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浮式制氢储氢运输一体化平台舱段有限元分析
1
作者 张健 陈保龙 +1 位作者 袁洪涛 陈博 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期21-27,共7页
随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长,液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体,对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。本文依据现行规范,对海上浮式制氢储氢运输平台的舱室进行深入分析。通过对屈服与屈曲强度的研究,... 随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长,液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体,对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。本文依据现行规范,对海上浮式制氢储氢运输平台的舱室进行深入分析。通过对屈服与屈曲强度的研究,揭示在多种典型工况下平台结构的受力情况与高应力区域的特点。在强度分析基础上,识别出货舱设计中的疲劳关键点,依据DNV与CCS规范要求,并比较两者之间的差异,对这些关键区域进行疲劳性分析。研究结果显示,该平台某些局部关键区域的应力水平较高,在比较了2套规范后,发现连接节点的疲劳寿命均符合标准要求。 展开更多
关键词 浮式制氢平台 舱段分析 结构强度 疲劳评估
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潜艇液舱液位容积在线测量方法研究 被引量：2
2
作者 汪国祥 鲍海阁 +1 位作者 刘潜 余栋高 《舰船科学技术》 北大核心 2004年第z1期26-29,共4页
论述了潜艇液舱液位容积在线测量的必要性 ,并对相关的方法进行了概述。
关键词 液舱 液位容积 在线测量
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基于多点数据采集的船舶机舱监控方法
3
作者 陈逸卓 何涛 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期181-184,共4页
传统监测方法难以满足现代船舶机舱设备安全运维需求。本文聚焦基于多点数据采集的船舶机舱监控方法,构建分层分布式监控系统架构,涵盖现场设备层、数据传输层、监控中心层,实现全流程数据协同。在数据处理环节,通过均值滤波、归一化预... 传统监测方法难以满足现代船舶机舱设备安全运维需求。本文聚焦基于多点数据采集的船舶机舱监控方法,构建分层分布式监控系统架构,涵盖现场设备层、数据传输层、监控中心层,实现全流程数据协同。在数据处理环节,通过均值滤波、归一化预处理提升数据质量,运用FFT频谱分析、包络谱分析提取故障特征,为设备状态评估与故障诊断提供多维度支撑。通过多源数据融合与智能分析,显著提升机舱设备状态感知精度与故障预警能力,为船舶动力系统智能化运维提供完整技术方案。 展开更多
关键词 频谱分析 机舱监控 多点数据采集 特征提取 滤波
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船舶舱段结构大规模分解优化的约束调节及计算资源分配策略 被引量：1
4
作者 罗强军 刘均 +1 位作者 江璞玉 程远胜 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第4期134-142,共9页
[目的]旨在提升船舶舱段大规模优化设计中应用分解优化方法的效果,提出一种约束渐进放松调节策略,以及综合考虑目标贡献度和约束裕度的计算资源分配策略。[方法]约束渐进放松调节策略是初始给定一个较严格的约束限界值,再逐步放松直至... [目的]旨在提升船舶舱段大规模优化设计中应用分解优化方法的效果,提出一种约束渐进放松调节策略,以及综合考虑目标贡献度和约束裕度的计算资源分配策略。[方法]约束渐进放松调节策略是初始给定一个较严格的约束限界值,再逐步放松直至恢复到原约束限界值,从而使所有子问题得到更充分的优化。计算资源分配策略是按照子问题对目标函数的贡献度和子问题的约束裕度,来综合分配优化计算资源。最后,通过两种策略的结合应用,分析二者的耦合效应。[结果]结果表明,相比原算法,在同等计算资源和原有优化结果的基础上,约束渐进放松调节策略和计算资源分配策略分别使结构减重10.3%和7.0%,二者的结合应用可减重22.2%。[结论]研究表明,所提策略效果显著,在船舶结构大规模分解优化中有较大价值。 展开更多
关键词 船舶设计 结构优化 舱段结构 大规模优化 分解优化算法 约束调节策略 计算资源分配策略
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不同径深比条件下养殖舱内流场特性的试验研究 被引量：2
5
作者 张帆 崔铭超 +2 位作者 刘晃 姚淳婧 张琛 《南方水产科学》 北大核心 2025年第3期15-23,共9页
养殖工船是拓展深远海养殖的新途径。提高养殖舱的利用效率,确保鱼类在养殖舱中获得最佳生长条件的同时保证舱内颗粒物的高效排出,将直接影响水产养殖的生产效率和养殖工船的收益。为探究养殖舱径深比对舱内流场特征及阻力系数的影响,... 养殖工船是拓展深远海养殖的新途径。提高养殖舱的利用效率,确保鱼类在养殖舱中获得最佳生长条件的同时保证舱内颗粒物的高效排出,将直接影响水产养殖的生产效率和养殖工船的收益。为探究养殖舱径深比对舱内流场特征及阻力系数的影响,并为工船养殖舱的结构设计与优化提供参考依据,采用实船试验方法,对锚泊状态下养殖平台养殖舱的流场特性进行了研究。通过流速、阻力系数与流场均匀性指数等指标,定量评价了径深比对养殖舱适渔性与能量损耗的影响。结果表明,舱内流速与径深比呈正相关:当径深比小于1.6∶1时,径深比的减小会导致舱内流速大幅降低;当径深比为1.8∶1~2.0∶1时,养殖舱具有更好的流场特性,包括更高的流速、更好的流场均匀性和更低的阻力系数。其中,径深比为1.8∶1的养殖舱在舱内流场特性与经济效益之间达到了最佳平衡,因此在工船养殖系统中应优先考虑该径深比。 展开更多
关键词 养殖工船 养殖舱 径深比 流速 适渔性
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船舶双层舱室结构热载荷参数试验及仿真研究
6
作者 顾颖宾 林一 敖雷 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期115-120,共6页
针对损管事故过程中船舶双层舱室结构热载荷特性问题,本文基于相似理论建立了主尺度比为1∶8的缩比模型,通过试验方法研究了热载荷作用下双层舱室结构的温度场分布规律。采用Ansys软件建立了数值模型对舱室三维流场热参数进行分析,数值... 针对损管事故过程中船舶双层舱室结构热载荷特性问题,本文基于相似理论建立了主尺度比为1∶8的缩比模型,通过试验方法研究了热载荷作用下双层舱室结构的温度场分布规律。采用Ansys软件建立了数值模型对舱室三维流场热参数进行分析,数值结果与试验结果显示出较好的相似性。研究发现恒温热源作用下,舱室内顶板温度远高于底板温度,加筋温度升高主要依靠内壁的热传导效应且存在明显的温度梯度分布。研究结果可为船舶复杂舱室结构的热应力分析提供参考依据。 展开更多
关键词 双层舱室结构 热载荷 模型试验 温度场
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舰船大空间舱室火灾模拟及防火设计 被引量：14
7
作者 王志国 杨志青 +1 位作者 冯明初 仲晨华 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第4期42-44,共3页
为了研究舰船内部大空间舱室这一典型结构的火灾及舰船火灾安全设计,对大空间舱室内火灾发生后的蔓延情况进行了模拟计算,得出其火灾蔓延规律,总结出针对该类型结构的防火设计应该注意的地方.
关键词 舰船 舱室 火灾模拟 防火设计 模型
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美国密闭环境大气长期监测被动采样技术研究综述 被引量：5
8
作者 张卫东 余涛 +3 位作者 田琬 周爱民 张硕 赵俊涛 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第1期1-5,共5页
针对用于美国密闭舱室长期、低浓度大气污染监测的被动采样技术,概述其所开展的一系列研究工作。并结合被动采样器设计的最新研究进展,指出被动采样在各类密闭环境监测中的应用前景和发展方向。相关研究对我国开展船舶等各类密闭环境的... 针对用于美国密闭舱室长期、低浓度大气污染监测的被动采样技术,概述其所开展的一系列研究工作。并结合被动采样器设计的最新研究进展,指出被动采样在各类密闭环境监测中的应用前景和发展方向。相关研究对我国开展船舶等各类密闭环境的大气污染长期监测研究具有指导意义。 展开更多
关键词 被动采样 密闭环境 空气监测
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船舱液位测量雷达研究 被引量：6
9
作者 齐国清 贾欣乐 《中国航海》 CSCD 北大核心 2000年第2期76-80,共5页
本文首先介绍 FMCW雷达液位测量系统的构成、VCO非线性校正和温度漂移补偿方法、利用 Savitzky- Golay滤波器对 VCO测量曲线的平滑处理技术以及基于 DSP的实时数据处理系统的组成 ;然后讨论了 FMCW雷达测距的基本原理及利用回波信号频... 本文首先介绍 FMCW雷达液位测量系统的构成、VCO非线性校正和温度漂移补偿方法、利用 Savitzky- Golay滤波器对 VCO测量曲线的平滑处理技术以及基于 DSP的实时数据处理系统的组成 ;然后讨论了 FMCW雷达测距的基本原理及利用回波信号频谱的相位信息和幅度信息提高测距精度的方法 ; 展开更多
关键词 船舱 液位测量 雷达 FMCW DSP
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舰船舱壁及甲板耐火完整性的风险评估 被引量：2
10
作者 李祥茂 唐文勇 张圣坤 《舰船科学技术》 北大核心 2008年第5期98-101,共4页
应用模糊数学理论对舰船舱壁及甲板的耐火完整性进行了模糊综合评判,探讨了舰船耐火完整性在多种武器一次命中以及多次命中下的风险评估模型,并以国外某型护卫舰为例,通过对其A-60级耐火分隔的模糊评估分析,得出了耐火完整性的等级指标... 应用模糊数学理论对舰船舱壁及甲板的耐火完整性进行了模糊综合评判,探讨了舰船耐火完整性在多种武器一次命中以及多次命中下的风险评估模型,并以国外某型护卫舰为例,通过对其A-60级耐火分隔的模糊评估分析,得出了耐火完整性的等级指标。评估结果表明,根据加权模糊综合评判模型,可以把模糊性很强的耐火分隔等级指标定量化,为舰船消防系统优化设计方案提供参考依据。 展开更多
关键词 耐火完整性 风险评估 模糊综合评判 舰船
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基于PLC的船舶机舱设备的双层网络控制系统设计 被引量：5
11
作者 苏攀 吴杰长 《船海工程》 北大核心 2015年第2期104-106,110,共4页
针对船舶机舱监控系统模块化、网络化、调试维护简便化和高效费比等方面的设计要求,利用PLC技术成熟、配置灵活、编程及调试方便、网络构建简单等技术特点,设计基于PLC的船舶机舱设备双层网络控制系统。实验室条件下模拟功能试验表明,... 针对船舶机舱监控系统模块化、网络化、调试维护简便化和高效费比等方面的设计要求,利用PLC技术成熟、配置灵活、编程及调试方便、网络构建简单等技术特点,设计基于PLC的船舶机舱设备双层网络控制系统。实验室条件下模拟功能试验表明,该系统能较好满足相关设计要求,具有很好的适用性。 展开更多
关键词 船舶机舱设备 双层网络
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船舶舱室空气再生技术现状与研究展望 被引量：4
12
作者 金良安 《中国航海》 CSCD 北大核心 2007年第4期1-4,共4页
为寻求真正理想的现代船舶舱室空气调节再生技术,对特种氧化物法、氧烛法、高压氧瓶法、电解水法等现有技术的原理及应用情况进行了简要介绍,在此基础上进一步综合分析了这些技术均无法满足空气清新度的要求,而且还存在其它各自固有的... 为寻求真正理想的现代船舶舱室空气调节再生技术,对特种氧化物法、氧烛法、高压氧瓶法、电解水法等现有技术的原理及应用情况进行了简要介绍,在此基础上进一步综合分析了这些技术均无法满足空气清新度的要求,而且还存在其它各自固有的一些问题。为此,创造性地提出了基于特定海洋生物的船舶舱室空气再生的新思想,已取得的初步研究成果表明它既能保证舱室内O2和CO2的合适浓度,又能保证整个舱室环境空气的清新度,还可望带来其它一些明显优势,体现了潜在的重大现实意义。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 舱室空气再生 技术现状 展望 海洋生物
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基于集值统计的船舶舱室火灾危险性评估 被引量：2
13
作者 张文波 吴晓平 《舰船科学技术》 北大核心 2005年第6期82-84,共3页
针对火灾危险性指标中的不确定性,利用区间数来表征指标的模糊隶属度;同时,为了减少专家评估的主观性对评估结果的影响,引入了专家权威度,并运用集值统计理论对多个专家的评估意见进行合成。在此基础上提出了一种船舶舱室火灾危险性评... 针对火灾危险性指标中的不确定性,利用区间数来表征指标的模糊隶属度;同时,为了减少专家评估的主观性对评估结果的影响,引入了专家权威度,并运用集值统计理论对多个专家的评估意见进行合成。在此基础上提出了一种船舶舱室火灾危险性评估的新方法,并引用算例进行验证。算例表明该方法比较客观、合理。 展开更多
关键词 集值统计 船舱 火灾危险性 评估
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极地船舶驾驶室不同送风方式对加速热风辅助电加热玻璃化霜的影响
14
作者 裘莉莉 魏世松 +1 位作者 安毓辉 杨自力 《东华大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期143-151,共9页
为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞,利用计算流体动力学(CFD)方法对我国某极地船舶驾驶室建模,以化霜率为评价指标,对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应,明确两种典型送风方式(顶部球形喷口和地板条形风口... 为保障极地船舶在冰区的航行安全、避免近距离碰撞,利用计算流体动力学(CFD)方法对我国某极地船舶驾驶室建模,以化霜率为评价指标,对比研究驾驶室中热风辅助电加热玻璃化霜的加速效应,明确两种典型送风方式(顶部球形喷口和地板条形风口)的化霜特性及不同送风参数(温度、送风量和角度)对化霜速率的影响规律。研究发现,两种热风辅助方式均显著加速船舶在极地的化霜,相比单纯电加热玻璃(1700 W/m^(2)),辅以球形喷口射流与条形风口送风可使化霜率提升超4倍,128 s时化霜率从12.57%提高至62%以上。但顶部球形喷口和地板条形风口送风在化霜特性上存在显著差异:前者呈初期打开局部视野迅速、整面化霜较慢的“快点慢面”特征;后者则表现出相反的“低开高走”化霜特性。增大送风量可明显加速化霜,尤其是对地板条形风口;调节送风角度可加快顶部球形喷口的化霜速率,但对地板条形风口影响甚微;送风温度的加速化霜效果有限。研究结果可为极地船舶驾驶室挡风玻璃的低电耗快速化霜提供重要参考。 展开更多
关键词 极地船舶 挡风玻璃 化霜率 热风辅助 风口形式 送风参数
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船舶液货舱舱容计量与修正 被引量：6
15
作者 项勇 胡勇 《船海工程》 2011年第2期40-44,共5页
用全站仪对船舱进行分段精确测量,取得各截面上测点的准确数据坐标。建立船舶舱数学模型,采用B样条方法对所测数据进行曲线拟合,形成数学舱图。利用Matlab计算舱剖面相应高度的截面面积,再积分求出相应高度的型容积,扣除舱内部构件体积... 用全站仪对船舱进行分段精确测量,取得各截面上测点的准确数据坐标。建立船舶舱数学模型,采用B样条方法对所测数据进行曲线拟合,形成数学舱图。利用Matlab计算舱剖面相应高度的截面面积,再积分求出相应高度的型容积,扣除舱内部构件体积,得出正平容积表。对船舶实际状态的型容积进行容积修正,同时扣除相应高度构件的体积,得出在不同高度不同状态下的舱容修正表。将两表对照使用,得出液货舱内准确的液货体积。 展开更多
关键词 舱容计量 型容积 体积修正
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船舶舱室优化布置实践 被引量：10
16
作者 何海洋 《船海工程》 北大核心 2007年第4期12-14,共3页
以AutoCAD为平台,建立机舱模型,利用Multigen Creator和Vega实现其视觉仿真,依照船舶规范,结合人体工程学,应用虚拟技术,实现对舱室优化布置。
关键词 MULTIGEN CREATOR VEGA 人体工程学 视觉仿真 优化设计
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舱室超压建立的物理模型分析 被引量：2
17
作者 喻俊峰 杨海燕 《船海工程》 北大核心 2016年第2期109-112,共4页
通过研究建立船用舱室超压的原理,推导舱室增加的空气质量的计算公式,分析两种舱室空气输入形式和空气泄露形式,得到节流阀开口面积与超压目标的特性关系,指出通风机的选型原则和缩短超压建立时间的方式。
关键词 舱室超压 输入形式 泄露形式
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基于采光及感性认知的邮轮舷窗设计评价 被引量：1
18
作者 姚竞争 张阳 +1 位作者 孙洪源 孙彦刚 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第13期31-35,共5页
为优化邮轮舱室采光及舷窗造型,提升用户的乘坐体验,探究适宜的采光舒适度及舷窗造型的影响因素。以相应规范为基础,结合人机工程学测定人在舱室中的采光舒适度范围;应用眼动仪提取影响舷窗设计风格多的造型要素进行快速建模,通过量表... 为优化邮轮舱室采光及舷窗造型,提升用户的乘坐体验,探究适宜的采光舒适度及舷窗造型的影响因素。以相应规范为基础,结合人机工程学测定人在舱室中的采光舒适度范围;应用眼动仪提取影响舷窗设计风格多的造型要素进行快速建模,通过量表及问卷建立邮轮舷窗造型与感性语汇间的关系,结合语义曲线图与语义空间分布图进行样本分布展示。通过实验得出当室内照度在500~1 000 lx时可以更好的让乘客感受到舒适感;以眼动仪测定了舷窗的4个边角是影响其设计风格的最大因素,并以舷窗造型样本与感性语汇构建了舷窗造型设计评价体系。为邮轮舱室的舒适采光提供了一定的取值范围,为邮轮舷窗造型符合舱室整体风格提供了参考。 展开更多
关键词 邮轮舷窗 采光 眼动仪 感性认知
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FLNG液货舱晃荡载荷数值模拟与模型试验 被引量：1
19
作者 李恩道 程昊 +1 位作者 李方遒 邓晨庆 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第22期45-51,共7页
FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)浮式天然气液化生产储存装置生产过程中连续装载,需要在不同液位状态下适应各种复杂海况条件所产生的冲击载荷。对货物围护系统的设计提出更高要求。本文对FLNG的液货舱进行晃荡数值分析,并采用水... FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)浮式天然气液化生产储存装置生产过程中连续装载,需要在不同液位状态下适应各种复杂海况条件所产生的冲击载荷。对货物围护系统的设计提出更高要求。本文对FLNG的液货舱进行晃荡数值分析,并采用水介质进行典型装载工况下各自由度的液货舱晃荡试验研究,得到压力监测点上的晃荡载荷。同时观测自由面运动形态,分析LNG液货舱不同液位下晃荡特性及冲击压力影响,并将模型试验结果换算至实船参数,得到货物围护系统可能产生的最大压强,为实船设计和货物围护系统材料选择提供依据。 展开更多
关键词 FLNG 货物围护系统 晃荡载荷
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船舶舱室光环境质量评价方法 被引量：4
20
作者 沈旭东 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第4期47-50,共4页
通过对影响舱室光环境质量的因素分析,提出了主观和客观相结合的评价舱室光环境质量的方法。本评价方法涵盖了光环境的客观指标和人对光环境的主观感受两个方面,比较全面地反映了舱室光环境的质量,提高了舱室光环境质量评价的科学性。
关键词 舱室 光环境 评价
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