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基于SVM分类器的道路湿滑图像分类方法研究 被引量:8
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作者 刘新宇 黄德启 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2011年第4期784-787,792,共5页
在恶劣天气下路面湿滑状况将发生显著变化,导致驾驶条件恶化,极易引发恶劣的交通事故.为了帮助交通管理部门实时获取路面湿滑状况信息,了解路面附着性能,并以此制定合理的车速控制和交通诱导策略,通过采集道路湿滑图像,利用设计的具体SV... 在恶劣天气下路面湿滑状况将发生显著变化,导致驾驶条件恶化,极易引发恶劣的交通事故.为了帮助交通管理部门实时获取路面湿滑状况信息,了解路面附着性能,并以此制定合理的车速控制和交通诱导策略,通过采集道路湿滑图像,利用设计的具体SVM分类器结合3种训练算法对道路湿滑图像进行分类学习训练,并通过训练后的SVM分类器对大量道路湿滑图像进行分类实验,对道路湿滑状态进行分类研究.实验结果表明:(1)寻找合适的核函数,选择合适的参数是使用SVM进行高效分类的一个重要因素;(2)在训练过程中,均方误差(MSE)能反映出分类器实现的正确率,SVM的训练本身的误差决定了分类的正确率,而且训练个数的增多带来了特征空间维数的增加,从而导致计算量的增大. 展开更多
关键词 道路湿滑图像 图像识别 支持向量机(SVM) 分类器
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高速公路强风恶劣天气下车辆行车安全性分析 被引量:3
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作者 肖志军 栾利强 《公路工程》 北大核心 2015年第5期241-244,共4页
在强风等恶劣天气条件下,车辆容易发生侧滑和侧翻的安全事故。从车辆空气动力学原理出发,对在强风条件下车辆的侧滑和侧翻极限条件进行了理论公式求解;得出了车辆在强风恶劣天气条件下不发生侧滑和侧翻交通事故的临界安全车速;并对不同... 在强风等恶劣天气条件下,车辆容易发生侧滑和侧翻的安全事故。从车辆空气动力学原理出发,对在强风条件下车辆的侧滑和侧翻极限条件进行了理论公式求解;得出了车辆在强风恶劣天气条件下不发生侧滑和侧翻交通事故的临界安全车速;并对不同天气条件下的数值求解进行了分析。 展开更多
关键词 高速公路 强风 行车安全
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彩色胶浆抗滑磨耗层路用性能研究与应用分析
3
作者 牛京涛 张玉斌 《安徽建筑》 2023年第4期72-73,86,共3页
通过对彩色胶浆抗滑磨耗层力学强度与不同基材粘结性能的研究,验证重载交通应用的可行性。并在G50沪渝高速公路(安徽段)实施彩色路面的工程应用实例,对彩色路面尤其是彩色胶浆抗滑磨耗层的设计与施工技术进行深入分析,总结彩色胶浆抗滑... 通过对彩色胶浆抗滑磨耗层力学强度与不同基材粘结性能的研究,验证重载交通应用的可行性。并在G50沪渝高速公路(安徽段)实施彩色路面的工程应用实例,对彩色路面尤其是彩色胶浆抗滑磨耗层的设计与施工技术进行深入分析,总结彩色胶浆抗滑磨耗层设计与施工的关键点,供相关技术管理人员参考。 展开更多
关键词 彩色胶浆抗滑磨耗层 拉伸强度 粘结强度 设计 施工
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化学类冻结抑制路面在国外公路中的应用 被引量:12
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作者 张传良 张丽娟 +1 位作者 吴喜荣 李亚芬 《交通标准化》 2010年第15期49-52,共4页
利用化学类冻结抑制材料可以降低路面表面水的冰点,在一定程度上抑制路面积雪结冰。结合欧洲、日本等国家已有的研究成果介绍化学类冻结抑制材料的研发过程及作用原理,并根据日本对国内已铺筑的化学类冻结抑制路面多年的跟踪调查结果可... 利用化学类冻结抑制材料可以降低路面表面水的冰点,在一定程度上抑制路面积雪结冰。结合欧洲、日本等国家已有的研究成果介绍化学类冻结抑制材料的研发过程及作用原理,并根据日本对国内已铺筑的化学类冻结抑制路面多年的跟踪调查结果可知,冻结抑制路面的冻结抑制效果可以维持6~7年,且夏季盐分析出量比冬季少。 展开更多
关键词 化学类冻结抑制材料 冻结抑制效果 持续性
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南方多雨地区SMA路面摩擦系数变化规律研究 被引量:9
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作者 职雨风 苏堪祥 《公路工程》 北大核心 2019年第3期176-180,共5页
通过对国内外SMA的调研及某项目完工阶段的SMA摩擦系数变化分析研究,表明SMA路面摩擦系数具有通车后短期增长幅度较大的特征,完工后1~5d内测试的抗滑指标较高,5d后检测的抗滑指标降低较多,通车后3~6月左右,摩擦系数指标呈现上升态势,之... 通过对国内外SMA的调研及某项目完工阶段的SMA摩擦系数变化分析研究,表明SMA路面摩擦系数具有通车后短期增长幅度较大的特征,完工后1~5d内测试的抗滑指标较高,5d后检测的抗滑指标降低较多,通车后3~6月左右,摩擦系数指标呈现上升态势,之后稳定较长一段时间后再下降。选择在交工后的第一个夏季或交工验收后的12个月内进行测定,检测的抗滑数据更符合SMA实际性能,更具有代表性。针对交工阶段SMA路面横向力系数SFC60的测定和评定问题,提出了修订现行规范、提前采用机制砂磨除沥青膜和分阶段测定、独立评定3种解决对策。 展开更多
关键词 SMA 横向力系数 衰变
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路面抗滑性能测试方法及评价指标 被引量:2
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作者 纪俊杰 杨杰 《交通标准化》 2008年第9期131-134,共4页
路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一,而目前常用摩擦系数(摆式摩擦仪)和构造深度(手动铺砂法)评价路面的抗滑性能,这些测试方法受人为因素影响大,不能确切地反映路面的抗滑性能。鉴于此,通过介绍路面抗滑性能的测试方法及评... 路面抗滑能力是影响路面使用品质的主要指标之一,而目前常用摩擦系数(摆式摩擦仪)和构造深度(手动铺砂法)评价路面的抗滑性能,这些测试方法受人为因素影响大,不能确切地反映路面的抗滑性能。鉴于此,通过介绍路面抗滑性能的测试方法及评价指标,论述采用机械化方法测试抗滑性能以减小人为因素的影响,同时建议我国尽早将使用国际摩阻系数作为抗滑指标,便于与国际接轨。 展开更多
关键词 抗滑性能 测试方法 评价指标 国际摩阻系数
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抗暗冰填料应用性能研究
7
作者 洪丹 张文 +1 位作者 马志君 陈仕周 《城市道桥与防洪》 2011年第12期148-150,4,共3页
化学类抑制冻结铺装技术是国外提出来的一种抵抗冬季暗冰的一种新技术手段,并取得了良好的应用效果。我国大部分地区冬季气候湿冷,易产生暗冰,并导致交通事故发生率的逐年增长,抗暗冰材料的研发对提高我国冬季交通安全和填补我国抗暗冰... 化学类抑制冻结铺装技术是国外提出来的一种抵抗冬季暗冰的一种新技术手段,并取得了良好的应用效果。我国大部分地区冬季气候湿冷,易产生暗冰,并导致交通事故发生率的逐年增长,抗暗冰材料的研发对提高我国冬季交通安全和填补我国抗暗冰技术的空白有非常重大的社会和经济意义。该文对国内自主研发的一款新型抗暗冰填料的应用性能研究作了介绍,可供同行参考。 展开更多
关键词 抗暗冰 填料 配合比设计 效果
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基于深度学习的路面湿滑状态识别研究
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作者 杨路明 黄德启 +1 位作者 魏霞 王佳 《现代电子技术》 2022年第12期137-142,共6页
针对路面湿滑状态识别存在场景复杂多变、传统机器学习识别率低以及泛化能力差的问题,文中提出一种基于残差神经网络(ResNet-18)的路面湿滑状态识别算法。首先设计一种基于二维伽马函数的自适应校正算法,对光照不均匀的照片数据进行校... 针对路面湿滑状态识别存在场景复杂多变、传统机器学习识别率低以及泛化能力差的问题,文中提出一种基于残差神经网络(ResNet-18)的路面湿滑状态识别算法。首先设计一种基于二维伽马函数的自适应校正算法,对光照不均匀的照片数据进行校正处理;然后在残差网络的残差块的特征连接层引入注意力机制,加强显著性特征的学习权重;再根据路面特征的相近性,在残差网络全连接层加入损失函数,损失函数由Softmax Loss与Center Loss融合得到,Softmax Loss实现提取特征的可区分,Center Loss加大所提取特征的差异化,从而提高路面识别精度。实验结果表明:所提算法在训练集的识别率为98.6%,验证集的识别率为96.7%,说明该算法能够对复杂场景下的路面湿滑状态进行识别,且具有较高的识别率和较强的泛化性能。 展开更多
关键词 路面特征 湿滑状态 残差网络 深度学习 注意力机制 损失函数 识别精度
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公路何以成“魔道” 新修路面未防滑
9
作者 杨晓东 尚崇武 +1 位作者 黄玉辉 英远德 《道路交通管理》 1998年第11期9-9,共1页
一浙江省金华市的浦郑公路(浦江—郑家坞)全长223公里,1996年8月建成通车,号称金华第一路,被浦江县列为“文明样板路”。就在“样板路”的黄宅镇到郑家坞路段,今年入秋以来事故频发,尤其是进入多雨的9月以来,竟连连... 一浙江省金华市的浦郑公路(浦江—郑家坞)全长223公里,1996年8月建成通车,号称金华第一路,被浦江县列为“文明样板路”。就在“样板路”的黄宅镇到郑家坞路段,今年入秋以来事故频发,尤其是进入多雨的9月以来,竟连连出现翻车、撞车事故,被过往驾驶员和... 展开更多
关键词 货车 货运车辆 公路 路段 黄宅镇 郑家 撞车事故 行车事故
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水泥混凝土路面的抗滑技术处理 被引量:2
10
作者 程寰 彭松萍 《中国市政工程》 1998年第2期23-24,共2页
关键词 水泥混凝土路面 抗滑 技术处理 槽纹 修复
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汽车行驶中的侧滑 被引量:1
11
作者 余少荣 梅树云 《中南汽车运输》 2000年第1期23-25,共3页
介绍了车轮上的作用力和路面附着系数对侧滑的影响和汽车前、后轴侧滑的情况 。
关键词 汽车 行驶 侧滑 防治措施
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汽车行驶侧滑现象分析
12
作者 葛在 徐曼光 《专用汽车》 1998年第4期55-58,共4页
分析了汽车行驶中出现的三种危险的侧滑现象及产生的原因,提出了防范侧滑的措施。
关键词 侧滑 防范 汽车
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