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木素胺类沥青乳化剂的新产品开发
被引量:
3
1
作者
吴保国
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1995年第1期72-78,共7页
木素胺类乳化剂的乳化能力目前尚不理想,乳液稳定性不如其它类型乳化剂。本文论述了本素胺类沥青乳化剂产品的现状,根据发展道路施工新技术的要求分析了新产品开发的必要性,并在分析本素结构特点的基础上提出了复配政性和化学反应改...
木素胺类乳化剂的乳化能力目前尚不理想,乳液稳定性不如其它类型乳化剂。本文论述了本素胺类沥青乳化剂产品的现状,根据发展道路施工新技术的要求分析了新产品开发的必要性,并在分析本素结构特点的基础上提出了复配政性和化学反应改性的途径。
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关键词
木素胺
沥青乳化剂
新产品开发
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职称材料
Terminal Blend胶粉纳米改性沥青的动态剪切模量和黏度特性
被引量:
4
2
作者
韩丽丽
刘侠
+2 位作者
程勇
王可
郑木莲
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期647-651,共5页
为评价Terminal Blend胶粉纳米改性沥青的动态剪切流变特性,借助频率扫描试验测定了Terminal Blend胶粉纳米改性沥青60℃贮能模量、损耗模量、相位角及动态黏度随频率变化曲线,评价了纳米材料对流变特性的影响。研究结果表明:掺加纳米材...
为评价Terminal Blend胶粉纳米改性沥青的动态剪切流变特性,借助频率扫描试验测定了Terminal Blend胶粉纳米改性沥青60℃贮能模量、损耗模量、相位角及动态黏度随频率变化曲线,评价了纳米材料对流变特性的影响。研究结果表明:掺加纳米材料1(一种预先分散于聚合物基体的碳纳米材料)可显著增大低频域(ω≤10 rad/s)的贮能模量、降低相位角,有助于改善沥青弹性,但对损耗模量作用有限。在高频域(ω>10 rad/s),纳米改性剂对模量及相位角影响不明显。黏度数据表明,胶粉纳米改性沥青的动态黏度随加载频率增加而降低,表现出动态剪切稀化效应;纳米材料1能显著增加Terminal Blend沥青60℃动态黏度,有助于提高混合料抗车辙能力。数据拟合发现:利用Carreau模型表征胶粉纳米改性沥青的假塑性行为是可行的,且掺加纳米材料1后,零剪切粘度大于其他两组沥青。
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关键词
路面
Terminal
Blend胶粉改性沥青
纳米
流变特性
剪切
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职称材料
多孔板体结构足尺性能分析
3
作者
郑双雁
《森林工程》
1999年第4期42-43,共2页
本文通过验证足尺试验数据。深入分析了诸如蛋白石这样的疏松多孔矿料同灰土构成的混合料在路面结构中表现出的独特有效的抗冻作用机理。
关键词
多孔板体结构
性能
足足试验
防冻材料
路面
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职称材料
题名
木素胺类沥青乳化剂的新产品开发
被引量:
3
1
作者
吴保国
机构
东北林业大学
出处
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1995年第1期72-78,共7页
文摘
木素胺类乳化剂的乳化能力目前尚不理想,乳液稳定性不如其它类型乳化剂。本文论述了本素胺类沥青乳化剂产品的现状,根据发展道路施工新技术的要求分析了新产品开发的必要性,并在分析本素结构特点的基础上提出了复配政性和化学反应改性的途径。
关键词
木素胺
沥青乳化剂
新产品开发
Keywords
Ligninamine
Asphalt emulsifier
New product development
分类号
U414.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
Terminal Blend胶粉纳米改性沥青的动态剪切模量和黏度特性
被引量:
4
2
作者
韩丽丽
刘侠
程勇
王可
郑木莲
机构
陕西交通职业技术学院公路与铁道工程学院
长安大学特殊地区公路工程重点实验室
济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
出处
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期647-651,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078051)
山东省工业与信息化厅技术创新资助项目(201940708002)
+2 种基金
陕西高校“青年杰出人才支持计划”资助项目(陕高教组【2018】111号)
陕西省教育科学十三五规划课题资助项目(SGH18V027)
陕西交院课题资助项目(YJ18008)。
文摘
为评价Terminal Blend胶粉纳米改性沥青的动态剪切流变特性,借助频率扫描试验测定了Terminal Blend胶粉纳米改性沥青60℃贮能模量、损耗模量、相位角及动态黏度随频率变化曲线,评价了纳米材料对流变特性的影响。研究结果表明:掺加纳米材料1(一种预先分散于聚合物基体的碳纳米材料)可显著增大低频域(ω≤10 rad/s)的贮能模量、降低相位角,有助于改善沥青弹性,但对损耗模量作用有限。在高频域(ω>10 rad/s),纳米改性剂对模量及相位角影响不明显。黏度数据表明,胶粉纳米改性沥青的动态黏度随加载频率增加而降低,表现出动态剪切稀化效应;纳米材料1能显著增加Terminal Blend沥青60℃动态黏度,有助于提高混合料抗车辙能力。数据拟合发现:利用Carreau模型表征胶粉纳米改性沥青的假塑性行为是可行的,且掺加纳米材料1后,零剪切粘度大于其他两组沥青。
关键词
路面
Terminal
Blend胶粉改性沥青
纳米
流变特性
剪切
Keywords
Pavement
Terminal Blend crumb rubber modified asphalt
Nano
Rheological property
Shear
分类号
U414.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
多孔板体结构足尺性能分析
3
作者
郑双雁
机构
哈尔滨市市政道路桥梁工程设计所
出处
《森林工程》
1999年第4期42-43,共2页
文摘
本文通过验证足尺试验数据。深入分析了诸如蛋白石这样的疏松多孔矿料同灰土构成的混合料在路面结构中表现出的独特有效的抗冻作用机理。
关键词
多孔板体结构
性能
足足试验
防冻材料
路面
Keywords
The board sturcture with porous
Properties
Analysis
分类号
U414.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
木素胺类沥青乳化剂的新产品开发
吴保国
《东北林业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
1995
3
在线阅读
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职称材料
2
Terminal Blend胶粉纳米改性沥青的动态剪切模量和黏度特性
韩丽丽
刘侠
程勇
王可
郑木莲
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
多孔板体结构足尺性能分析
郑双雁
《森林工程》
1999
0
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职称材料
已选择
0
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