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题名虎门大桥西锚碇大型混合基础的设计与施工
被引量：21
- 1
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作者
周建军
饶思礼
张有光
关华
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机构
广东省公路工程总公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1995年第2期44-47,共4页
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文摘
主要介绍了虎门大桥主航道悬索桥西锚碇基础工程的设计与施工，对地下连续墙围水施工工艺和深基坑大体积混凝土的施工作了较详细的介绍。
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关键词
虎门大桥
锚碇
地下连续墙
设计
施工
悬索桥
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分类号
U448.253.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.255.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名虎门大桥东锚碇基坑的深开挖及防护
被引量：4
- 2
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作者
王志仁
张东曾
易金明
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机构
广东省公路工程总公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1995年第2期48-52,共5页
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文摘
虎门大桥东锚碇基坑采用深开挖，最大开挖深度５０．８ｍ，最陡开挖坡度约为１：０．１５～１：０．２。本文就其方案的选取、实施及效果进行阐述。
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关键词
虎门大桥
锚碇
基坑
开挖
防护
悬索桥
桥
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分类号
U448.253.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.255.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名明石海峡大桥1号锚墩的设计与施工
被引量：5
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作者
加岛聪
佐野幸洋
古屋信明
郝育森
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机构
郑州铁路局郑州科研所
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出处
《国外桥梁》
1993年第3期213-221,共9页
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文摘
明石海峡大桥1号锚墩基础,承受悬索水平拉力1200MN,直径85m,深64.5m,是世界上最大级的圆筒形基础,基坑开挖时采用厚2.2m、深75.5m的地下连续墙作为挡土墙,使用3台超大型地下连续墙挖槽机,墙段间接头采用切削混凝土方式施工,地下连续墙已于1990年9月完工。设计时,对用作挡土墙的地下连续墙,曾进行基础地盘稳定、圆形挡土墙应力及变形等项检算、探讨。本文对地下连续墙的计算及施工作扼要阐述。
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关键词
悬索桥
锚墩
设计
地下连续墙
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分类号
U448.253.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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