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桥梁拓宽滑道式横向拼接结构力学性能研究 被引量:1
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作者 吴文清 刘正 +2 位作者 陈亮 刘丹 王文炜 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期487-495,共9页
为解决多跨长联混凝土连续箱梁桥拓宽工程中新旧桥多种变形差异带来的普遍难题,提出了一种新型滑道式横向拼接结构,并通过缩尺模型试验和有限元分析,研究其结构可行性和横向传力机理。结果表明,采用滑道式横向拼接结构后,新桥主梁的纵... 为解决多跨长联混凝土连续箱梁桥拓宽工程中新旧桥多种变形差异带来的普遍难题,提出了一种新型滑道式横向拼接结构,并通过缩尺模型试验和有限元分析,研究其结构可行性和横向传力机理。结果表明,采用滑道式横向拼接结构后,新桥主梁的纵向混凝土收缩及徐变变形不受旧桥约束,有效适应了新旧桥之间的纵向变形差,降低了由纵向变形差引起的拓宽结构内部应力集中,确保结构具备良好的正常使用性能。滑道式横向拼接结构能够有效协调新旧桥翼缘板之间的竖向变形,依靠传递剪力来实现横向传力,结构设计由剪应力控制。 展开更多
关键词 桥梁拓宽 滑道式横向拼接结构 模型试验 变形协调 横向传力机理
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预应力纤维条带加固震损混凝土圆墩抗震性能试验研究 被引量:9
2
作者 周长东 田腾 +2 位作者 吕西林 白晓彬 李慧 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期103-114,共12页
通过12根钢筋混凝土圆墩柱(其中对比柱1根,震损柱3根)在低周反复荷载作用下的试验研究,分析预应力纤维条带加固钢筋混凝土圆墩柱的抗震性能。考虑的主要因素包括:预应力大小、预损程度、纤维种类、表面处理方式。根据试件的破坏形态和... 通过12根钢筋混凝土圆墩柱(其中对比柱1根,震损柱3根)在低周反复荷载作用下的试验研究,分析预应力纤维条带加固钢筋混凝土圆墩柱的抗震性能。考虑的主要因素包括:预应力大小、预损程度、纤维种类、表面处理方式。根据试件的破坏形态和滞回曲线,分析各因素对承载力、位移延性、滞回性能、耗能能力等重要抗震性能指标的影响。试验结果表明:采用预应力碳纤维条带加固震损圆墩柱后,震损柱的承载力、延性性能、耗能能力均可在一定程度内得到恢复与提高。对柱体表面打磨、纤维布刷胶之后,再进行预应力0.2碳纤维条带加固的试件抗震性能得到最大程度改善。实际工程抗震加固时应优先选用预应力碳纤维条带,并尽量避免使用预应力玄武岩纤维条带。 展开更多
关键词 钢筋混凝土圆墩 加固 预应力纤维条带 抗震性能
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考虑温度和湿度变化的钢-混组合连续梁桥徐变效应分析 被引量:18
3
作者 卢志芳 刘沐宇 李倩 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期2650-2657,共8页
针对现有规范徐变模型中环境温度和相对湿度未根据实际温度和湿度变化而取固定值的问题,通过研究桥梁实际变化的环境温度和相对湿度,构建环境温度和相对湿度变化函数,嵌入CEB-FIP 90徐变模型,建立考虑混凝土桥梁实际工作环境的温湿变化... 针对现有规范徐变模型中环境温度和相对湿度未根据实际温度和湿度变化而取固定值的问题,通过研究桥梁实际变化的环境温度和相对湿度,构建环境温度和相对湿度变化函数,嵌入CEB-FIP 90徐变模型,建立考虑混凝土桥梁实际工作环境的温湿变化徐变模型,并通过试验数据验证模型的正确性。研究结果表明:考虑温度和湿度变化的徐变系数与试验值更吻合;采用数值模拟的方法开展港珠澳大桥组合连续梁桥徐变效应分析,明确了成桥10 a间温度和湿度变化对组合连续梁桥的最大应力和长期变形的影响规律,温湿变化徐变模型计算的最大挠度比规范值大10%以上,这表明考虑温度和湿度变化计算徐变的必要性,为合理、可靠进行桥梁结构的徐变效应分析提供了一种新方法。 展开更多
关键词 混凝土徐变 环境温度 环境相对湿度 温湿变化徐变模型 钢-混组合梁桥
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混凝土梁裂缝宽度、刚度的统一计算方法及应用 被引量:16
4
作者 周建民 朱军 朱顺宪 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第B05期62-66,共5页
在模拟裂缝间钢筋应变分布的基础上 ,建立了混凝土梁滑移、裂缝宽度及刚度的统一计算方法 ,并提出了物理概念明确、计算简便的简化设计公式。所建议的计算公式经大量模型梁试验数据验证表明 ,计算公式具有较高的精度。
关键词 混凝土梁 裂缝 刚度 计算模式 宽度 桥梁
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从短期试验结果预测新建预应力混凝土梁收缩和徐变的长期效应 被引量:25
5
作者 胡狄 陈政清 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期44-49,共6页
基于计及钢筋配筋率、预应力钢筋松弛等影响的桥梁收缩、徐变长期效应计算式,提出了从梁体混凝土短期试验值推算相应素混凝土在该桥梁工作环境下收缩应变及徐变系数的方法;结合CEB FIPMC90收缩模型与徐变模型思想,得出计算桥梁素混凝土... 基于计及钢筋配筋率、预应力钢筋松弛等影响的桥梁收缩、徐变长期效应计算式,提出了从梁体混凝土短期试验值推算相应素混凝土在该桥梁工作环境下收缩应变及徐变系数的方法;结合CEB FIPMC90收缩模型与徐变模型思想,得出计算桥梁素混凝土收缩应变及徐变系数的CEB FIPMC90修正公式。理论分析与试验结果比较表明,预测理论值给出了较好的精度。该预测方法,不需做材料的收缩、徐变试验,亦避免从标准环境下试验值推算桥梁工作环境下收缩、徐变可能产生的误差。 展开更多
关键词 桥梁 预应力混凝土梁 收缩徐变 长期效应 理论分析
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铁路活性粉末混凝土桥梁优化设计研究 被引量:6
6
作者 闫志刚 安明喆 +1 位作者 钟铁毅 余自若 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期38-42,共5页
根据活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)具有超高强度的特点,确定RPC梁非线性破坏模式,即受压区RPC不屈服,其应力呈线性分布;受拉区计入RPC的拉应力,并考虑其非线性阶段的贡献。在此基础上,运用自行编制的遗传算法程序调用AN... 根据活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)具有超高强度的特点,确定RPC梁非线性破坏模式,即受压区RPC不屈服,其应力呈线性分布;受拉区计入RPC的拉应力,并考虑其非线性阶段的贡献。在此基础上,运用自行编制的遗传算法程序调用ANSYS建立的结构分析模型,对高跨比为1/10,1/12,1/14和1/16,跨度为16,20,24和32m的铁路RPC T形梁进行优化计算。优化计算结果表明,RPC T形梁的经济高跨比为1/14;对优化结果产生主要影响的约束条件是刚度和RPC的拉应变,构造要求也会对优化计算的结果产生一定的影响。 展开更多
关键词 铁路桥梁 活性粉末混凝土 破坏模式 优化设计
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考虑预应力损失的混凝土梁徐变计算方法 被引量:18
7
作者 文永奎 陈政清 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期36-41,共6页
将按龄期调整的有效模量法与有限元法相结合,建立预应力混凝土梁桥徐变计算结构分析模型。模型考虑预应力束对结构整体刚度的贡献及预应力损失和徐变变形的相互影响,较准确的实现施工过程中、长期荷载作用下的徐变计算。根据此模型编制... 将按龄期调整的有效模量法与有限元法相结合,建立预应力混凝土梁桥徐变计算结构分析模型。模型考虑预应力束对结构整体刚度的贡献及预应力损失和徐变变形的相互影响,较准确的实现施工过程中、长期荷载作用下的徐变计算。根据此模型编制预应力混凝土梁桥徐变计算有限元程序,对小凌河特大桥32m预应力混凝土箱梁进行计算。程序计算结果与实桥试验结果吻合较好,能较好地反映桥梁上拱及徐变应变。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁桥 徐变 预应力损失 时变分析 上拱度
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不同掺量高性能粉煤灰混凝土铁路桥梁试验研究 被引量:10
8
作者 罗许国 戴公连 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期35-40,共6页
以9组不同掺量高性能粉煤灰混凝土无粘结预应力模型梁的使用荷载试验和抗弯承载力试验为基础,研究高性能粉煤灰混凝土梁在重复荷载作用下的受力行为。研究结果表明:掺量为20%~40%的高性能粉煤灰混凝土梁在使用荷载作用下,200万次疲劳... 以9组不同掺量高性能粉煤灰混凝土无粘结预应力模型梁的使用荷载试验和抗弯承载力试验为基础,研究高性能粉煤灰混凝土梁在重复荷载作用下的受力行为。研究结果表明:掺量为20%~40%的高性能粉煤灰混凝土梁在使用荷载作用下,200万次疲劳加载后,梁体仍处于弹性阶段,疲劳加载对位移影响很小;梁的基频在200万次疲劳加载范围以内基本保持不变,表明梁体的刚度基本不变;相同强度高性能粉煤灰混凝土模型梁的开裂荷载和极限荷载均随高性能粉煤灰掺量(20%~40%)的增加有所提高;掺加高性能粉煤灰能显著减小混凝土梁裂缝的间距、宽度、高度,抑制裂缝的扩展,对提高梁体的耐久性有重要意义。因此,掺高性能粉煤灰20%~40%的混凝土用于32 m铁路预应力简支梁是可行的。高性能粉煤灰混凝土梁的抗弯承载力按TB10002.3—99规范计算,具有足够的精度。 展开更多
关键词 高性能粉煤灰混凝土 预应力简支梁 抗弯承载力 裂缝 挠度
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正常交通流下斜拉桥的振动模态测试 被引量:3
9
作者 李长升 王新岐 +1 位作者 胡军 宋杰 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1063-1068,共6页
通常斜拉桥的振动检测在限制过桥车辆情况下进行,无法真实反映桥梁实际状态下固有的自振特性,同时也影响当地交通.文中提出利用过桥车辆作为激振源,选择对低阶模态敏感的测点作为参考点,把参考点的测试数据作为输入信号,其它测点的测试... 通常斜拉桥的振动检测在限制过桥车辆情况下进行,无法真实反映桥梁实际状态下固有的自振特性,同时也影响当地交通.文中提出利用过桥车辆作为激振源,选择对低阶模态敏感的测点作为参考点,把参考点的测试数据作为输入信号,其它测点的测试结果作为输出信号.通过判定参考点与其它测点相应信号的相干性来识别斜拉桥的固有频率与振型,共识别出天津永和斜拉桥前12阶固有频率和振型,各阶模态频率分阶清楚,振型曲线光滑,与未通车时的测试结果基本吻合. 展开更多
关键词 斜拉桥 自由交通流 振动检测
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基于作战效能的武器装备可靠性指标评估方法 被引量:6
10
作者 王义冬 刘义 +1 位作者 石伟峰 胥辉旗 《现代防御技术》 北大核心 2011年第5期166-170,共5页
装备可靠性的评估是装备管理使用中面临的重要课题。在总结前人的研究基础上,提出了一种基于武器装备作战效能的可靠性评估方法:建立非线性指标聚合的武器效能指标体系,通过主客观评分效果对底层指标进行打分,经过非线性指标聚合等手段... 装备可靠性的评估是装备管理使用中面临的重要课题。在总结前人的研究基础上,提出了一种基于武器装备作战效能的可靠性评估方法:建立非线性指标聚合的武器效能指标体系,通过主客观评分效果对底层指标进行打分,经过非线性指标聚合等手段获取装备效能的归一化评估指数,通过多次评估获取装备效能评估指数数据集,以此为基础对装备的可靠性进行评估。最后给出了评估仿真实例,实验结果表明所提方法的有效性、可行性。 展开更多
关键词 可靠性 评估 作战效能 非线性聚合
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混凝土结构桥梁的防腐蚀设计研究 被引量:2
11
作者 孙红尧 杨争 +1 位作者 徐雪峰 徐宁 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第S1期746-751,共6页
在设计高耐久性混凝土的同时应对钢筋混凝土采取耐久性辅助防护措施。介绍了环境分类的方法,并提出了不同环境条件下可适用的防腐蚀措施,同时简单介绍了研究开发的几种新材料和新技术,建议混凝土结构设计人员应与防腐蚀设计人员加强沟... 在设计高耐久性混凝土的同时应对钢筋混凝土采取耐久性辅助防护措施。介绍了环境分类的方法,并提出了不同环境条件下可适用的防腐蚀措施,同时简单介绍了研究开发的几种新材料和新技术,建议混凝土结构设计人员应与防腐蚀设计人员加强沟通和交流。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 防腐蚀 设计 桥梁 涂料
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对GFRP筋混凝土桥面板中压缩薄膜效应的研究 被引量:4
12
作者 郑愚 李春红 秦怀泉 《世界桥梁》 北大核心 2011年第1期59-63,共5页
为研究压缩薄膜效应对玻璃纤维增强筋(GFRP)混凝土桥面板工作性能的影响,结合GFRP筋、钢筋混凝土板的试验成果,采用有限元法对该类结构进行非线性有限元分析,并将计算结果与试验结果进行对比。结果表明:计算结果与试验结果吻合良好,所... 为研究压缩薄膜效应对玻璃纤维增强筋(GFRP)混凝土桥面板工作性能的影响,结合GFRP筋、钢筋混凝土板的试验成果,采用有限元法对该类结构进行非线性有限元分析,并将计算结果与试验结果进行对比。结果表明:计算结果与试验结果吻合良好,所建立的模型能够准确地反映GFRP筋混凝土板的工作性能及压缩薄膜效应;压缩薄膜效应导致结构实际承载能力大于现行设计方法的计算结果,而现行的设计方法由于忽略了该效应,严重低估了桥面板的承载能力,进而导致板内的配筋率过高;压缩薄膜效应随混凝土强度和支撑梁刚度增大而提高;冲切破坏可能为桥面板在轮胎荷载作用下的主要破坏模式,建议进行后续研究。 展开更多
关键词 混凝土桥面板 GFRP 压缩薄膜效应 非线性有限元分析 有限元法
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既有桥梁结构混凝土现存应力测量与分析 被引量:45
13
作者 杨勇 王灿 朱新实 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期198-202,共5页
混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一,从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标.因此利用应力释放的力学原理,检测了既有结构混凝土应力.结合桥梁箱梁薄壁结构的受力特点,以混凝土保护层为工作对象... 混凝土实际应力水平是反映混凝土结构受力状况的最重要的指标之一,从而也是反映混凝土结构功能可靠性的主要指标.因此利用应力释放的力学原理,检测了既有结构混凝土应力.结合桥梁箱梁薄壁结构的受力特点,以混凝土保护层为工作对象,检测混凝土桥梁的永存应力,属无损检测范畴.室内模型试验验证了该方法的正确性和可靠性.并获得温度影响规律.在安徽五河-淮河大桥实桥应用中获得理想结果. 展开更多
关键词 混凝土桥梁 应力 无损检测
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爆破冲击荷载下混凝土T梁桥实验 被引量:6
14
作者 蔡路军 杜刚 +1 位作者 高琴 刘令 《工程爆破》 2018年第1期8-12,19,共6页
为了揭示爆破荷载作用下混凝土T梁桥的动态响应及破坏律,制作了两种不同纵向长度的混凝土T梁桥模型,测量T梁桥模型的应变值,以及爆炸前后模型的加速度值和声波速度,进行分析比较。研究表明,T梁桥模型的动态响应在横向1/4处比梁中心更敏... 为了揭示爆破荷载作用下混凝土T梁桥的动态响应及破坏律,制作了两种不同纵向长度的混凝土T梁桥模型,测量T梁桥模型的应变值,以及爆炸前后模型的加速度值和声波速度,进行分析比较。研究表明,T梁桥模型的动态响应在横向1/4处比梁中心更敏感;纵向长度长的混凝土T梁桥在相同荷载作用下更容易发生破坏;混凝土T梁桥在存在损伤积累以后,梁肋板更容易先破坏;这为桥梁抢修和设计提供依据,提高其抗爆性。 展开更多
关键词 爆炸荷载 混凝土T梁桥 动态响应 抗爆性
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日本混凝土结构的养护、检测与加固技术 被引量:2
15
作者 安琳 程跃辉 章逵 《世界桥梁》 2002年第3期68-70,共3页
简要介绍了日本既有混凝土结构的现状、养护与检测方法 ,以及FRP加固的耐久性问题。
关键词 日本 混凝土结构 复合材料 养护 检测 耐久性
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碳化对混凝土桥梁使用寿命的影响 被引量:2
16
作者 周祖干 陈雷 《世界桥梁》 北大核心 2009年第1期68-71,共4页
对于印度来说,由于危桥数量的增加和资金的短缺,有必要建立一个有效的桥梁管理系统。在该系统中,评价一座桥梁的剩余寿命成为关键的一步,包括模拟混凝土内部复杂的劣化机理,如碳化、氯离子、硫酸盐等化学腐蚀导致混凝土内部的劣化。由... 对于印度来说,由于危桥数量的增加和资金的短缺,有必要建立一个有效的桥梁管理系统。在该系统中,评价一座桥梁的剩余寿命成为关键的一步,包括模拟混凝土内部复杂的劣化机理,如碳化、氯离子、硫酸盐等化学腐蚀导致混凝土内部的劣化。由于缺乏桥梁修建时所用材料的特性、建造技术、暴露条件和养护质量等信息,使得评估桥梁的剩余寿命更为复杂。因此,参数研究已经被用来了解碳化引起的混凝土桥梁的劣化。该研究中也包括碳化对锈蚀开始时间和扩展时间的影响。基于研究,建议修改印度混凝土桥梁设计规范IRC:21(2000)中的一些条款,以延长桥梁的使用寿命。 展开更多
关键词 水泥 钢筋混凝土 二氧化碳 劣化 钢筋混凝土桥 使用寿命
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混凝土梁梁体温度与位移观测分析 被引量:2
17
作者 步启军 王春敏 王惠银 《铁道建筑》 北大核心 2006年第4期7-8,共2页
因混凝土简支梁活动支座处有摩擦阻力,梁在温度作用下不能自由伸缩,从而使混凝土梁产生附加伸缩力。文章介绍通过观测360个数据,分析梁温与梁位移的关系,求得活动支座处的摩擦系数。
关键词 混凝土 梁温与位移 观测分析
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提高腐蚀环境下混凝土结构耐久性的措施 被引量:7
18
作者 杨珑 《中国铁路》 北大核心 2006年第10期60-62,共3页
在特定的环境中,使用时间不久的混凝土桥梁会出现自然裂缝、剥落、膨胀、疏松等现象,混凝土性能劣化,内部钢筋锈蚀,致使结构被破坏。在碳化、氯化、氯盐、化学侵蚀、冻融破坏环境下,混凝土结构的耐久性受到影响。预防混凝土桥梁结构腐... 在特定的环境中,使用时间不久的混凝土桥梁会出现自然裂缝、剥落、膨胀、疏松等现象,混凝土性能劣化,内部钢筋锈蚀,致使结构被破坏。在碳化、氯化、氯盐、化学侵蚀、冻融破坏环境下,混凝土结构的耐久性受到影响。预防混凝土桥梁结构腐蚀应加大混凝土的密实度,避免钢筋锈蚀和混凝土中性化。进行桥梁设计时应从原材料选择、外加剂的选择、构造措施、施工控制及外表面防护等方面考虑。碳化环境下要考虑提高混凝土标号,加大混凝土的密实度,加大混凝土中钢筋的保护层。盐碱地区混凝土采用外加剂提高混凝土密实性或钢筋的阻锈能力。桥梁耐久性设计时应力求结构外形简洁,轮廓流畅平顺。 展开更多
关键词 腐蚀 环境 混凝土结构 耐久性 措施
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基于YOLOv5的桥梁裂纹检测方法研究 被引量:2
19
作者 李军 刘念 张世义 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2024年第S02期388-394,共7页
为解决桥梁裂纹识别中不同裂纹的识别问题,提高模型的拟合能力,并提升裂纹的特征提取能力,提出了一种基于YOLOV5融合EfficientNet,引入CBAM注意力机制的桥梁裂纹识别的算法YOLOv5-Crack。首先,基于网络EfficientNet的高精度、高效性,替... 为解决桥梁裂纹识别中不同裂纹的识别问题,提高模型的拟合能力,并提升裂纹的特征提取能力,提出了一种基于YOLOV5融合EfficientNet,引入CBAM注意力机制的桥梁裂纹识别的算法YOLOv5-Crack。首先,基于网络EfficientNet的高精度、高效性,替换YOLOv5的特征提取网络以提取裂纹特征;其次,将CBAM(Convolutional Block Attention Module)卷积块注意力模块与通道和空间注意力模块结合,以增强模型表达浅层目标特征信息的能力,提高了裂纹的识别精度;最后,在桥梁裂缝数据集Concrete Crack Images for Classification上训练。研究结果表明:在大型裂纹的识别能力上,YOLOv5-Crack检测识别精度高于YOLOv5,其mAP@0.5,Recall及Precision明显提高,而消耗的算力明显降低,能够满足裂纹的检测要求。 展开更多
关键词 YOLOV5 EfficientNet 裂纹识别 CBAM
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关于“预应力对混凝土桥梁振动频率的影响”一文的讨论 被引量:3
20
作者 王勋文 刘建亮 《国外桥梁》 1998年第3期32-34,共3页
关于“预应力对混凝土桥梁振动频率的影响”通过几位学者的观点作了进一步的论述。
关键词 预应力 混凝土桥梁 振动频率 变形分析
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