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VLEC 5Ni钢液货舱表面的电弧螺柱焊接头性能分析
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作者 陆炜 周清华 王冰 《造船技术》 2025年第2期73-77,共5页
在99000 m 3超大型乙烷运输船(Very Large Ethane Carrier,VLEC)BrilliancE B型舱建造过程中,采用带瓷环的电弧螺柱焊工艺在5Ni钢液货舱表面焊接304L不锈钢螺柱,用于固定货物围护系统(Cargo Containment System,CCS)的绝热层。选择试验... 在99000 m 3超大型乙烷运输船(Very Large Ethane Carrier,VLEC)BrilliancE B型舱建造过程中,采用带瓷环的电弧螺柱焊工艺在5Ni钢液货舱表面焊接304L不锈钢螺柱,用于固定货物围护系统(Cargo Containment System,CCS)的绝热层。选择试验材料和设备,确定焊接参数和工艺,采用外观检验、弯曲试验、拉伸试验、扭矩试验、宏观金相检验、硬度试验和疲劳试验等焊接工艺试验方法进行试验。试验结果表明,电弧螺柱焊工艺在该型船BrilliancE B型舱CCS上的应用具有可行性和稳定性。 展开更多
关键词 超大型乙烷运输船 5Ni钢 BrilliancE B型舱 货物围护系统 304L不锈钢 电弧螺柱焊 接头性能 焊接工艺试验
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50 mm厚度EH36钢大线能量焊接工艺分析
2
作者 李文健 《造船技术》 2025年第3期38-42,67,共6页
针对50 mm厚度EH36钢进行大线能量焊接工艺分析。确定试验材料与试验方法,从焊接接头冲击功、焊接接头板拉伸性能、焊接接头板弯曲性能、焊接接头硬度和焊接接头金相组织形貌等方面阐述试验结果。试验结果表明,焊接接头性能满足要求,且... 针对50 mm厚度EH36钢进行大线能量焊接工艺分析。确定试验材料与试验方法,从焊接接头冲击功、焊接接头板拉伸性能、焊接接头板弯曲性能、焊接接头硬度和焊接接头金相组织形貌等方面阐述试验结果。试验结果表明,焊接接头性能满足要求,且力学性能裕量较大。 展开更多
关键词 50 mm厚度EH36钢 大线能量焊接 焊接热输入 焊接接头 金相组织形貌 力学性能
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船用高强钢数字化焊接工艺评定系统
3
作者 邱海君 《造船技术》 2025年第3期68-73,共6页
针对船用高强钢焊接工艺评定(Welding Procedure Qualification, WPQ)的效率低下问题,研发船用高强钢数字化WPQ系统。从基础数据、材料焊接性能知识、焊接工艺预测知识和焊接文献知识等方面论述系统设计要素,从基础数据管理和焊接性能... 针对船用高强钢焊接工艺评定(Welding Procedure Qualification, WPQ)的效率低下问题,研发船用高强钢数字化WPQ系统。从基础数据、材料焊接性能知识、焊接工艺预测知识和焊接文献知识等方面论述系统设计要素,从基础数据管理和焊接性能知识库管理两个方面进行系统构建,并从材料基础数据、WPQ、焊接工艺预测和焊接文献知识验证等方面完成系统应用。系统应用结果表明数字化WPQ可大幅提升船用高强钢WPQ效率。 展开更多
关键词 船用高强钢 数字化焊接工艺评定系统 基础数据 材料焊接性能 焊接工艺预测 焊接文献知识
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考虑轧制应力的T型接头焊接残余应力评估及热处理应力消除研究 被引量:1
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作者 贾明远 王江超 +3 位作者 李梦 郭胜 赵宏权 刘敬喜 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第S02期156-165,共10页
[目的]焊接残余应力严重影响焊接结构的力学性能,为此对其进行精确的评估分析及消应力处理。[方法]采用非破坏性的X射线衍射法测量30 mm厚EH550高强钢多层多道焊的T型接头焊接残余应力以及退火热处理后的残余应力,通过线切割和腐蚀抛光... [目的]焊接残余应力严重影响焊接结构的力学性能,为此对其进行精确的评估分析及消应力处理。[方法]采用非破坏性的X射线衍射法测量30 mm厚EH550高强钢多层多道焊的T型接头焊接残余应力以及退火热处理后的残余应力,通过线切割和腐蚀抛光获得T型接头的宏观金相;基于焊缝的宏观金相,使用有限元软件ANSYS建立网格模型,将高强钢厚板轧制应力作为初始状态进行瞬态的焊接热-弹-塑性有限元分析,对比T型接头焊接残余应力的预测和测量结果;在有限元分析的基础上考虑材料蠕变,对T型接头退火热处理进行仿真,分析热处理工艺对焊接残余应力的影响。[结果]焊接与退火热处理后的残余应力预测值与测试结果高度吻合,热处理后的残余应力极值由500 MPa以上降至100 MPa左右。[结论]相关研究成果可用于高强钢厚板焊接残余应力的精确评估分析,以及退火热处理消除残余应力的工艺制定。 展开更多
关键词 高强钢厚板焊接 热处理 轧制应力 残余应力 数值模拟
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搅拌船用耐磨板YG20、Q355与TU1铜钎焊接头的性能分析 被引量:1
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作者 陈吉 张笋 +1 位作者 刘进福 张骞 《船海工程》 北大核心 2024年第1期62-66,共5页
针对引进的国外某型搅拌船中的易损件中的耐磨板机械性能问题,选用硬质合金YG20与Q355低合金钢作为母材、TU1无氧铜作钎料进行真空钎焊,在不同的钎缝间隙下,进行焊接接头进行性能试验,对拉伸试样与冲击试样的断口形貌进行SEM扫描,结果表... 针对引进的国外某型搅拌船中的易损件中的耐磨板机械性能问题,选用硬质合金YG20与Q355低合金钢作为母材、TU1无氧铜作钎料进行真空钎焊,在不同的钎缝间隙下,进行焊接接头进行性能试验,对拉伸试样与冲击试样的断口形貌进行SEM扫描,结果表明,YG20与Q355在TU1无氧铜作为钎料进行钎焊时,当钎缝间隙小于0.5 mm时能够获得很好的焊接接头;在0.4 mm时接头性能最佳,抗拉强度为439.8 MPa,达到母材抗拉强度上限值的69.8%;当钎缝间隙大于0.5 mm后,性能急剧下降;钎缝间隙在0.2 mm以下时,焊接接头断口呈脆性断裂,在0.3 mm以上塑性断裂现象随间隙值的增大而显现出一定的塑性。YG20和Q355通过铜钎焊能够获得良好的焊接接头;综合考虑钎焊批量生产的操作性、焊接接头性能等因素,推荐焊缝间隙范围为0.2~0.5 mm。 展开更多
关键词 搅拌船耐磨板 钎焊 钎缝间隙 接头性能
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海洋油气生产平台上部模块关键结构件智能焊接工艺 被引量:3
6
作者 沈文轩 刘庆 +2 位作者 陈丽 李应晓 曲唱 《造船技术》 2024年第2期52-56,共5页
为提升海洋油气生产平台上部模块关键结构件的生产质量和生产效率,分析上部模块关键结构件特点,梳理其智能焊接设备组成,讨论其智能焊接作业流程,并展示工艺应用效果。研究内容可为海洋油气生产平台上部模块关键结构件的智能化焊接提供... 为提升海洋油气生产平台上部模块关键结构件的生产质量和生产效率,分析上部模块关键结构件特点,梳理其智能焊接设备组成,讨论其智能焊接作业流程,并展示工艺应用效果。研究内容可为海洋油气生产平台上部模块关键结构件的智能化焊接提供工艺基础,并为其他海洋工程建造企业开展智能化升级改造提供参考。 展开更多
关键词 海洋油气生产平台 上部模块 关键结构件 智能焊接工艺
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9Ni钢焊接接头弯曲试验开裂分析
7
作者 杨伟锋 翁耿贤 +2 位作者 魏笑科 徐勋 沈洪涛 《船海工程》 北大核心 2024年第1期107-111,共5页
针对弯曲试验中9Ni钢焊接经常发生焊接接头试样开裂,焊接接头的质量不满足LNG液货罐产品的建造标准要求的问题,对9Ni钢焊接工艺进行改进,通过系列焊接试验,找出弯曲试样开裂的原因并制定相应的改进对策,将改进后的焊接工艺用于试板焊接... 针对弯曲试验中9Ni钢焊接经常发生焊接接头试样开裂,焊接接头的质量不满足LNG液货罐产品的建造标准要求的问题,对9Ni钢焊接工艺进行改进,通过系列焊接试验,找出弯曲试样开裂的原因并制定相应的改进对策,将改进后的焊接工艺用于试板焊接,试板焊接接头的各项力学性能满足规范要求,且附加的侧向弯曲试样弯曲后也没有出现开裂缺陷。将新焊接工艺应用于9 500 m^(3)LNG运输船C型液货罐的焊接,所有焊接试板均选用10 mm厚的侧弯试样弯曲检测合格,9Ni钢的焊接质量获得了船级社认可,侧弯试样的使用使焊接试板的长度尺寸缩减了一半,既提高了检测效率又节省了试验材料。 展开更多
关键词 LNG液货罐 9NI钢 焊接工艺 弯曲试验 开裂 对策
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1561铝合金双丝冷金属过渡焊接工艺试验
8
作者 彭卫华 刘晓莉 +2 位作者 王建 李华平 陈永华 《造船技术》 2024年第5期37-44,共8页
针对1561铝合金的应用需求,开展1561铝合金双丝冷金属过渡焊接(Cold Metal Transfer Welding, CMT)工艺试验。对试验材料、装配要求、焊缝质量要求和作业要求进行论述,并从目视检测、渗透检测、断面宏观检验、常规力学性能、耐腐蚀性能... 针对1561铝合金的应用需求,开展1561铝合金双丝冷金属过渡焊接(Cold Metal Transfer Welding, CMT)工艺试验。对试验材料、装配要求、焊缝质量要求和作业要求进行论述,并从目视检测、渗透检测、断面宏观检验、常规力学性能、耐腐蚀性能和疲劳性能等方面对1561铝合金双丝CMT试验结果进行分析。试验结果表明,1561铝合金双丝CMT工艺性能优良,可满足技术指标要求。 展开更多
关键词 1561铝合金 双丝 冷金属过渡焊接 工艺试验 目视检测 渗透检测 断面宏观检验 常规力学性能 耐腐蚀性能 疲劳性能
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船用柴油机机架深熔焊接接头组织与性能研究
9
作者 杨雪冰 卞超 +2 位作者 杨继国 刘春霞 施志强 《江苏船舶》 2024年第1期32-34,共3页
为实现船用柴油机机架的高精度、高效率、高质量生产制造,根据柴油机机架结构特点,针对典型结构开展深熔焊接工艺试验,重点研究焊接接头的组织与性能。研究结果表明:深熔焊接工艺可实现28 mm厚CCS-B钢角接接头不清根焊接,焊缝成形良好... 为实现船用柴油机机架的高精度、高效率、高质量生产制造,根据柴油机机架结构特点,针对典型结构开展深熔焊接工艺试验,重点研究焊接接头的组织与性能。研究结果表明:深熔焊接工艺可实现28 mm厚CCS-B钢角接接头不清根焊接,焊缝成形良好、无缺陷;焊接接头的组织以铁素体和珠光体为主;焊接接头的硬度试验和冲击试验结果均满足标准要求。 展开更多
关键词 船用柴油机 机架 深熔焊接 CCS-B钢 微观组织 力学性能
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T形全焊透接头埋弧横角焊工艺研究
10
作者 钟雄峰 唐锋 周军凯 《江苏船舶》 2024年第2期31-33,52,共4页
针对在船舶建造过程中T形接头全焊透和部分熔透焊位置采用CO 2手工气体保护焊方法焊接效率低、焊接质量不稳定、劳动强度大的问题,通过工艺试验对比分析,找到了实现多种T形接头横角焊的最佳焊接工艺方案。结果表明:该组合焊方法焊接效... 针对在船舶建造过程中T形接头全焊透和部分熔透焊位置采用CO 2手工气体保护焊方法焊接效率低、焊接质量不稳定、劳动强度大的问题,通过工艺试验对比分析,找到了实现多种T形接头横角焊的最佳焊接工艺方案。结果表明:该组合焊方法焊接效率显著提升,焊接质量稳定,焊缝表面成形美观,且该工艺已在多个船型上得到了应用。 展开更多
关键词 斜T形接头 垂直T形接头 埋弧横角焊 组合焊 工艺试验
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AH36+316L不锈钢复合板在化学品船建造中的应用
11
作者 曾周燏 李斌 +1 位作者 李伟 石寅辉 《江苏船舶》 2024年第2期34-36,共3页
以AH36+316L不锈钢复合板为例,采用CO 2气体保护焊(FCAW)和焊条电弧焊(SMAW),研究焊接材料、焊接工艺等对焊接接头性能的影响,分析不锈钢复合板代替纯不锈钢板的综合经济性。研究结果表明:采用FCAW和SMAW的焊接方法焊接316L不锈钢复合板... 以AH36+316L不锈钢复合板为例,采用CO 2气体保护焊(FCAW)和焊条电弧焊(SMAW),研究焊接材料、焊接工艺等对焊接接头性能的影响,分析不锈钢复合板代替纯不锈钢板的综合经济性。研究结果表明:采用FCAW和SMAW的焊接方法焊接316L不锈钢复合板,在合理的焊接工艺参数下,焊接接头抗拉强度、冷弯性能、晶间腐蚀性能均满足相关标准要求,可获得满足规范要求的焊接接头。 展开更多
关键词 不锈钢复合板 焊接工艺 力学性能 腐蚀性能 化学品船
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78m浮吊船吊机筒体与法兰面焊接工艺研究
12
作者 杨惠 刘林伟 《江苏船舶》 2024年第6期39-41,共3页
为了保证吊机筒体与法兰面的焊接质量和法兰面的平面度,以78 m浮吊船为研究对象,首先对筒体的定位及选材进行研究,并评价材料的焊接性,得出EH36高强度钢淬硬倾向;然后提出施工中有效消除冷裂纹的措施,并优化焊接流程;最后进行探伤、强... 为了保证吊机筒体与法兰面的焊接质量和法兰面的平面度,以78 m浮吊船为研究对象,首先对筒体的定位及选材进行研究,并评价材料的焊接性,得出EH36高强度钢淬硬倾向;然后提出施工中有效消除冷裂纹的措施,并优化焊接流程;最后进行探伤、强度试验及吊重试验。研究结果表明:采用该焊接工艺筒体与法兰面焊接符合要求,吊机法兰面平面度变形量满足设备安装精度。 展开更多
关键词 吊机筒体 法兰面 变形控制 冷裂纹 碳当量
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海底管线铺设焊接工艺与设备研究 被引量:13
13
作者 姜锡肇 曹军 +4 位作者 周灿丰 焦向东 陈家庆 纪文刚 丁文斌 《船海工程》 2010年第3期128-132,共5页
针对南海深水油气田开发的需要,以"海洋石油201"为依托,研究了海底管线铺设焊接工艺与设备。海管铺设焊接主作业线由5个焊接工作站和1个AUT/返修站组成,每个焊接工作站配备2套相同的轨道式自动焊接系统,采用GMAW自动焊接工艺... 针对南海深水油气田开发的需要,以"海洋石油201"为依托,研究了海底管线铺设焊接工艺与设备。海管铺设焊接主作业线由5个焊接工作站和1个AUT/返修站组成,每个焊接工作站配备2套相同的轨道式自动焊接系统,采用GMAW自动焊接工艺,通过双车双炬、窄间隙坡口和背部铜衬垫内对口器等有效的技术手段,保证了海管优质高效焊接。自动焊接系统的焊接小车外形尺寸小、重量轻,特别适合于海管铺设工程应用,控制系统采用CANOpen现场总线和网络技术,不仅增加了系统柔性和可靠性,而且实现了现场焊接设备的远程监督。 展开更多
关键词 海底管线 焊接工作站 焊接小车 控制系统 现场总线
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搅拌摩擦加工铝基复合材料的高温摩擦磨损性能 被引量:3
14
作者 李敬勇 刘涛 郭宇文 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期21-25,共5页
通过在铝合金表面一定深度添加颗粒度为10μm的B4C粉末,采用搅拌摩擦加工方法制备成铝基复合材料。采用SEM、EDS、高温摩擦磨损试验机对其摩擦磨损性能进行研究;分析加工方法和环境温度对摩擦因数和磨痕形貌的影响,并探讨磨损机制。结... 通过在铝合金表面一定深度添加颗粒度为10μm的B4C粉末,采用搅拌摩擦加工方法制备成铝基复合材料。采用SEM、EDS、高温摩擦磨损试验机对其摩擦磨损性能进行研究;分析加工方法和环境温度对摩擦因数和磨痕形貌的影响,并探讨磨损机制。结果表明:高温磨损条件下,搅拌摩擦加工制备的铝基复合材料能明显改善铸态ZL109铝合金的耐磨性;复合材料表现出较好的磨损性能和较低的摩擦磨损因数。搅拌摩擦加工制备的铝基复合材料在100℃时磨损以氧化磨损和磨粒磨损为主,随着温度的升高,300℃时复合材料的磨损机理由氧化磨损转变为黏着磨损。 展开更多
关键词 搅拌摩擦加工 铝基复合材料 磨损性能
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南海FPSO单点液压大钳基座焊缝裂纹安全分析 被引量:3
15
作者 徐业峻 张宝雷 +2 位作者 王栋 汪建平 刘中柏 《船海工程》 北大核心 2022年第2期100-102,107,共4页
分析南海FPSO内转塔形式的单点系泊系统在单点液压大钳处出现的焊接裂纹,利用有限元模型仿真软件,建立单点液压大钳受力模型,输入载荷同时考虑垂向系泊载荷及FPSO船体水平动态力作用对焊缝的影响,还考虑到焊缝处的扭转载荷,计算分析强... 分析南海FPSO内转塔形式的单点系泊系统在单点液压大钳处出现的焊接裂纹,利用有限元模型仿真软件,建立单点液压大钳受力模型,输入载荷同时考虑垂向系泊载荷及FPSO船体水平动态力作用对焊缝的影响,还考虑到焊缝处的扭转载荷,计算分析强度和疲劳,计算结果表明,单点系统不会由于锁紧器基座焊缝裂纹失效而发生重大风险故障,但为保障安全性,提出单点液压大钳焊缝裂纹结构的风险控制建议。 展开更多
关键词 FPSO 单点 液压大钳 强度 疲劳
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TIG熔修提高船体钢焊接接头抗爆性能研究 被引量:2
16
作者 朱梅五 殷沐德 严明君 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期37-43,共7页
围绕TIG熔修技术提高船体钢焊接接头抗爆性能问题进行了比较全面的试验研究,结果表明,经熔修处理后的441MPa和588MPa级船体钢焊接接头与未熔修相比,其爆炸冲击抗力均有不同程度的改善,其中,尤以441MPa级船体... 围绕TIG熔修技术提高船体钢焊接接头抗爆性能问题进行了比较全面的试验研究,结果表明,经熔修处理后的441MPa和588MPa级船体钢焊接接头与未熔修相比,其爆炸冲击抗力均有不同程度的改善,其中,尤以441MPa级船体钢接头效果最为显著。这对提高舰船生命力和可靠性具有重要的实际意义。 展开更多
关键词 TIG熔修 焊接接头 船体钢 焊接 抗爆性能
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手工单面焊陶瓷衬垫试验研究 被引量:6
17
作者 汪选国 丰李发 《船海工程》 北大核心 2006年第3期55-58,共4页
针对碱性焊条设计了两种手工单面焊陶瓷衬垫配方,讨论配方设计原则和性能参数的计算过程,介绍衬垫的加工制作工艺过程,并用自制的衬垫进行了单面焊工艺试验,结果表明SGB-1衬垫背面焊缝成型良好,无成型缺陷,可推广使用;SGB-2衬垫背面焊... 针对碱性焊条设计了两种手工单面焊陶瓷衬垫配方,讨论配方设计原则和性能参数的计算过程,介绍衬垫的加工制作工艺过程,并用自制的衬垫进行了单面焊工艺试验,结果表明SGB-1衬垫背面焊缝成型良好,无成型缺陷,可推广使用;SGB-2衬垫背面焊缝余高偏高,有待改进。 展开更多
关键词 陶瓷衬垫 单面焊 手工焊 工艺试验
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中小型集装箱船舱口围板应力与变形控制方法 被引量:6
18
作者 董明海 陈倩清 +2 位作者 赵汉星 刘孝军 韩晨健 《船海工程》 北大核心 2015年第1期29-32,39,共5页
在分析建造规范的相关规定的基础上,对1100TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算... 在分析建造规范的相关规定的基础上,对1100TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算结果表明,新型装焊技术对舱口围板处应力分布和变形有极大的改善作用。 展开更多
关键词 集装箱船 舱口围板 变形分析 装焊技术
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海洋平台筒式桩腿结构的焊接变形预测和消除 被引量:2
19
作者 王江超 牛业兴 +3 位作者 杜仕忠 易斌 赵宏权 周宏 《船海工程》 北大核心 2019年第1期122-126,共5页
针对海洋生活平台桩腿的齿条与筒体焊接变形问题,基于迭代子结构法(ISM)和多核并行计算技术的高效热-弹-塑性有限元计算代码,依据结构对称性的特点,建立实际齿条与筒体焊接结构的1/4有限元模型,预测的焊接变形和测量结果趋势一致,数值... 针对海洋生活平台桩腿的齿条与筒体焊接变形问题,基于迭代子结构法(ISM)和多核并行计算技术的高效热-弹-塑性有限元计算代码,依据结构对称性的特点,建立实际齿条与筒体焊接结构的1/4有限元模型,预测的焊接变形和测量结果趋势一致,数值基本吻合。为了提高建造精度,采用在筒体内表面进行堆焊的工艺措施,产生反变形,抵消齿条与筒体焊接产生的变形,焊接变形量可减70%。 展开更多
关键词 筒式桩腿结构 焊接变形 热-弹-塑性有限元计算 反变形工艺
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船用20钢与316L不锈钢的异种钢管焊接工艺 被引量:6
20
作者 许骥 王鹏 焦德义 《船海工程》 北大核心 2016年第1期23-25,31,共4页
针对船用20钢管与316L不锈钢管的异种钢焊接中存在的材料差异、接头组织软化、焊接质量不稳定等问题,对比两种材料的化学成分、物理性能和焊接性,提出更为可靠焊接工艺和方法。
关键词 船用20钢 316L不锈钢 异种钢 焊接
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