨迹控制思想,基于平流层底部"准零风层"这一特殊风场特性,提出一种新型的平流层浮空器定点部署方案。通过对运行环境风场的统计分析,给出系统总体结构和工作原理:通过控制轨迹控制器姿态调整浮空气球高度,利用准零风层上下区域纬向风反向的特点实现东西方向控制;利用轨迹控制器产生经向控制力,通过系绳拖动气球实现南北方向控制。建立了浮空气球和轨迹控制器的动力学模型,提出了"质量集中-轻质刚杆"的系绳建模方法,完成了控制系统总体方案设计,并进行了仿真验证。仿真结果表明:利用平流层底部特殊风场特性的定点浮空气球,能够实现特定区域上空的定点驻留和机动飞行。 展开更多
关键词 平流层 准零风层 定点浮空器 轨迹控制器 多体系统建模
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高空飞艇总体设计方法研究 被引量:15
15
作者 王海峰 宋笔锋 +1 位作者 刘斌 安伟刚 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期56-60,共5页
高空飞艇与目前的低空飞艇相比构型有很大区别,其外形、结构、推进动力和能源系统等设计与分析和总体方案密切相关,导致在初步参数设计过程迭代次数过多,甚至在参数求解中需要使用复杂的优化技术。在研究高空飞艇总体设计方法时,引入了... 高空飞艇与目前的低空飞艇相比构型有很大区别,其外形、结构、推进动力和能源系统等设计与分析和总体方案密切相关,导致在初步参数设计过程迭代次数过多,甚至在参数求解中需要使用复杂的优化技术。在研究高空飞艇总体设计方法时,引入了一种能量平衡方法用于解决高空飞艇的再生式能源系统的设计和分析问题,它可以减少这种迭代次数,使高空飞艇总体设计工作简化。应用此方法,确定一种高空飞艇方案的初步总体参数,并对飞艇抗风性能进行了初步分析,得出此高空飞艇一年内抗持续风速30 m/s的包线。 展开更多
关键词 高空飞艇 能量平衡 总体设计
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浮空器膜材循环拉伸力学性能及弹性常数研究 被引量:15
16
作者 陈建稳 陈务军 赵兵 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期40-46,共7页
对全新飞艇蒙皮膜材Uretek3216L进行了单轴循环拉伸试验,采用自主研发的多功能薄膜双轴拉伸试验机进行5种应力比例下的拉伸试验.探讨了单双轴循环试验的应力应变关系及弹性模量随循环次数的变化规律,对双轴耦合弹性模量的理论公式进行... 对全新飞艇蒙皮膜材Uretek3216L进行了单轴循环拉伸试验,采用自主研发的多功能薄膜双轴拉伸试验机进行5种应力比例下的拉伸试验.探讨了单双轴循环试验的应力应变关系及弹性模量随循环次数的变化规律,对双轴耦合弹性模量的理论公式进行了推导,分析了纬经向应力比对耦合弹性模量的影响规律.结果表明,单轴循环的第15次和第1次循环相比,经纬向弹性模量分别增大了20.7%和39.1%,其中第2次循环增大幅度最大,经纬向均占总增量的60%以上.对于双轴试验,随纬经向应力比R的增大,经向耦合弹性模量增大而纬向减小.确定了膜材的单、双轴应力下的弹性模量和3D应力应变响应曲面. 展开更多
关键词 浮空器膜材 双轴拉伸试验 3D应力应变响应面 弹性模量 循环拉伸试验
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飞艇用层压织物类膜材中心撕裂破坏机理模型 被引量:9
17
作者 陈建稳 陈务军 +2 位作者 周涵 高成军 何世赞 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期323-331,共9页
中心撕裂破坏是飞艇用层压织物类膜材失效破坏的基本形式之一.基于层压织物类膜材的平纹织物结构特征,建立了具有平面纱线结构的中心切缝撕裂机理模型,该模型应用了“等效纱线”及“应力集中渐变区”两个概念,分别实现模型参数的简化和... 中心撕裂破坏是飞艇用层压织物类膜材失效破坏的基本形式之一.基于层压织物类膜材的平纹织物结构特征,建立了具有平面纱线结构的中心切缝撕裂机理模型,该模型应用了“等效纱线”及“应力集中渐变区”两个概念,分别实现模型参数的简化和应力集中区域应力场分布的细化.运用所提机理模型实现了对不同切缝长度时(10~40mm)经纬向层压织物类膜材撕裂破坏行为特征的预测,分析了蒙皮材料撕裂扩展机理,并结合试验结果证实了模型预测的精确性和可行性.由模型分析获得了蒙皮材料在渐变区推移过程中的撕裂承载力及变形特征,发现纱线的失效应变、弹性模量以及编织密度等是影响蒙皮材料撕裂抗力的主要因素.所得结论及研究方法可为层压织物类膜材的强度设计、裂纹止裂分析及结构的安全性评估提供理论参考. 展开更多
关键词 层压织物 中心切缝撕裂 撕裂机理 应力集中渐变区 等效纱线
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基于Weibull分布的航空装备部件寿命预测研究 被引量:15
18
作者 辛龙 周越文 +1 位作者 翟颖烨 邓俊 《电光与控制》 北大核心 2014年第12期102-105,共4页
针对现代航空装备的PHM需求,为提高Weibull分布在寿命预测中的精确度,提出了综合运用最小二乘法及平均秩次法对预测模型进行参数估计的方法,在此基础上建立了航空装备部件的寿命预测模型。对某型歼击机上航电系统中15个相同的核心部件... 针对现代航空装备的PHM需求,为提高Weibull分布在寿命预测中的精确度,提出了综合运用最小二乘法及平均秩次法对预测模型进行参数估计的方法,在此基础上建立了航空装备部件的寿命预测模型。对某型歼击机上航电系统中15个相同的核心部件进行了实验,分别用近似中位秩公式和平均秩次法处理实验数据,并对二者的拟合效果进行对比分析,结果显示平均秩次法的估计精度较高。寿命预测的结果表明,设备工作到3106.2 h后可靠度下降到50%以下,与实际维护中平均每3000 h进行一次检修或更换部件的情况基本相符。 展开更多
关键词 航空装备 寿命预测 Weibull 分布
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平流层飞艇优化方法和设计参数敏感性分析 被引量:13
19
作者 姚伟 李勇 +1 位作者 王文隽 郑威 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1524-1528,1588,共6页
平流层飞艇优化设计对飞艇体积、重量、成本、工作能力、承载能力等有重要影响。提出采用总重最小的优化目标对平流层飞艇进行优化,给出了平流层飞艇总体参数估算方法,建立了平流层飞艇优化流程,编制了计算程序,并对平流层飞艇进行了尺... 平流层飞艇优化设计对飞艇体积、重量、成本、工作能力、承载能力等有重要影响。提出采用总重最小的优化目标对平流层飞艇进行优化,给出了平流层飞艇总体参数估算方法,建立了平流层飞艇优化流程,编制了计算程序,并对平流层飞艇进行了尺寸优化。分析表明:(1)为达到最小代价(总重或成本)的目标,平流层飞艇设计不能片面追求阻力最小或者浮力最大,应综合考虑浮力与推力,进行尺寸优化;(2)平流层飞艇运行地理纬度、在一年中的运行时段、抗风能力、有效载荷重量、再生燃料电池比能量、蒙皮比重量等参数对飞艇优化设计尺寸有重要的影响。 展开更多
关键词 平流层飞艇 总体优化 参数分析
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平流层飞艇热仿真初步探讨 被引量:48
20
作者 方贤德 王伟志 李小建 《航天返回与遥感》 2007年第2期5-9,共5页
结合平流层的环境条件和平流层飞艇的特点,文章详细分析了影响飞艇热平衡的基本热源和换热途径,建立了平流层飞艇的传热数学模型,给出了飞艇内表面冷热部分相互之间的辐射换热模型,在此基础上,对于某概念飞艇进行了仿真分析,得出了蒙皮... 结合平流层的环境条件和平流层飞艇的特点,文章详细分析了影响飞艇热平衡的基本热源和换热途径,建立了平流层飞艇的传热数学模型,给出了飞艇内表面冷热部分相互之间的辐射换热模型,在此基础上,对于某概念飞艇进行了仿真分析,得出了蒙皮热点、蒙皮冷点以及艇内气体的温度,为进一步开展平流层飞艇的热分析奠定基础。 展开更多
关键词 平流层 飞艇 热力学仿真 温度平衡
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