子午线轮胎接地压力分布评价试验研究 被引量：18

1

作者 梁晨 王国林 +1 位作者 周海超 李国瑞 《汽车技术》 北大核心 2013年第11期38-42,共5页

采用TEKSCAN压力分布测量系统对若干型号子午线轮胎进行了接地压力分布测试试验,运用MATLAB编制了轮胎接地压力几何特征指标与力学特征指标分析评价软件。利用7个接地压力分布几何特征指标与3个接地压力分布力学特征指标,对实测得到的... 采用TEKSCAN压力分布测量系统对若干型号子午线轮胎进行了接地压力分布测试试验,运用MATLAB编制了轮胎接地压力几何特征指标与力学特征指标分析评价软件。利用7个接地压力分布几何特征指标与3个接地压力分布力学特征指标,对实测得到的轮胎接地压力分布进行了描述与评价。 展开更多

关键词 子午线轮胎 接地压力分布 评价

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子午线轮胎非线性分析的分片Rayleigh-Ritz法 被引量：2

2

作者 贾丽萍 徐延海 +1 位作者 黄宏成 张建武 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期407-410,共4页

基于 Reddy型高阶剪切精化理论 ,将力学分析中的 Rayleigh- Ritz法与曲面几何造型中的Bezier函数相结合 ,构造出分片的 Rayleigh- Ritz半解析解 ,获得了精度可控的轮胎内力、变形和层间应力 .分析了轮胎在均匀内压作用下的变形和各层材... 基于 Reddy型高阶剪切精化理论 ,将力学分析中的 Rayleigh- Ritz法与曲面几何造型中的Bezier函数相结合 ,构造出分片的 Rayleigh- Ritz半解析解 ,获得了精度可控的轮胎内力、变形和层间应力 .分析了轮胎在均匀内压作用下的变形和各层材料的应力 ,并应用商用软件 Marc对复合构造轮胎作了三维有限元分析 .比较结果表明 。 展开更多

关键词 子午线轮胎 非线性分析 分片Rayligh-Ritz法

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基于ABAQUS的子午线轮胎驻波临界速度研究 被引量：1

3

作者 王强 张娜 +2 位作者 石玉环 齐晓杰 王东浩 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第5期722-725,共4页

利用ABAQUS有限元分析软件对195/60R15型子午线轮胎进行了驻波临界速度数值模拟,确定了轮胎驻波临界速度的表征方法,并利用高速摄像机测试系统进行了试验验证,试验结果与仿真结果吻合良好,并得出提高轮胎胎压和减小轮胎负荷可有效提高... 利用ABAQUS有限元分析软件对195/60R15型子午线轮胎进行了驻波临界速度数值模拟,确定了轮胎驻波临界速度的表征方法,并利用高速摄像机测试系统进行了试验验证,试验结果与仿真结果吻合良好,并得出提高轮胎胎压和减小轮胎负荷可有效提高轮胎驻波发生的临界速度的结论. 展开更多

关键词 子午线轮胎 驻波 临界速度 有限元 试验测试

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子午线轮胎侧偏特性的理论模型 被引量：2

4

作者 崔胜民 余群 《汽车技术》 北大核心 1993年第12期10-13,共4页

通过试验,确定了子午线轮胎印迹内垂直载荷的分布形式。把子午线轮胎印迹分成3个区域,建立了自由滚动轮胎侧向力和回正力矩的理论模型。应用该理论模型的计算结果,与试验结果具有很好的一致性。

关键词 子午线轮胎 侧偏特性 理论模型

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载重子午线轮胎三维非线性有限元分析 被引量：4

5

作者 闫相桥 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期106-108,共3页

建立了一个轮胎结构有限元分析模型 ,考虑了轮胎变形的几何非线性、轮胎与地面和轮胎与轮辋的大变形非线性接触、轮胎材料的非均匀性、橡胶材料的不可压缩性和物理非线性及橡胶基复合材料的各向异性。结果表明 ,该模型有效可靠。

关键词 子午线轮胎 有限元分析 非线性 接触约束 三维问题

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汽车轮胎智能监测技术研究综述 被引量：2

6

作者 陈庆樟 赵连生 焦洪宇 《常熟理工学院学报》 2009年第8期111-116,共6页

轮胎智能监测系统是汽车行驶安全性能的重要保障之一,也是近年研究的热点.本文对轮胎气压监测系统(TPMS)研究开发现状及主要研究发展方向作了分析比较,分析了智能监测技术与一般TPMS的关系及要实现智能监测需解决的关键问题.

关键词 TPMS 智能监测 综述

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越野载货汽车子午胎应用现状及前景 被引量：1

7

作者 苗常青 杜星文 《汽车技术》 北大核心 1998年第7期43-43,43,46,共3页

关键词 越野汽车 载货汽车 子午胎

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子午线轮胎的结构特征及其性能分析 被引量：1

8

作者 刘哲义 《专用汽车》 1992年第4期53-57,共5页

介绍了子午胎的特征和使用性能,并对子午胎与斜交胎的结构进行了对比,试验表明,子午胎的侧偏刚度、回正力矩。

关键词 子午线轮胎 结构 分析

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子午线轮胎的正确选择与合理使用

9

作者 杨晓波 丛祥安 《辽宁农业职业技术学院学报》 2001年第2期29-31,共3页

本文通过对比分析子午线轮胎与斜交胎在结构与性能上的优劣,阐明子午胎必将取代斜交胎,成为车轮的首选;进而提出正确选择子午胎的依据和合理使用中的注意事项。

关键词 子午线轮胎 正确选择 合理使用 轮胎 汽车

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轮胎与地面接触问题的非线性有限元分析 被引量：36

10

作者 刘锋 李丽娟 杨学贵 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期141-146,共6页

考虑轮胎的材料非线性、几何非线性、橡胶帘线复合材料各向异性、以及橡胶材料本身的不可压缩特性等 ,分析了 9.0 0R2 0子午线轮胎静态下与地面的接触问题 ,考察了不同下沉量、不同内压及静摩擦系数等因素对轮胎静态接地面内应力应变场... 考虑轮胎的材料非线性、几何非线性、橡胶帘线复合材料各向异性、以及橡胶材料本身的不可压缩特性等 ,分析了 9.0 0R2 0子午线轮胎静态下与地面的接触问题 ,考察了不同下沉量、不同内压及静摩擦系数等因素对轮胎静态接地面内应力应变场的影响 ,得出了对工程设计有指导意义的结论。 展开更多

关键词 子午线轮胎 接触问题 非线性有限元 静态 地面 复合材料 内应力应变场 工程设计 汽车

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子午线轮胎振动模态的有限元分析 被引量：3

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作者 杨学贵 赵树高 +1 位作者 李丽娟 刘锋 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第1期29-31,共3页

轮胎的动力特性对车辆的行驶性能有着极为重要的影响。本文考虑到轮胎的胎体、带束层皆为复合材料并具有各向异性等特征 ,运用MARC通用有限元程序建立模型 ,分析了 9.0 0R2 0子午线结轮胎的固有频率和振型 ,得出了在工程上具有实用价值... 轮胎的动力特性对车辆的行驶性能有着极为重要的影响。本文考虑到轮胎的胎体、带束层皆为复合材料并具有各向异性等特征 ,运用MARC通用有限元程序建立模型 ,分析了 9.0 0R2 0子午线结轮胎的固有频率和振型 ,得出了在工程上具有实用价值的结果。 展开更多

关键词 子午线轮胎 振动模态 有限元分析 振动特性

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基于行驶安全性能的子午线轮胎合理使用分析

12

作者 姜华平 《交通标准化》 2003年第9期78-80,共3页

轮胎是汽车行驶机构的重要部件。轮胎技术状况对汽车的安全性、动力性、行驶稳定性等都有着直接的影响。正确使用与维护汽车轮胎,又是保证轮胎充分发挥使用性能的关键,也能延长轮胎的技术使用寿命。

关键词 汽车 行驶机构 行驶安全性能 子午线轮胎 使用方法 技术状况 动力性 使用寿命

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橡胶性能对子午线轮胎胎圈性能影响的有限元分析 被引量：2

13

作者 陈睿 李子然 夏源明 《汽车技术》 北大核心 2009年第2期54-57,共4页

采用ABAQUS软件中的子模型技术,建立了子午线轮胎的三维精细网格有限元分析模型,并对模型进行了有效性验证。利用该模型对轮胎胎圈部危险区域进行了三维精细网格有限元分析,在不改变轮胎结构的前提下,通过调整胎圈部危险区域的橡胶材料... 采用ABAQUS软件中的子模型技术,建立了子午线轮胎的三维精细网格有限元分析模型,并对模型进行了有效性验证。利用该模型对轮胎胎圈部危险区域进行了三维精细网格有限元分析,在不改变轮胎结构的前提下,通过调整胎圈部危险区域的橡胶材料力学特性,分析了在充气和静负荷状态下不同橡胶材料对胎圈部危险区域力学性能的影响。分析结果表明,增加子口胶、胎体层胶的定伸长模量和减小圈垫胶的定伸长模量可改善子口包布反包末端性能。 展开更多

关键词 子午线轮胎 胎圈 橡胶 有限元

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全钢子午线轮胎加强层帘线角对胎圈部位性能的影响

14

作者 王喜元 王青春 谢熠萌 《交通节能与环保》 2015年第4期42-48,共7页

子午线轮胎有着节能、耐用的优点。使用Abaqus有限元软件建立三维有限元轮胎模型并通过将有限元模拟计算结果和实际实验数据对比,验证了模型的正确性。在此基础上,探究了加强层帘线角对胎圈部位应力影响,结果表明:在充气和垂直载荷下,... 子午线轮胎有着节能、耐用的优点。使用Abaqus有限元软件建立三维有限元轮胎模型并通过将有限元模拟计算结果和实际实验数据对比,验证了模型的正确性。在此基础上,探究了加强层帘线角对胎圈部位应力影响,结果表明:在充气和垂直载荷下,随着帘线角的增加,胎体与加强层端点最大应力、应变能均出现先增后减的趋势。垂直载荷下胎圈部位的刚度随着帘线角增加而一直减小。拟合出了出垂直载荷最大应力、应变能和加强层端点下沉量随帘线角变化的函数。计算得到40.7°的帘线角能够大幅降低加强层端点处的应力、应变能,同时对该处的刚度影响较小。研究结果可为选用适合的加强层帘线角以保证节能和负载的同时减少早期破坏提供理论依据。 展开更多

关键词 全钢子午线轮胎 有限元 帘线角 胎圈加强层 胎圈刚度

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轮胎与节能

15

作者 郭春利 赵丽 倪巍 《黑龙江交通科技》 2003年第3期54-54,共1页

介绍了子午线轮胎的特性 。

关键词 节能 子午线轮胎 汽车 使用方法 特性

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子午线轮胎

16

作者 田树森 《天津汽车》 1992年第4期29-35,共7页

本文以通俗化形成，介绍了子午线轮胎的结构；标记方法；特性及对汽车性能的影响，以及使用的注意事项。文中对“夏利”，“大发”两车型轮胎子午化后的变化，也做了简要的叙述。

关键词 汽车 子午线轮胎 结构 特性 标记方法 使用

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汽车子午线轮胎的振动与故障诊断

17

作者 唐明 唐德修 《汽车技术》 北大核心 2001年第8期37-39,共3页

子午线轮胎的主要特征是，其帘布层中的帘线是呈经纬方向布置的。由于其结构上的原因，在运行过程中很容易造成帘线带层的偏心分布不均的现象，因此易造成轮胎的不均匀性。结合实例阐述了轮胎的振动与故障诊断，即捷达轿车的异响是一种... 子午线轮胎的主要特征是，其帘布层中的帘线是呈经纬方向布置的。由于其结构上的原因，在运行过程中很容易造成帘线带层的偏心分布不均的现象，因此易造成轮胎的不均匀性。结合实例阐述了轮胎的振动与故障诊断，即捷达轿车的异响是一种中频振动，奥迪轿车的异响是一种高频振动等。 展开更多

关键词 汽车 子午线轮胎 振动 故障诊断 故障分析

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性能优异的减振系统

18

《汽车制造业》 2013年第17期32-32,共1页

舒适性能和动态性能对车辆的行驶机构提出了很高的要求，半主动阻尼或者可调减振力仅仅是一些折中的方案。Acocar项目则比这些都更加超前一步，能够不依赖车辆的运动情况对行驶机构进行控制。

关键词 减振系统 性能优异 行驶机构 动态性能 舒适性能 主动阻尼 运动情况 车辆

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Ducati 1098R赛道改装实例

19

作者 聂超 千年寒妖 《摩托车》 2012年第4期86-87,共2页

现在在街道上骑行的公升级仿赛车和其他排量的仿赛车大多是从专业赛道上的原型车发展过来的。为了能够满足日常骑行的需要,同时也为了控制成本,所以在很多地方都进行了很大的改动。无论是在动力上、行驶机构上还是在减震器的调校上都和... 现在在街道上骑行的公升级仿赛车和其他排量的仿赛车大多是从专业赛道上的原型车发展过来的。为了能够满足日常骑行的需要,同时也为了控制成本,所以在很多地方都进行了很大的改动。无论是在动力上、行驶机构上还是在减震器的调校上都和真正在赛道用车有着相当大的差距。 展开更多

关键词 赛道 实例 改装 控制成本 行驶机构 原型车 赛车 减震器

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全新研发的BMW X3行驶机构

20

《汽车制造业》 2011年第8期34-34,36,共2页

新型宝马X3轿车装备了全新研发的行驶机构和电子伺服式劭力转向系统．这使得宝马X系列轿车驾驶者可以通过按动中控台上的按钮来选择自己喜欢的驾驶方式。

关键词 行驶机构 研发 BMW 宝马X3 驾驶方式 转向系统 中控台 驾驶者

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