内河船用中速柴油机油耗率模型的建立 被引量：12

1

作者 王在忠 张跃文 孙培廷 《中国航海》 CSCD 北大核心 2015年第2期34-37,86,共5页

为研究柴油机的油耗率,结合内河船舶经常使用的XCW6200ZC型中速柴油机的台架试验数据,采用多项式拟合的方法对这些数据进行处理,建立柴油机推进特性下的油耗率与推进特性系数、转速之间的数学模型。运用该模型对船舶柴油机的油耗率进行... 为研究柴油机的油耗率,结合内河船舶经常使用的XCW6200ZC型中速柴油机的台架试验数据,采用多项式拟合的方法对这些数据进行处理,建立柴油机推进特性下的油耗率与推进特性系数、转速之间的数学模型。运用该模型对船舶柴油机的油耗率进行计算和预测,结果表明:该模型能够较好地预测柴油机的油耗率。 展开更多

关键词 船舶工程 中速柴油机 推进特性 油耗率 模型

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某船用中速柴油机排放特性试验 被引量：3

2

作者 尹自斌 薛阳 +1 位作者 马海涛 黄加亮 《中国航海》 CSCD 北大核心 2013年第3期37-40,共4页

对某船用中速柴油机的电控化改造前按推进特性进行了排放试验。试验分析结果表明:该机低转速、低负荷区CO排放浓度低,HC排放浓度高,而高转速高负荷区CO排放浓度高,HC排放浓度低;NOx排放浓度最高位于800r/min附近,而NOx比排放随转速和负... 对某船用中速柴油机的电控化改造前按推进特性进行了排放试验。试验分析结果表明:该机低转速、低负荷区CO排放浓度低,HC排放浓度高,而高转速高负荷区CO排放浓度高,HC排放浓度低;NOx排放浓度最高位于800r/min附近,而NOx比排放随转速和负荷的升高而降低,其变化趋势主要受油耗率的影响。试验结果可供相关技术人员参考。 展开更多

关键词 船舶 舰船工程 船用柴油机 排放性能 试验

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燃油性质对船用中速柴油机排放的影响 被引量：4

3

作者 宋振寰 霍恒昌 D.斯蒂芬 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期321-324,共4页

鉴于 2 0 0 0 -0 1 -0 1起国际海事组织 ( IMO)对船用柴油机的 NOx排放提出了限度值 ,研究了船用中速柴油机燃用轻柴油、窄馏分柴油及重油等燃油对 NOx与颗粒排放的影响 .发现了燃油中重馏分越多、芳烃含量越多、碳含量越多 ,则排放 NO... 鉴于 2 0 0 0 -0 1 -0 1起国际海事组织 ( IMO)对船用柴油机的 NOx排放提出了限度值 ,研究了船用中速柴油机燃用轻柴油、窄馏分柴油及重油等燃油对 NOx与颗粒排放的影响 .发现了燃油中重馏分越多、芳烃含量越多、碳含量越多 ,则排放 NOx越少 ,但增加了颗粒的排放 .为了能降低 NOx排放 ,又不过多增加颗粒排放 ,燃用轻柴油时采取了延迟喷油 ,燃用重油时采用掺水乳化的方法 ,证明对降低船用中速柴油机 展开更多

关键词 燃油品质 船用中速柴油机 氮氧化物 排放控制

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舰船中速柴油机的废气再循环技术实现及性能影响研究 被引量：1

4

作者 张英华 赵春生 崔荣健 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第2X期97-99,共3页

近年来,化石燃料燃烧导致的大气污染等环境问题日益严峻,而船舶柴油机是海上大气污染的一个重要源头。为了解决舰船中速柴油机的尾气排放问题,废气再循环技术在世界范围内引起了广泛的关注。本文对舰船中速柴油机的废气再循环技术进行... 近年来,化石燃料燃烧导致的大气污染等环境问题日益严峻,而船舶柴油机是海上大气污染的一个重要源头。为了解决舰船中速柴油机的尾气排放问题,废气再循环技术在世界范围内引起了广泛的关注。本文对舰船中速柴油机的废气再循环技术进行了详细介绍,通过建立中速柴油机的计算模型研究了废气再循环技术对柴油机性能的影响,并进行了影响因素的仿真分析。 展开更多

关键词 大气污染 中速柴油机 废气再循环 仿真

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6G32柴油机的开发 被引量：1

5

作者 王锋 何兵 +2 位作者 甘海燕 沈忆闽 高德明 《铁道机车车辆》 2003年第A01期36-39,共4页

介绍了 711研究所和广州柴油机厂共同开发的 6G3 2高性能中速柴油机的技术规格、结构和系统特点 ,阐述了为达到高经济性和符合排放要求而采取的性能技术措施。

关键词 船舶 中速柴油机 技术规格 开发

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船用中速柴油机轴系的扭纵耦合振动

6

作者 薛冬新 宋希庚 王义 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第5期581-584,共4页

用作者等提出的柴油机轴系耦合振动理论计算了某船用大功率中速柴油机轴系的强烈的耦合振动．计算与实测结果的对比分析表明作者等提出的耦合理论不但适用于长行程低速大功率柴油机而且适用于中速柴油机，进一步证实了耦合机理的正确性... 用作者等提出的柴油机轴系耦合振动理论计算了某船用大功率中速柴油机轴系的强烈的耦合振动．计算与实测结果的对比分析表明作者等提出的耦合理论不但适用于长行程低速大功率柴油机而且适用于中速柴油机，进一步证实了耦合机理的正确性．还提出了避免轴系强耦合振动的措施． 展开更多

关键词 轴系 船舶 柴油机 耦合振动 中速柴油机

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柴油机磁场的计算、试验与消磁优化 被引量：2

7

作者 赵建华 应宇辰 郭成豹 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期350-355,共6页

为研究低磁船舶的柴油机磁性及消磁问题,通过柴油机磁场有限元仿真的计算结果来指导消磁工作。利用磁场分析Comsol软件,建立某型柴油机有限元仿真模型,进行地磁场作用下柴油机产生感应磁场及其空间分布的相关计算。引入磁铁抵消消磁法,... 为研究低磁船舶的柴油机磁性及消磁问题,通过柴油机磁场有限元仿真的计算结果来指导消磁工作。利用磁场分析Comsol软件,建立某型柴油机有限元仿真模型,进行地磁场作用下柴油机产生感应磁场及其空间分布的相关计算。引入磁铁抵消消磁法,通过柴油机和消磁磁阵的一体化仿真,进行优化计算,找到最佳消磁参数。结果表明:柴油机下方9 m平面上,正中心位置磁通密度最大,磁场呈椭圆形分布,磁场强度相对地磁场最大畸变量计算值高达224.35 nT,将测量结果与仿真计算结果进行对比,误差不超过5%,在允许的误差范围内;最佳消磁参数可以使柴油机下方9 m平面上的磁场强度畸变量降低至8.33 nT,降低约95%. 展开更多

关键词 柴油机磁场 等效磁荷理论 有限元方法 消磁

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船用中速柴油机高压共轨系统的现状与发展趋势 被引量：17

8

作者 杨强 杨建国 《船海工程》 北大核心 2019年第3期142-146,共5页

介绍船用中速柴油机的燃油喷射系统发展历程,总结船用柴油机高压共轨系统的原理和特点,介绍国外典型船用中速柴油机典型高压共轨系统,针对国内研究现状,提出技术研究方向。

关键词 船用中速柴油机 高压共轨系统 现状 趋势

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船用柴油机起动电磁阀性能仿真试验研究 被引量：2

9

作者 霍柏琦 韩锡岭 +2 位作者 叶春阳 杨多 贺玉海 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第20期135-141,共7页

在船用发动机或核电应急柴油机起动系统中,起动电磁阀作为通、断压缩空气的关键部件。虽在其寿命周期内无需频繁启闭,但一旦工作就必须圆满完成任务,其性能直接影响到柴油机的起动性能,进而危及到整个船舶动力系统的安全。本文以某V16... 在船用发动机或核电应急柴油机起动系统中,起动电磁阀作为通、断压缩空气的关键部件。虽在其寿命周期内无需频繁启闭,但一旦工作就必须圆满完成任务,其性能直接影响到柴油机的起动性能,进而危及到整个船舶动力系统的安全。本文以某V16型的柴油机起动电磁阀为研究对象,分析其结构和工作原理、阐述其电磁学和动力学模型的构建方法;建立Ansys Maxwell有限元仿真模型,并试验验证该模型的合理性和计算精度,开启和关闭响应时间的误差分别是2.3%和2.8%。通过起动电磁阀静态性能仿真试验,分析不同工作气隙和驱动电压对电磁力的影响规律。通过动态性能仿真试验,探讨起动电磁阀开启过程中的电流、电感、电磁力以及阀芯位移等响应时间有关的参数变化过程,研究了不同驱动电压、动阀芯行程对开启响应时间的影响,可指导起动电磁阀优化设计。 展开更多

关键词 船用柴油机 起动电磁阀 模拟仿真

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织构布置位置对滑动轴承承载力的影响分析 被引量：1

10

作者 梁兴鑫 刘正林 +1 位作者 王焕杰 周旭辉 《船海工程》 北大核心 2015年第4期60-65,共6页

应用ADINA有限体积法,在考虑油膜发散区域空穴效应的情况下,计算分析部分区域有矩形凹坑织构的径向滑动轴承油膜承载力,并与无织构轴承对比。结果表明:部分织构布置位置对油膜承载力有较大影响。当织构位于油膜发散区时,可以提高油膜承... 应用ADINA有限体积法,在考虑油膜发散区域空穴效应的情况下,计算分析部分区域有矩形凹坑织构的径向滑动轴承油膜承载力,并与无织构轴承对比。结果表明:部分织构布置位置对油膜承载力有较大影响。当织构位于油膜发散区时,可以提高油膜承载力;当织构布置位置横跨油膜收敛区域和发散区域时,油膜承载力下降;油膜收敛区域的织构面积越大,油膜承载力下降越多。 展开更多

关键词 织构布置位置 偏心率 偏位角 承载力 空穴效应

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船用柴油机机体动态应力分析的前处理 被引量：1

11

作者 高卫娟 向阳 +1 位作者 王庆来 田磊 《船海工程》 2011年第1期73-76,共4页

以HyperMesh及Ansys软件为平台,对6L16/24型船用柴油机机体进行结构简化,通过手动与自动相结合的方式建立有限元模型。分析内燃机在运转时机体的实际受力,选择载荷加载方式,定义边界条件,为动态应力分析、强度校核及结构优化设计等提供... 以HyperMesh及Ansys软件为平台,对6L16/24型船用柴油机机体进行结构简化,通过手动与自动相结合的方式建立有限元模型。分析内燃机在运转时机体的实际受力,选择载荷加载方式,定义边界条件,为动态应力分析、强度校核及结构优化设计等提供求解及分析模型。 展开更多

关键词 柴油机机体 动态应力 有限元分析

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中速船用柴油机喷油泵顶杆机构导筒裂纹分析 被引量：1

12

作者 张琼宇 马凌飞 +1 位作者 王奎 戎志祥 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第2期88-91,共4页

利用虚拟样机技术建立某型中速柴油机喷油泵顶杆机构的虚拟样机模型,对模型进行仿真分析,得到喷油泵顶杆机构导筒动态载荷。对喷油泵顶杆机构的导筒进行有限元建模,根据侧推力选取危险工况后进行结构强度分析,并根据强度分析结果进行疲... 利用虚拟样机技术建立某型中速柴油机喷油泵顶杆机构的虚拟样机模型,对模型进行仿真分析,得到喷油泵顶杆机构导筒动态载荷。对喷油泵顶杆机构的导筒进行有限元建模,根据侧推力选取危险工况后进行结构强度分析,并根据强度分析结果进行疲劳分析。通过分析得到以下结论:导筒与滚轮导筒间隙增大造成导筒侧向载荷增大,最终导致导筒疲劳断裂。 展开更多

关键词 柴油机 喷油系统 动力学 有限元 裂纹分析

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V280/285系列船用柴油机的研制 被引量：1

13

作者 滕超 《铁道机车车辆》 北大核心 2010年第1期69-71,共3页

V280/285船用柴油机系列是在16V280ZJA型柴油机的基础上研制的船用中速柴油机。介绍了该机的研制背景、主要特点和试验情况;该系列柴油机主要为船舶的主机和辅机提供了动力。

关键词 船用柴油机系列 性能

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基于随机森林方法的柴油机涡轮增压器故障诊断 被引量：9

14

作者 贾哲宇 温华兵 +1 位作者 朱军超 赵震宇 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第6期109-113,共5页

为了提高柴油机故障诊断的精度,针对柴油机涡轮增压器故障的问题,提出基于随机森林的柴油机涡轮增压器故障诊断方法。使用AVL Boost对柴油机建立故障仿真模型,并生成故障样本。对构建的涡轮增压器模型使用随机森林方法诊断。结果表明,... 为了提高柴油机故障诊断的精度,针对柴油机涡轮增压器故障的问题,提出基于随机森林的柴油机涡轮增压器故障诊断方法。使用AVL Boost对柴油机建立故障仿真模型,并生成故障样本。对构建的涡轮增压器模型使用随机森林方法诊断。结果表明,采用随机森林算法的故障诊断模型可以有效对涡轮增压器的故障进行分类,分类准确率超过95%。可知,随机森林方法在涡轮增压器故障诊断领域中有良好的应用价值。 展开更多

关键词 涡轮增压器 故障诊断 随机森林

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船用双燃料发动机排放和经济性能分析

15

作者 邓孜锦 蔡浩 +3 位作者 王子赫 陈明亮 张富忠 尹自斌 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第2期128-133,144,共7页

某船用发动机在进气歧管加装燃气喷射系统改造为柴油/压缩天然气(CNG)双燃料发动机。为研究其排放性和经济性,分别在燃油模式、燃油模式+选择性催化还原法(SCR)及双燃料模式开展台架试验。结果表明:双燃料模式下发动机氮氧化合物(NO_(x)... 某船用发动机在进气歧管加装燃气喷射系统改造为柴油/压缩天然气(CNG)双燃料发动机。为研究其排放性和经济性,分别在燃油模式、燃油模式+选择性催化还原法(SCR)及双燃料模式开展台架试验。结果表明:双燃料模式下发动机氮氧化合物(NO_(x))排放能达到燃油模式+SCR的排放水平,满足《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL)附则Ⅵ对NO_(x)排放第3阶段(TierⅢ)控制标准,但歧管进气方式导致碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)排放高,难以满足《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》(GB 15097-2016)。对柴油/CNG双燃料发动机存在较高的HC和CO排放,MARPOL附则Ⅵ未作出限制,存在缺陷,有待修订完善。该发动机燃油模式+SCR及双燃料模式均满足TierⅢ,若其装船的船舶在MARPOL公约附则Ⅵ规定的排放控制区航行,尽管发动机采用燃油模式油耗率更低,但从燃料成本考虑,双燃料模式经济性更好。研究结果期望为船舶营运管理及行业公约、法规的修订提供参考。 展开更多

关键词 双燃料发动机 排放性能 经济性能 分析与评估

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LB250系列柴油机的特点及应用

16

作者 高建栋 于怒涛 郑玉柱 《渔业现代化》 2000年第5期10-12,共3页

关键词 LB250系列 柴油机 船用产品 结构特点 优化设计

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某船柴油发电机组增压器振动分析与控制

17

作者 刘永东 姜晓翔 +1 位作者 蔡晓涛 叶昊 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第22期145-149,共5页

本文针对某船柴油发电机组增压器振动过大的问题,通过实船测试排查,逐步找出增压器振动的具体原因,主要是增压器废气蜗壳固有频率与柴油发电机组发火频率吻合引起的共振。经过分析给出具体的振动控制措施,通过增加局部支撑强度、减小悬... 本文针对某船柴油发电机组增压器振动过大的问题,通过实船测试排查,逐步找出增压器振动的具体原因,主要是增压器废气蜗壳固有频率与柴油发电机组发火频率吻合引起的共振。经过分析给出具体的振动控制措施,通过增加局部支撑强度、减小悬臂质量等措施改变增压器的固有频率。实船测试表明,增压器SD点振动烈度从101.5 mm/s降低到52.9 mm/s;LG点振动烈度从60.2 mm/s降低到35.7 mm/s,证明振动问题得到很好的解决,该研究分析有助于柴油发电机组增压器出现异常振动时的判断、识别以及治理。 展开更多

关键词 柴油发电机组 增压器 振动分析 振动测试

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船用中速柴油机燃油系统仿真研究 被引量：1

18

作者 戎志祥 郭丰泽 朱奎 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第11期132-136,共5页

本文根据项目研制的需要,对某型船用中速柴油机燃油系统的构成及原理进行分析,在此基础上应用AMESim软件搭建其仿真模型。在几种典型工况下将仿真结果与台架试验结果进行对比,验证仿真模型的正确性。最后,探讨在100%工况下,系统关键结... 本文根据项目研制的需要,对某型船用中速柴油机燃油系统的构成及原理进行分析,在此基础上应用AMESim软件搭建其仿真模型。在几种典型工况下将仿真结果与台架试验结果进行对比,验证仿真模型的正确性。最后,探讨在100%工况下,系统关键结构参数对燃油系统喷射特性的影响。研究结果表明:柱塞直径增大,泵端出口压力、喷油压力、喷油速率及循环喷油量均增加,且增强效果逐渐加强,同时高压油管的压力损失逐渐增加;针阀升程增加,泵端出口压力、喷油压力、喷油速率及循环喷油量都增大,且这种增强效果逐渐加强;针阀预紧力增加,泵端出口压力、喷油压力和喷油速率增大,而循环喷油量反而减小。 展开更多

关键词 仿真研究 船用中速机 燃油系统 喷油器 喷油泵

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船用发电机活塞环外工作面受力与润滑仿真

19

作者 闫芳硕 孔祥雨 +1 位作者 孟宪松 段树林 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第17期125-130,共6页

发电柴油机活塞环主要起到密封、导热、布油、刮油的作用,船用发电柴油机连续运行时间超长,活塞环与缸套的可靠润滑十分重要。本文以4L20船用发电柴油机为研究对象,通过台架试验测量并计算得到了其在1000 r/min不同负荷状态下的运行数据... 发电柴油机活塞环主要起到密封、导热、布油、刮油的作用,船用发电柴油机连续运行时间超长,活塞环与缸套的可靠润滑十分重要。本文以4L20船用发电柴油机为研究对象,通过台架试验测量并计算得到了其在1000 r/min不同负荷状态下的运行数据,在Excite pr中建立活塞环-缸套动力学润滑仿真模型,得到了其在运行过程中活塞环的径向受力、外工作面的最小油膜厚度、轴向摩擦损失与不同负荷下活塞环外工作面轴向摩擦损失的变化情况,为船用发电柴油机的运行管理提供参考依据。 展开更多

关键词 活塞环 径向受力 最小油膜厚度 轴向摩擦损失

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船用中速柴油机气缸盖的渗漏及其防止

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作者 顾国钧 《武汉造船》 1989年第5期5-12,共8页

一、概况气缸盖内部结构复杂,截面变化很大,是较难制造的柴油机零件之一。从目前国内的发动机制造厂,尤其是造船系统的造机厂来看,气缸盖的报废率极高,严重影响着柴油机的生产和发展。报废的主要原因是气缸盖在水压试验时产生渗漏,据报... 一、概况气缸盖内部结构复杂,截面变化很大,是较难制造的柴油机零件之一。从目前国内的发动机制造厂,尤其是造船系统的造机厂来看,气缸盖的报废率极高,严重影响着柴油机的生产和发展。报废的主要原因是气缸盖在水压试验时产生渗漏,据报导国内10个柴油机厂气缸盖的废品率达20%以上,有的厂家高达40%以上。表1所示为国内外工厂柴油机气缸盖渗漏率的统计资料。从表中所列数据可以充分说明这一问题的严重性。 展开更多

关键词 船 中速柴油机 气缸盖 渗漏 防止

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