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公路土质路基振动压实特性数值模拟 被引量：1
1
作者 刘萌成 陶君军 《路基工程》 2024年第3期35-41,共7页
采用ABAQUS有限元软件模拟压路机振动压实过程,研究不同碾压方式、碾压组合、松铺厚度D和压路机碾压速度V下路基土的动力响应与压实度变化规律。结果表明:不同碾压方式下最大竖向应力(S_(33))_(max)和竖向位移(U_(3))_(max)大小顺序为强... 采用ABAQUS有限元软件模拟压路机振动压实过程,研究不同碾压方式、碾压组合、松铺厚度D和压路机碾压速度V下路基土的动力响应与压实度变化规律。结果表明:不同碾压方式下最大竖向应力(S_(33))_(max)和竖向位移(U_(3))_(max)大小顺序为强振>弱振>静压,(S_(33))_(max)随碾压遍数N增加保持不变,而(U_(3))_(max)和压实度K在N=1时急剧增加;碾压组合对不同碾压方式下路基土体积应力p影响极小,碾压组合中碾压方式排列次序对路基土竖向位移U_(3)变化影响较大;组合1下不同松铺厚度的路基土竖向位移百分比P、压实度K值均大于碾压组合2,不同组合下D=40 cm时P、K值均为最大;在确定的松铺厚度下,碾压组合与碾压速度对P、K具有显著影响,碾压速度较小时P、K更大,但组合1条件下P、K关于碾压速度的差异较组合2显著。 展开更多
关键词 道路工程 土质路基 振动压实 碾压方案 碾压工艺 压实特性
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岗丘谷地弃土场倒葫芦形滑坡原因分析及处治措施
2
作者 曹禄来 瞿帅 +2 位作者 万红军 余鹏琪 陈舒阳 《路基工程》 2025年第1期213-218,共6页
针对湖南省某高速公路已发生倒葫芦形滑坡险情的弃土场,通过现场勘察并采用极限平衡方法对弃土场的成因机制和稳定性进行分析。结果表明:坡体滑动的主要原因是弃土场坡脚挡墙嵌固深度及抗滑力不足;建议在弃土场挡墙前增设抗滑桩,桩与挡... 针对湖南省某高速公路已发生倒葫芦形滑坡险情的弃土场,通过现场勘察并采用极限平衡方法对弃土场的成因机制和稳定性进行分析。结果表明:坡体滑动的主要原因是弃土场坡脚挡墙嵌固深度及抗滑力不足;建议在弃土场挡墙前增设抗滑桩,桩与挡墙间采用钢筋混凝土填充密贴;设置完善的截排水体系,将弃土场内地表水引排至坡体之外,对现有挡墙墙背增设反滤层,疏通并增加现有墙身泄水孔。处治措施实施后,取得了预期的良好效果。 展开更多
关键词 公路弃土场 滑坡失稳 原因分析 截排水 经济比选 加固处理 稳定性
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改良高液限土填筑路基施工技术应用
3
作者 康永兴 《工程建设与设计》 2024年第14期149-151,共3页
结合某高速公路工程的实际情况,通过试验路段比对换土法、改良法、加筋法、排水法、预压法、包芯法6种处置方法改良高液限土路基的稳定性,并对其经济效益和环境效益进行了分析。结果表明,包芯法改良高液限土路基施工不仅可以有效提高路... 结合某高速公路工程的实际情况,通过试验路段比对换土法、改良法、加筋法、排水法、预压法、包芯法6种处置方法改良高液限土路基的稳定性,并对其经济效益和环境效益进行了分析。结果表明,包芯法改良高液限土路基施工不仅可以有效提高路基压实度,还可以节约工程成本,减少污染,保护生态。 展开更多
关键词 高液限土路基 处置方法 施工工艺 高速公路
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基于模型试验的降雨诱发滑坡过程分析
4
作者 赖香铃 《路基工程》 2025年第1期79-85,共7页
基于40处典型滑坡工程案例资料进行分析发现:滑坡的结构大多数为上软下硬结构,滑坡的水文地质结构大多数为滑坡体统一含水潜水型;大部分的上软下硬结构坡体对应的地下水水文地质结构多为滑坡体统一含水潜水型或滑坡体多层滞水(潜水)型... 基于40处典型滑坡工程案例资料进行分析发现:滑坡的结构大多数为上软下硬结构,滑坡的水文地质结构大多数为滑坡体统一含水潜水型;大部分的上软下硬结构坡体对应的地下水水文地质结构多为滑坡体统一含水潜水型或滑坡体多层滞水(潜水)型。选择典型案例后岭滑坡,通过模型试验,从滑坡体变形的时间特性和空间特性方面分析滑坡的形成过程及特征,其呈现出牵引式滑坡及分块的破坏特征;水动力破坏模型为多层滞水(潜水)型。 展开更多
关键词 滑坡特征 上软下硬 模型试验 潜水型 滑坡防治
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某高速公路下伏煤矿采空区稳定性评价
5
作者 何云 王琦 《北方交通》 2024年第10期53-57,共5页
针对高速公路穿越煤矿采空区问题,在综合地质勘察的基础上,应用概率积分法评价煤矿老采空区、新采空区及准采空区的稳定性及危害性,并提出处治建议。研究结果表明,采空Ⅰ区属不稳定~基本稳定状态,建议进行注浆处理;采空Ⅱ区停采时间较久... 针对高速公路穿越煤矿采空区问题,在综合地质勘察的基础上,应用概率积分法评价煤矿老采空区、新采空区及准采空区的稳定性及危害性,并提出处治建议。研究结果表明,采空Ⅰ区属不稳定~基本稳定状态,建议进行注浆处理;采空Ⅱ区停采时间较久,近期地表无明显变形,场地整体稳定;采空Ⅲ-3区若继续按计划开采,将严重影响公路建设,建议划定禁采区,并在公路影响范围内停止采矿相关活动。 展开更多
关键词 高速公路 采空区 概率积分法 稳定性评价 处治
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双层滑带滑坡土环剪试验与稳定性分析 被引量：1
6
作者 陈晨 李琴琴 +2 位作者 张扬景皓 崔德山 章广成 《路基工程》 2024年第3期60-67,共8页
以云南省文山至麻栗坡高速公路K39段复合型双层滑带滑坡为例,采用室内环剪试验探明该滑坡深层、浅层滑带各自的残余强度,分析不同含水率、法向应力和剪切速率对滑带土残余强度的影响;采用FLAC3D软件进行数值模拟,基于滑坡应力-应变历史... 以云南省文山至麻栗坡高速公路K39段复合型双层滑带滑坡为例,采用室内环剪试验探明该滑坡深层、浅层滑带各自的残余强度,分析不同含水率、法向应力和剪切速率对滑带土残余强度的影响;采用FLAC3D软件进行数值模拟,基于滑坡应力-应变历史对滑坡稳定性进行评价。结果表明:滑带土在低含水率情况下力学强度较高,饱和状态抗剪强度参数表现出明显的衰减趋势;在地下水位保持高位时,深层滑带更易发生渐进式蠕动滑移。模拟结果显示:滑坡的深层滑带应力集中现象较为显著,浅层滑坡危险性较小,滑坡在暴雨工况下整体稳定性明显降低,存在一定风险,可通过设置排水洞等降水措施进行治理。 展开更多
关键词 双层滑带滑坡 环剪试验 数值模拟 滑坡防治 稳定性
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海南滨海粉细砂路基压实工艺与质量控制 被引量：1
7
作者 马吉倩 宋常军 +2 位作者 刘鹏飞 周正茂 国佳 《路基工程》 2024年第2期71-76,共6页
海南滨海粉细砂路基的压实及质量检测是施工中的技术难题。结合海南环岛旅游公路项目,提出滨海粉细砂路基的压实质量检测方法,铺筑试验路段,研究滨海粉细砂路基的压实工艺及压实质量。结果表明:滨海粉细砂地基压实适宜采用在碎石土垫层... 海南滨海粉细砂路基的压实及质量检测是施工中的技术难题。结合海南环岛旅游公路项目,提出滨海粉细砂路基的压实质量检测方法,铺筑试验路段,研究滨海粉细砂路基的压实工艺及压实质量。结果表明:滨海粉细砂地基压实适宜采用在碎石土垫层上进行冲压和振压相结合的方式;粉细砂路堤可随挖随填、快速填筑,采用双钢轮压路机压实,压实厚度不宜超过20 cm,振动碾压遍数不宜小于4;压实质量可采用预埋土样盒的检测方法,压实度控制标准为不宜小于88%。试验路段的工程效果良好。 展开更多
关键词 滨海地区 粉细砂路基 封闭包盖 快速填筑 冲压和振压 压实监测 质量控制
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高速公路路基工程PHC预应力管桩施工技术 被引量：2
8
作者 侯德宝 《工程建设与设计》 2024年第4期187-189,共3页
依托实际工程,详细阐述了PHC预应力管桩的工程特性,重点从施工准备、桩位放样、管桩存放、管桩吊装、接桩、终压等方面研究了PHC预应力管桩的施工技术要点,并强调要及时对施工质量进行检测,以保证软土地基处理效果。
关键词 高速公路 路基工程 PHC预应力管桩 质量检测
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软土路基高压旋喷桩基础施工技术研究 被引量：1
9
作者 方钊佳 《工程建设与设计》 2024年第10期143-145,共3页
介绍了高压旋喷桩加固软土路基的相关理论和技术细节,涵盖了高压旋喷桩的加固原理、施工工艺以及质量控制方案等方面的内容。结合江门市某软土地基公路工程案例,对临近高压线塔的软土路基高压旋喷桩施工过程中的难点和重点进行分析和探讨。
关键词 软土路基 高压旋喷桩 施工工艺控制 施工技术
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就地固化技术在牛田洋快速通道项目中的应用
10
作者 洪培特 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第2期19-24,共6页
针对汕头市牛田洋快速通道沿线软土深厚、周边环境敏感的特点,提出采用就地固化技术先对软土进行浅层处理,再结合排水固结法或复合地基法进行深层处理的联合处治方法,并给出固化土层质量检测标准。在大规模施工前选取局部路段对水泥掺... 针对汕头市牛田洋快速通道沿线软土深厚、周边环境敏感的特点,提出采用就地固化技术先对软土进行浅层处理,再结合排水固结法或复合地基法进行深层处理的联合处治方法,并给出固化土层质量检测标准。在大规模施工前选取局部路段对水泥掺量分别为3%、4%、5%的固化剂进行配合比试验,试验结果表明3种固化剂配合比均能满足设计强度和承载力要求,从统计结果看水泥掺量4%的固化剂表现最优。利用大规模施工过程中的质量检测数据作为样本进行相关性分析,得到固化土强度与龄期之间的关系,为同类项目就地固化设计时强度取值提供参考。 展开更多
关键词 软土路基 就地固化技术 配合比 相关性
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风化千枚岩填筑路基湿化变形现场试验分析 被引量：30
11
作者 毛雪松 郑小忠 +2 位作者 马骉 梁杰 周雷刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期2300-2306,共7页
为了分析千枚岩填筑路基浸水后的稳定性,对十堰至天水高速公路安康东段路基的湿化变形及回弹模量进行现场测试。在对风化千枚岩填料物理力学性质分析的基础上,提出路基填筑方案:加州承载比CBR>3%的风化千枚岩填料直接填筑路基;CBR<... 为了分析千枚岩填筑路基浸水后的稳定性,对十堰至天水高速公路安康东段路基的湿化变形及回弹模量进行现场测试。在对风化千枚岩填料物理力学性质分析的基础上,提出路基填筑方案:加州承载比CBR>3%的风化千枚岩填料直接填筑路基;CBR<3%的风化千枚岩填料外掺3%水泥改良后填筑路基。通过对现场试验路进行浸水前后的承载板测试,分析浸水量、浸水时间对湿化变形、变形率及路基回弹模量的影响;结合不同深度含水率的测试,分析了测试点含水率和渗水深度与湿化变形的相关性。研究结果表明:浸水量和浸水时间是影响路基渗透深度和含水率的关键因素,未改良路基湿化变形受浸水影响比改良路基要明显;浸水量和浸水时间都相同的情况下,未改良路基浸水后回弹模量衰减比改良路基大。 展开更多
关键词 风化千枚岩 水泥改良 承载板试验 湿化变形 含水率
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碎石注浆桩施工技术在高速公路中的应用
12
作者 周龙乾 《工程建设与设计》 2024年第2期114-116,共3页
为研究碎石注浆桩施工技术在高速公路工程施工中的运用,论文结合实际工程,阐述了碎石注浆桩施工技术的工程特性,重点对碎石注浆桩的钻孔、清孔、投石、注浆等施工过程中的技术要点进行研究,并及时对碎石注浆桩施工质量进行检测。研究结... 为研究碎石注浆桩施工技术在高速公路工程施工中的运用,论文结合实际工程,阐述了碎石注浆桩施工技术的工程特性,重点对碎石注浆桩的钻孔、清孔、投石、注浆等施工过程中的技术要点进行研究,并及时对碎石注浆桩施工质量进行检测。研究结果表明,在公路施工中采取碎石注浆桩施工技术,可以提高路基整体承载力和结构强度。 展开更多
关键词 高速公路 软土路基 碎石注浆桩 施工技术 质量检测
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恶劣环境下公路路基施工与加固措施研究
13
作者 王岩 《工程建设与设计》 2024年第23期161-163,共3页
为了提高恶劣环境下公路工程路基的稳定性,论文以保定市某公路工程施工为例,介绍该工程所处地质地貌及气候特征等情况,总结路基施工的基本原则,具体分析了该公路的路基施工与加固措施,包括地基处理与加固施工、路基材料选择与施工要求... 为了提高恶劣环境下公路工程路基的稳定性,论文以保定市某公路工程施工为例,介绍该工程所处地质地貌及气候特征等情况,总结路基施工的基本原则,具体分析了该公路的路基施工与加固措施,包括地基处理与加固施工、路基材料选择与施工要求、路基边坡防护措施实施等。 展开更多
关键词 恶劣环境 公路 路基施工 加固措施
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软土地区路基拼宽施工技术研究
14
作者 王琛 《工程建设与设计》 2024年第2期185-187,共3页
针对软土路基拼宽施工中的常见问题对拼宽路基处理进行研究,探讨了拼宽路基浅层和深层的处理方式,系统地探讨了软土地基的拼宽设计。从结果可知,通过轻质填料和土工格室处理拼宽路基浅层以及通过水泥搅拌桩和预应力管桩处理拼宽路基深... 针对软土路基拼宽施工中的常见问题对拼宽路基处理进行研究,探讨了拼宽路基浅层和深层的处理方式,系统地探讨了软土地基的拼宽设计。从结果可知,通过轻质填料和土工格室处理拼宽路基浅层以及通过水泥搅拌桩和预应力管桩处理拼宽路基深层的方法较为可靠。 展开更多
关键词 软土地基 差异沉降 拼宽设计 路基处理
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灰土挤密桩在湿陷性黄土路基处理中的应用
15
作者 张宝荣 《交通世界》 2024年第12期38-40,共3页
湿陷性黄土路基具有安全系数低、结构不稳定、安全隐患大等问题,为更好地验证灰土挤密桩法对湿陷性黄土路基加固处理效果,以平阳高速公路K95+065—K105+210段湿陷性黄土路基施工为例,研究采用灰土挤密桩法为加固处理方法。加固后的路基... 湿陷性黄土路基具有安全系数低、结构不稳定、安全隐患大等问题,为更好地验证灰土挤密桩法对湿陷性黄土路基加固处理效果,以平阳高速公路K95+065—K105+210段湿陷性黄土路基施工为例,研究采用灰土挤密桩法为加固处理方法。加固后的路基指标检测结果表明,灰土挤密桩压实加固效果良好,并使桩间土的湿陷系数得到了明显降低,湿陷性黄土地基处治效果良好。 展开更多
关键词 灰土挤密桩 湿陷性黄土路基 处理效果
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几种预测方法在软土路基沉降中的应用
16
作者 王恒 《科学技术创新》 2024年第12期140-143,共4页
文章主要对双曲线模型、“S”形成长曲线模型和BP神经网络进行了适用性分析,结合工程实例,建立了BP神经网络模型,研究表明,该模型优于其它预测模型,具有很好的预测效果。
关键词 沉降预测 BP神经网络 适用性
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公路设计中的软土路基处治方案优选研究
17
作者 杨迅 《交通世界》 2024年第7期43-46,共4页
以某公路工程为例,阐述了对软土路基处理技术及其应用的方法和原则。按照软土路基处理标准,需要从控制路基工后沉降、路基稳定性等多层面着手,确保路基稳定性、工后沉降达到相应控制指标。按照沉降、稳定具体要求,控制分级填土时间间隔... 以某公路工程为例,阐述了对软土路基处理技术及其应用的方法和原则。按照软土路基处理标准,需要从控制路基工后沉降、路基稳定性等多层面着手,确保路基稳定性、工后沉降达到相应控制指标。按照沉降、稳定具体要求,控制分级填土时间间隔;对特殊地基和桥头路段地基处理路段应用深层处理加特殊填筑方法进行处理;桥头与一般路段间设置过渡段,控制桥头与一般路段沉降差。由于软土路基处理技术的种类和性质各不相同,因此需要做好方案优选,以达到最佳路基施工质量和良好的经济性指标,同时对路基填筑沉降与稳定性进行动态监控。 展开更多
关键词 软土路基 公路设计 沉降处治
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蓄滞洪区公路路基施工技术应用分析与探讨
18
作者 王岐 《工程建设与设计》 2024年第12期183-185,共3页
蓄滞洪区中的地质大多为软土层,具有颗粒均匀、孔隙率高、物质压缩性大的特点。为了减少新建公路路面的不均匀沉降、开裂等道路病害,论文对常用的软土路基的处理方法进行比较和分析,包括土壤稳定剂处理法、强夯法、换填垫层法、水泥搅... 蓄滞洪区中的地质大多为软土层,具有颗粒均匀、孔隙率高、物质压缩性大的特点。为了减少新建公路路面的不均匀沉降、开裂等道路病害,论文对常用的软土路基的处理方法进行比较和分析,包括土壤稳定剂处理法、强夯法、换填垫层法、水泥搅拌桩法、排水固结法等。 展开更多
关键词 蓄滞洪区 软土路基 施工技术
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透壁式通风管–块石复合路基降温效果模型试验及数值模拟 被引量：8
19
作者 刘戈 汪双杰 +2 位作者 孙红 袁堃 李金平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期284-291,共8页
为研究透壁式通风管–块石复合气冷路基的降温效果,针对年均气温-3.5℃,平均风速2.5 m/s,主导风向为西北方向的高原环境条件开展了室内模型试验,对比分析了单一块石路基和透壁式通风管–块石复合路基的孔隙空气对流速度、特征点地温及... 为研究透壁式通风管–块石复合气冷路基的降温效果,针对年均气温-3.5℃,平均风速2.5 m/s,主导风向为西北方向的高原环境条件开展了室内模型试验,对比分析了单一块石路基和透壁式通风管–块石复合路基的孔隙空气对流速度、特征点地温及模型整体温度场变化过程。试验结果表明:在透壁式通风管的疏导作用下,通风管与块石层复合结构能够起到强化路基体对流的效果,复合路基块石孔隙中的空气流速比单一块石路基提高约20%,使得复合路基模型底部的降温幅度是单一块石路基模型的2.2倍。建立了透壁式通风管–块石复合路基数值计算模型,对通风管内空气流速分布、路基温度场变化进行了预测分析。结果表明:空气流速在通风管中心达到最大值4.06 m/s,在管壁处流速出现跃变陡降,在块石介质区域里速度的数量级为10-1,与室内试验的结果较为一致。模型试验和数值计算结果均表明复合路基能够起到储存冷量、降低下伏多年冻土地温的作用。 展开更多
关键词 降温效果 模型试验 数值模拟 透壁式通风管–块石复合路基 多年冻土
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考虑含水率影响的压实黄土路堤稳定性研究 被引量：17
20
作者 吴文彪 郑俊杰 曹文昭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期542-546,共5页
压实黄土路堤是主要的路基型式之一,由降雨引起的压实黄土含水率增大导致的高填方路堤边坡失稳时有发生。通过对山-平(山阴至平鲁)高速公路黄土路堤填料进行室内击实试验和三轴压缩试验,分析了填土含水率对填土密度、干密度及填土抗剪... 压实黄土路堤是主要的路基型式之一,由降雨引起的压实黄土含水率增大导致的高填方路堤边坡失稳时有发生。通过对山-平(山阴至平鲁)高速公路黄土路堤填料进行室内击实试验和三轴压缩试验,分析了填土含水率对填土密度、干密度及填土抗剪强度的影响。结果表明,含水率对黄土填料密度和干密度的影响都较大;随着含水率的变化,填土黏聚力和内摩擦角呈现一增一减的变化规律。根据试验结果,采用FLAC3D建立现场试验段加筋路堤数值模型,基于强度折减法分析4种加筋工况下含水率对黄土填土路堤稳定性的影响表明,随着填土含水率的增大,路堤安全系数不断减小,路堤稳定性降低;路堤安全系数随土工格栅铺设层数的增加而增大,在路堤中铺设土工格栅能够提高路堤整体性,很好地防止路堤失稳。 展开更多
关键词 压实黄土 含水率 室内土工试验 数值模拟 路堤稳定性
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