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基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析 被引量:42
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作者 刘承良 余瑞林 段德忠 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第6期698-707,共10页
将空间句法理论与GIS相结合,基于1989~2010年武汉城市圈城乡道路网数据,定量分析城乡道路网发育的空间通达性演化规律:1 1989~2010年,城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型,形成稳定的"金字塔"结构,高等级、高控制力... 将空间句法理论与GIS相结合,基于1989~2010年武汉城市圈城乡道路网数据,定量分析城乡道路网发育的空间通达性演化规律:1 1989~2010年,城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型,形成稳定的"金字塔"结构,高等级、高控制力的高通达性轴线发育水平较低,导致整个网络伺服效率和应对"拥堵"能力的低下;2武汉城市圈城乡道路网生长发育具有时空惯性,呈现典型的"核心-边缘"和"等级圈层"复合结构;并生成两条带状城乡交通走廊和多个不同等级有序融合的"轴-辐"网络体系;3城乡道路网这种通达性等级空间格局与圈域城镇体系、交通设施和社会经济发展状况密切相关,尤其是与高速公路为代表的高等级路网发育水平,表现出复杂的共轭协调关系,表现出周期性和螺旋式的空间嬗变,是城乡道路网自组织生长机制支配,以及路网扩张和细分两种内力共同交互作用的结果。 展开更多
关键词 通达性 空间演化 城乡道路网 空间句法 武汉城市圈
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不同行道树绿化带疏透度对降低交通噪音效果的对比 被引量:19
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作者 胡喜生 郑燕 +3 位作者 陈敏 魏华云 叶丽敏 邱荣祖 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期95-98,160,共5页
运用Photoshop软件对数码相机拍摄的行道树绿化带相片进行处理并测定其疏透度,然后分析其与降低交通噪音效果的相关关系。结果表明:福州市杨桥中路、五四路、八一七路、上下店路、工业路、北江滨大道的行道树绿化带疏透度值分别为0.683,... 运用Photoshop软件对数码相机拍摄的行道树绿化带相片进行处理并测定其疏透度,然后分析其与降低交通噪音效果的相关关系。结果表明:福州市杨桥中路、五四路、八一七路、上下店路、工业路、北江滨大道的行道树绿化带疏透度值分别为0.683,0.752,0.600,0.767,0.909,0.787;不同行道树疏透度由大到小依次为:樟树(幼年)、木棉、羊蹄甲、芒果、榕树和樟树(成年);相关分析结果表明各行道树A层的疏透度与降低噪音效果具有显著的负相关关系。研究为行道树的合理配置提供重要的理论依据和实际参考价值。 展开更多
关键词 交通工程 行道树 疏透度 交通噪音
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北京市旧城区内胡同路网的现状与功能 被引量:5
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作者 张金喜 樊旭英 +1 位作者 郭伟 韩艳 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期516-521,共6页
针对在旧城区改造中如何进行胡同路网的规划设计的问题,通过对10片历史文化保护区以及旧城内1559条胡同的数据的汇总,对北京市旧城内胡同路网的现状和特点进行了分析,提出了不同宽度胡同的功能定位和断面标准设计方法以及旧城改造建设... 针对在旧城区改造中如何进行胡同路网的规划设计的问题,通过对10片历史文化保护区以及旧城内1559条胡同的数据的汇总,对北京市旧城内胡同路网的现状和特点进行了分析,提出了不同宽度胡同的功能定位和断面标准设计方法以及旧城改造建设中应注意的问题.研究结果表明,可以利用胡同实现旧城区交通的微循环以及缓解目前停车困难的现状. 展开更多
关键词 北京市 旧城区 胡同 路网 交通功能 道路横断面
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基于GIS的明代长城边防图集地图道路复原——以大同镇为例 被引量:8
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作者 曹迎春 张玉坤 张昊雁 《河北农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期138-144,共7页
基于GIS的表面成本和最短路径分析,以明代长城边防图集为依据,计算并绘制明长城军事防御聚落——大同镇的道路图,复原其空间布局、交通网络和驿传通行等信息,并论证GIS用于复原古代道路的可行性。同时,基于道路图初步分析大同镇的防御... 基于GIS的表面成本和最短路径分析,以明代长城边防图集为依据,计算并绘制明长城军事防御聚落——大同镇的道路图,复原其空间布局、交通网络和驿传通行等信息,并论证GIS用于复原古代道路的可行性。同时,基于道路图初步分析大同镇的防御机制。 展开更多
关键词 GIS 明长城边防图集 道路复原 表面成本 大同镇
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汽车减速带的最优设置分析 被引量:4
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作者 杨光智 张琛 +1 位作者 张丹丰 赵娜 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2014年第1期123-127,共5页
为了更好地维护城市中小学门口的交通安全,合理设置校门口减速带,根据校门口区域车型和车速的限制条件,分析了减速带基本形状和减速带分布原理;将汽车轮胎视为刚体,对车轮通过一个圆弧形减速带的状况进行几何分析和动力学分析,建立了圆... 为了更好地维护城市中小学门口的交通安全,合理设置校门口减速带,根据校门口区域车型和车速的限制条件,分析了减速带基本形状和减速带分布原理;将汽车轮胎视为刚体,对车轮通过一个圆弧形减速带的状况进行几何分析和动力学分析,建立了圆弧模型和减速带分布模型。通过实例求解,给出了最优的减速带设置方案。该方案可为城市中小学校门口设置减速带提供参考。 展开更多
关键词 汽车减速带 圆弧模型 减速带分布模型
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城市机动车道网供需动态平衡模型及其应用 被引量:4
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作者 周溪召 李朝阳 《上海海运学院学报》 1999年第3期16-22,共7页
根据城市道路交通广义容量概念,建立城市道路设施资源供需、道路网时空饱和度、居民出行方式与机动车道网动态平衡模型,并将所得结果运用于南京城市交通规划等多项具体工程。
关键词 城市道路 道路运输网 动态平衡模型 供需模型
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城市路网规划中的气候问题 被引量:16
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作者 柏春 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2011年第4期557-562,共6页
简要分析了城市路网的结构特征与方位特征对城市通风、日照产生的影响,指出结合地域气候特征合理规划设计城市路网,对城市适宜小气候环境的形成具有重要意义.最后对浙江丽水市的城市路网规划提出了若干建议,希望有助于改善该城市的小气... 简要分析了城市路网的结构特征与方位特征对城市通风、日照产生的影响,指出结合地域气候特征合理规划设计城市路网,对城市适宜小气候环境的形成具有重要意义.最后对浙江丽水市的城市路网规划提出了若干建议,希望有助于改善该城市的小气候环境. 展开更多
关键词 城市路网 城市小气候 城市通风 城市日照
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一种城市轨道交通规划的优化决策方案 被引量:1
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作者 刘国龙 吴小萍 孟祥定 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期28-31,共4页
针对目前城市轨道交通线网规划中基于层次分析法的决策方法已无法反映判断的不确定性和模糊性的问题,提出一种新的优化决策研究方法.该方案应用模糊数学理论优选综合评价和层次分析相结合的方法对城市轨道交通线网规划进行决策评价,并... 针对目前城市轨道交通线网规划中基于层次分析法的决策方法已无法反映判断的不确定性和模糊性的问题,提出一种新的优化决策研究方法.该方案应用模糊数学理论优选综合评价和层次分析相结合的方法对城市轨道交通线网规划进行决策评价,并提出了分层模糊优化决策模型.该模型通过多人专家的决策,将各个因素层次化,并且构建模糊矩阵,并计算出各层的权重,采用归一法,经过模糊化运算,最终得出结果,并应用到实例验证了采用此种方法的可行性. 展开更多
关键词 轨道交通 分层 模糊优选 优化决策
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路网效率与选择的模型比对分析 被引量:2
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作者 郑曦 魏皓严 《西部人居环境学刊》 2017年第6期31-40,共10页
兼顾车行与步行、而非总是车行优先的整体街道网络该有怎样的基础模型及其关键结构逻辑?尽管业界对机动化和步行化多有研究,但是仍未见就此问题的专门性讨论,本文即是一次尝试。对步行的尊重与对车行需求的认可导致本文设定了两个相互... 兼顾车行与步行、而非总是车行优先的整体街道网络该有怎样的基础模型及其关键结构逻辑?尽管业界对机动化和步行化多有研究,但是仍未见就此问题的专门性讨论,本文即是一次尝试。对步行的尊重与对车行需求的认可导致本文设定了两个相互钳制的概念:效率与选择,并由此建立了一系列紧密关联的参数,如交叉冲突点数、时间效率、交叉口选择率与流向选择率等。对应性地配置了5个基础简化模型,它们分别极端性地代表大街区路网、小街区路网、大街区放射路网、层级邻接路网与层级交错路网。通过对这5种模型进行包含上述参数的数据比对,本文认为层级交错路网的结构逻辑最能符合可持续低碳发展的要求,最能支持城市的多样化生活。进一步地,本文讨论了与城市设计密切相关的4个路网问题,分别是主干性与主干道、次干道/大街的意义、局部性问题与贯通性支路的价值,并提出了"效率/选择—形态"的街道网络研究方法。最后指出,在效率与选择之间保持平衡的路网布局,其实是城市设计不可推卸的责任。 展开更多
关键词 街道网络 城市形态 步行/慢行 效率 选择 城市设计
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上海城市轨道交通网络演化特性分析 被引量:2
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作者 郑勋 蒋洋 徐小明 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第17期4206-4211,共6页
近来越来越多的城市开始注重城市轨道交通的发展。借助复杂网络理论研究轨道交通网络特性与演化特征具有重要的意义。城市轨道交通网络是由轨道线路和车站组成的复杂网路。通过引入六个网络特征参量,以上海城市轨道交通网络为研究对象,... 近来越来越多的城市开始注重城市轨道交通的发展。借助复杂网络理论研究轨道交通网络特性与演化特征具有重要的意义。城市轨道交通网络是由轨道线路和车站组成的复杂网路。通过引入六个网络特征参量,以上海城市轨道交通网络为研究对象,系统分析了其网络特征参量和演化特性。基于研究结果,从网络拓扑的角度分析了地铁拥挤产生的根本原因。 展开更多
关键词 城市轨道交通 复杂网络 演化
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西安城市道路与道路网现状分析及展望 被引量:1
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作者 刘建超 谢淑琴 李文亮 《铁道建筑》 北大核心 2006年第12期101-102,共2页
在分析了西安市城市道路与道路网现状基本特性的基础上,提出了西安市城市道路与道路网发展战略措施,指出应从系统角度去研究道路交通供求关系。
关键词 城市道路 现状分析 路网规划
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陕西省农村公路的合理发展规模研究 被引量:5
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作者 周伟 白宗孝 +2 位作者 杨云峰 乌小健 冯明怀 《重庆交通学院学报》 1997年第1期26-31,共6页
本文采用定性与定量相结合的方法,通过多种数学模型对陕西省农村公路的合理发展规模进行了分析探讨,提出了相应的战略目标.
关键词 公路 农村公路 规模 发展模型 数学模型 陕西
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互通式立交匝道线形质量评价 被引量:8
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作者 曹荣吉 孙家驷 《重庆交通学院学报》 1998年第3期42-47,共6页
互通式立交作为高等级公路的重要组成部分,其线形的优劣对立交交通功能的发挥有着极大的影响.本文从运行分析的角度对加减速车道的行车状态和设计理论进行探讨,建立了车辆行驶的速度模型,提出了用匝道平均速度、线形协调系数、耗油... 互通式立交作为高等级公路的重要组成部分,其线形的优劣对立交交通功能的发挥有着极大的影响.本文从运行分析的角度对加减速车道的行车状态和设计理论进行探讨,建立了车辆行驶的速度模型,提出了用匝道平均速度、线形协调系数、耗油量作为指标评价互通式立交线形质量的方法.它的运用对互通式立交方案设计、评选及已建成立交的评价、改造有一定的参考价值. 展开更多
关键词 互通式立交 线形质量 评价 立交匝道 匝道
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对山区改建公路选线的研究 被引量:4
14
作者 卢彭真 洪飞 温井木 《科学技术与工程》 2004年第12期1056-1059,共4页
为减缓交通量增长对现有公路带来的负面影响,需对现有低等级公路进行大量的改建。尤其是山区, 改建往往是首选方案;还就有关山区改建公路的选线表述一些看法。
关键词 道路工程 改建 选线 山区
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南昌市区公交线路优化方法 被引量:1
15
作者 曾国荪 《江西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 1999年第1期53-56,共4页
该文应用系统工程的观点。
关键词 交通线路 目标优化 南昌市 公共交通规划
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重庆绕城高速公路立交规划布局研究 被引量:15
16
作者 孙家驷 《重庆交通学院学报》 2007年第2期64-66,121,共4页
以重庆绕城高速公路立交规划布局研究课题为基础,对城市外环高速公路立交的布局、等级、技术条件、类型和方案进行了较深入的探讨,提出了关于城市外环立交规划布局几个关键技术问题的意见和建议.
关键词 绕城高速公路 环线立交 规划 布局
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城市道路规划信息管理系统
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作者 黄农 方必和 +2 位作者 丁勇 何敏 张乾坤 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2000年第z1期826-828,共3页
文章根据城市道路规划管理现状及未来发展要求 ,利用以计算机为基础的数据库管理系统 (DBMS)和地理信息系统 (GIS)新技术 ,详细制定了系统的开发目标 ,给出了城市道路规划信息管理系统解决方案 ,研制出相应的系统软件。应用表明 ,系统... 文章根据城市道路规划管理现状及未来发展要求 ,利用以计算机为基础的数据库管理系统 (DBMS)和地理信息系统 (GIS)新技术 ,详细制定了系统的开发目标 ,给出了城市道路规划信息管理系统解决方案 ,研制出相应的系统软件。应用表明 ,系统不仅实现了对道路规划信息的有效管理 ,同时为未来城市地理信息系统的应用奠定了基础。 展开更多
关键词 城市道路规划 信息编码 信息管理系统 计算机辅助设计
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河南省城乡一体化发展水平评价 被引量:6
18
作者 梅付春 《现代农业科技》 2007年第20期200-201,共2页
城乡一体化既包括城乡经济一体化,也包括城乡社会一体化。评价城乡一体化水平可以从城乡一体化的发展度、差异度及协调度三个方面进行。通过15个评价指标,对河南省城乡一体化发展水平进行了实证分析。
关键词 城乡一体化 评价 发展度 差异度 协调度
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重庆市农村公路发展研究初探 被引量:3
19
作者 李淑庆 滕宏伟 岳顺 《重庆交通学院学报》 2003年第2期106-109,共4页
在全市骨架高速公路和"八小时重庆"公路交通取得长足进步后,笔者分析了重庆市农村社会经济与农村公路的关系和农村公路存在的主要问题,按"连通度法"提出了农村公路发展规模与目标,从重庆市"三大经济区"... 在全市骨架高速公路和"八小时重庆"公路交通取得长足进步后,笔者分析了重庆市农村社会经济与农村公路的关系和农村公路存在的主要问题,按"连通度法"提出了农村公路发展规模与目标,从重庆市"三大经济区"的发展策略对农村公路网进行布局,提出农村公路发展政策与措施建议. 展开更多
关键词 重庆 农村公路 社会经济 发展目标 发展策略 公路网 公路规划
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良好的城市交通:概念与途径 被引量:4
20
作者 冯晓 郭大忠 陈才倜 《重庆交通学院学报》 1999年第2期61-66,共6页
探讨了改善城市交通实践中的一些理论问题.主要包括改善城市交通的完备目标,城市交通发展方案的全面含义,以及最佳城市交通发展方案的界定与标准等问题.将城市交通系统所寻求的目标划分为“功能目标”、“环境目标”和“资源消耗目... 探讨了改善城市交通实践中的一些理论问题.主要包括改善城市交通的完备目标,城市交通发展方案的全面含义,以及最佳城市交通发展方案的界定与标准等问题.将城市交通系统所寻求的目标划分为“功能目标”、“环境目标”和“资源消耗目标”三类,并对实现这些目标的可能手段进行了研究. 展开更多
关键词 城市交通 道路交通 可持续发展 公路规划
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