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题名船舶保险中的不适航除外责任
被引量：2
- 1
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作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2016年第7期25-28,共4页
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文摘
所谓保险除外责任通常是指保险单上载明的保险人不负赔偿责任的灾害事故及其损失范围。保险人确定除外责任通常考虑的因素,包括法律角度和保险技术两个方面。从法律角度看,鉴于保险合同的要素之一是事件发生的不确定性,因此不具备意外性和偶然性的事故自然不被保险人所承保,如固有缺陷、自然磨损、与船舶日常操作关联的损失以及正常的维修保养或者更换的损失等。
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关键词
不适航
除外责任
保险合同
航次保险
定期保险
保险事故
保险条款
《海商法》
赔偿责任
因果关系
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分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名海上保险中的共同海损
被引量：1
- 2
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作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2016年第5期22-26,共5页
-
文摘
共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物或其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,采取有意而合理的措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。
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关键词
海上保险
共同危险
保险条款
北京理算规则
货方
理算
受益方
共同安全
单独海损
保险合同
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分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名船舶保险的保险费和退费
被引量：1
- 3
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作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2017年第1期28-32,共5页
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文摘
保险费是保险人为了维持其经-营和积累保险基金，用于承担保险合同产生的赔偿责任而向被保险人收取的费用。保险费中除责任准备金外，还包括利润、保险业经营以及订立保险契约的费用，如保险单或暂保单之作成费，保险经纪人之佣金等。
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关键词
保险费
船舶保险
责任准备金
保险基金
赔偿责任
保险合同
保险人
保险业
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名多式联运经营人赔偿责任问题的研究
- 4
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作者
杨志刚
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机构
上海海运学院国航系
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出处
《上海海运学院学报》
1990年第3期65-71,共7页
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文摘
由于国际货物多式联运是一种新型的运输方式,因而给确定多式联运经营人的法律地位及其赔偿责任方面带来许多新的法律问题。至今,国际上尚无统一的国际公约规范多式联运经营人与有关人之间的法律关系。本文就多式联运经营人的法律地位及其赔偿责任问题作了较系统的分析。希望它能为正在开展的国际多式联运试验提供一定的参考。
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关键词
货物运输
责任制
赔偿责任
侵权行为
多式联运经营人
网状责任制
延误交货
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Keywords
fieight traffic, system of personal responsibility, torts
multimodal transport operator, network liability, delay in delivery
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分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名船舶保险中的海运条款
- 5
-
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作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2016年第10期21-23,共3页
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文摘
根据中国人民财产保险股份有限公司2009年远洋船舶保险条款（以下简称＂人保2009年条款＂）第四条的规定,在未经保险人同意的情况下,被保险人不能从事非正常的、增加额外风险的航行,具体包括：1、被保险船舶从事拖带或救助服务;2、被保险船舶与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物,包括驶近、靠拢和离开;3、被保险船舶为拆船或为拆船出售的目的的航行。海运条款有利于保险人将风险控制在其可接受的范围内。本文将分别就海运条款的性质以及其规定的三种情形予以阐释。
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关键词
海运条款
远洋船舶保险
保险合同
保险条款
告知义务
救助服务
装卸作业
通知保险
免责条款
风险控制
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名船舶保险中的保险期间
- 6
-
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作者
初北平
-
机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2016年第11期25-27,共3页
-
文摘
“保险期间”是指从保险人有义务承担保险赔偿责任开始至终止的一段时间。保险期间的开始即保险责任的开始，其与保险合同生效的时间未必一致，保险期间可能晚于保险合同的生效，也可能追溯至保险合同成立或生效之前。船舶保险中一般都会对保险期间做出明确的规定。本文将分别就保险期间的法律意义、定期和航次保险的保险期间予以分析。
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关键词
船舶保险
保险合同
赔偿责任
保险责任
法律意义
保险人
生效
时间
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名船舶保险中的招标条款
- 7
-
-
作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2017年第4期29-30,共2页
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文摘
船舶受损修理,按合同约定的程序进行招标看似简单,其实其中蕴藏着不少学问。在招标问题上,保险人与被保险人在修船期与价格之间的平衡问题上易产生利益冲突事故,因此保险事故发生后,如何进行合理招标,对保险人和被保险人而言,都非常重要。
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关键词
船舶保险
招标
保险人
合同约定
利益冲突
平衡问题
事故
船期
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名全损险的种类
- 8
-
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作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2015年第4期16-17,共2页
-
文摘
人保2009年条款规定的列明风险可以分为两类：1～6项为第一类承保风险，即传统的海上风险，包括自然灾害与意外事故；第二类是第7项列出的5种承保风险，最早起源于英国的“殷琪马瑞”条款，也称“过失条款”，主要是基于船员疏忽或者过失而造成的灭失或者损害。第二类承保风险受到但书的限制，即保险人承担保险责任以被保险人、船东或管理人恪尽职责为前提。这与1983年英国协会定期船舶保险条款（以下简称ITCH’83）中6.1，6.2条的规定相同。1995年的协会定期船舶保险条款（以下简称ITCH’95）对于谨慎但书的规定稍有不同，其将恪尽职守的但书适用范围扩大到了船技主管和岸上的管理人员。
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关键词
种类
保险条款
管理人员
意外事故
自然灾害
保险责任
保险人
风险
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名保赔保险VS船东:互助? 互动?
- 9
-
-
作者
徐华
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机构
《中国船检》编辑部
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出处
《中国船检》
2010年第10期27-31,102-103,共7页
-
文摘
船东保赔保险起源于英国,承保保赔保险的船东保赔协会是在以互助形式承保船舶保险的组织基础上逐渐演变而形成的。保赔保险发展到今天,虽然保险公司也在承保,但从该险种的历史发展到当今世界承保主渠道的保赔协会的体制来说,保赔保险不能简单的视为是一种商业保险,它是建立在保赔合同基础上的一种互助保险,完全或基本体现保险"千家万户保一家"的大数法则理论,实现保险在社会中的补偿职能作用。然而,保赔保险也并不是对于船东所有风险全盘接收,而是以商业合同约定的形式对风险做选择性的承保,对投保的船东做有条件的筛选,因此也必然会促使船东为了能使自身的风险获得协会的保险保障,而面对自身能力不断提升的现实,从而更好地达到合同约定投保的条件要求。
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关键词
船东保赔协会
船舶保险
VS
保险公司
商业保险
职能作用
承保
基础
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名船舶保险中的免赔额条款
- 10
-
-
作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
-
出处
《中国船检》
2016年第9期22-24,共3页
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文摘
免赔额是指被保险船舶发生承保风险事故时,保险人按照保险事故损失的索赔金额的定量百分比或金额免除赔偿责任的制度。免赔额使得被保险人自己承担一部分风险。免赔额又被称为＂绝对免赔额（Deductible）＂,与＂相对免赔额（Franchise）＂对应。
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关键词
船舶保险
风险事故
赔偿责任
事故损失
保险人
金额
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名船舶保险下被保险人的列明义务
- 11
-
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作者
初北平
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《中国船检》
2017年第3期30-35,共6页
-
文摘
船舶保险常通过列明条款,约定被保险人以下义务：出险通知义务、提供相关单证的义务、征求保险人意见的义务、保护保险人代位求偿权的义务。实际上,被保险人的义务远不限于此,之所以强调上述义务,与其对保险人利益的影响不无关系。
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关键词
船舶保险
保险人
保险法
事故处理
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名联运保赔保险
- 12
-
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作者
阎晓辉
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机构
上海海运学院
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出处
《世界海运》
1998年第6期21-23,共3页
-
文摘
介绍了一种新的水险———联运保赔保险的产生发展、性质和特点，保险对象、承保范围，除外责任及其它有关问题。
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关键词
联运保险
船舶责任险
海事法规
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分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名论海上保险中第三人对保险的诉权
被引量：2
- 13
-
-
作者
张智勇
许绯
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机构
大连海事大学
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出处
《天津航海》
1998年第4期31-35,共5页
-
文摘
在海上货物保险、运输中,约束船舶(船东)P&I险的保险人的合同为保险单,约束托运人、承运人、收货人等的合同为提单,二者具有相互独立的法律关系。在货物索赔案件中,由于承运船舶的原因导致货物的大量短、损,收货人在不得不运用法律手段时,而船舶本身价值和船东资产不足所需担保数额时,索赔人是否有向承运船舶的保赔协会的诉权?多年来,各国司法界和航运界人士赞同与不赞同的各持己见。
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关键词
保险
诉权
海上运输
货物运输
-
分类号
D922.24
[政治法律—经济法学]
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名涉台FOB条款项下卖方提单风险的防范与规制
被引量：1
- 14
-
-
作者
石丹
何丽新
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机构
厦门大学
-
出处
《世界海运》
2009年第12期60-63,共4页
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文摘
鉴于FOB条款在日益增长的涉台贸易中将占有相当大的比例的趋势，涉台贸易FOB条款项下产生的卖方提单风险由于法律规定的模糊而应当成为规制重点。而两岸海上运输的有关规定同时存在着托运人没有统一的识别标准、承运人签发提单对象不明确及交货的卖方是否有诉权等问题。
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关键词
提单风险
FOB
规制
防范
法律规定
识别标准
海上运输
托运人
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F740.4
[经济管理—国际贸易]
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题名试论倒签提单的缔约过失责任
被引量：2
- 15
-
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作者
沈悦志
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机构
南京大学法学院
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出处
《世界海运》
1998年第5期39-41,共3页
-
文摘
长期以来，法学界对于倒签提单行为的法律责任属性众说纷纭，莫衷一是。概言之，有侵权责任说、违约责任说、竞合责任说以及变态责任说四种。笔者紧密结合倒签提单的行为特征，对上述四种学说进行评述，提出倒签提单行为的法律责任属性应为缔约过失责任并进行了详细论证，以期能推动理论研究的深化，更好地服务于司法实践。
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关键词
倒签提单
缔约过失责任
海事法规
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U692.11
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名海运保函中针对承运人的风险分析与规避措施
被引量：2
- 16
-
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作者
程家霞
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机构
东北财经大学研究生院
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出处
《山东纺织经济》
2007年第2期44-45,4,共3页
-
文摘
海运保函已经在当今的航运实务中被普遍采用,其对贸易和航运的顺利进行起着润滑剂的作用。但由于海运保函法律效力的不确定性,也给贸易当事人带来许多风险与损失。本文从承运人角度,首先对海运保函的种类及国际对海运保函法律效力的不同观点进行简要阐述,继而分析承运人所面临的风险,最后在以上论述的基础上对承运人应采取的规避措施提出一些建议与看法。
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关键词
保函
承运人
风险分析
风险规避
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名海上货物运输中承运人责任限制制度若干问题探析
被引量：1
- 17
-
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作者
郑蕾
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机构
上海海运学院
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出处
《世界海运》
1999年第3期24-26,共3页
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文摘
承运人的赔偿限额制度是海商法区别于民法，赖以独立存在并自成体系的重要原因。然而，我国《海商法》中有关承运人责任限制制度的规定尚存在若干问题。本文分别就承运人丧失责任限额的条件、责任限额的确定以及责任限额的适用期间三方面的问题作出了分析，希望有助于法律界和实务界正确理解和适用有关规定。
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关键词
承运人
责任限额
赔偿限额
海上运输
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U692.11
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
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题名海上危险品罐箱运输中托运人与承运人的责任承担问题
被引量：1
- 18
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作者
谢振衔
张涵
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机构
上海海事法院
上海交通大学凯法学院
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出处
《航海》
2015年第1期14-16,共3页
-
文摘
〖提要〗随着货物集装箱化运输的发展,危险品罐箱运输事故不断增加,此类海上货物运输合同纠纷通常案情复杂且损失数额大。审理此类案件,必须查明事故的原因,然后根据《海商法》第六十八条规定的托运人应承担相应的危险货物托运的义务与责任、《海商法》第四十八条规定的承运人在海上运输过程中管货义务,来判明双方的赔偿责任。
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关键词
托运人责任
危险品运输
《海商法》
义务与责任
集装箱化
货物托运
四氯化硅
免责事由
装卸过程
装卸作业
-
分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名共同海损浅谈
- 19
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作者
施铸
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机构
南通出入境检验检疫局
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出处
《中国水运》
北大核心
2002年第8期24-24,共1页
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文摘
共同海损,简单地说,就是当船舶在航行中遭遇到危险,为了船舶与货物的共同安全所作出的有意的和合理的特殊牺牲,如投弃货物以减轻船舶重量、船上发生火灾时使用消防工具或凿孔灌水灭火使货物受损、船舶搁浅后为便于船舶浮起而雇用工人和驳船卸载货物,使货物遭受损失或租用拖轮救助而发生费用等等,这些意外发生的损失,都是为了保全船舶和货物的共同利益而牺牲和开支的,应该由获得安全利益的财产(包括船舶、货物、运费)共同负担分摊.
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关键词
货物运输
质量管理
水路运输
共同海损
航行安全
船舶搁浅
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分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
D922.296
[政治法律—经济法学]
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题名联运保赔保险
- 20
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作者
阎晓辉
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机构
上海海运学院
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出处
《水运管理》
北大核心
1998年第10期22-26,共5页
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文摘
联运保赔保险,又称为集装箱联运保险,是船舶责任保险,即船东互保协会承保的保赔保险的新发展和重要补充.其主要承保集装箱运输经营者对货物的赔偿责任、集装箱所有人对第三者的赔偿责任以及集装箱箱体的灭失或损坏.传统的海上保险,又称水险,是以船舶和货物为中心,为船东和货主提供风险保障,以船东和货主的财产灭失或损坏以及对第三人的责任为主要承保范围.其主要包括三种保险:海上货物运输保险、船舶保险和船舶责任保险.其中海上货物运输保险和船舶保险属于一般商业保险公司都能承保的普通财产险,主要承保由于自然灾害和意外事故造成的船舶和货物的灭失或损坏,除船舶险包括3/4的碰撞责任外,一般不承保船东或货主对第三人的责任风险.
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关键词
水路运输
联合运输
保险
保赔
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分类号
U695.214
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F840.63
[经济管理—保险]
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