豆粕类危险货物铁路通风集装箱设计研究

1

作者 逯瑶 张辉 马玉坤 《中国铁路》 北大核心 2025年第5期159-166,共8页

为解决散装豆粕入箱运输安全问题,在分析豆粕类危险货物铁路运输安全风险的基础上,综合考虑铁路限界、装卸料方式、装载容积、积热风险等因素,进行豆粕类危险货物铁路通风集装箱设计。通过构建基于CFD技术的棚车及通风集装箱仿真模型,... 为解决散装豆粕入箱运输安全问题,在分析豆粕类危险货物铁路运输安全风险的基础上,综合考虑铁路限界、装卸料方式、装载容积、积热风险等因素,进行豆粕类危险货物铁路通风集装箱设计。通过构建基于CFD技术的棚车及通风集装箱仿真模型,求解截面温度场和速度场分布情况,分析平均温度、平均流速和最高温度3项指标,比较不同通风面积的集装箱通风散热效果,确定集装箱通风口设计方案。根据设计方案制造的样箱已在铁路试运,对比试验监测数据和仿真计算数据,验证豆粕类危险货物通风集装箱设计方案具有可行性。 展开更多

关键词 豆粕 危险货物 通风集装箱 速度场 温度场

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熵-TOPSIS-耦合协调法评价铁路危险品运输系统风险 被引量：21

2

作者 黄文成 帅斌 +2 位作者 孙妍 李美霖 庞璐 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期134-138,共5页

为定量获取铁路危险品运输系统风险情况,首先,将铁路危险品运输系统分为人、机、物、环、管5个子系统,并阐明各子系统风险因素;然后,综合利用熵权法、逼近理想解排序法（TOPSIS）和耦合协调度模型,提出熵-TOPSIS-耦合协调综合评价法;其... 为定量获取铁路危险品运输系统风险情况,首先,将铁路危险品运输系统分为人、机、物、环、管5个子系统,并阐明各子系统风险因素;然后,综合利用熵权法、逼近理想解排序法（TOPSIS）和耦合协调度模型,提出熵-TOPSIS-耦合协调综合评价法;其次,应用该方法评价我国铁路危险品运输系统风险;最后,就评价结果提出改善建议。结果表明：近年来我国铁路危险品运输系统由有序向无序发展,安全性逐步提升,但人和管理子系统较为薄弱,需采取改善措施,降低耦合效果,保证运输安全。 展开更多

关键词 铁路危险品运输 系统风险评价 熵权法 逼近理想解排序法(TOPSIS) 耦合协调度模型

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铁路危险货物办理站优化配置方法研究 被引量：19

3

作者 海涛 张星臣 杨月芳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期101-105,共5页

铁路危险货物运输办理站的配置,涉及到路网分布、设置地点、城市规划、环保要求、业务功能以及与其他运输方式的分工、衔接等,是个复杂的系统工程,但很久以来靠经验判断,缺乏理论性指导。基于此,本文首先针对危险货物办理站及相关状况,... 铁路危险货物运输办理站的配置,涉及到路网分布、设置地点、城市规划、环保要求、业务功能以及与其他运输方式的分工、衔接等,是个复杂的系统工程,但很久以来靠经验判断,缺乏理论性指导。基于此,本文首先针对危险货物办理站及相关状况,分析车站内部和外部因素,并建立危险货物办理站配置的评价指标体系,然后采用专家咨询和层次分析法确定指标权重取值,计算得到评判矩阵,从而建立用于铁路危险货物运输办理站配置的模糊综合评判方法,最后以北京铁路局大红门站为例进行实例分析。案例表明,该危险货物办理站优化配置模糊综合评价方法,在危险货物运力资源布局、调整、决策中具有科学性、客观性和适用性。 展开更多

关键词 危险货物 办理站 模糊综合评判 优化配置

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危险货物集装箱传热数值分析 被引量：7

4

作者 王春生 滕帅 王晓慧 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期13-18,共6页

影响铁路危险货物集装箱运输安全的因素很多,其中最主要的因素是温度。集装箱箱内环境温度的变化除取决于周围空气温度、太阳辐射、大地和周围物体的热辐射等因素外,同时集装箱内货物的装载方式和货物的物理性质也影响各部位的温度范围... 影响铁路危险货物集装箱运输安全的因素很多,其中最主要的因素是温度。集装箱箱内环境温度的变化除取决于周围空气温度、太阳辐射、大地和周围物体的热辐射等因素外,同时集装箱内货物的装载方式和货物的物理性质也影响各部位的温度范围和变化,是一个复杂的传热过程。仅凭经验判断,确定箱内温度,制定运输条件,缺乏理论性指导。基于此,本文对典型干热气候区集装箱内外温度的实测值用有限元法进行传热模拟分析,首先建立了集装箱有限元传热及计算模型,然后针对典型气候进行最不利条件下货物和集装箱温度分布数值计算,为确定集装箱运输危险货物的方案和适箱货物提供参考依据。 展开更多

关键词 危险货物 铁路运输 集装箱 传热 数值分析

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铁路危险货物办理站宏观布局载体的加权聚类分析 被引量：7

5

作者 王伶俐 张星臣 海涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期101-105,共5页

省(市、自治区)级行政区是铁路危险货物办理站的宏观布局载体。准确把握危险货物办理站宏观布局载体的本质特征,是实现危险货物办理站布局优化的首要前提。本文基于系统工程的思想,建立了危险货物办理站宏观布局载体评价指标体系,提出... 省(市、自治区)级行政区是铁路危险货物办理站的宏观布局载体。准确把握危险货物办理站宏观布局载体的本质特征,是实现危险货物办理站布局优化的首要前提。本文基于系统工程的思想,建立了危险货物办理站宏观布局载体评价指标体系,提出基于层次分析法和熵权法的主客观综合赋权法,在此基础上,对危险货物办理站宏观布局载体进行加权聚类分析,并针对各类载体内铁路危险货物运输供需矛盾的特点,提出了危险货物办理站布局调整与建设的相关建议,为科学配置铁路危险货物运输资源提供参考。 展开更多

关键词 危险货物办理站 指标体系 层次分析(AHP)法 熵权 聚类分析

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铁路危险货物运输径路的选择策略 被引量：7

6

作者 王海星 海涛 李振江 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期27-30,共4页

结合铁路危险货物运输的特点综合考虑运输径路选择过程中涉及的费用、事故风险、事故产生灾害、事故后补救能力等因素,采用模糊综合评判方法,研究了铁路危险货物运输径路选择问题.重点探讨了指标体系的建立,隶属度函数,权重的确定,并结... 结合铁路危险货物运输的特点综合考虑运输径路选择过程中涉及的费用、事故风险、事故产生灾害、事故后补救能力等因素,采用模糊综合评判方法,研究了铁路危险货物运输径路选择问题.重点探讨了指标体系的建立,隶属度函数,权重的确定,并结合具体实例对所采用的方法进行了分析与说明.实际验证的结果表明,论文所提出的方法较为实用,对铁路危险货物运输径路选择问题具有一定的借鉴价值. 展开更多

关键词 铁路货物运输 危险货物 运输径路选择 模糊综合评判

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一类危险货物公铁联运时空服务网络路径模型 被引量：2

7

作者 贾晓燕 何瑞春 +5 位作者 柴获 张春民 张涛 黄志鹏 李洪涛 方圆 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期20-28,共9页

在组织核废料(即乏燃料)等特殊危险货物运输时,公铁联运可融合铁路高安全性和公路灵活等特点,其联运换装节点和路径的优化选择至关重要。基于此类危险货物在公铁联运网络中公路弧与铁路弧的各项权值具有时变性特征,增加虚拟节点和虚拟... 在组织核废料(即乏燃料)等特殊危险货物运输时,公铁联运可融合铁路高安全性和公路灵活等特点,其联运换装节点和路径的优化选择至关重要。基于此类危险货物在公铁联运网络中公路弧与铁路弧的各项权值具有时变性特征,增加虚拟节点和虚拟弧反应节点的转运时间、风险和成本等指标,并引入时间维度以刻画各权值的时变性。进而构建危险货物公铁联运时空服务网络,建立以运输风险最小为目标的公铁联运时空路径0-1整数规划模型,将求解危险货物公铁联运方案转化为时变权值的时空最短路问题。通过改进Dijkstra算法,根据永久标号点在弧段的出发时刻动态更新网络剩余节点权值,按照风险值最小原则搜索前进方向并得到权值随时间变化的公铁联运时空最短路。最后通过算例验证了模型和算法的有效性。 展开更多

关键词 危险货物 公铁联运 时空服务网络 0-1整数规划模型 改进DIJKSTRA算法

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模拟退火算法在铁路货运站危险货物配装中的应用 被引量：8

8

作者 贺国先 刘凯 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期9-14,共6页

提出应用模拟退火算法优化铁路货运站危险货物的配装方案,并结合实际情况阐述了实现模拟退火算法的相关方法,文中给出了具体的配装实例,通过计算表明该算法解决危险货物配装问题可行且有效。

关键词 危险货物 模拟退火算法 配装

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铁路易燃易爆品运输事故泄漏风险精细度量模型研究 被引量：3

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作者 王列妮 牟瑞芳 +1 位作者 杨锐 于秀珍 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第7期89-93,共5页

为准确度量铁路易燃易爆品运输事故的人员危害和财产损失,在传统双指标?(事故泄漏率和事故泄漏后果)?风险度量模型的基础上,结合易燃易爆品事故多为火灾爆炸事故的特点,建立适用于铁路易燃易爆品运输的风险精细度量模型。其中,事故泄漏... 为准确度量铁路易燃易爆品运输事故的人员危害和财产损失,在传统双指标?(事故泄漏率和事故泄漏后果)?风险度量模型的基础上,结合易燃易爆品事故多为火灾爆炸事故的特点,建立适用于铁路易燃易爆品运输的风险精细度量模型。其中,事故泄漏率综合考虑包装破损率及易燃易爆品泄漏率,并采用统计学方法计算得出事故发生率,采用?logistic?回归分析法得出易燃易爆品包装破损概率;事故泄漏后果综合考虑人员伤亡和财产损失,并将人员伤亡和财产损失进行统一量纲化,同时,采用不同模型确定出人员伤亡影响区域和财产损失影响区域,进而量化出事故泄漏后果。该风险度量模型为易燃易爆品运输风险管理提供了理论基础,为选择易燃易爆品运输路径提供参考。 展开更多

关键词 铁路运输 易燃易爆品 安全工程 风险精细度量 风险评价

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棉花铁路运输环境条件的试验研究 被引量：4

10

作者 车德慧 陆松 殷涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第6期56-60,共5页

棉花铁路运输环境条件对研究棉花铁路运输过程火灾事故的起因有重大作用。在国内首次开展对棉花铁路运输环境条件系统测试中,通过综合考虑季节、使用车型、棉花包捆扎方式及在车内码放位置等因素,提出切实可行的测试方案。为确保测试结... 棉花铁路运输环境条件对研究棉花铁路运输过程火灾事故的起因有重大作用。在国内首次开展对棉花铁路运输环境条件系统测试中,通过综合考虑季节、使用车型、棉花包捆扎方式及在车内码放位置等因素,提出切实可行的测试方案。为确保测试结果的准确可靠,针对温湿度测试仪器、不开包检测回潮率测试仪器、基于物联网的实时测试系统等系列测试设备进行研发,实现了试验数据的异地实时读取,为研究棉花铁路运输火灾原因取得了大量基础数据,并对主要测试结果进行分析。 展开更多

关键词 铁路 棉花 运输环境 测试

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铁路危险货物办理站布局优化双层规划模型与算法 被引量：1

11

作者 王伶俐 张星臣 马静一 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期115-120,共6页

根据国家标准中规定的常见危险化学品在存储区的临界量,提出布局优化阶段的铁路危险货物办理站环境风险评估模型。在此基础上,根据铁路决策部门与危险货物运输客户之间的主从递阶决策关系,建立铁路危险货物办理站布局优化问题的双层规... 根据国家标准中规定的常见危险化学品在存储区的临界量,提出布局优化阶段的铁路危险货物办理站环境风险评估模型。在此基础上,根据铁路决策部门与危险货物运输客户之间的主从递阶决策关系,建立铁路危险货物办理站布局优化问题的双层规划模型。上层规划模型以一定区域内危险货物办理站环境风险最小化而运量最大化为目标,下层规划模型以客户运输费用最小化为目标。采用该模型可以合理确定危险货物办理站的地理位置及承办危险货物的类别。通过构造上、下层决策变量间的反应函数,设计模型的启发式求解算法。算例验证了模型及其算法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 危险货物运输 危险货物办理站 布局优化 环境风险 运输费用 双层规划模型 启发式算法

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MATLAB在专用线危险品装卸区安全评价中的应用 被引量：1

12

作者 杨波 徐姣 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第3期47-51,共5页

目前铁路专用线运输和装卸危险化学品的安全评价,普遍使用的道化学法和TNT当量模型计算法存在计算过程烦琐、结果不直观、不方便比较和查阅、不能迅速判断事故的伤害区域等缺点。研究将MATLAB应用于专用线易燃易爆危险品装卸区安全评价... 目前铁路专用线运输和装卸危险化学品的安全评价,普遍使用的道化学法和TNT当量模型计算法存在计算过程烦琐、结果不直观、不方便比较和查阅、不能迅速判断事故的伤害区域等缺点。研究将MATLAB应用于专用线易燃易爆危险品装卸区安全评价,对蒸气云爆炸后果进行模拟,得出死亡半径,并将计算绘制成各种图形结果。利用MATLAB对专用线危险品装卸区进行安全评价,发挥其计算和分析优势,可以缩短评价周期,提高评价效率。 展开更多

关键词 易燃易爆危险品 安全评价 MATLAB 蒸气云爆炸

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铁路危险货物配装方法的探讨 被引量：2

13

作者 谢淑润 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第12期85-87,共3页

针对铁路危险零担货物配装工作的复杂性,以及在需要配装的危险货物种类较多时,往往给货运人员确定配装方案带来一定困难,为此探索一种不受危险货物种类和数量限制,能快速、准确确定具体优选配装方案和保证货物运输安全的简便配装方法,... 针对铁路危险零担货物配装工作的复杂性,以及在需要配装的危险货物种类较多时,往往给货运人员确定配装方案带来一定困难,为此探索一种不受危险货物种类和数量限制,能快速、准确确定具体优选配装方案和保证货物运输安全的简便配装方法,以有效提高货运人员的工作效率和质量。 展开更多

关键词 铁路 危险货物 配装 隔离 方法

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划分危险货物类项的若干理论问题

14

作者 吴育俭 罗善美 倪炜 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第A00期33-36,共4页

研究压缩气体、液化气体与容器压力的关系；提出确定易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品定量值的依据；阐述了氧化剂和有机过氧化物的定量值与燃烧速率和有效氧含量之间的关系。

关键词 危险货物 燃烧速率 爆炸 货物运输

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锂离子电池铁路集装箱设计及性能测试研究

15

作者 张辉 姚振坤 +1 位作者 石磊 马玉坤 《包装工程》 北大核心 2025年第13期24-30,共7页

目的针对锂离子电池(以下简称“锂电池”)热失控特点和铁路集装箱运输风险,设计研制40英尺(1英尺=30.48厘米)锂电池铁路集装箱,验证锂电池集装箱性能,满足锂电池铁路运输需要。方法分析锂电池铁路运输工况下可能发生的风险,针对集装箱... 目的针对锂离子电池(以下简称“锂电池”)热失控特点和铁路集装箱运输风险,设计研制40英尺(1英尺=30.48厘米)锂电池铁路集装箱,验证锂电池集装箱性能,满足锂电池铁路运输需要。方法分析锂电池铁路运输工况下可能发生的风险,针对集装箱内锂电池热失控特点,研发了具备阻燃隔热、泄压排气和货物状态在途监测功能的40英尺锂电池铁路集装箱,开展阻燃耐火测试、泄压排气测试、集装箱装载锂电池铁路冲击测试和热失控条件下集装箱性能测试。结果研发的40英尺锂电池铁路集装箱具备阻燃隔热、泄压排气、货物状态在途监测等功能,取得了中国船级社集装箱相关证照,通过了阻燃耐火测试、泄压排气测试、集装箱装载锂电池铁路冲击测试和热失控条件下集装箱性能测试,验证了40英尺锂电池铁路集装箱主要功能和性能,在实际运输中应用良好,满足了铁路运输安全要求。结论本文所提出的40英尺锂电池铁路集装箱能够满足铁路运输要求,可实现锂电池多式联运,其性能测试方案可为制定锂电池铁路集装箱技术条件和测试规范提供技术支持。 展开更多

关键词 锂离子电池 铁路运输 铁路集装箱 设计方案 性能测试

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不可行集蚁群算法在铁路放射性物质载运中的应用

16

作者 贺国先 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期7-12,共6页

研究铁路货物运输中放射性物质的载运问题,目的是把安全运输与车辆的合理利用有机结合。以货物的客户要求期限与铁路运到期限之差的数学期望、铁路车辆的载重量利用率、装载货物的轻重搭配合理程度作为研究问题的3个目标;将装载货物运... 研究铁路货物运输中放射性物质的载运问题,目的是把安全运输与车辆的合理利用有机结合。以货物的客户要求期限与铁路运到期限之差的数学期望、铁路车辆的载重量利用率、装载货物的轻重搭配合理程度作为研究问题的3个目标;将装载货物运输指数限制、车辆标记载重限制、车辆载货容积限制、装载加固限制作为研究问题的约束条件,建立多目标规划模型。依据目标的重要性确定权向量,根据运输实际情况确定理想点,利用理想点法将多目标规划问题转化为单目标规划问题。运用基于不可行集的蚁群算法求得多目标规划问题的有效解。本文给出铁路放射性物质载运问题的计算实例,编程计算的结果证明蚁群算法具有较高的效率和可靠性。 展开更多

关键词 铁路货物运输 放射性物质 多目标规划 蚁群算法

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铁路危险货物办理站点辐射力评价研究

17

作者 王喆 《安全与环境工程》 CAS 2010年第6期58-61,65,共5页

铁路危险货物办理站点辐射力是铁路危险货物办理站点服务水平与能力的直接体现。本文概述了铁路危险货物办理站点辐射力评价指标,主要包括辐射半径、辐射厚度、基础设施与服务方式、不同运输方式替代性等,并以此构建了铁路危险货物办理... 铁路危险货物办理站点辐射力是铁路危险货物办理站点服务水平与能力的直接体现。本文概述了铁路危险货物办理站点辐射力评价指标,主要包括辐射半径、辐射厚度、基础设施与服务方式、不同运输方式替代性等,并以此构建了铁路危险货物办理站点辐射力评价指标体系,通过对四川省境内铁路危险货物办理站点辐射力进行实证研究,以为政府根据城市发展要求合理规划铁路危险货物办理站点、提高服务水平提供依据。 展开更多

关键词 铁路运输 危险货物办理站点 服务半径 辐射力评价

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深化专项整治 确保危险货物运输安全

18

作者 张力弘 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第9期29-30,共2页

铁道部要求各级切实加强危险货物运输组织 ,在专项治理的基础上强化管理 ,严密监控。以哈尔滨铁路局为例说明通过危险货物运输安全专项整治 ,使危险货物运输安全管理工作取得了显著的效果 ,各项作业有章可循 ,关键环节有效卡控 ,专用线... 铁道部要求各级切实加强危险货物运输组织 ,在专项治理的基础上强化管理 ,严密监控。以哈尔滨铁路局为例说明通过危险货物运输安全专项整治 ,使危险货物运输安全管理工作取得了显著的效果 ,各项作业有章可循 ,关键环节有效卡控 ,专用线管理进一步加强 ,人员素质明显提高 ,安全设备得到改善 ,危险货物运输安全趋于稳定。为进一步提高危险货物运输工作的质量和效率 ,还须以提高知识水平为前提 ,落实规章为根本 ,改善硬件为手段。 展开更多

关键词 专项整治 铁路 危险货物运输管理 安全管理

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基于模糊贝叶斯网络的铁路危险货物运输过程风险评估 被引量：40

19

作者 杨能普 杨月芳 冯伟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期8-15,共8页

基于Buckley决策方法,标定基本事件之间相对概率大小模糊权值,以此作为各基本事件的概率值;同时以事故树模型为基础,映射为贝叶斯网络;通过正、反向推理分析各基本事件的结构重要度、概率重要度、关键重要度,并对此进行排序,有效地定量... 基于Buckley决策方法,标定基本事件之间相对概率大小模糊权值,以此作为各基本事件的概率值;同时以事故树模型为基础,映射为贝叶斯网络;通过正、反向推理分析各基本事件的结构重要度、概率重要度、关键重要度,并对此进行排序,有效地定量评估运输过程的风险性,找出最薄弱的工作环节,有针对性地提出改进措施。对比仅采用事故树的结构重要度排序分析,本方法提高评估的可信度和客观性,对铁路危险货物运输风险评估具有一定的理性论和实际应用价值。 展开更多

关键词 危险货物运输 贝叶斯网络 事故树模型 Buckley决策 风险评估

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铁路危险货物运输风险定量研究 被引量：7

20

作者 肖金梅 帅斌 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第10期66-69,75,共5页

在分析铁路危险货物运输过程的基础上,结合列车特性、编组特点、铁路沿线地理环境和人口暴露等因素,分析危险货物运输事故概率和事故后果,提出风险分析框架,对铁路危险货物运输风险进行定量评价。通过乙醇运输的具体案例计算,说明模型... 在分析铁路危险货物运输过程的基础上,结合列车特性、编组特点、铁路沿线地理环境和人口暴露等因素,分析危险货物运输事故概率和事故后果,提出风险分析框架,对铁路危险货物运输风险进行定量评价。通过乙醇运输的具体案例计算,说明模型具有一定的适应性,可用于风险的敏感性分析和线路风险比较分析,为危险货物运输组织和应急救援系统设置提供参考。 展开更多

关键词 铁路运输 危险货物 风险评估 应急救援

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