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基于多传感器感知的船舶柴油机热力参数监测研究
1
作者 邱亚兰 王建林 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第6期106-109,共4页
柴油机是船舶动力的核心装置,对其热力参数进行监测可以有效提高船舶航行安全性。提出一种基于多传感器感知的船舶柴油机热力参数监测系统,设计系统基本结构,对热力参数相关的传感器进行硬件选型,设计燃油温度和压力传感器基本结构,提... 柴油机是船舶动力的核心装置,对其热力参数进行监测可以有效提高船舶航行安全性。提出一种基于多传感器感知的船舶柴油机热力参数监测系统,设计系统基本结构,对热力参数相关的传感器进行硬件选型,设计燃油温度和压力传感器基本结构,提出一种基于贝叶斯网络的多传感器数据融合方法,并采用加权平均法进行决策融合,在此基础上使用构建的监测系统对等多个压力和温度传感器数据进行实时监测,计算得到的决策融合结果能够有效排除异常传感器对热力参数监测结果的干扰。 展开更多
关键词 多传感器 数据融合 船舶柴油机 热力参数
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船载电子稳像系统的平台稳定性控制技术研究
2
作者 田华 于平平 安学宇 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第6期134-137,共4页
平台稳定性控制是船载电子稳像系统的核心。当前电子稳像系统平台稳定性控制算法较为复杂,且硬件成本高,本文提出一种基于MPC模型的电子稳像系统平台控制方法,设计平台稳定系统的基本结构,详细分析各模块的功能,对基于MPC模型的平台稳... 平台稳定性控制是船载电子稳像系统的核心。当前电子稳像系统平台稳定性控制算法较为复杂,且硬件成本高,本文提出一种基于MPC模型的电子稳像系统平台控制方法,设计平台稳定系统的基本结构,详细分析各模块的功能,对基于MPC模型的平台稳定性控制进行仿真,从运动曲线控制、图像抖动误差以及角度误差等3个方面对控制效果进行分析。结果表明,基于MPC模型的平台稳定控制技术能够有效降低控制误差,满足船载电子稳像系统的平台稳定性要求。 展开更多
关键词 MPC 电子稳像系统 船舶 平台稳定性
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船用柴油机涡轮增压叶片的计算机辅助设计优化
3
作者 马素静 孙兴华 杨东 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第22期182-185,共4页
使用经验公式和物理试验法对涡轮增压叶片进行优化设计存在周期长、成本高的弊端,本文将计算机辅助设计方法应用到船用柴油机涡轮增压叶片设计中,完成了涡轮增压叶片二维结构、三维结构的基本设计,并对其进行气动性能仿真。使用等熵效... 使用经验公式和物理试验法对涡轮增压叶片进行优化设计存在周期长、成本高的弊端,本文将计算机辅助设计方法应用到船用柴油机涡轮增压叶片设计中,完成了涡轮增压叶片二维结构、三维结构的基本设计,并对其进行气动性能仿真。使用等熵效率作为叶片优化设计的评价指标,研究了叶片进口角和等熵效率之间的关系。研究结果表明,计算机辅助设计方法可以大幅度提升设计效率,并实现了叶片设计、仿真反馈、优化设计、再反馈的闭环效果。 展开更多
关键词 柴油机 涡轮增压叶片 计算机辅助 ANSYS 设计优化
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军事舰艇计算机生成兵力仿真系统的结构设计
4
作者 李尚富 陈大伟 宫旭柱 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第17期176-179,共4页
虚拟环境训练和测试可以实现对真实海洋战场环境的模拟,并有效减少对真实舰艇、人员和装备的需求。本文对军事舰艇计算机生成兵力仿真系统进行研究,分析了系统需求,设计的系统结构包括实体行为模型和人工智能模型,对系统中的关键技术进... 虚拟环境训练和测试可以实现对真实海洋战场环境的模拟,并有效减少对真实舰艇、人员和装备的需求。本文对军事舰艇计算机生成兵力仿真系统进行研究,分析了系统需求,设计的系统结构包括实体行为模型和人工智能模型,对系统中的关键技术进行研究和设计,包括实体模型设计、舰艇兵力生成及模拟、人工智能决策实现等。实体行为模型和人工智能模型不断融合和交互,结合神经网络算法和模糊逻辑控制器,实现对海洋复杂战场环境以及敌对行为的模拟。 展开更多
关键词 军事舰艇 计算机生成兵力仿真系统 神经网络算法 结构设计 人工智能
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无人船红外图像单目视觉检测与跟踪研究
5
作者 熊守丽 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期159-162,共4页
无人船可用于海洋探测、军事侦查、军事打击等领域,结合GPS、AIS、无线通信技术以及图像视觉技术使得无人船实现智能化控制。无人船红外图像的单目视觉检测对实现目标检测以及跟踪具有至关重要的作用。本文提出使用YOLOV7算法对红外图... 无人船可用于海洋探测、军事侦查、军事打击等领域,结合GPS、AIS、无线通信技术以及图像视觉技术使得无人船实现智能化控制。无人船红外图像的单目视觉检测对实现目标检测以及跟踪具有至关重要的作用。本文提出使用YOLOV7算法对红外图像目标进行识别,确定红外图像训练集,对图像进行预处理后完成模型的训练及更新,最终实现对红外图像目标的识别。将KCF算法应用于红外图像目标跟踪,研究KCF算法对目标的跟踪流程,使用KCF算法和DCF算法进行仿真分析发现,同等情况下,KCF算法的跟踪准确率为78%,优于DCF算法。 展开更多
关键词 无人船 单目视觉检测 YOLOV7 KCF算法 目标跟踪
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基于液压控制技术的船舶自动应急抗倾覆装置设计
6
作者 顾永凤 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第11期54-57,共4页
船舶在航行过程中受到波浪影响容易发生倾覆事故,对人员安全造成极大威胁。本文在研究Conolly船舶横摇模型的基础上,提出一种基于液压控制技术的船舶自动应急抗倾覆装置的设计方案,使用减摇鳍来降低船舶的横摇幅度,并通过DSP控制器+Cono... 船舶在航行过程中受到波浪影响容易发生倾覆事故,对人员安全造成极大威胁。本文在研究Conolly船舶横摇模型的基础上,提出一种基于液压控制技术的船舶自动应急抗倾覆装置的设计方案,使用减摇鳍来降低船舶的横摇幅度,并通过DSP控制器+Conolly船舶横摇模型的闭环控制方案实现船舶自动应急抗倾覆的目的。通过升力传感器、行程反馈和角度反馈的信号,然后计算出最优的控制信号发送给液压缸并驱动减摇鳍,产生与船舶横摇方向相反的力矩,系统能够动态响应海况变化和船舶运动,对自动应急抗倾覆装置进行仿真,结果表明,系统具有较好的适应性和实时性。 展开更多
关键词 抗倾覆 液压控制 横摇 减摇鳍
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基于卷积神经网络的雾天舰船图像增强研究
7
作者 刘好斌 傅凌辉 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第23期160-163,共4页
舰船图像增强对目标图像特征提取具有非常重要的意义。本文研究雾天图像成像模型,设计基于卷积神经网络的雾天舰船图像增强的算法流程,包括图像数据准备、卷积神经网络模型构建、模型训练以及图像增强等4个阶段,最后对舰船图像增强前后... 舰船图像增强对目标图像特征提取具有非常重要的意义。本文研究雾天图像成像模型,设计基于卷积神经网络的雾天舰船图像增强的算法流程,包括图像数据准备、卷积神经网络模型构建、模型训练以及图像增强等4个阶段,最后对舰船图像增强前后效果进行对比,雾天船舶图像背景和细节都得到加强,表明本文提出的基于卷积神经网络的雾天舰船图像增强方法行之有效,能够有效提升图像质量。 展开更多
关键词 卷积神经网络 雾天 图像增强 损失函数
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基于计算机辅助的船舶复杂曲面结构设计
8
作者 杨维 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第13期67-70,共4页
本文研究计算机辅助技术在船舶复杂曲面结构设计中的应用,分析复杂曲面结构设计的特点,阐述复杂曲面结构设计的流程,重点研究基于计算机辅助的曲面展开技术,对比B样条方法和NURBS法在复杂曲线和曲面表达中的应用效果,提出一种自适应网... 本文研究计算机辅助技术在船舶复杂曲面结构设计中的应用,分析复杂曲面结构设计的特点,阐述复杂曲面结构设计的流程,重点研究基于计算机辅助的曲面展开技术,对比B样条方法和NURBS法在复杂曲线和曲面表达中的应用效果,提出一种自适应网格优化算法的实现方法,并和传统网格划分进行对比。结果表明,自适应网格划分加强了复杂曲面结构的细节表达,有效降低了结构的设计误差。 展开更多
关键词 复杂曲面 计算机辅助 自适应网格划分 NURBS
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半潜船潜浮压载水计算机辅助控制系统开发
9
作者 黎玉香 姜义平 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第24期164-167,共4页
半潜船在大型海洋结构运输以及船舶维修等领域都有着广泛应用。本文提出一种半潜船潜浮压载水计算机辅助控制系统,分析系统的基本需求,设计详细的系统结构,包括数据库模块、压载水计算模块、仿真模块、控制模块、显示模块和通信模块。... 半潜船在大型海洋结构运输以及船舶维修等领域都有着广泛应用。本文提出一种半潜船潜浮压载水计算机辅助控制系统,分析系统的基本需求,设计详细的系统结构,包括数据库模块、压载水计算模块、仿真模块、控制模块、显示模块和通信模块。本文研究了空压机压排水压力的数学模型,阐述了计算机辅助控制系统的工作流程,提出基于MLP的压载水控制策略。本文设计的半潜船潜浮压载水计算机辅助控制系统功能完备,有望应用于各类半潜船负压载水的控制系统中。 展开更多
关键词 半潜船 潜浮 计算机辅助控制系统 MLP
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舰船多方位视觉图像特征深度提取系统设计
10
作者 王晓橹 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第10期157-160,共4页
基于视觉图像处理的特征提取和图像识别方案是对雷达和AIS的有效补充,有效识别其他船舶、礁石等可以有效保障舰船航行安全。本文提出一种基于CNN和拉普拉斯金字塔图像融合的视觉图像特征深度提取系统,设计了系统的基本结构,并分析了系... 基于视觉图像处理的特征提取和图像识别方案是对雷达和AIS的有效补充,有效识别其他船舶、礁石等可以有效保障舰船航行安全。本文提出一种基于CNN和拉普拉斯金字塔图像融合的视觉图像特征深度提取系统,设计了系统的基本结构,并分析了系统中各模块的基本功能,提出了基于CNN的特征深度提取方案,对船舶和浮标目标特征进行提取,使用拉普拉斯金字塔融合将不同舰船上获取的图像进行深度融合。本文建立的多方位视觉图像特征深度提取系统可以有效获取多种目标特征,并可以有效提高特征表示的丰富性和准确性。 展开更多
关键词 特征深度提取 CNN 视觉图像 深度融合
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纤维素膜在船舶排油污水分离系统中的应用
11
作者 张选军 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第14期69-72,共4页
船舶在运输中会排放很多含油污水,对含油污水的处理具有重要的意义。纤维素膜具有多孔结构、亲水性和疏水性的特点,是一种较为常见的油水分离方法,本文提出一种基于纤维素膜技术的船舶排油污水分离系统,分析纤维素膜油水分离的原理和常... 船舶在运输中会排放很多含油污水,对含油污水的处理具有重要的意义。纤维素膜具有多孔结构、亲水性和疏水性的特点,是一种较为常见的油水分离方法,本文提出一种基于纤维素膜技术的船舶排油污水分离系统,分析纤维素膜油水分离的原理和常见的改性方法,研究一种改性羧甲基化纤维素膜的制备方法,并对制备的改性纤维素膜性能进行分析。本文提出的船舶排油污水分离系统具有较好的油水分离效率和较高的膜通量,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 纤维素膜 油水分离 污水处理 船舶
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渔船气胀式工作救生衣优化与应用场景研究
12
作者 宣名轩 昌雪玲 +2 位作者 何静 刘少华 陈世俊 《珠江水运》 2024年第16期118-120,共3页
常见渔用气胀式救生衣由衣服、气囊、充气装置构成,存在舒适性、安全性不足以及不易于人员落水救援的问题。本文围绕结构舒适、易激发充气和定位报警3项关键功能提升,结合人体工学研究方法,设计了一款配备新型电子激发装置的气胀式工作... 常见渔用气胀式救生衣由衣服、气囊、充气装置构成,存在舒适性、安全性不足以及不易于人员落水救援的问题。本文围绕结构舒适、易激发充气和定位报警3项关键功能提升,结合人体工学研究方法,设计了一款配备新型电子激发装置的气胀式工作救生衣,同时研究了基于AIS-MOB的人员落水救援的应用场景。 展开更多
关键词 气胀式工作救生衣 人体工学 易激发充气 AIS-MOB
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国际援潜救生装备体系现状与发展趋势 被引量:22
13
作者 崔维成 叶聪 顾继红 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第5期830-844,共15页
随着潜艇数量的增加,潜艇巡航过程中出现的事故也经常发生,特别是俄罗斯海军第二代战略核潜艇"库尔斯克"号失事,更引起了各国对援潜救生的普遍重视。文章的主要目的就是研究分析国际上援潜救生装备的发展现状。文中比较详细... 随着潜艇数量的增加,潜艇巡航过程中出现的事故也经常发生,特别是俄罗斯海军第二代战略核潜艇"库尔斯克"号失事,更引起了各国对援潜救生的普遍重视。文章的主要目的就是研究分析国际上援潜救生装备的发展现状。文中比较详细地介绍了主要潜艇国家的援潜救生装备,通过分析后作者们认为,技术最先进的当数美国的"新型潜艇救援潜水和再压缩系统"和欧洲的"北约新型潜艇救援系统"。而且在今后一段时间内,从技术上来说,不再会有很大的超越这两大系统的发展,因为这些系统已能较好地满足当前一段时期内潜艇援潜救生的需要。基于这一认识,作者们也对我国未来援潜救生装备的发展方向和重点提出了自己的看法,供有关部门决策参考。 展开更多
关键词 潜艇 援潜救生 装备体系 发展趋势
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船用趴浮桥式救生装备水动力特性分析
14
作者 乔石磊 包国治 +2 位作者 濮春荣 张剑 曹稼秀 《江苏船舶》 2024年第3期8-11,共4页
为提升海难事故发生时的救援效率及被救人员舒适度,将船舶概念与传统救生圈相结合,提出一种趴浮桥式救生装置。采用RANS方法和重叠网格法,研究其在静水和波浪中的阻力和运动响应。结果表明:不规则波浪对救生装置的影响最为显著;当装置... 为提升海难事故发生时的救援效率及被救人员舒适度,将船舶概念与传统救生圈相结合,提出一种趴浮桥式救生装置。采用RANS方法和重叠网格法,研究其在静水和波浪中的阻力和运动响应。结果表明:不规则波浪对救生装置的影响最为显著;当装置航行速度变大时装置的阻力和纵摇、垂荡运动响应逐渐显著;当装置初始尾倾角度增大时装置的阻力呈减小趋势,但纵摇和垂荡运动响应则逐渐增大;装置航行速度增大时,装置表面出现高低压变化及交替的现象。 展开更多
关键词 救生装备 水动力特性 RANS法 重叠网格法
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客滚船救生系统的设计要点
15
作者 郑成刚 刘少东 金吉发 《江苏船舶》 2024年第4期18-21,共4页
为了提高船舶救生系统设计的效率和准确性,以国内某高端客滚船项目为案例,结合最新规范、法规及该船规格书的要求,对主要救生系统设备的布置与选型进行较为详细的分析,提高了整体设计的效率。
关键词 救生系统 客滚船 布置 救生艇
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船舶轴承信号监测系统设计
16
作者 罗磊 李嵩 +1 位作者 何韦玲 邹国仁 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第22期155-158,共4页
对船舶轴承信号进行实时监测可以有效提升船舶运行的安全和可靠性,本文提出一种船舶轴承信号监测系统,对监测系统的硬件结构框架进行设计,阐述各模块的功能实现原理,给出轴承传感器的安装结构设计方案,对某型号的船舶轴承不同状态下轴... 对船舶轴承信号进行实时监测可以有效提升船舶运行的安全和可靠性,本文提出一种船舶轴承信号监测系统,对监测系统的硬件结构框架进行设计,阐述各模块的功能实现原理,给出轴承传感器的安装结构设计方案,对某型号的船舶轴承不同状态下轴承振动信号进行测试,分析异常信号的类型和基本特征,在此基础上提出基于深度学习的船舶轴承信号特征提取和分类的流程,论述自注意力机制的实现过程。本文提出的船舶轴承信号监测系统不仅可以保证高实时性,同时可以完成轴承振动信号的准确判别。 展开更多
关键词 轴承信号 深度学习 传感器 监测系统 振动信号特征
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数据库技术在船舶破舱稳定性计算中的应用
17
作者 郭鹏 冯玖 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第5期167-170,共4页
船舶破舱稳定性的计算会随着船舶类型、舱位、人数、碰撞位置不同而不同,目前尚未建立一个统一的计算模型来实现船舶破舱稳定性计算,且破舱稳定性计算量大,建立的计算模型较为复杂。本文提出使用数据库技术、云平台技术建立一个综合的... 船舶破舱稳定性的计算会随着船舶类型、舱位、人数、碰撞位置不同而不同,目前尚未建立一个统一的计算模型来实现船舶破舱稳定性计算,且破舱稳定性计算量大,建立的计算模型较为复杂。本文提出使用数据库技术、云平台技术建立一个综合的船舶破舱稳定性云计算平台,对概率性船舶破舱稳定性计算过程进行充分研究,计算分舱指数和概率因数,使用数据库技术实现对破舱稳定性计算相关数据的存储及查询,打通所有应用端、存储端和计算端的接口,并通过云平台的性能监控优化船舶破舱稳定性的计算模型。 展开更多
关键词 破舱稳定性 数据库技术 云平台 分布式计算 计算模型
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基于STM32的舰船姿态监测系统设计 被引量:1
18
作者 杨淳清 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第9期172-175,共4页
舰船在发射导弹或者舰载机起降时需要对舰船姿态实时监控,以提升舰船武器系统作战效率。本文提出一种基于STM32的舰船姿态监测系统,设计了系统的整体结构,通过倾角传感器、加速度传感器的测量数据实时获取舰船姿态,对传感器数据进行标定... 舰船在发射导弹或者舰载机起降时需要对舰船姿态实时监控,以提升舰船武器系统作战效率。本文提出一种基于STM32的舰船姿态监测系统,设计了系统的整体结构,通过倾角传感器、加速度传感器的测量数据实时获取舰船姿态,对传感器数据进行标定,获得了倾角传感器、加速度传感器的采集误差情况。单个传感器数据可能会存在异常或者错误的情况,提出使用卡尔曼滤波实现对多个传感器数据进行融合,数据融合结果和实际数据误差较小。本文设计的基于STM32的舰船姿态监测系统具有较好的实时性和稳定性。 展开更多
关键词 舰船 卡尔曼滤波 数据融合 姿态监测
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船舶导航设备高频通信数据传输安全监测系统设计
19
作者 雷道仲 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第14期178-181,共4页
船舶导航设备信息包括船舶位置、速度等敏感信息,对高频通信数据进行安全监测具有重要意义。本文分析船舶导航设备高频通信数据传输中存在的安全威胁,提出一种高频通信数据传输安全监测系统架构,从数据完整性校验以及高频通信入侵监测这... 船舶导航设备信息包括船舶位置、速度等敏感信息,对高频通信数据进行安全监测具有重要意义。本文分析船舶导航设备高频通信数据传输中存在的安全威胁,提出一种高频通信数据传输安全监测系统架构,从数据完整性校验以及高频通信入侵监测这2个方面对安全监测系统进行设计,构建哈希函数进行数据完整性校验,并通过快速唤醒机制、GPS同步、数据收集智能调度及夸层设计等多种方法可以有效降低延时性。测试结果表明,系统可以通过调度系统资源实现对高频数据通信中异常行为的监控。 展开更多
关键词 导航设备 高频通信数据 安全监测 流量监测
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统计能量方法在船舶噪声预测中的应用
20
作者 杨云霞 彭丽华 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第14期182-185,共4页
船舶风机、螺旋桨、发电机等都会产生噪声,舱室的噪声对船员生活会产生一定影响。研究船舶舱室噪声的预测以及控制对船舶结构辅助设计具有重要意义。本文介绍了统计能量方法(SEA)的基本原理,研究了SEA能量传递模型,给出了梁系统、标准... 船舶风机、螺旋桨、发电机等都会产生噪声,舱室的噪声对船员生活会产生一定影响。研究船舶舱室噪声的预测以及控制对船舶结构辅助设计具有重要意义。本文介绍了统计能量方法(SEA)的基本原理,研究了SEA能量传递模型,给出了梁系统、标准平板等的模态密度计算公式,分析了船舶的噪声来源,并研究了不同噪声激励、舱室钢板吸声系数、内损耗因子随频率变化的规律。使用VA One软件对船舶舱室噪声预测进行仿真,结果表明统计能量方法能够较为准确的对噪声进行预测。 展开更多
关键词 SEA 噪声预测 子系统 仿真
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