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船闸光纤光栅水位测量系统的级联布置方案及数据处理算法
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作者 王忠民 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期498-503,共6页
水位测量技术在船闸运行中发挥着重要作用,光纤光栅传感器作为一种新型无源传感器,在船闸水位测量领域的应用具有较大的潜力。为建立一套精准可靠的船闸水位测量系统方案,针对光纤光栅水位测量系统中光纤光栅传感器易于串联的特性,结合... 水位测量技术在船闸运行中发挥着重要作用,光纤光栅传感器作为一种新型无源传感器,在船闸水位测量领域的应用具有较大的潜力。为建立一套精准可靠的船闸水位测量系统方案,针对光纤光栅水位测量系统中光纤光栅传感器易于串联的特性,结合船闸运行时的水位变化特性,设计了一种船闸光纤光栅水位测量系统的级联布置方案,该方案在测量船闸闸室内外水位差时能够在传感器本身精度固定的情况下进一步提高实际测量精度。基于此布置方案,设计了针对水位计零点漂移和斜率漂移的校准算法,校准算法在船闸进行充泄水时运行,逐级对水位计进行校准。针对级联布置方案中的有效水位计数据,设计了基于卡尔曼滤波原理的数据融合算法,并通过仿真对算法的有效性进行验证。 展开更多
关键词 船闸 光纤光栅水位测量系统 级联布置方案 水位计校准 水位计数据融合
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船闸建设对水质的影响:以西津水利枢纽为例
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作者 钟书军 黎志强 +2 位作者 莫华永 李荣官 陶胜康 《环境污染与防治》 北大核心 2025年第10期89-94,I0020,I0021,共8页
以西津水利工程二线船闸的建设为例,研究船闸建设对水质的影响。结果表明:施工阶段,COD和BOD_(5)波动较大,但仍符合《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)Ⅱ类标准,而氨氮和总磷多次超过Ⅱ类标准限值;改进内梅罗污染指数评价结果发现,... 以西津水利工程二线船闸的建设为例,研究船闸建设对水质的影响。结果表明:施工阶段,COD和BOD_(5)波动较大,但仍符合《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)Ⅱ类标准,而氨氮和总磷多次超过Ⅱ类标准限值;改进内梅罗污染指数评价结果发现,库区水体多次处于污染至重污染状态,氨氮和总磷是水质退化的主要因素;Mann-Kendall检验结果表明,尽管船闸施工期间水质指标总体呈下降趋势,但整个监测期间的下降幅度更显著,表明施工结束后水质改善进程明显加快。 展开更多
关键词 船闸建设 水质评价 改进内梅罗污染指数 MANN-KENDALL检验
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五里亭船闸下游引航道综合整治 被引量:8
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作者 王晓刚 王小东 +1 位作者 宣国祥 鄢俊 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期1-7,共7页
以五里亭船闸下游引航道整治措施为例,建立了二维水流数学模型,对岸嘴开挖、隔流墙设置、疏浚、航线调整等措施进行研究,详细阐述了典型引航道水流条件的逐步优选过程,提出了五里亭船闸下游引航道推荐整治方案。通过对方案的逐步优选,得... 以五里亭船闸下游引航道整治措施为例,建立了二维水流数学模型,对岸嘴开挖、隔流墙设置、疏浚、航线调整等措施进行研究,详细阐述了典型引航道水流条件的逐步优选过程,提出了五里亭船闸下游引航道推荐整治方案。通过对方案的逐步优选,得出:(1)引航道整治措施优选是多约束条件下的渐进过程,除论证通航可行性外应兼顾发电、行洪可行性,孤立分析通航整治措施可能给出极不合理的工程建议,而这在许多通航论证中常被忽视;(2)对于具体工程,引航道隔流墙的长度理论上存在最优值;(3)淹没式长隔流导航墙可满足掩护引航道水流条件的要求,同时也不妨碍电站出力和河道泄洪,是通航水流条件较差船闸引航道整治的有效措施。 展开更多
关键词 整治措施 通航条件 引航道 水动力模型
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工程场地断裂评价及对策研究 被引量:4
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作者 陈新民 严三保 +1 位作者 阎长虹 罗国煜 《世界地震工程》 CSCD 2004年第2期151-155,共5页
工程场地断裂的正确评价是确保工程顺利进行和安全运营的基本保证。结合建设中的宿迁三线船闸,通过资料分析、现场考察和地球物理勘探以及钻探等手段,对通过闸址区而直接影响船闸群安全的场地断裂进行了系统的分析和评价。并结合场地条... 工程场地断裂的正确评价是确保工程顺利进行和安全运营的基本保证。结合建设中的宿迁三线船闸,通过资料分析、现场考察和地球物理勘探以及钻探等手段,对通过闸址区而直接影响船闸群安全的场地断裂进行了系统的分析和评价。并结合场地条件特点,提出了船闸抗震和抗场地断裂设计的若干对策。 展开更多
关键词 工程场地断裂 断裂评价 工程对策 抗震 船闸
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三峡船闸高陡岩石开挖边坡设计研究 被引量:11
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作者 徐麟祥 杨启贵 《人民长江》 北大核心 1997年第10期27-29,共3页
船闸高边坡是三峡工程的重要建筑物之一,是船闸结构的组成部分。达到足够的稳定,控制适量的变形,确定合理的开挖形态和进行恰当的加固支护是船闸高边坡工程系统研究中应解决的主要问题。经过近20年的大量试验研究工作,论证了边坡... 船闸高边坡是三峡工程的重要建筑物之一,是船闸结构的组成部分。达到足够的稳定,控制适量的变形,确定合理的开挖形态和进行恰当的加固支护是船闸高边坡工程系统研究中应解决的主要问题。经过近20年的大量试验研究工作,论证了边坡总体稳定性好,变形不会影响运行,并确定了满足船闸结构布置要求的边坡形态和以截、防、排水措施为主,岩锚支护为辅的边坡加固方案。 展开更多
关键词 岩石 开挖 稳定性 高边坡 三峡工程 船闸
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基于绕行系数的明渠输水工程生产桥优化布置决策模型 被引量:2
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作者 李霞 李少鹏 +2 位作者 顾光富 秦丽娟 任喜龙 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期154-158,共5页
生产桥设置间距会影响到南水北调中线干渠的输水能力,因此合理的生产桥布置须即能保证干渠的输水能力,又能满足两侧居民的生产生活需求。论文在对南水北调中线京石段生产桥布置合理性分析的基础上,提出了长距离明渠工程生产桥优化布设... 生产桥设置间距会影响到南水北调中线干渠的输水能力,因此合理的生产桥布置须即能保证干渠的输水能力,又能满足两侧居民的生产生活需求。论文在对南水北调中线京石段生产桥布置合理性分析的基础上,提出了长距离明渠工程生产桥优化布设应遵循的一般原则;进而考虑不同桥梁间距对渠道输水能力的影响特性,结合最大绕行距离得到跨渠桥梁的最大间距,与公路桥统筹考虑,拟定生产桥布置备选方案,并进一步基于综合绕行系数最小原则,建立了生产桥布置决策模型,确定明渠输水工程生产桥的具体布设位置。最后以南水北调中线京石段李家庄桥和西杜村桥为例,简述了该方法在明渠输水工程实践中确定生产桥布置方案时的应用。基于综合绕行最小原则的布置方案决策模型适用于长距离输水渠道上生产桥的选址优化,应用前景广泛。 展开更多
关键词 明渠输水工程 生产桥 输水能力 最大绕行距离 绕行系数
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大化船闸渡槽水力特性及水流条件改善措施 被引量:2
7
作者 李君 洪娟 胡亚安 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期101-107,共7页
通航水流条件是船闸中间渠道设计中需考虑的最为关键的技术问题。大化船闸渡槽为原升船机方案的中间通航渠道,与一般的船闸中间渠道相比具有其特殊性,且该船闸水头高达29.0 m,使得其渡槽内水力特性更为复杂,水流流态较为恶劣,严重影响... 通航水流条件是船闸中间渠道设计中需考虑的最为关键的技术问题。大化船闸渡槽为原升船机方案的中间通航渠道,与一般的船闸中间渠道相比具有其特殊性,且该船闸水头高达29.0 m,使得其渡槽内水力特性更为复杂,水流流态较为恶劣,严重影响了过闸船舶安全及船闸通过能力。首先结合明槽水力学经典理论对大化船闸渡槽基本水力特性进行理论分析,剖析了渡槽水流条件主要影响因素,在此基础上结合物理模型试验及原型观测,提出了以优化船闸输水方式这一"软措施"为主,在渡槽斜坡段末端设置挡水墙这一"硬措施"为辅的渡槽水流条件综合改善措施,较好地解决了复杂的水力学问题,并得到了工程实践检验。 展开更多
关键词 高水头船闸 渡槽 水力特性 水流条件 改善措施
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整体式船闸结构设计最小宽高比取值研究 被引量:2
8
作者 徐晗 朱方敏 +1 位作者 许凯 敖昕 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2007年第4期72-74,共3页
针对整体式闸室结构设计中闸墙底宽与闸墙高比值的取值规律进行了研究,认为现行船闸规范的闸墙底宽与闸墙高取值范围并不适合高水头船闸,因此根据材料力学原理推导了不同设计水头作用下,采用不同混凝土强度等级时闸墙底宽所需满足的最... 针对整体式闸室结构设计中闸墙底宽与闸墙高比值的取值规律进行了研究,认为现行船闸规范的闸墙底宽与闸墙高取值范围并不适合高水头船闸,因此根据材料力学原理推导了不同设计水头作用下,采用不同混凝土强度等级时闸墙底宽所需满足的最小宽高比公式。该公式克服了以往船闸结构设计中闸墙底宽取值经验性的缺点。有限元数值算例表明,所建议的最小宽高比公式能够满足船闸结构设计的强度与限裂要求,且具有形式简单,便于推广的优点,对于现行船闸设计规范是个很好的补充。 展开更多
关键词 整体式船闸 宽高比 船闸规范
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宿迁三线船闸场地断裂评价及设计施工优化对策 被引量:1
9
作者 陈新民 严三保 +3 位作者 阎长虹 罗国煜 刘义怀 陈家伟 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第1期19-22,共4页
正在建设的宿迁三线船闸位于我国著名的郯庐断裂带上,断裂(特别是场地断裂)本身的活动性及其对船闸的影响是船闸设计和施工中的关键问题。通过资料分析、现场考察和地球物理勘探以及钻探等手段,对通过闸址区而直接影响船闸群安全的F5断... 正在建设的宿迁三线船闸位于我国著名的郯庐断裂带上,断裂(特别是场地断裂)本身的活动性及其对船闸的影响是船闸设计和施工中的关键问题。通过资料分析、现场考察和地球物理勘探以及钻探等手段,对通过闸址区而直接影响船闸群安全的F5断裂进行了系统的分析和评价。并结合场地条件特点,提出了船闸抗断设计的若干对策。 展开更多
关键词 三线船闸 评价 宿迁船闸 郯庐断裂 场地断裂 设计 施工
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繁忙船闸的船舶待闸时间分析与估算 被引量:14
10
作者 廖鹏 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期408-412,共5页
为了反映内河船闸的服务质量,并为船闸工程的经济评价提供基础数据,以目前国内仅有的京杭运河施桥船闸多年运行实测资料为例,统计分析了繁忙船闸的船舶待闸时间特点,并基于G/G/1排队模型,建立了估算繁忙船闸船舶待闸时间的近似数学模型... 为了反映内河船闸的服务质量,并为船闸工程的经济评价提供基础数据,以目前国内仅有的京杭运河施桥船闸多年运行实测资料为例,统计分析了繁忙船闸的船舶待闸时间特点,并基于G/G/1排队模型,建立了估算繁忙船闸船舶待闸时间的近似数学模型.结果表明:该繁忙船闸的船队待闸时间主要分布在16h以内,单机船的待闸时间主要分布在6h以内或者14-22h之间;船舶待闸时间的长短不仅与其交通负荷有关,还与船舶到闸和过闸的离散程度有关;模型能够合理地给出船舶的平均待闸时间,而且船舶待闸时间的理论分布与实测数据吻合程度良好.说明该模型是可靠的,能够用来估算类似繁忙船闸的船舶待闸时间. 展开更多
关键词 船闸 待闸时间 排队模型 京杭运河
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五强溪水电站左岸船闸边坡开挖监控设计的理论与实践 被引量:21
11
作者 杨志法 柯天河 +1 位作者 肖竹生 王常敏 《工程地质学报》 CSCD 1995年第2期1-11,共11页
五强溪水电站船闸左岸边坡,是由前震旦系的Pt1(主要为千枚状板岩)和Pt2(主要为砂岩、板岩)组成。因断层穿插,岩体破碎,边坡稳定性很差。为确保边坡在开挖施工期的安全,作者根据工程地质力学和系统科学相结合的方法,对之... 五强溪水电站船闸左岸边坡,是由前震旦系的Pt1(主要为千枚状板岩)和Pt2(主要为砂岩、板岩)组成。因断层穿插,岩体破碎,边坡稳定性很差。为确保边坡在开挖施工期的安全,作者根据工程地质力学和系统科学相结合的方法,对之进行监控设计,取得了成功。 展开更多
关键词 船闸 边坡 监视控制 设计 水电站
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高水头船闸输水阀门非恒定流减压试验方法探讨 被引量:1
12
作者 胡亚安 姜树海 +2 位作者 凌国增 郑楚珮 张瑞凯 《水利水运科学研究》 CSCD 1997年第3期201-207,共7页
对船闸输水阀门非恒定流减压试验方法及其成果进行了初步评估。阐述了船闸输水阀门非恒定流减压试验方法提出的缘由。简要地介绍了国内外首座船闸专用非恒定流减压试验设备。总结了非恒定流减压试验的特点,并对恒定流与非恒定流两种减... 对船闸输水阀门非恒定流减压试验方法及其成果进行了初步评估。阐述了船闸输水阀门非恒定流减压试验方法提出的缘由。简要地介绍了国内外首座船闸专用非恒定流减压试验设备。总结了非恒定流减压试验的特点,并对恒定流与非恒定流两种减压试验方法的差异进行了初步分析和比较。 展开更多
关键词 减压试验 非恒定流 船闸 高水头 输水阀门
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三峡工程二期施工期临时通航船闸设计简介 被引量:2
13
作者 杨本新 李亚非 《人民长江》 北大核心 1997年第10期36-38,共3页
三峡工程规模巨大,建设总工期长达17年,经多年研究比较,确定采用明渠导流三期围堰施工的方案,二期工程施工的6年时间内选定导流明渠结合临时船闸方案解决施工期通航。设计中重点研究了临时船闸在满足施工通航的前提下如何结合永... 三峡工程规模巨大,建设总工期长达17年,经多年研究比较,确定采用明渠导流三期围堰施工的方案,二期工程施工的6年时间内选定导流明渠结合临时船闸方案解决施工期通航。设计中重点研究了临时船闸在满足施工通航的前提下如何结合永久建筑物布置的问题,重点介绍了临时船闸薄壁衬砌墙结构、头部短廊道输水系统及金属结构闸门启闭机械设计的特点。临时船闸的运行实践将为永久船闸大高度衬砌式结构设计及大型启闭机械设计借鉴。 展开更多
关键词 施工期 通航 船闸 输水系统 三峡工程 设计
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大藤峡水利枢纽人字闸门背拉杆预应力优化分析 被引量:6
14
作者 王政平 李晓旭 《人民长江》 北大核心 2020年第4期164-167,共4页
大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门是目前世界上规模最大的人字门,采用3层预应力背拉杆,结构与应力变形十分复杂。为了合理确定背拉杆预应力,在总结闸门扭转变形主要特点的基础上,提出将斜接柱下角点的侧向位移作为目标函数,建立预应力... 大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门是目前世界上规模最大的人字门,采用3层预应力背拉杆,结构与应力变形十分复杂。为了合理确定背拉杆预应力,在总结闸门扭转变形主要特点的基础上,提出将斜接柱下角点的侧向位移作为目标函数,建立预应力优化模型。通过计算并与其他优化模型对比,发现以该模型求解的侧向位移明显较小,表明以斜接柱下角点侧向位移作为目标函数的优化模型可以得到更为合理的背拉杆预应力。相关经验可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 人字闸门 背拉杆 预应力 侧向位移 目标函数 大藤峡船闸
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坞式闸室底板预应力筋线形布置研究 被引量:1
15
作者 陶桂兰 林珈伊 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第5期1040-1044,共5页
结合江苏某船闸工程实例,依据预应力钢筋的布置原则及坞式闸室结构的受力特点,提出了4种闸室底板预应力筋的布置形式,从预应力施加效果、预应力损失、施工可行性等方面对各布置方案进行了比较,并通过ANSYS有限元软件对布筋方案进行了模... 结合江苏某船闸工程实例,依据预应力钢筋的布置原则及坞式闸室结构的受力特点,提出了4种闸室底板预应力筋的布置形式,从预应力施加效果、预应力损失、施工可行性等方面对各布置方案进行了比较,并通过ANSYS有限元软件对布筋方案进行了模拟分析。计算结果表明:采用的预应力钢筋线形布置能有效减小底板的拉应力和不均匀沉降,控制混凝土开裂,并能减少混凝土及钢筋用量。 展开更多
关键词 坞式闸室 底板 预应力钢筋 线形布置
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锚杆自由长度在三峡船闸锚杆设计分析中的应用 被引量:1
16
作者 张燎军 任继礼 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2000年第2期64-68,共5页
结合三峡船闸设计研究工作 ,通过分析闸墙施工过程中自重荷载、温度荷载以及完建运行时温度应力、渗透压力的作用 ,详细研究了锚杆取不同自由长度时锚杆的应力情况 .结果表明 ,增加锚杆自由长度可以大幅度减小锚杆由闸墙自重、温度引起... 结合三峡船闸设计研究工作 ,通过分析闸墙施工过程中自重荷载、温度荷载以及完建运行时温度应力、渗透压力的作用 ,详细研究了锚杆取不同自由长度时锚杆的应力情况 .结果表明 ,增加锚杆自由长度可以大幅度减小锚杆由闸墙自重、温度引起的高剪应力 ,使各锚杆的受力均匀化 。 展开更多
关键词 三峡船闸 闸墙 锚杆 自由长度
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安康水电站表孔预应力闸墩优化设计 被引量:5
17
作者 胥润生 《重庆交通学院学报》 2000年第3期106-108,共3页
笔者以安康水电站表孔预应力闸墩为实例 ,对锚索锚固部位进行了研究 ,提出“深槽 +锚孔”结构 ,较原设计方案节省约 5 0 %锚索 ,同时方便了施工 ,为提前发电创造了条件 .
关键词 安康水电站 预应力闸墩 深槽 锚孔 锚索
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三峡临时船闸1号、3号坝段初期挡水结构设计研究
18
作者 王小毛 杨一峰 《人民长江》 北大核心 1997年第10期39-40,51,共3页
三峡临时船闸1号、3号坝段在叠梁门封堵挡水期间,承受净跨24m、设计水头73.5m的叠梁门的巨大作用力,一侧设计最大门推力为9.81×900kN/m,在目前国内已建水电工程中实属罕见。在临时船闸1号、3号坝段的设... 三峡临时船闸1号、3号坝段在叠梁门封堵挡水期间,承受净跨24m、设计水头73.5m的叠梁门的巨大作用力,一侧设计最大门推力为9.81×900kN/m,在目前国内已建水电工程中实属罕见。在临时船闸1号、3号坝段的设计中,采用多种计算方法,对坝体的受力状况进行了详细的计算分析,采用了切实可行、安全可靠且经济合理的综合工程措施,较好地解决了坝体抗扭、抗倾覆等技术难题;采用新型的钢纤维硅粉混凝土材料,较好地解决了门槽二期混凝土局部应力问题。 展开更多
关键词 三峡工程 船闸 临时船闸 挡水结构 设计
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叠梁闸门设计新思路 被引量:1
19
作者 尤凤 肖自龙 《华北水利水电学院学报》 2005年第4期7-9,共3页
在对我国常用各种闸门的结构、类型、特点进行分析、比较的基础上,提出了叠梁闸门设计的新思路.新型叠梁结构形式和传统的叠梁相比,止水效果好,容易起吊,运行方便,工作效率高;和传统的钢筋混凝土平面闸门、弧形闸门相比,工程造价低.对... 在对我国常用各种闸门的结构、类型、特点进行分析、比较的基础上,提出了叠梁闸门设计的新思路.新型叠梁结构形式和传统的叠梁相比,止水效果好,容易起吊,运行方便,工作效率高;和传统的钢筋混凝土平面闸门、弧形闸门相比,工程造价低.对于含沙量大的黄河,当引黄灌溉或给城市供水时,该闸门优先保证取河流的上层清水,从而保证了引水质量.该闸门在新乡长垣引水工程中应用,效果良好. 展开更多
关键词 新型叠梁闸门 止水 清沙 高效
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桥梁桩基绕流流速分布规律
20
作者 刘鸿 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第B02期26-29,共4页
为了研究大直径桥梁桩基础对水流的影响规律,采用计算流体力学(CFD)技术,计算分析桥梁桩基础引起的尾流流速分布及变化规律。结果表明:对于第1排桩基尾流流速分布,桩基中央区域及外缘的最大流速从C1到C2断面变化幅度最大,对于第... 为了研究大直径桥梁桩基础对水流的影响规律,采用计算流体力学(CFD)技术,计算分析桥梁桩基础引起的尾流流速分布及变化规律。结果表明:对于第1排桩基尾流流速分布,桩基中央区域及外缘的最大流速从C1到C2断面变化幅度最大,对于第2排桩基尾流流速分布,当桩基间距为2D时,随着沿程的增加,横向分布曲线逐渐变窄,并向w形分布过度,到C7断面时分布曲线由w形分布向U形分布转变,尾流最小流速较其它排列方式的最小流速还小;当桩基间距为3D、4D时,分布曲线从C6到C7断面逐渐由窄变宽,桩基中央区域及桩基外缘的峰值流速逐渐降低,尾流最小流速逐渐增大,断面流速差值逐渐缩小,但仍未恢复到无桩时的状态。 展开更多
关键词 桥梁桩基础 计算流体力学(CFD)技术 桩基间距 尾流流速 分布规律
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