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基于时间序列RBF的大连港货物吞吐量预测 被引量：1
1
作者 刘宴志 陈世才 《中国储运》 2024年第5期50-51,共2页
引言大连港是我国东北地区主要的海上门户。随着我国振兴东北战略的实施推进,港口货运量也随之增多,对港口建设和运营提出了新标准,因此,为提高港口作业效率和增强竞争力,精准预测港口吞吐量对于港口规划、建设及运营至关重要。目前,用... 引言大连港是我国东北地区主要的海上门户。随着我国振兴东北战略的实施推进,港口货运量也随之增多,对港口建设和运营提出了新标准,因此,为提高港口作业效率和增强竞争力,精准预测港口吞吐量对于港口规划、建设及运营至关重要。目前,用于港口吞吐量的预测方法众多,其中最主要是灰色预测法[1]、回归预测法[2]、时间序列法[3]及神经网络法[4]。灰色预测法,对于数据量少的系统,效果显著。回归预测法对数据量少的样本拟合效果好。神经网络法有较强的非线性映射能力和适应能力,但需要大量的数据训练。时间序列法对于呈线性分布的数据能较好挖掘其规律,但需要较多的样本数据。由于预测模型间各有优劣,因此本文提出时间序列法与神经网络法相结合的时间序列RBF预测模型组合模型[5-6],结合两种模型的优点,同时弥补各自的缺点,有一定的先进性,旨在为港口货物吞吐量预测提供新方法。 展开更多
关键词 时间序列法 港口吞吐量 港口货物吞吐量 回归预测法 灰色预测法 神经网络法 港口规划 模型组合
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基于GM(1,1)模型的广州港吞吐量预测研究 被引量：1
2
作者 严雪晴 曹智清 《中国储运》 2024年第2期159-161,共3页
随着“一核一带一区”区域发展新格局深入推进,广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量呈逐年递增趋势,但同时吞吐量规模增长过快导致港口基础设施承载超负荷的问题,因此对港口吞吐量规模的预测与研究,具有重要的应用价值。利用2015-2022年广... 随着“一核一带一区”区域发展新格局深入推进,广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量呈逐年递增趋势,但同时吞吐量规模增长过快导致港口基础设施承载超负荷的问题,因此对港口吞吐量规模的预测与研究,具有重要的应用价值。利用2015-2022年广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量等数据,运用EXCEL软件和数学建模方法,建立灰色预测GM (1,1)模型,并分别对2023-2027年广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量进行测算。结果表明:广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量逐年增加,货物运输和集装箱运输均具有良好的发展潜力。这表明广州港在珠三角地区港航运输中发挥着举足轻重的作用,同时也反映出广州港在基础设施承载能力方面负担过重。 展开更多
关键词 集装箱吞吐量 货物吞吐量 EXCEL软件 广州港 港口基础设施 港口吞吐量 集装箱运输 货物运输
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基于船舶领域模型的港口受限航道通过能力计算方法 被引量：14
3
作者 代君 王当利 刘克中 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第4期679-682,共4页
航道通过能力计算是航运规划中重要的基础性工作,而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性因素严重地影响了它的客观性.文中通过引入船舶领域模型,对港口受限航道通过能力进行了研究,提出了航道日交通量的理论模型,并将其运用到... 航道通过能力计算是航运规划中重要的基础性工作,而影响航道通过能力的因素很多,特别是许多经验性因素严重地影响了它的客观性.文中通过引入船舶领域模型,对港口受限航道通过能力进行了研究,提出了航道日交通量的理论模型,并将其运用到天津港主航道中,计算得到天津港主航道年交通容量. 展开更多
关键词 船舶领域模型 港口受限航道 航道通过能力 交通量
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内河航道通过能力计算方法研究 被引量：36
4
作者 董宇 姜晔 何良德 《水运工程》 北大核心 2007年第1期59-65,共7页
引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道... 引入交通流理论与船舶领域概念,将航道中连续行驶的船舶视为船舶交通流,对航道通过能力进行了研究。分别给出了航道理论通过能力、可能通过能力与设计通过能力的计算模型和计算方法。对影响航道通过能力的主要因素进行了分析,认为航道等级、船舶吨位、畅行速度、船舶领域尺度是决定航道通过能力的关键因素,水文气象条件、夜航条件以及船舶实载系数影响航道可能通过能力。针对船舶到达航道的不平衡性及其日交通量概率分布规律,提出选取设计交通量的原则和方法,论述了根据航道服务水平确定设计通过能力和航道规模的设计思想。 展开更多
关键词 内河航道 通过能力 船舶交通流 船舶领域 设计交通量
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中国主要沿海港口的合作与竞争(英文) 被引量：7
5
作者 黄有方 高更君 +1 位作者 陈淮莉 杨斌 《上海海事大学学报》 北大核心 2006年第3期15-21,共7页
通过对中国主要沿海港口现状与将来的分析,从珠江三角洲、长江三角洲和渤海湾三大港口集群的合作与竞争两方面对中国沿海港口的合作与竞争问题展开详细论述,并以长三角港口群为例从自然资源优势、经济腹地和港口服务优势3个方面重点分... 通过对中国主要沿海港口现状与将来的分析,从珠江三角洲、长江三角洲和渤海湾三大港口集群的合作与竞争两方面对中国沿海港口的合作与竞争问题展开详细论述,并以长三角港口群为例从自然资源优势、经济腹地和港口服务优势3个方面重点分析中国沿海港口群内的港口竞争问题.在此基础上,提出一系列中国沿海港口合作和竞争的策略,以期能为中国沿海港口在未来一段时间内的健康、持续发展提供指导和参考. 展开更多
关键词 中国沿海港口 合作 竞争 策略
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基于方差分析的中国沿海港口群港口物流能力及区域经济的差异分析 被引量：7
6
作者 肖汉斌 邓萍 路世青 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第1期31-34,39,共5页
针对目前中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济发展不平衡问题,运用方差分析对中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济进行了差异分析.考虑到在指标体系的研究方法上,各因素的权重确定可能带有的较大主观性,文中用结构方程模型的... 针对目前中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济发展不平衡问题,运用方差分析对中国沿海5大经济区港口物流能力和区域经济进行了差异分析.考虑到在指标体系的研究方法上,各因素的权重确定可能带有的较大主观性,文中用结构方程模型的研究结果来计算港口物流和区域经济的能力要素,从而为结构方程模型的研究提供了理论延伸. 展开更多
关键词 港口物流 港口群 区域经济 方差分析 结构方程模型 差异分析
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港口货物吞吐量预测方法探讨 被引量：20
7
作者 刘明维 王多银 +1 位作者 周世良 何光春 《水运工程》 北大核心 2005年第3期53-56,共4页
对常用的港口货物吞吐量预测方法进行了系统分析,并以重庆涪陵港为例,综合运用回归分析法、平均增长率法、弹性系数法、产销平衡法等定量预测方法和专家预测法等定性预测方法进行吞吐量预测,经与相关资料比较,表明其预测结果是合理的,... 对常用的港口货物吞吐量预测方法进行了系统分析,并以重庆涪陵港为例,综合运用回归分析法、平均增长率法、弹性系数法、产销平衡法等定量预测方法和专家预测法等定性预测方法进行吞吐量预测,经与相关资料比较,表明其预测结果是合理的,同时本文采用的预测方法也可为其它港口的货物吞吐量预测提供参考。 展开更多
关键词 港口吞吐量 预测方法 经济腹地
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基于灰色模型和指数平滑法的集装箱吞吐量预测 被引量：38
8
作者 施泽军 李凯 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第2期302-304,332,共4页
提出了在灰色模型GM(1,1)和三次指数平滑法基础上的组合预测方法。集装箱吞吐体系是一个灰色系统,因此可以通过灰色系统进行建模并预测其吞吐量,通过对宁波港历年集装箱吞吐量的观察,发现其吞吐量呈持续的曲线增长趋势,因此考虑采用三... 提出了在灰色模型GM(1,1)和三次指数平滑法基础上的组合预测方法。集装箱吞吐体系是一个灰色系统,因此可以通过灰色系统进行建模并预测其吞吐量,通过对宁波港历年集装箱吞吐量的观察,发现其吞吐量呈持续的曲线增长趋势,因此考虑采用三次指数平滑法进行预测,在灰色GM(1,1)和三次指数平滑法的基础上采用了加权组合预测的方法,对宁波港今后几年的集装箱吞吐量进行了预测. 展开更多
关键词 宁波港 GM(1 1) 三次指数平滑 组合预测
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港口吞吐量预测影响因素筛选方法研究 被引量：21
9
作者 刘枚莲 朱美华 黄键 《水运工程》 北大核心 2011年第3期76-80,共5页
物流预测指标的筛选是物流需求预测工作的首要步骤。对港口吞吐量及其影响因素进行了分析,提出了预测指标的筛选原则和筛选方法,并以广西北部湾港口为例,利用2000—2008年的统计数据,采用灰色关联分析法和DPS数据处理软件工具求出各因... 物流预测指标的筛选是物流需求预测工作的首要步骤。对港口吞吐量及其影响因素进行了分析,提出了预测指标的筛选原则和筛选方法,并以广西北部湾港口为例,利用2000—2008年的统计数据,采用灰色关联分析法和DPS数据处理软件工具求出各因素与港口吞吐量以及各因素之间的灰色关联度,最后根据筛选原则选出一组相关性强、结构合理的港口吞吐量预测指标。 展开更多
关键词 港口吞吐量 影响因素 预测指标筛选 灰色关联分析法
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三次指数平滑法在港口吞吐量预测中的应用研究 被引量：18
10
作者 黄荣富 綦化乐 蔡军 《水运工程》 北大核心 2007年第6期38-40,共3页
以某港口近15年的货物吞吐量作为原始数据,建立三次指数平滑法预测模型,利用VB语言编写计算机程序,运行求出最佳平滑系数,输入预测年份得到相应的吞吐量预测结果。
关键词 三次指数平滑法 平滑系数 吞吐量 预测技术
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相同腹地港口吞吐量预测方法 被引量：8
11
作者 陈国庆 赵一飞 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期701-704,共4页
以港口群的角度思考港口的发展与规划是当前港口规划的重要思路.作为港口规划重要依据的港口吞吐量预测也要从港口群的角度去计算.给出了从港口群角度分析预测群内各港口吞吐量的方法,即先采用常规的预测方法预测港口群的总吞吐量,再用... 以港口群的角度思考港口的发展与规划是当前港口规划的重要思路.作为港口规划重要依据的港口吞吐量预测也要从港口群的角度去计算.给出了从港口群角度分析预测群内各港口吞吐量的方法,即先采用常规的预测方法预测港口群的总吞吐量,再用层次分析法将这一总量分解到各港口.以长江三角洲集装箱港口群为例,预测了嘉兴港2010年以前的集装箱吞吐量. 展开更多
关键词 港口 港口群 集装箱 吞吐量 预测 层次分析法
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洋山港区运营阶段的港口通过能力 被引量：8
12
作者 邵俊岗 许小兵 +1 位作者 王煜 霍小江 《上海海事大学学报》 北大核心 2008年第4期25-28,共4页
为给洋山港区的接续建设和运营管理提供参考,以排队论为基础,将船舶到离港及码头装卸过程视为M/M/C排队系统,建立运营阶段港口通过能力的排队论模型,分析洋山港区通过能力,考察港口运营情况.以2007年洋山港区运营数据为基础进行研究,结... 为给洋山港区的接续建设和运营管理提供参考,以排队论为基础,将船舶到离港及码头装卸过程视为M/M/C排队系统,建立运营阶段港口通过能力的排队论模型,分析洋山港区通过能力,考察港口运营情况.以2007年洋山港区运营数据为基础进行研究,结果表明,洋山港区的通过能力过剩、负荷偏低,需要引起重视. 展开更多
关键词 排队论 通过能力 洋山港区
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组合预测在港口吞吐量预测中的应用研究 被引量：15
13
作者 赵刚 朱超 封学军 《水运工程》 北大核心 2005年第3期34-36,52,共4页
以某港口1996—2002年吞吐量为原始数据,按照“误差平方和最小”的准则,把一元线性回归模型和GM(1,1)模型组合起来,对某港口2004—2008年的吞吐量进行了组合预测。
关键词 组合预测 一元线性回归模型 GM(1 1)模型 吞吐量
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港口吞吐量的内在影响因素提取 被引量：16
14
作者 张萍 严以新 许长新 《中国港湾建设》 北大核心 2006年第6期70-72,共3页
港口吞吐量的预测对于港口的建设和规划有着极其重要的意义。而影响港口吞吐量的因素很多,文章从可能影响港口吞吐量的若干因素出发,采用主成分分析法提取了最关键的因素,剖析了港口吞吐量的内在影响机理,并提出了基于影响机理的预测模... 港口吞吐量的预测对于港口的建设和规划有着极其重要的意义。而影响港口吞吐量的因素很多,文章从可能影响港口吞吐量的若干因素出发,采用主成分分析法提取了最关键的因素,剖析了港口吞吐量的内在影响机理,并提出了基于影响机理的预测模型。最后,以南京港为例,对模型进行验证,结果证明该模型能较好地反映实际系统模型,对系统的拟合是有效的。 展开更多
关键词 主成分分析 港口吞吐量 预测
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港口吞吐量预测的混合算法实证研究 被引量：9
15
作者 蒋学炼 吴永强 史艳娇 《中国港湾建设》 北大核心 2009年第2期7-11,共5页
提出一种新的港口吞吐量预测混合算法,基于天津港的历史数据进行了实证研究。首先采用主成分分析和相关分析从影响港口吞吐量的社会经济指标中甄别出显著影响因子,其次采用基于时间序列分析的三次指数平滑法获得其预估值,最后采用基于... 提出一种新的港口吞吐量预测混合算法,基于天津港的历史数据进行了实证研究。首先采用主成分分析和相关分析从影响港口吞吐量的社会经济指标中甄别出显著影响因子,其次采用基于时间序列分析的三次指数平滑法获得其预估值,最后采用基于因果分析的遗传算法优化的神经网络法预测港口吞吐量。结果表明,影响因子预估中基准年的选择对预测结果影响很大,中长期预测应采用多个连续基准年的平均预估值,以平滑影响因子增长率的波动。 展开更多
关键词 吞吐量 主成分分析 三次指数平滑 遗传算法 神经网络
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基于时间序列BP神经网络的集装箱吞吐量动态预测 被引量：27
16
作者 刘长俭 张庆年 《水运工程》 北大核心 2007年第1期4-7,11,共5页
集装箱吞吐量预测是港口发展规划制定的依据。在MATLAB环境下,把时间序列BP神经网络应用于港口集装箱吞吐量的预测,采用逐步递归的方法进行,同时注意尽量减少训练样本的浪费(只用1个检验样本)和充分挖掘BP神经网络适合短期预测的潜力。... 集装箱吞吐量预测是港口发展规划制定的依据。在MATLAB环境下,把时间序列BP神经网络应用于港口集装箱吞吐量的预测,采用逐步递归的方法进行,同时注意尽量减少训练样本的浪费(只用1个检验样本)和充分挖掘BP神经网络适合短期预测的潜力。无论是从拟合情况,还是预测值的检验和港口发展规划的实际情况来看,都有着很高的精度,可以作为集装箱吞吐量预测的一种行之有效的方法。 展开更多
关键词 动态预测 时间序列 BP神经网络 集装箱吞吐量 逐层递归
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关于集装箱码头年泊位通过能力核定的几个问题 被引量：11
17
作者 刘剑 王诺 +1 位作者 陈俊虎 谢春晓 《水运工程》 北大核心 2008年第4期42-45,共4页
目前,我国各港口集装箱泊位的实际吞吐量普遍远远高于其设计通过能力,如何合理解释这一现象,进而更为贴近实际地核定集装箱码头年泊位通过能力,已经成为港航各界尤其是港口规划部门十分关心的重要问题。通过对比我国现行的港口设计规范... 目前,我国各港口集装箱泊位的实际吞吐量普遍远远高于其设计通过能力,如何合理解释这一现象,进而更为贴近实际地核定集装箱码头年泊位通过能力,已经成为港航各界尤其是港口规划部门十分关心的重要问题。通过对比我国现行的港口设计规范中的设计方法,从集装箱运输班轮化、泊位成组化和船舶大型化等各方面因素对集装箱码头产生的系统效应进行了研究,并在此基础上进行了理论上的探讨和深入的量化分析,揭示了集装箱码头年泊位实际通过能力超过设计能力的部分内在原因。 展开更多
关键词 集装箱码头 通过能力 系统效应
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组合预测技术在港口吞吐量预测中的应用研究 被引量：9
18
作者 黄荣富 陈亚东 潘健 《水运工程》 北大核心 2003年第5期25-27,共3页
以某港口近15a的货物吞吐量作为原始数据,在采用回归分析法和3次指数平滑法预测今后10a港口吞吐量的基础上,以"误差绝对值之加权和最小"作为最优准则,建立组合预测模型,用单纯形表法解出加权系数,得到预测结果。
关键词 组合预测技术 加权系数 吞吐量 线性规划
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灰色多元回归模型在港口吞吐量预测中的应用 被引量：24
19
作者 林强 陈一梅 《水运工程》 北大核心 2008年第7期77-80,84,共5页
利用灰色模型和多元回归模型建立3种灰色多元回归模型:并联型、串联型和嵌入型。将各模型用于上海港吞吐量预测,可得结论:串联模型和嵌入模型是利用灰色理论对多元回归模型的改进,其能弱化原始数据的随机型,提高模型预测精度;并联型模... 利用灰色模型和多元回归模型建立3种灰色多元回归模型:并联型、串联型和嵌入型。将各模型用于上海港吞吐量预测,可得结论:串联模型和嵌入模型是利用灰色理论对多元回归模型的改进,其能弱化原始数据的随机型,提高模型预测精度;并联型模型本质上是组合模型,能综合多种信息,预测具有非劣性,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 吞吐量预测 灰色多元回归 并联型 串联型 嵌入型
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灰色线性回归模型在港口吞吐量预测中的应用 被引量：25
20
作者 陈秀瑛 古浩 《水运工程》 北大核心 2010年第5期89-92,共4页
利用灰色模型和线性回归模型,分别基于最小二乘及有效度原理建立了两种灰色线性回归模型,并将其用于镇江港吞吐量预测,可得结论:基于最小二乘原理建立的灰色线性回归模型,预测精度优于单一的灰色模型和线性回归模型,其应作为镇江港吞吐... 利用灰色模型和线性回归模型,分别基于最小二乘及有效度原理建立了两种灰色线性回归模型,并将其用于镇江港吞吐量预测,可得结论:基于最小二乘原理建立的灰色线性回归模型,预测精度优于单一的灰色模型和线性回归模型,其应作为镇江港吞吐量预测的最优模型;基于有效度原理建立的灰色线性回归模型预测精度尽管低于线性回归模型,但由于其本质上为组合模型,能综合多种信息,用于港口吞吐量预测时也具有一定的实用性。 展开更多
关键词 吞吐量预测 灰色线性回归 最小二乘原理 有效度
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