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爆炸荷载作用下大型箱涵安全性的SPH-FEM耦合分析 被引量:3
1
作者 崔溦 卢珊珊 +1 位作者 宋慧芳 张社荣 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期838-844,共7页
爆炸冲击荷载对地下结构物影响是工程界关注的重点问题.采用SPH与FEM耦合的数值分析技术,SPH法用于模拟爆破近域的土体大变形,FEM法用于模拟远场土体和结构物响应,研究了爆炸冲击荷载对大型输水箱涵安全性的影响,研究结果表明:SPH与FEM... 爆炸冲击荷载对地下结构物影响是工程界关注的重点问题.采用SPH与FEM耦合的数值分析技术,SPH法用于模拟爆破近域的土体大变形,FEM法用于模拟远场土体和结构物响应,研究了爆炸冲击荷载对大型输水箱涵安全性的影响,研究结果表明:SPH与FEM耦合分析技术可以满足计算精度与计算效率要求,计算结果较好地揭示了爆坑形成和冲击荷载的传播过程;不同爆炸位置下箱涵受力和变形存在较大差异,尤其是边墙中间位置,受土体变形流动影响,不同爆炸位置会引起明显的二次加载和拉压变化. 展开更多
关键词 大型箱涵 爆破 SPH-FEM耦合技术 响应
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既有线下顶进箱涵的施工方法 被引量:6
2
作者 张春钢 王雪琴 《铁道建筑》 北大核心 2003年第5期13-15,共3页
以宝兰二线DK14 6 3+95 7处一孔宽 3m的箱涵顶进为例 ,介绍工作坑、箱涵预制、线路架空。
关键词 既有线路 铁路 顶进箱涵 施工方法 顶涵施工 施工安全 工作坑 线路架空
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土坝下软基涵洞施工力学分析 被引量:3
3
作者 李永刚 孙建生 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期436-439,共4页
通过逐级新增单元的有限元方法,模拟了土坝下软基涵洞周围土体分层填筑的施工过程。土体采用邓肯-张双曲线模型,涵洞与土体之间采用Goodman型摩擦接触单元,较好地反映了涵洞周围土体的位移场、应力场及涵洞结构内力,为实际工程设计提供... 通过逐级新增单元的有限元方法,模拟了土坝下软基涵洞周围土体分层填筑的施工过程。土体采用邓肯-张双曲线模型,涵洞与土体之间采用Goodman型摩擦接触单元,较好地反映了涵洞周围土体的位移场、应力场及涵洞结构内力,为实际工程设计提供了可靠依据,是涵洞结构计算的一种有效方法。 展开更多
关键词 涵洞 施工 有限单元法 土坝 邓肯-张双曲线模型 位移场 应力场
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西山沟Ⅱ号大桥连续箱梁支架施工技术 被引量:1
4
作者 孙术学 韩西 崔璟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第4期676-679,共4页
现浇梁桥支架结构丰富多样,合理的支架结构是施工安全、施工质量的重要保证。西山沟Ⅱ号大桥30 m连续现浇箱梁支架的设计与施工,采用合理的施工结构形式,充分考虑支架沉降带来的影响。在施工过程中,通过预压等实验手段,消除支架的非弹... 现浇梁桥支架结构丰富多样,合理的支架结构是施工安全、施工质量的重要保证。西山沟Ⅱ号大桥30 m连续现浇箱梁支架的设计与施工,采用合理的施工结构形式,充分考虑支架沉降带来的影响。在施工过程中,通过预压等实验手段,消除支架的非弹性变形,检测支架的弹性变形。 展开更多
关键词 支架 优选 吊装 预压 浇筑
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浅析钢筋混凝土箱涵施工技术 被引量:8
5
作者 杨亮 王利国 《林业科技情报》 2012年第4期111-113,共3页
黑龙江省迎春林业局环城道路工程项目中有两座涵洞,通过地质勘查得出地基属于软土地基,所以在设计时采用钢筋混凝土箱涵结构。本文根据工程实例,简要阐述钢筋混凝土箱涵施工技术在工程项目中的应用。
关键词 钢筋混凝土箱涵 基坑 基础 涵身 施工工艺流程
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秦沈客运专线框架涵顶进施工技术 被引量:4
6
作者 刘向东 《铁道标准设计》 2003年第6期13-15,共3页
秦沈客运专线线路铺通后 ,为解决地方的通道要求新增一座框架涵 ,在客运专线上施工顶进涵尚属首次。介绍秦沈客运专线顶进涵施工的主要技术。
关键词 秦沈客运专线 施工技术 框架涵 顶进施工
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大型平改立工程框架涵顶进施工方案优化和安全控制 被引量:3
7
作者 王健 《中国铁路》 2015年第2期61-63,共3页
以三线电化改造淮南线K28+216平改立工程大型框架涵顶进施工为背景,结合现场实际情况详细分析施工中存在的安全风险,提出预防控制措施,总结大型框架涵顶进的安全控制难点和解决方案,为同类营业线施工提供参考经验。
关键词 平改立工程 框架涵顶进 安全风险 控制措施
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水工隧洞初砌背后灌浆参数及工艺
8
作者 黄新社 万姜林 洪开荣 《隧道建设》 1995年第2期21-26,共6页
水工隧洞特别是有压隧洞的灌浆大部分都以工程实例做指导进行设计。本文通过对四川华能铜头电站有压泄洪洞回填灌浆的实施,对回填灌浆有关参数的选择及施工工艺提出了一些浅见,仅供参考。
关键词 涵洞 水工隧洞 灌浆 参数 工艺
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既有线下穿箱涵工程对周围环境影响的研究 被引量:3
9
作者 张健 高秀梅 黄生根 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第10期41-46,共6页
研究目的:在实际施工中,如何控制箱涵下穿施工对周围地层的扰动影响,是快速、安全进行箱涵顶进施工的关键。某超大断面、施工技术难度很高的箱涵顶进工程,在施工期间为不中断既有公路线的正常通行,采用了管棚支护下箱涵下穿技术。本文... 研究目的:在实际施工中,如何控制箱涵下穿施工对周围地层的扰动影响,是快速、安全进行箱涵顶进施工的关键。某超大断面、施工技术难度很高的箱涵顶进工程,在施工期间为不中断既有公路线的正常通行,采用了管棚支护下箱涵下穿技术。本文通过对其现场测试数据的整理和分析,总结箱涵顶进对周围环境的扰动影响规律。研究结论:(1)在与箱涵的中心标高一致处,掌子面正前方的深层土体发生最大的水平位移;(2)通过监测土体与涵壁的接触压力,可以分析顶进过程中注浆及箱涵顶力的作用效果;(3)采取修正箱涵顶力,可以保证箱涵沿着设计线路顶进;(4)孔隙水压力是评价箱涵顶进对土层扰动的灵敏准确的指标。 展开更多
关键词 管棚 箱涵 监测 周围环境 影响
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高含冰量冻土地区拼装涵洞施工技术 被引量:5
10
作者 王凯 罗广宇 +1 位作者 罗英 马宏伟 《长安大学学报(建筑与环境科学版)》 CAS 2003年第1期30-32,共3页
针对青藏铁路高含冰量冻土地区特殊自然条件 ,改进了拼装涵洞的施工技术 ,在涵节预制、涵节运输、涵洞基础施工、涵节现场拼装方面作了技术改进 ,克服了现浇涵洞作业量大、投入多、保温困难的缺点 ,同时又便于推广新技术、新工艺 .实践... 针对青藏铁路高含冰量冻土地区特殊自然条件 ,改进了拼装涵洞的施工技术 ,在涵节预制、涵节运输、涵洞基础施工、涵节现场拼装方面作了技术改进 ,克服了现浇涵洞作业量大、投入多、保温困难的缺点 ,同时又便于推广新技术、新工艺 .实践证明 。 展开更多
关键词 高含冰量 冻土 拼装涵洞 施工
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框架桥顶进中D24m施工便梁的改进应用 被引量:12
11
作者 毛坤海 龚宏华 《铁道建筑》 北大核心 2011年第8期9-11,共3页
在铁路既有线框架桥顶进施工中,当线间距较小时,D24 m施工便梁无法采用标准的组装方法进行线路加固。通过对D24 m施工便梁组装技术的改进,即采用D24 m施工便梁超低位组装,以满足铁路限界要求,确保了框架桥安全顶进到位。
关键词 D24m施工便梁 技术改进 线路加固 框架桥顶进
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上埋式柔性过水涵管的施工可行性 被引量:2
12
作者 郑娟 刘保健 +1 位作者 刘春锋 马伟思 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期585-588,共4页
柔性管应用到上埋式过水涵管会遇到很多问题,对症下药才能使其应用成为可能。从柔性管工作机理入手,提出了"开槽法"的施工措施。首先对施工措施的理论根据进行解读,然后通过对HDPE缠绕增强管按此工艺进行现场试验来检验该措... 柔性管应用到上埋式过水涵管会遇到很多问题,对症下药才能使其应用成为可能。从柔性管工作机理入手,提出了"开槽法"的施工措施。首先对施工措施的理论根据进行解读,然后通过对HDPE缠绕增强管按此工艺进行现场试验来检验该措施的可行性。从滑线电阻位移传感器测得的变形值及光纤光栅测得的应变数据表明,采用"开槽法"施工后,管变形及应变量均极小,无弹性失稳现象,从而证明采用"开槽法"进行施工充分发挥了周围土体的作用,可将柔性管成功地用于上埋式过水涵洞。 展开更多
关键词 柔性管 开槽法 HDPE缠绕增强管 弹性失稳 上埋式过水涵洞
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箱涵顶进线路加固中便梁支点(桩基)优化设计 被引量:6
13
作者 毛坤海 龚宏华 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期55-57,共3页
在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点(桩基)的优化设计,既对桩基进行了稳定性检算;并且在框架桥顶进施工过程中对桩... 在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点(桩基)的优化设计,既对桩基进行了稳定性检算;并且在框架桥顶进施工过程中对桩基进行监测,监测结果与理论计算的桩基变形量能够较好的吻合。对今后线路加固采用D型便梁的情况下,设置便梁支点有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 线路加固 便梁支点 桩基 顶进框架桥
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新管幕结构受力模式及关键技术分析 被引量:12
14
作者 贾鹏蛟 赵文 +1 位作者 关永平 李伟伟 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期891-895,共5页
沈阳地铁九号线奥体中心站采用Steel Tube Slab管幕工法建造覆土超浅埋暗挖地铁车站.对新管幕结构的纵向和横向受力模式进行研究,阐述了管幕结构的作用机理,并对管幕结构的抗弯承载力和抗剪承载力计算理论进行讨论,给出了相应的计算公式... 沈阳地铁九号线奥体中心站采用Steel Tube Slab管幕工法建造覆土超浅埋暗挖地铁车站.对新管幕结构的纵向和横向受力模式进行研究,阐述了管幕结构的作用机理,并对管幕结构的抗弯承载力和抗剪承载力计算理论进行讨论,给出了相应的计算公式.结合奥体中心的施工工况,对管幕结构的内力进行计算.随着右侧导洞贯通时,与左侧导洞相比较,跨中正弯矩增加8 %,最大负弯矩减小17.8 %.管幕结构沿纵向跨中最大变形为6.46 mm.研究结果对新管幕工法的应用和推广具有参考意义. 展开更多
关键词 STS 管幕 超浅埋 洞桩法 受力模式 弹性地基梁
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宁启铁路复线电化工程斜交斜做框架涵顶进接长快速施工技术 被引量:4
15
作者 曹建新 汤劲松 《铁道建筑》 北大核心 2015年第8期24-26,共3页
既有铁路复线工程并行地段小间距的框架涵接长施工,通常采用线路加固条件下的原位现浇施工法。该方法周期长,工序多,对既有线干扰大,具有较大的安全风险。本文结合宁启铁路复线电化工程斜交斜做框架涵接长施工的实际情况,提出了慢行点... 既有铁路复线工程并行地段小间距的框架涵接长施工,通常采用线路加固条件下的原位现浇施工法。该方法周期长,工序多,对既有线干扰大,具有较大的安全风险。本文结合宁启铁路复线电化工程斜交斜做框架涵接长施工的实际情况,提出了慢行点内用便梁加固线路顶进接长框架涵的快速施工方法,即先在既有线路基坡脚以外预制框架涵,在用便梁加固线路、确保行车安全的条件下,线路限速的慢行期间,拆除梯形节,顶进预制框架涵。对该方法的工艺流程进行了详细介绍。 展开更多
关键词 框架涵 顶进接长 斜交斜做 复线工程
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基于行车舒适性的土工格栅处治涵洞路基差异沉降技术 被引量:10
16
作者 丁龙亭 王选仓 +2 位作者 付林杰 张梦媛 苟想伟 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期4079-4087,共9页
目前采用土工格栅处治桥涵台背路基的差异沉降效果良好,为了提高土工格栅在路基处治中的利用率,本工作创新性地将行车舒适性指标引入涵洞台背路基差异沉降控制。基于人⁃车⁃路耦合系统模型,分析了不同车型和不同车辆速度对人体最大竖向... 目前采用土工格栅处治桥涵台背路基的差异沉降效果良好,为了提高土工格栅在路基处治中的利用率,本工作创新性地将行车舒适性指标引入涵洞台背路基差异沉降控制。基于人⁃车⁃路耦合系统模型,分析了不同车型和不同车辆速度对人体最大竖向加速度的影响,通过多次回归计算得到不同车速下人体竖向加速度与差异沉降值的相关关系,提出折线型路基模式下基于行车舒适性的差异沉降控制标准;通过建立涵洞台背路基数值计算模型,计算分析了不同土工格栅铺设方式、密度、位置、长度和格栅模量下涵洞路基顶面的差异沉降分布规律,提出了基于行车舒适性的土工格栅处治涵洞路基差异沉降布设方案,并通过现场试验验证了方案的有效性。研究结果表明:格栅长度是影响涵洞台背路基处治效果的主要因素,所提出的基于舒适性的涵洞台背路基土工格栅铺设方案,可以显著提高格栅的利用率,有效控制路基差异沉降。研究成果可以为山区涵洞台背路基土工格栅铺设提供理论价值与借鉴意义。 展开更多
关键词 路基工程 涵洞路基 行车舒适性 土工格栅 差异沉降
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汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨既有汉丹铁路施工防护关键技术 被引量:2
17
作者 李陆平 王吉连 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第6期66-69,共4页
跨铁路既有线施工在我国当前铁路建设中占有较大的比例。结合新建汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨汉丹铁路连续梁工程实例,简要介绍铁路既有线侧连续梁基础、下部结构及上部结构施工过程,重点阐述线路加固、门式防护钢架等关键技术,对类似... 跨铁路既有线施工在我国当前铁路建设中占有较大的比例。结合新建汉宜铁路蔡家湾汉江特大桥跨汉丹铁路连续梁工程实例,简要介绍铁路既有线侧连续梁基础、下部结构及上部结构施工过程,重点阐述线路加固、门式防护钢架等关键技术,对类似跨铁路既有线施工具有一定的借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 既有线 线路加固 连续梁 施工
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上跨京沪高速铁路钢盖梁制造与吊装施工技术 被引量:13
18
作者 马雪梅 《铁道建筑》 北大核心 2013年第8期38-40,共3页
郑徐客运专线徐州特大桥采用门式结构上跨京沪高速铁路,钢盖梁制造与吊装施工组织难度大。介绍钢盖梁在工厂分节段加工、现场拼装焊接、整体起吊、柱顶拼接就位的工艺,分析各阶段影响安全与质量的主要因素。采用抱紧式翻转工装并加强检... 郑徐客运专线徐州特大桥采用门式结构上跨京沪高速铁路,钢盖梁制造与吊装施工组织难度大。介绍钢盖梁在工厂分节段加工、现场拼装焊接、整体起吊、柱顶拼接就位的工艺,分析各阶段影响安全与质量的主要因素。采用抱紧式翻转工装并加强检验保证梁体焊接质量;对吊装设备安全性进行检算,并采用临时锚固装置,加强作业过程控制保证吊装作业的质量和安全,同时也保证了正在联调联试的京沪高速铁路的安全。 展开更多
关键词 钢盖梁 制造 吊装 施工
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桥涵顶进施工中的方向控制 被引量:5
19
作者 凌国杰 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第11期37-39,共3页
分析桥涵顶进中箱体发生“扎头”、“抬头”的原因及现场处理方法。
关键词 桥涵 顶进 纠偏 施工 方向控制
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线路架空施工中横穿梁的受力分析 被引量:5
20
作者 孙键 《铁道建筑》 北大核心 2010年第2期4-5,共2页
在营业线上进行线路架空作业是一项广泛使用且存在很大风险的作业。对在架空施工中经常使用的横穿梁架空的应力分布情况进行了分析和检算,取得了大量的试验数据,对保证线路架空施工作业安全有较好的指导和借鉴意义。
关键词 线路架空 横穿梁 有限元
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