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电动汽车减速器噪声测试声场偏差及测试方法研究
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作者 程旭 陈锋 +3 位作者 李威霖 刘婷 张众杰 赵文宏 《高技术通讯》 北大核心 2025年第3期297-308,共12页
减速器作为电动汽车动力驱动系统的重要组成部分,需要通过噪声振动测试来分析其噪声、振动、声振舒适度(noise,vibration,harshness,NVH)性能。针对目前减速器噪声测试台架的数据采集环境干扰大且整体声场分析理论欠缺的问题,根据半消... 减速器作为电动汽车动力驱动系统的重要组成部分,需要通过噪声振动测试来分析其噪声、振动、声振舒适度(noise,vibration,harshness,NVH)性能。针对目前减速器噪声测试台架的数据采集环境干扰大且整体声场分析理论欠缺的问题,根据半消声室中台架界面的空间特性,结合几何声学与声场域分割理论,建立了减速器噪声测试台架声场的半自由场偏差模型;通过实验验证了模型的准确性,并进行了测试平面半自由场偏差计算与声源高度影响偏差计算。结果表明,半自由场偏差模型的精度较高,误差为±0.5 dB,对测试平面进行计算分析得到了平面半自由场偏差分布,获得了台架被测声源的合理高度,并基于以上结果提出了一套减速器噪声测试布点方案。 展开更多
关键词 噪声测试 半消声室 半自由场 几何声学 声场特性
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基于信息融合技术的发动机故障诊断的研究 被引量:12
2
作者 王赟松 褚福磊 +1 位作者 何永勇 郭丹 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期374-378,共5页
研究了信息融合技术在电控发动机故障诊断中的应用。研究结果表明,基于神经网络的特征层信息融合诊断效果明显优于单一传感器,而且可实现信息压缩,进行实时处理与诊断;基于Dempster—Shafer证据推理的决策层信息融合,可对异质传感器信... 研究了信息融合技术在电控发动机故障诊断中的应用。研究结果表明,基于神经网络的特征层信息融合诊断效果明显优于单一传感器,而且可实现信息压缩,进行实时处理与诊断;基于Dempster—Shafer证据推理的决策层信息融合,可对异质传感器信息进行非同步处理,对发动机故障分类准确性高、可靠性强,但融合精度不及特征层融合方法,预处理代价高。在实际应用中,应根据传感器类型、信号预处理方式、系统的复杂程度等合理选择信息融合方法。 展开更多
关键词 发动机 故障诊断 信息融合 汽车 传感器信号
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用飞轮瞬时转速法诊断气缸压缩性 被引量:6
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作者 张立梅 吴波 +2 位作者 程勇 黄宜谅 曲延涛 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期160-165,共6页
本文作者提出了一种诊断各缸压缩性的新方法。在反施发动机时测出每循环中飞轮瞬时转速的变化,用惯量加速原理可得出各缸最大压缩压力。在4、6缸发动机上的实测结果表明,误差值小于5%,该方法尤其适合于在用车辆发动机的快速诊断。
关键词 汽车发动机 气缸 压缩性 诊断 飞轮 瞬时转速
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混合器对车用柴油机尿素SCR系统性能影响的试验研究 被引量:7
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作者 赵彦光 胡静 +3 位作者 陈镇 帅石金 肖建华 王建昕 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期303-308,共6页
通过试验研究了混合器对车用柴油机尿素选择催化还原系统性能的影响。试验结果表明,排气流量和排气管径对压力损失影响较大,而温度的影响相对较小;安装混合器不但促进还原剂与排气的混合,而且使还原剂的分布更加均匀,从而提高了NOx的转... 通过试验研究了混合器对车用柴油机尿素选择催化还原系统性能的影响。试验结果表明,排气流量和排气管径对压力损失影响较大,而温度的影响相对较小;安装混合器不但促进还原剂与排气的混合,而且使还原剂的分布更加均匀,从而提高了NOx的转化率,最大提高约10%。 展开更多
关键词 柴油机 尿素选择催化还原系统 混合器 氮氧化物转化率 压力损失
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基于宽域氧传感器的发动机空燃比测试系统设计 被引量:7
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作者 姜耀华 顾明 +1 位作者 曹阳 王斌 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期124-127,共4页
为了实现发动机电子控制系统对空燃比的精确反馈控制和方便对发动机进行诊断等用途,在熟悉宽域氧传感器工作原理的基础上,设计了空燃比采集显示系统和PC监控系统。并对测试系统的输出电压和混合气的过量空气系数的对应关系进行了试验标... 为了实现发动机电子控制系统对空燃比的精确反馈控制和方便对发动机进行诊断等用途,在熟悉宽域氧传感器工作原理的基础上,设计了空燃比采集显示系统和PC监控系统。并对测试系统的输出电压和混合气的过量空气系数的对应关系进行了试验标定,最后在发动机试验台架上该测试系统进行了试验验证。结果表明该系统灵敏度高、响应时间短(100ms),采集数据显示直观,可用于发动机空燃比闭环控制和车载自动诊断系统(OBD)等的开发。 展开更多
关键词 传感器 发动机 标定 宽域氧传感器 空燃比
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柴油品质对发动机排放性能的影响 被引量:23
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作者 陈文淼 王建昕 帅石金 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期657-663,共7页
在发动机台架试验上进行了柴油品质对欧Ⅲ、欧Ⅳ重型柴油机排放性能影响的试验研究,同时对国外相关研究项目发表的柴油品质对发动机排放性能影响数据进行综合分析,总结得到了柴油主要品质参数:十六烷值、硫含量、蒸馏特性T90/T95、芳香... 在发动机台架试验上进行了柴油品质对欧Ⅲ、欧Ⅳ重型柴油机排放性能影响的试验研究,同时对国外相关研究项目发表的柴油品质对发动机排放性能影响数据进行综合分析,总结得到了柴油主要品质参数:十六烷值、硫含量、蒸馏特性T90/T95、芳香烃与多环芳香烃和密度对柴油机排放性能的影响规律和影响程度。 展开更多
关键词 柴油品质 柴油机 排放
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柴油机Urea-SCR系统标定试验研究 被引量:5
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作者 邓成林 罗云威 +2 位作者 李浩 黄利平 何中华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期32-36,77,共6页
通过试验对柴油机Urea-SCR系统中的各传感器、执行器和控制MAP图进行了标定,并经稳态、瞬态测试循环和实车试验的验证。结果表明,采用标定后的MAP图的SCR系统可有效降低柴油机氮氧化物的排放,达到国Ⅴ标准。
关键词 柴油机 氮氧化物 选择性催化还原 标定 MAP图
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柴油车排气后处理装置性能试验研究 被引量:12
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作者 胡毅 李孟良 +2 位作者 李军 方茂东 任美林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期451-454,共4页
对氧化催化转化器(DOC)和柴油机颗粒过滤器(DPF)进行了性能试验研究。分析了DOC对柴油车排放的影响规律;对DPF的压降特性和过滤性能进行了试验。最后还讨论了DPF再生过程中的安全问题。
关键词 柴油机氧化催化转化器 柴油机颗粒过滤器
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市区工况车用发动机油质量衰变分析 被引量:6
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作者 刘建芳 魏雷 +1 位作者 钱绪政 李健 《中国测试》 CAS 北大核心 2017年第3期130-134,共5页
针对车辆使用工况的多变性、发动机油的多样性、换油周期确定的复杂性,对同一台车两个换油周期内的运行状况和润滑油的理化性能同步检测,探讨市区工况下车用发动机油的性能衰变规律,以期为润滑油的合理使用和更换提供参考。结果表明:润... 针对车辆使用工况的多变性、发动机油的多样性、换油周期确定的复杂性,对同一台车两个换油周期内的运行状况和润滑油的理化性能同步检测,探讨市区工况下车用发动机油的性能衰变规律,以期为润滑油的合理使用和更换提供参考。结果表明:润滑油的总酸值随运行时间延长呈线性增长,矿物油总酸值增大的幅度大于半合成油;润滑油的运动粘度、起始氧化温度随运行时间延长而逐渐降低,矿物油运动粘度和起始氧化温度降低幅度小于半合成油。一台车获得的试验结果有限,要得到共性规律,还需加大试验车和试验油的数量以及拓宽运行环境,为发动机油质量衰变规律和换油周期的研究提供更为充足、科学的参考数据。 展开更多
关键词 发动机油 运行状况 理化性能 衰变规律
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汽车发电机-压缩机支架断裂发生机理及控制措施 被引量:3
10
作者 熊伟 邓兆祥 +1 位作者 褚志刚 刘剑 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期107-109,131,共4页
针对某微型汽车在道路试验和实际使用中出现的发电机 -压缩机支架断裂并导致发电机 -压缩机 -曲轴皮带断裂而严重影响其使用寿命的现象 ,对其发电机 -压缩机支架系统进行了发动机台架振动测量和实验分析研究 ,利用频谱分析技术得到了该... 针对某微型汽车在道路试验和实际使用中出现的发电机 -压缩机支架断裂并导致发电机 -压缩机 -曲轴皮带断裂而严重影响其使用寿命的现象 ,对其发电机 -压缩机支架系统进行了发动机台架振动测量和实验分析研究 ,利用频谱分析技术得到了该系统典型部位的振动信号特征 ,识别了有害振源。同时结合有限元分析技术 ,研究振动的发生、形成、传播和破坏机理。在此基础上 ,提出了行之有效的改进措施和控制方案 ,达到改善系统动态特性 ,降低振动强度 。 展开更多
关键词 汽车 发电机-压缩机支架 控制措施 断裂 实验研究 共振 频谱分析 失效机理 发动机试验 台架试验 加速度
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发动机冷却水流动的试验研究 被引量:17
11
作者 王书义 王宪成 段初华 《车用发动机》 北大核心 1994年第3期34-36,共3页
本文介绍了用实验方法研究发动机冷却水三维流动的若干成果,内容包括发动机冷却水腔模型的水流动试验台构成、流动显形和流动速度测量等方法的使用与效果。
关键词 汽车 发动机 冷却水 流动 试验
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混合动力汽车用发动机起动振动与噪声特性初步研究 被引量:9
12
作者 张立军 叶荫 余卓平 《汽车技术》 北大核心 2009年第3期28-31,共4页
针对某型混合动力汽车用发动机进行了冷起动条件下的振动与噪声试验,测试了发动机机体振动加速度、发动机噪声、气缸缸压、点火脉冲信号及转速信号,分析了发动机起动瞬态过程中振动与噪声特性。试验结果表明,起动阶段的噪声与振动信号... 针对某型混合动力汽车用发动机进行了冷起动条件下的振动与噪声试验,测试了发动机机体振动加速度、发动机噪声、气缸缸压、点火脉冲信号及转速信号,分析了发动机起动瞬态过程中振动与噪声特性。试验结果表明,起动阶段的噪声与振动信号表现出明显的非稳态特征,且幅值比怠速时大;高频的振动与噪声和低频的气缸压力波动关系不大,可能与拖动电机的高频转矩波动有关。 展开更多
关键词 混合动力汽车 发动机 起动 振动 噪声
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汽车发动机悬置隔振测试及研究 被引量:8
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作者 张永利 王永 苑吉友 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期90-93,共4页
文章介绍了悬置的隔振理论,通过动力总成悬置对发动机振动的隔振试验,分析发动机怠速振动的原因,但没有与CAE的有限元分析相结合来提高悬置的隔振效果;最后提出在进行设计时,要使激振频率与悬置系统的固有频率之比在2.5~5之间。
关键词 悬置系统 振动隔振 试验
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混合动力汽车用行星齿轮结构参数优化及应用 被引量:6
14
作者 杜爱民 宋俊杰 娄光 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期103-107,共5页
外齿圈和太阳轮的齿数之比是行星齿轮机构的特征参数,确定该参数是动力系统匹配的重要部分,故需对该特征参数进行优化.首先,分析混合动力汽车对动力部件的性能要求,进行动力部件的选型设计,并制定混合动力汽车能量分配策略;然后,对包含... 外齿圈和太阳轮的齿数之比是行星齿轮机构的特征参数,确定该参数是动力系统匹配的重要部分,故需对该特征参数进行优化.首先,分析混合动力汽车对动力部件的性能要求,进行动力部件的选型设计,并制定混合动力汽车能量分配策略;然后,对包含行星齿轮机构的整车动力系统进行动力学和运动学分析,确定其动力学微分方程,建立描述行星齿轮机构特征参数与动力部件的最高转速和整车设计最高车速的函数关系,并仿真寻优;最后,在Advisor中仿真验证.结果表明,整车匹配合理,验证了寻优方法的正确性. 展开更多
关键词 混合动力 行星齿轮优化 动力学分析
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燃用较差油品对国五SCR柴油机性能和排放影响的试验研究 被引量:4
15
作者 尹超 王凤滨 +1 位作者 李腾腾 邱君 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期940-943,共4页
对两台相同的国五SCR柴油机,分别燃用国三柴油和国五柴油进行了125h耐久台架试验,以模拟北京市国五车辆驶出北京后较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前后,均使用国五柴油进行了性能和排放试验,作为参照。结果表明... 对两台相同的国五SCR柴油机,分别燃用国三柴油和国五柴油进行了125h耐久台架试验,以模拟北京市国五车辆驶出北京后较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前后,均使用国五柴油进行了性能和排放试验,作为参照。结果表明:燃用国三柴油对国五柴油机的动力性影响不大;但柴油机的排放劣化程度明显加重。 展开更多
关键词 耐久试验 国五柴油机 动力性 排放
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柴油机微粒捕集器燃油添加剂催化再生的试验研究 被引量:3
16
作者 姚广涛 资新运 +2 位作者 张春润 王琛 李幸丹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第8期641-643,656,共4页
通过在康明斯6BT5.9发动机柴油中加入某型燃油添加剂的试验表明,添加剂能使沉积在捕集器内的微粒在300~400%时起燃而使捕集器再生。同时分析了不同工况下,微粒累积与再生平衡温度点的变化及再生效果的优劣。对柴油机微粒捕集器再... 通过在康明斯6BT5.9发动机柴油中加入某型燃油添加剂的试验表明,添加剂能使沉积在捕集器内的微粒在300~400%时起燃而使捕集器再生。同时分析了不同工况下,微粒累积与再生平衡温度点的变化及再生效果的优劣。对柴油机微粒捕集器再生技术的研究具有一定指导意义。 展开更多
关键词 柴油机 燃油添加剂 微粒捕集器 催化再生
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汽油机管理系统匹配标定过程中的试验方法研究 被引量:6
17
作者 陈立明 朱辉 +2 位作者 郭少平 龙庆阳 郝凌汕 《车用发动机》 北大核心 1998年第5期48-53,共6页
对匹配标定过程中应注意的问题、稳态工况参数标定试验、过渡工况参数标定试验、产品化进程中各个阶段需要做的其它试验方法进行了详细的论述。
关键词 发动机 管理系统 参数 标定 试验 汽车发动机
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国Ⅲ柴油机ESC试验循环排放特性分析 被引量:5
18
作者 邢居真 高俊华 钟绍华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期938-941,共4页
对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨3种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验,对3种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗量进行了对比分析。分析结果表明,电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均... 对采用机械泵+EGR、电控单体泵和高压共轨3种技术方案的国Ⅲ柴油机进行欧洲稳态循环(ESC)试验,对3种技术方案柴油机ESC试验的气态污染物分担率和油耗量进行了对比分析。分析结果表明,电控燃油系统尤其是高压共轨系统的污染物分布更趋均匀,而采用机械泵+EGR的柴油机的油耗量较低。 展开更多
关键词 柴油机 排放 欧洲稳态测试循环 分担率
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超级电容与燃料电池发动机混合动力系统测试研究 被引量:6
19
作者 张冰战 赵韩 +1 位作者 张炳力 朱可 《汽车技术》 北大核心 2008年第4期44-47,共4页
构建了包括混合动力系统、负载系统、数据采集系统及控制系统的超级电容与燃料电池混合动力系统测试平台,并对该系统进行了测试试验。测试结果表明,道路仿真软件RLS能有效模拟实际道路工况;超级电容可弥补燃料电池发动机的缺陷;CAN总线... 构建了包括混合动力系统、负载系统、数据采集系统及控制系统的超级电容与燃料电池混合动力系统测试平台,并对该系统进行了测试试验。测试结果表明,道路仿真软件RLS能有效模拟实际道路工况;超级电容可弥补燃料电池发动机的缺陷;CAN总线技术采集设备的使用提高了数据采集系统的可靠性。该混合动力系统测试平台为燃料电池汽车的开发提供了试验手段。 展开更多
关键词 超级电容 燃料电池发动机 混合动力系统 数据采集
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宽带氧传感器用于发动机失火检测的研究 被引量:3
20
作者 刘乐 于拓舟 +3 位作者 李国良 李明伟 董伟 刘凤军 《汽车技术》 北大核心 2008年第8期39-43,共5页
介绍了一种使用宽带氧传感器进行发动机失火检测的方法,在发动机各种工况下对该方法的有效性进行了试验研究。试验结果表明,使用氧传感器信号的差分信号可以更清楚地从正常燃烧中辨别出失火,差分信号波动的幅值可作为失火检测的监测参... 介绍了一种使用宽带氧传感器进行发动机失火检测的方法,在发动机各种工况下对该方法的有效性进行了试验研究。试验结果表明,使用氧传感器信号的差分信号可以更清楚地从正常燃烧中辨别出失火,差分信号波动的幅值可作为失火检测的监测参数。由于氧传感器的反应速度随发动机转速的增加而增加,因而该方法可以检测高速(5500r/min)工况下发生的失火。 展开更多
关键词 电控汽油机 失火 检测 宽带氧传感器
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