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基于可靠性的复材结构安全系数概率设计法
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作者 冯蕴雯 宋祉岑 +3 位作者 陈宏志 陈先民 薛小锋 胡昊 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第5期916-925,共10页
确定性安全系数设计难以适应复合材料结构不确定性因素多、多失效模式并发的特点,设计结果也无法定量化描述风险大小。基于多失效模式协同可靠性分析,引入材料、设计、载荷等不确定性变量,提出安全系数概率设计法(safety factor probabi... 确定性安全系数设计难以适应复合材料结构不确定性因素多、多失效模式并发的特点,设计结果也无法定量化描述风险大小。基于多失效模式协同可靠性分析,引入材料、设计、载荷等不确定性变量,提出安全系数概率设计法(safety factor probabilistic design,SFPD),以结构风险等级为约束,将允许失效概率转换为安全系数,打破安全性指标、安全系数和结构设计之间的关联壁垒。考虑复合材料结构的主要失效模式分解安全性指标,为各失效模式分配允许失效概率;以允许失效概率为约束条件,结合宏观和细观失效准则构建复合材料结构可靠性模型,通过结构优化反推极限载荷,使结构在满足安全性指标要求条件下,降低安全系数并减轻结构质量;以民机典型壁板结构为案例验证对象,在保证结构安全的前提下实现了蒙皮质量减少7%、整体结构质量减少4%,并验证安全系数由1.5降为1.4的合理性和可行性。 展开更多
关键词 飞机结构设计 不确定性设计 安全系数 复合材料 多模式可靠性 优化设计
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偏最小二乘和XGBoost集成模型的巡飞器成本预测
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作者 李喜茹 白鹏 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第S1期44-49,共6页
针对小样本、高非线性数据单一模型预测成本局限性的缺陷,提出一种新的巡飞器成本预测方法。以巡飞器主要技术指标及成本的历史小样本数据为基础,建立基于偏最小二乘、XGBoost的巡飞器成本模型,使用加权平均法设计基于偏最小二乘和XGBo... 针对小样本、高非线性数据单一模型预测成本局限性的缺陷,提出一种新的巡飞器成本预测方法。以巡飞器主要技术指标及成本的历史小样本数据为基础,建立基于偏最小二乘、XGBoost的巡飞器成本模型,使用加权平均法设计基于偏最小二乘和XGBoost集成模型的成本模型。结果表明,在巡飞器的技术指标中,巡飞速度对成本的影响最明显,质量和战斗部质量对成本的影响依次降低,而巡飞时间和导引头类型对成本的影响小。集成模型互补性指标达到-0.12,集成模型的R^(2)提升至0.98,RMSE(2.55)、MAE(1.2)、MAPE(2.6%)均优于单一模型。兼顾了集成模型的影响因素,预测精度高,适用于巡飞器成本精准预测,可为总体方案论证和作战效费比评估提供参考。 展开更多
关键词 巡飞器 成本预测 偏最小二乘 XGBoost 集成模型
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基于不确定性的设计方案经济可承受性分析 被引量:4
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作者 吕明云 孙康文 +1 位作者 马云鹏 武哲 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期118-122,共5页
研制周期中的不确定性因素对飞机总体方案的评估结果有着重要影响.通过对飞机设计过程中不确定性因素的分类及其相应处理方法的分析,建立了基于区间数层次分析法AHP(Analytic Hierarchy Process)和鲁棒设计RD(Robust Design)的概率多准... 研制周期中的不确定性因素对飞机总体方案的评估结果有着重要影响.通过对飞机设计过程中不确定性因素的分类及其相应处理方法的分析,建立了基于区间数层次分析法AHP(Analytic Hierarchy Process)和鲁棒设计RD(Robust Design)的概率多准则决策MCDM(Multiple-Criteria Decision-Making)方法,可用于处理不确定因素影响下的飞机总体设计方案评估问题,并使评估结果更具科学性.通过上述方法的引入,着重考虑了新技术的引入和寿命周期费用的波动对设计方案的影响,建立了基于不确定性的设计方案经济可承受性分析结构模型.最后,利用算例分析检验了上述分析模型的有效性. 展开更多
关键词 区间数层次分析法 鲁棒设计 概率多准则决策技术 经济可承受性
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基于特征的飞机战伤抢修性集对分析评价模型 被引量:3
4
作者 张均勇 李武奇 +1 位作者 周平辉 闻邦椿 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期708-712,共5页
建立了飞机战伤抢修性评价体系,同时为了合理引入抢修性评价过程中的专家分歧,提出了基于特征的集对分析评价模型.该模型首先将评价矩阵进行奇异值分解,提取对矩阵特征贡献率大的奇异值进行分解逆运算,然后以集对分析的同异反联系度为基... 建立了飞机战伤抢修性评价体系,同时为了合理引入抢修性评价过程中的专家分歧,提出了基于特征的集对分析评价模型.该模型首先将评价矩阵进行奇异值分解,提取对矩阵特征贡献率大的奇异值进行分解逆运算,然后以集对分析的同异反联系度为基础,对数据进行集对分析.应用上述评价体系和评价模型对某型飞机进行了抢修性评价.应用表明:该评价模型具有很好的可行性和有效性,适当引入专家分歧使得集对分析结果更加合理化. 展开更多
关键词 飞机战伤抢修 抢修性 奇异值分解 同异反联系度 集对分析
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充气式机翼的通用设计方法 被引量:17
5
作者 朱亮亮 叶正寅 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2009年第5期16-21,共6页
根据柔性材料的承力特点,以采用翼型的内切圆系尽可能地逼近常规翼型为设计思想,提出了一套可用于对称和非对称翼型的充气式机翼的通用设计方法。以非对称翼型Eppler 398为例,通过编程求解并结合软件绘图,阐述了充气式机翼的设计成型过... 根据柔性材料的承力特点,以采用翼型的内切圆系尽可能地逼近常规翼型为设计思想,提出了一套可用于对称和非对称翼型的充气式机翼的通用设计方法。以非对称翼型Eppler 398为例,通过编程求解并结合软件绘图,阐述了充气式机翼的设计成型过程,并对根据该设计方法实际加工出的充气式机翼模型进行了抗弯刚度实验。实验结果表明:模型与设计相当吻合,其抗弯刚度随其内部充气压力增大而增大,即只要内部压力足够大,这种充气式机翼完全可以具备很好的抗弯刚度以替代刚性机翼。试验结果验证了该设计方法的可行性,为充气翼飞机的设计奠定了机翼设计的基础。 展开更多
关键词 充气式机翼 柔性材料 通用设计方法 抗弯刚度
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作战飞机总体设计方案评审指标体系研究 被引量:11
6
作者 刘晓东 宋笔锋 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期449-453,共5页
作战飞机总体设计方案评审是飞机研制过程的关键环节。而方案评审指标体系的制订是保证评审结论科学合理的重要基础。针对现代作战飞机的发展,其总体设计方案评审中需要考虑的因素也相应变化。根据作战飞机发展的新技术、新思想及其总... 作战飞机总体设计方案评审是飞机研制过程的关键环节。而方案评审指标体系的制订是保证评审结论科学合理的重要基础。针对现代作战飞机的发展,其总体设计方案评审中需要考虑的因素也相应变化。根据作战飞机发展的新技术、新思想及其总体设计方案评审的特点,提出采用任务能力、可用性或战备完好性、战时生存性、安全性、经济可承受性及研制风险等作为评审指标,并给出了以上指标的分解及计算方法。研究结果可为作战飞机总体设计方案评审。总体参数权衡决策提供支持。 展开更多
关键词 作战飞机 总体设计 指标体系
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面向有效载荷质量的平流层飞艇设计参数优化 被引量:2
7
作者 张礼学 王中伟 杨希祥 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期1367-1372,共6页
最大有效载荷质量是衡量平流层飞艇设计方案优劣的重要指标,最大有效载荷质量与飞艇设计的许多因素相关联,为此建立平流层飞艇各性能指标估算模型,在此基础上,提出以飞艇最大有效载荷质量为优化目标,综合考虑浮重平衡、推阻平衡、能源... 最大有效载荷质量是衡量平流层飞艇设计方案优劣的重要指标,最大有效载荷质量与飞艇设计的许多因素相关联,为此建立平流层飞艇各性能指标估算模型,在此基础上,提出以飞艇最大有效载荷质量为优化目标,综合考虑浮重平衡、推阻平衡、能源平衡、材料强度等方面约束的平流层飞艇设计参数优化模型,并基于混沌粒子群算法进行实例计算。研究结果表明:设计平流层飞艇时以阻力最小、质量最轻等常见指标为优化目标不能反应飞艇适应任务的能力。此外,平流层飞艇的设计是一个各子系统紧密耦合、相互制约的求解过程,与基于经验值设计的参考方案相比,经过设计参数优化后的平流层飞艇最大有效载荷质量能增加50%。 展开更多
关键词 平流层飞艇 性能指标 载荷质量 参数优化
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基于模型的飞机系统架构多视图表达方法 被引量:4
8
作者 康文文 李浩敏 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期3266-3277,共12页
飞机系统架构设计呈现典型的多层级、多系统集成、多接口形式、多专业合作等复杂特征,传统的基于文档和离散二维制图的架构设计方法已经不能满足要求。对此,提出一种基于系统建模语言(systems modeling language,SysML)模型的飞机复杂... 飞机系统架构设计呈现典型的多层级、多系统集成、多接口形式、多专业合作等复杂特征,传统的基于文档和离散二维制图的架构设计方法已经不能满足要求。对此,提出一种基于系统建模语言(systems modeling language,SysML)模型的飞机复杂系统架构多视图设计表达方法,对各项复杂特征进行了解耦,将复杂的系统架构设计分解到多张有机关联的视图上;在开展多视图相对独立的设计和建模工作中,本质上就已经逐步完成了多层级的飞机系统架构集成设计;以机轮刹车系统为例,给出了基于模型的多视图架构设计方法的应用。实践结果表明,基于模型的多视图架构设计方法可以有效应对各种复杂性,并充分提升多系统集成架构设计的效率和质量。 展开更多
关键词 飞行器设计 飞机系统 系统工程 多视图
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飞机战伤抢修性评价框架研究 被引量:1
9
作者 张均勇 周绍航 +1 位作者 韩力 李武奇 《四川兵工学报》 CAS 2014年第4期62-64,共3页
面对具有高度不确定性因素的飞机战伤抢修性评价问题,借鉴现有评价框架的优点,尽量克服其局限性,并从多种评价方法角度对飞机抢修性评价问题进行综合考虑,提出了一套较为合理、全面、稳妥的飞机战伤抢修性评价框架,满足了不同决策的需求... 面对具有高度不确定性因素的飞机战伤抢修性评价问题,借鉴现有评价框架的优点,尽量克服其局限性,并从多种评价方法角度对飞机抢修性评价问题进行综合考虑,提出了一套较为合理、全面、稳妥的飞机战伤抢修性评价框架,满足了不同决策的需求,提高了抢修性评价结果的可信度。 展开更多
关键词 飞机战伤抢修 抢修性 评价框架 可信度
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高速飞行器气动控制耦合优化设计方法研究
10
作者 董超 潘鑫 +1 位作者 姜璐璐 陈刚 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期196-204,共9页
针对传统串行设计过程由于空气动力学和控制系统数学模型复杂、无法综合考虑气动和控制的多目标优化的问题,提出了一种面向高速飞行器气动控制耦合优化设计方法。基于气动单学科代理优化(SBO)算法,将飞行器主动控制技术(ACT)的思想与多... 针对传统串行设计过程由于空气动力学和控制系统数学模型复杂、无法综合考虑气动和控制的多目标优化的问题,提出了一种面向高速飞行器气动控制耦合优化设计方法。基于气动单学科代理优化(SBO)算法,将飞行器主动控制技术(ACT)的思想与多学科优化方法(MDO)相结合,构建了高速飞行器气动控制耦合多目标优化流程架构。在2马赫来流条件下,对带有控制舵的双锥体外形开展了气动耦合优化设计研究,以提升飞行器的气动性能和控制能力为优化目标。结果表明:经过气动控制耦合优化后的最优模型在超声速环境下,升力系数和升阻比分别提升了0.401%、2.999%,同时超调量与控制增益分别降低了2.769%、0.655%,气动性能和控制能力得到提升,验证了耦合策略的可行性;气动控制耦合优化的最优模型不仅使飞行器在超声速工作环境下性能更卓越,还有助于降低后续控制系统的设计难度,提高飞行器设计效率。所提气动控制耦合优化设计方法为高速飞行器的先进设计提供了必要的技术支撑。 展开更多
关键词 高速飞行器 气动控制耦合 多学科优化 外形设计
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不同动力型式的巡飞弹总体参数对比分析 被引量:11
11
作者 郝峰 昌敏 唐硕 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1612-1618,共7页
动力系统选型是影响巡飞弹战技指标中的航时、巡飞速度、航程以及任务载荷重量系数的关键因素之一。基于能量守恒推导出电动力螺旋桨、活塞式螺旋桨动力与喷气式动力3类动力型式的巡飞弹总体参数估算公式,利用敏度分析的思想逐个研究各... 动力系统选型是影响巡飞弹战技指标中的航时、巡飞速度、航程以及任务载荷重量系数的关键因素之一。基于能量守恒推导出电动力螺旋桨、活塞式螺旋桨动力与喷气式动力3类动力型式的巡飞弹总体参数估算公式,利用敏度分析的思想逐个研究各动力型式性能参数对巡飞弹战技指标的影响程度与影响规律,并从能源供给的角度对比3类动力型式所用燃料的等效比能量特性,梳理出影响各动力型式差异的根源,为巡飞弹顶层设计阶段的动力系统与作战使用之间适配选型提供有效的指导原则。 展开更多
关键词 巡飞弹 动力系统 总体参数 敏度 分析
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基于MBSE的航天器系统建模分析与设计研制方法探索 被引量:54
12
作者 焦洪臣 雷勇 +2 位作者 张宏宇 张国斌 王耀东 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第9期2516-2525,共10页
航天器任务具有任务复杂、高风险、高成本、高可靠性、长周期等特点,为了适应未来更加复杂的航天器任务研制需要,在航天器设计与研制中引入了基于模型的系统工程(model-based system engineering,MBSE)方法。提出了基于模型的航天器研... 航天器任务具有任务复杂、高风险、高成本、高可靠性、长周期等特点,为了适应未来更加复杂的航天器任务研制需要,在航天器设计与研制中引入了基于模型的系统工程(model-based system engineering,MBSE)方法。提出了基于模型的航天器研制流程和适应航天器研制过程需要的6类模型体系,分别为需求模型、功能模型、工艺模型、架构模型、产品模型以及验证模型。以月球水资源探测为假想任务背景,给出了MBSE建模过程及其模型,充分体现了MBSE方法在航天器设计及其集成仿真验证方面的优势。 展开更多
关键词 航天器 系统工程 基于模型的系统工程 系统建模语言
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TRIZ理论在飞机结构设计中的应用研究 被引量:21
13
作者 夏盛来 何景武 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第12期57-59,共3页
TRIZ理论是一种创新设计的理论,一种系统的方法学。通过对TRIZ理论的主要内容和工程应用的介绍,结合飞机结构设计的特点和实例分析,表明TRIZ理论可以用于解决飞机结构设计中的问题。针对国内创新设计理论的滞后,引入TRIZ理论,可以适合... TRIZ理论是一种创新设计的理论,一种系统的方法学。通过对TRIZ理论的主要内容和工程应用的介绍,结合飞机结构设计的特点和实例分析,表明TRIZ理论可以用于解决飞机结构设计中的问题。针对国内创新设计理论的滞后,引入TRIZ理论,可以适合国内飞机结构设计的现状,在今后的飞机结构设计中将有重要的应用前景。 展开更多
关键词 TRIZ 分析 冲突矩阵 飞机结构设计
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基于模糊评判与优化的微型扑翼飞行器扑动机构综合设计方法 被引量:5
14
作者 邵立民 宋笔锋 李为吉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2007年第9期28-32,共5页
针对微型扑翼飞行器曲柄摇臂扑动机构,提出了影响扑动机构综合性能的6项关键影响因素,利用模糊评判方法对多种曲柄摇臂扑动机构方案进行优选,并对获选方案进行优化设计,在此基础上形成了微型扑翼飞行器扑动机构综合设计方法。样机研制... 针对微型扑翼飞行器曲柄摇臂扑动机构,提出了影响扑动机构综合性能的6项关键影响因素,利用模糊评判方法对多种曲柄摇臂扑动机构方案进行优选,并对获选方案进行优化设计,在此基础上形成了微型扑翼飞行器扑动机构综合设计方法。样机研制和外场试飞证明了文中方法对提高扑动机构综合性能是有效的。 展开更多
关键词 微型扑翼飞行器 扑动机构 模糊评判 优化设计
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基于模型的无人机系统架构综合评估方法 被引量:6
15
作者 卢元杰 刘志敏 +1 位作者 孙智孝 阚东 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期1239-1245,共7页
系统架构综合评估是无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)研制中的重要环节,本文从UAV总体设计的需求出发,提出了系统架构综合评估指标体系的全面性和层次性原则。根据基于模型的系统工程方法构建了三级评估指标体系。通过将系统架构模... 系统架构综合评估是无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)研制中的重要环节,本文从UAV总体设计的需求出发,提出了系统架构综合评估指标体系的全面性和层次性原则。根据基于模型的系统工程方法构建了三级评估指标体系。通过将系统架构模型的仿真结果作为评估指标体系的输入,建立了一种系统架构模型与评估模型关联的综合评估分析方法,以达到UAV总体技术方案快速闭环设计与优化的目标。面向工程应用,开发了一个系统架构多方案权衡软件。以某UAV系统架构综合评估作为实例,验证了方法与工具的正确性和工程实用性。 展开更多
关键词 无人机 总体设计 系统架构 综合评估 基于模型的系统工程 指标体系 权衡
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基于多代理模型的航空发动机建模及优化方法 被引量:4
16
作者 叶一帆 王占学 张晓博 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2684-2693,共10页
为了进一步提高组合模型的模型精度,提升基于代理模型的优化方法的性能,本文发展出了一种新的平均组合代理模型,并将其与EGO优化方法相结合,通过六个解析算例对本文发展的建模方法和优化方法进行了测试。结果表明:本文发展的建模方法相... 为了进一步提高组合模型的模型精度,提升基于代理模型的优化方法的性能,本文发展出了一种新的平均组合代理模型,并将其与EGO优化方法相结合,通过六个解析算例对本文发展的建模方法和优化方法进行了测试。结果表明:本文发展的建模方法相较于现有方法精度更高,所发展的优化方法相较于经典代理模型优化方法算法收敛性更强。同时变循环发动机稳态性能建模及加速燃油控制规律优化实例表明,本文发展的方法在处理实际工程问题时依旧可以表现出良好的算法性能。 展开更多
关键词 燃气涡轮发动机 建模方法 优化方法 多代理模型技术 稳态性能建模 燃油控制规律优化
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飞机战伤抢修性评价模型研究 被引量:2
17
作者 张均勇 赵磊 +1 位作者 李武奇 李曙林 《四川兵工学报》 CAS 2015年第10期63-66,89,共5页
面对未来战场的需要,要想提高飞机装备的作战生存能力就必须提高其抢修性,而抢修性的优劣,势必要建立抢修性评价体系进行评价才能得出结论。针对该问题,本研究从定性和定量两方面创新性地研究了飞机战伤抢修性评价的理论与方法,建立了... 面对未来战场的需要,要想提高飞机装备的作战生存能力就必须提高其抢修性,而抢修性的优劣,势必要建立抢修性评价体系进行评价才能得出结论。针对该问题,本研究从定性和定量两方面创新性地研究了飞机战伤抢修性评价的理论与方法,建立了比较系统、完善的具有我军特色的飞机战伤抢修性评价模型,解决了抢修性评价模型难以构建的问题,为飞机抢修性评价提供了理论参考依据和具体实施途径。 展开更多
关键词 飞机战伤抢修 抢修性 定性 定量 评价模型
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鱼骨柔性翼段线性/非线性静气动弹性对比分析 被引量:2
18
作者 冒森 杨超 +1 位作者 谢长川 陈智盈 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1299-1310,共12页
鱼骨柔性翼作为一种性能优越的主动变弯度机翼机构形式,具有弦向抗弯刚度低、翼型厚度方向刚度高的特点,其在进行大弯度主动变形时结构存在较强的几何非线性且气动弹性效应显著。针对传统线性静气动弹性分析方法并不适用于鱼骨柔性翼段... 鱼骨柔性翼作为一种性能优越的主动变弯度机翼机构形式,具有弦向抗弯刚度低、翼型厚度方向刚度高的特点,其在进行大弯度主动变形时结构存在较强的几何非线性且气动弹性效应显著。针对传统线性静气动弹性分析方法并不适用于鱼骨柔性翼段的气动弹性分析问题,以Bristol大学的公开鱼骨柔性翼段模型为研究对象,采用曲面涡格法(VLM)和非线性有限元耦合的非线性静气动弹性方法,以及传统气动弹性分析中常用的平面涡格法和线性有限元耦合的线性静气动弹性方法,分别对鱼骨柔性翼段进行大变形下的静气动弹性分析,并进行结果对比。对比验证了所用曲面涡格法与XFOIL软件气动计算结果。算例结果表明:鱼骨柔性翼段大变形下气动弹性效应显著,相比传统线性静气动弹性分析方法,非线性静气动弹性分析方法得到的鱼骨柔性翼段在大变形状态下升力系数最多减少8.28%,力矩系数最多减少6.86%,且能准确快速得到真实变形结果,更具有实际工程应用价值。 展开更多
关键词 鱼骨柔性翼段 几何非线性 曲面涡格法(VLM) 结构大变形 静气动弹性分析
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基于ADAMS的无人机空中发射动力学仿真及分析 被引量:1
19
作者 张少江 童小燕 +1 位作者 姚磊江 张伟 《弹箭与制导学报》 北大核心 2020年第2期29-31,共3页
提出一种新型无人机空中旋转发射总体方案,并利用三维实体建模软件CATIA和动力学仿真软件ADAMS联合建立载机、无人机、发射架等的实体三维模型;对空中发射无人机过程进行了动力学仿真,得到了在给定发射初速度条件下无人机质心位移的变... 提出一种新型无人机空中旋转发射总体方案,并利用三维实体建模软件CATIA和动力学仿真软件ADAMS联合建立载机、无人机、发射架等的实体三维模型;对空中发射无人机过程进行了动力学仿真,得到了在给定发射初速度条件下无人机质心位移的变化曲线和无人机顶点与货舱底面垂向距离变化曲线,分析了空中发射无人机方案的可行性。分析结果表明:无人机在0.19 s可以出舱,且在整个过程中无人机与货舱不会发生碰撞,无人机可以安全离开载机。 展开更多
关键词 ADAMS 动力学仿真 空中发射 无人机
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拓扑优化相变热沉在不同重力场的性能 被引量:1
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作者 王仕淞 殷健宝 +2 位作者 邢玉明 侯煦 王子贤 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期250-259,共10页
为强化相变热沉的性能,基于带惩罚的固体各向同性材料(SIMP)法对山梨糖醇相变热沉进行传热拓扑优化设计。对拓扑优化的相变热沉(Ⅰ)和直肋式的相变热沉(Ⅱ)进行定常重力(0~20g)和周期性重力条件的数值模拟研究。利用无量纲数对比二者的... 为强化相变热沉的性能,基于带惩罚的固体各向同性材料(SIMP)法对山梨糖醇相变热沉进行传热拓扑优化设计。对拓扑优化的相变热沉(Ⅰ)和直肋式的相变热沉(Ⅱ)进行定常重力(0~20g)和周期性重力条件的数值模拟研究。利用无量纲数对比二者的热性能,研究结果表明:热沉Ⅰ的吸热和均热性能优于热沉Ⅱ;在相同重力环境下,以80℃为目标,热沉Ⅰ温控时间比热沉Ⅱ平均多26.8%;微低重力下热沉内部近乎导热,略逊于常规重力下热性能;超重力强化的自然对流可以显著提升热沉性能,10g条件相比常规重力的温控时间增加8.94%,而相同Ra^(*)下,周期性重力对热沉Ⅰ的性能有抑制作用。研究结果对飞行器载相变热沉的地面细化设计有一定指导意义。 展开更多
关键词 相变材料 山梨糖醇 拓扑优化 热控性能 无量纲数
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