期刊文献+
共找到71篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
铁路车站能力计算与协调运用研究综述
1
作者 薛锋 李佳霖 +2 位作者 徐俊林 古旭 陈崇双 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第1期1-14,共14页
能力作为衡量铁路车站设备作业效能和运输组织水平的核心指标,对提升车站运输效率、保障运输安全至关重要。围绕铁路车站能力计算、查定及协调运用的方法及发展趋势展开系统综述。在能力计算方面,传统的咽喉区、到发线与驼峰等静态指标... 能力作为衡量铁路车站设备作业效能和运输组织水平的核心指标,对提升车站运输效率、保障运输安全至关重要。围绕铁路车站能力计算、查定及协调运用的方法及发展趋势展开系统综述。在能力计算方面,传统的咽喉区、到发线与驼峰等静态指标分析逐步发展为动态模拟预测,并进一步延伸至站间能力的优化;在能力查定方面,从计算机联锁技术发展为多源信息数据融合方法;在能力协调运用方面,涵盖车站系统内部的能力协调,以及车站与衔接线路的点线能力匹配。综合既有研究成果,从车站能力计算查定、协调运用与自动化监测方面提出进一步研究的展望,为车站作业的精细化管控以及安全高效的铁路运输体系构建提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 车站 能力计算 协调运用 查定技术
在线阅读 下载PDF
考虑作业接续不确定的高速铁路车站通过能力计算研究 被引量:1
2
作者 江雨星 田文哲 +1 位作者 张春民 王尧 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第5期1961-1973,共13页
考虑列车作业接续不紧密而产生的不确定停留时间,研究高速铁路车站通过能力的计算方法。为描述列车在站内运行过程中的连续性以及接车、发车作业之间的协调配合,基于时空网络构模思想,以接发列车数最大为目标,以列车停站时间、时空网络... 考虑列车作业接续不紧密而产生的不确定停留时间,研究高速铁路车站通过能力的计算方法。为描述列车在站内运行过程中的连续性以及接车、发车作业之间的协调配合,基于时空网络构模思想,以接发列车数最大为目标,以列车停站时间、时空网络流量平衡、设备占用唯一性、不相容性及计划运行图中既有列车的到达时刻为约束,构建高速铁路车站通过能力计算的数学模型。模型中采用分布式鲁棒机会约束描述不确定的列车停站时间,并基于额外滞留时间的均值和方差等信息,将该机会约束转化为确定性的约束形式。针对转化后的线性整数规划模型,运用GUROBI商业求解器进行计算。以天水南站为例对模型的有效性进行验证,分析机会约束下界值、不同类型列车的不同数量比例以及不同场景对车站通过能力的影响。结果表明:随着机会约束概率下界的增大,车站通过能力呈下降趋势,尤其是从0.96增至0.99时,最大降幅约为11.83%;折返列车的占用到发线时间较长,并且其发车作业切割车站咽喉,影响其他列车接车与发车作业的办理,对车站通过能力影响最为显著;随着上行停站列车和下行停站列车数量比例的增大,列车在站内的总停留时间增加,导致车站通过能力呈下降趋势。研究结果可为铁路现场确定车站通过能力提供一定借鉴与参考。 展开更多
关键词 高速铁路 车站 通过能力 作业接续不确定 分布鲁棒机会约束
在线阅读 下载PDF
城市轨道交通线路折返形式及其影响因素对折返能力的影响 被引量:4
3
作者 曾小二 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期68-72,78,共6页
[目的]折返能力作为衡量城市轨道交通线路运载效率的关键指标,其提升是当前面临的重要课题。因此,深入分析城市轨道交通的折返形式及相关因素对折返能力的影响显得尤为重要。[方法]采用实验室自主研发的一套城市轨道交通列车运行仿真系... [目的]折返能力作为衡量城市轨道交通线路运载效率的关键指标,其提升是当前面临的重要课题。因此,深入分析城市轨道交通的折返形式及相关因素对折返能力的影响显得尤为重要。[方法]采用实验室自主研发的一套城市轨道交通列车运行仿真系统,以实际运营的城市轨道交通线路为例,对多种折返形式下的折返能力进行计算与分析。根据折返作业的具体流程,定性分析影响折返间隔的各种因素,并研究相关因素对折返能力的影响。在此基础上提出优化措施,并代入具体的站型中进行定量验算,计算各优化措施在不同折返形式下的提升能力和限制条件。[结果及结论]通常情况下,站后折返的折返能力强于站前折返。所提的缩短停站时间,提高道岔侧向限速,降低控车舒适度和停车准确性要求,缩短列车换端时间等优化措施,在不同折返形式下的提升效果存在差异,需根据实际情况进行灵活选择。基于车车通信的列车折返形式相比于传统的基于车地通信的折返形式,在折返能力上有显著提升。 展开更多
关键词 城市轨道交通线路 折返形式 折返能力 影响因素
在线阅读 下载PDF
车站咽喉通过能力网络优化模型及算法研究 被引量:31
4
作者 刘澜 王南 杜文 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期1-5,共5页
随着铁路运输全面走向市场 ,列车全面提速 ,开行种类更加丰富多样 ,开行时间、作业方式等变动更加频繁 ,这使得车站咽喉作业能力的动态复杂性更加突出。同时 ,为满足既有铁路扩能、提速改造的需要 ,对车站咽喉作业能力的评价、设计应有... 随着铁路运输全面走向市场 ,列车全面提速 ,开行种类更加丰富多样 ,开行时间、作业方式等变动更加频繁 ,这使得车站咽喉作业能力的动态复杂性更加突出。同时 ,为满足既有铁路扩能、提速改造的需要 ,对车站咽喉作业能力的评价、设计应有准确的把握和先进的操作手段。论文运用图论和网络优化技术对车站咽喉布置、咽喉及车站作业过程进行抽象建模 ,建立车站咽喉作业占用安排网络优化和咽喉作业能力复合递阶决策模型 ,以及模型实现的计算机算法。 展开更多
关键词 网络优化 车站咽喉 通过能力 模型 算法 实例 铁路
在线阅读 下载PDF
高速铁路客运站高峰时段最大通过能力计算模型及算法 被引量:5
5
作者 陈韬 倪少权 +1 位作者 黄强 杨勇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期128-134,共7页
分析高铁客运站最大通过能力影响因素,根据高铁客运站接发列车相关原则,以尽可能多地接发各方向列车为目标,构建高铁客运站高峰时段最大通过能力模型;研究并提出求解该模型的分阶段决策优化策略与禁忌搜索算法相结合的启发式算法,首先... 分析高铁客运站最大通过能力影响因素,根据高铁客运站接发列车相关原则,以尽可能多地接发各方向列车为目标,构建高铁客运站高峰时段最大通过能力模型;研究并提出求解该模型的分阶段决策优化策略与禁忌搜索算法相结合的启发式算法,首先运用分阶段决策优化策略快速生成车站作业计划初始方案并得到对应的最大通过能力初始值,再运用禁忌搜索算法优化车站作业计划初始方案,由此最终确定车站的最大通过能力。以高铁西安北站为例验证了模型和算法的有效性,并且与图解法相比,得到的车站最大通过能力有显著提高。 展开更多
关键词 客运站 高峰小时 最大通过能力 禁忌搜索算法 高速铁路
在线阅读 下载PDF
道岔选型对重载铁路车站通过能力影响的研究 被引量:4
6
作者 魏玉光 张红亮 杨浩 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期95-98,共4页
在一定行车条件下,计算不同道岔型号和列车牵引质量对应的列车起停车附加时分、单线铁路运行图周期和双线铁路列车追踪间隔时间,在此基础上计算得到相应条件下重载单、双线铁路车站的通过能力。根据不同道岔型号对车站通过能力影响的分... 在一定行车条件下,计算不同道岔型号和列车牵引质量对应的列车起停车附加时分、单线铁路运行图周期和双线铁路列车追踪间隔时间,在此基础上计算得到相应条件下重载单、双线铁路车站的通过能力。根据不同道岔型号对车站通过能力影响的分析,对于重载单线铁路车站,在列车牵引质量低于1万t时建议采用9号道岔,当列车牵引质量达到1万t及以上时建议采用12号道岔,仅当列车牵引质量都达到2万t且在场坪条件允许时采用18号道岔;对于重载双线铁路车站,当列车牵引质量在2万t以下时建议采用12号道岔,当列车牵引质量达到2万t且场坪条件允许时建议采用18号道岔。 展开更多
关键词 重载运输 道岔选型 车站通过能力 列车牵引质量 站场设计
在线阅读 下载PDF
城市轨道列车在中间站折返时的通过能力适应性分析 被引量:13
7
作者 张国宝 刘明姝 徐瑞华 《城市轨道交通研究》 2005年第6期31-35,共5页
对城市轨道交通列车交路方案及选用时考虑的因素进行了分析,提出通过能力是否适应是采用特殊交路方案的充分条件。重点对采用特殊交路时的中间站折返能力与线路通过能力损失问题进行了定量分析,提出了在采用特殊交路时可供采取的扩能措施。
关键词 城市轨道交通 列车交路 中间站折返 通过能力 车站侧线
在线阅读 下载PDF
客运站咽喉通过能力新解及计算方法研究 被引量:8
8
作者 王南 刘澜 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第6期39-41,共3页
通过分析新形势下客运站咽喉能力的特殊性 ,剖析了以利用率法为代表的传统咽喉能力计算的不适应性 ,提出咽喉能力可视化计算集成系统的设计思想 ,给出了系统逻辑结构及算法集。并应用该系统对柳州、贵阳两客运站进行模拟计算 ,表明该成... 通过分析新形势下客运站咽喉能力的特殊性 ,剖析了以利用率法为代表的传统咽喉能力计算的不适应性 ,提出咽喉能力可视化计算集成系统的设计思想 ,给出了系统逻辑结构及算法集。并应用该系统对柳州、贵阳两客运站进行模拟计算 ,表明该成果符合现场实际 。 展开更多
关键词 客运站 咽喉通过能力 系统结构 计算方法 研究 铁路运输
在线阅读 下载PDF
“空闲时段”对铁路客运站通过能力的影响研究 被引量:3
9
作者 杨运贵 王慈光 邹健康 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第4期87-89,共3页
在分析铁路客运站列车到发非均衡性的基础上,提出"空闲时段"的概念,根据空闲时段对车站通过能力的影响,调整车站咽喉和到发线通过能力计算公式。以成都站采集的运营数据进行实例计算,分别计算车站全天通过能力和扣除空闲时段... 在分析铁路客运站列车到发非均衡性的基础上,提出"空闲时段"的概念,根据空闲时段对车站通过能力的影响,调整车站咽喉和到发线通过能力计算公式。以成都站采集的运营数据进行实例计算,分别计算车站全天通过能力和扣除空闲时段的通过能力,经综合比较,说明空闲时段对客运站的通过能力有显著影响。 展开更多
关键词 铁路 客运站 旅客列车 通过能力 空闲时段
在线阅读 下载PDF
技术站咽喉通过能力计算中直接妨碍道岔组的确定 被引量:4
10
作者 闫靖 王慈光 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第5期62-64,共3页
采用图的形式表示技术站的咽喉区,通过在图上寻找最短径路来确定进路的合理排列。根据咽喉区作业进路的分类,经过推导得出通过能力计算中直接妨碍道岔组的确定方法,并据此进行程序处理,实现技术站能力查定中进路占用道岔和直接妨碍道岔... 采用图的形式表示技术站的咽喉区,通过在图上寻找最短径路来确定进路的合理排列。根据咽喉区作业进路的分类,经过推导得出通过能力计算中直接妨碍道岔组的确定方法,并据此进行程序处理,实现技术站能力查定中进路占用道岔和直接妨碍道岔的自动确定。 展开更多
关键词 技术站 咽喉区 通过能力 确定方法 作业进路 直接妨碍道岔组 进路占用道岔 铁路
在线阅读 下载PDF
列车结构变动对车站通过能力影响的研究 被引量:2
11
作者 王慈光 闫靖 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期128-131,共4页
在车站技术设备及作业组织方法不改变的条件下,列车结构变动是影响车站通过能力的主要因素,对车站到发线通过能力影响的程度主要取决于各种列车占用到发线的时间差。当时间差较大,客货列车占线时间比较小,则增开旅客列车对货物列车的影... 在车站技术设备及作业组织方法不改变的条件下,列车结构变动是影响车站通过能力的主要因素,对车站到发线通过能力影响的程度主要取决于各种列车占用到发线的时间差。当时间差较大,客货列车占线时间比较小,则增开旅客列车对货物列车的影响较小。在固定作业时间不变的条件下,无调列车比提高对技术站通过能力产生正面影响。通过分析增加旅客列车和提高无调列车比对车站通过能力的影响因子,推导出车站通过能力变化情况的计算公式。以内江车站通过能力为例计算表明,如果车站固定作业时间保持不变,无调列车比由11%提高到30%,则到发线能力较原来提高8.2%,增效显著。 展开更多
关键词 列车结构 车站通过能力 利用率计算法 无调列车比
在线阅读 下载PDF
广州南站咽喉通过能力查定研究 被引量:5
12
作者 费安萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第4期32-38,共7页
高速铁路运输组织与普速铁路有根本性差异,我国铁路企业查定高速铁路车站咽喉通过能力仍然沿袭普速铁路区段站通过能力计算方法。通过对高铁站咽喉通过能力查定进行研究和建模,以全国旅客发送量最大的高速铁路车站广州南站为研究标本,... 高速铁路运输组织与普速铁路有根本性差异,我国铁路企业查定高速铁路车站咽喉通过能力仍然沿袭普速铁路区段站通过能力计算方法。通过对高铁站咽喉通过能力查定进行研究和建模,以全国旅客发送量最大的高速铁路车站广州南站为研究标本,对现行普速铁路车站通过能力利用率计算方法进行修正。同时运用分散自律调度集中CTC设备精准采集广州南站接发列车占用咽喉时间数据,实际查定和分析广州南站分车场分咽喉分方向的咽喉通过能力,并提出相关提高高速铁路车站咽喉通过能力措施,对我国高速铁路车站运输生产、站场设计和扩能改造提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路车站 广州南站 运输能力查定 能力利用率 咽喉通过能力
在线阅读 下载PDF
基于多品种流网络的高铁枢纽站站改期间多态理论通过能力影响分析 被引量:4
13
作者 寇玮华 钱力 +3 位作者 吴文胜 莫永春 张晓强 曾向阳 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第3期84-93,共10页
按照高铁站站场基本布局,将其抽象为站场网络图。基于动车组列车咽喉通过时间基本相同特点,将咽喉区网络简化为单品种流网络,据此计算咽喉占用时间并推算咽喉能力。按照动车组列车进出到发线通过咽喉区先后顺序以及到发线停留时间的不同... 按照高铁站站场基本布局,将其抽象为站场网络图。基于动车组列车咽喉通过时间基本相同特点,将咽喉区网络简化为单品种流网络,据此计算咽喉占用时间并推算咽喉能力。按照动车组列车进出到发线通过咽喉区先后顺序以及到发线停留时间的不同,将动车组列车归类为多品种流,利用到发线区域形成的多品种流网络特点计算到发线接发能力。基于咽喉与咽喉、咽喉与到发线之间的关联制约关系以及行车进路生成规则,针对动车组列车车流进出到发线通过咽喉区先后顺序的不同状态进行网络图流预推,分别推算出高铁枢纽站站改前以及站改期间的多态理论通过能力。最后基于通过能力对比,对站改期间通过能力的影响进行分析,结果表明咽喉的不同利用程度直接影响车站通过能力。 展开更多
关键词 高铁站 理论通过能力 时间占用 多品种流网络及流预推 站改
在线阅读 下载PDF
单线追踪列车数与车站配线数的关系研究 被引量:4
14
作者 闫海峰 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第10期77-79,共3页
在铁路单线自动闭塞铁路区段,追踪运行列车数与沿线车站配线数量之间有着密切的关系。在给出相对方向追踪运行的列车在车站交会和越行时所遵循的原则,以及对可能发生的各种会车、越行方式进行划分的基础上,通过数学分析,对每种会车、越... 在铁路单线自动闭塞铁路区段,追踪运行列车数与沿线车站配线数量之间有着密切的关系。在给出相对方向追踪运行的列车在车站交会和越行时所遵循的原则,以及对可能发生的各种会车、越行方式进行划分的基础上,通过数学分析,对每种会车、越行方式进行深入研究,找到两者之间的一般规律,得出单线自动闭塞区段组织追踪运行的列车数量与站线配置的一般原则和结论。 展开更多
关键词 单线铁路 追踪列车 车站 股道数量
在线阅读 下载PDF
铁路交叉点运行延误率及车站咽喉通过能力 被引量:1
15
作者 顾守淮 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期51-57,共7页
作者将铁路交叉点或车站咽喉视为一个整体,在适当的假设前提下,推导出两条线路交叉点的运行延误率计算公式。而对较复杂的咽喉,主张用计算机模拟法解决问题,并提出模拟程序流程图以及据此计算车站咽喉通过能力的一般方法。
关键词 车站 通过能力 运行延误率 计算机
在线阅读 下载PDF
提高狼窝铺站通过能力的对策 被引量:1
16
作者 张小军 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第7期26-29,共4页
狼窝铺站位于京哈和津山两大干线交汇处,为适应运量不断增长的需要,对车站设备和运输组织存在的问题进行分析研究,提出实施设备改造、加强车站作业组织衔接和枢纽作业组织等有关对策建议,主要是增设隔开设备、移设接触网分相位置,加强... 狼窝铺站位于京哈和津山两大干线交汇处,为适应运量不断增长的需要,对车站设备和运输组织存在的问题进行分析研究,提出实施设备改造、加强车站作业组织衔接和枢纽作业组织等有关对策建议,主要是增设隔开设备、移设接触网分相位置,加强机车乘务员班次配备和作业组织,补强唐山北站列检作业能力,抓好卸车站出车组织和采取车流调整措施等。 展开更多
关键词 铁路 车站 通过能力 对策
在线阅读 下载PDF
株洲北站能力与设备运用的实证分析
17
作者 谢楚农 李夏苗 杨光荣 《铁道运输与经济》 北大核心 2002年第4期38-40,共3页
针对铁路运输市场化后出现的新变化 ,就株洲北编组站的能力与设备运用现状进行了调查分析 ,对其存在的问题从运输组织与设备改造两方面提出了相应的解决办法。
关键词 株洲北站 通过能力 交换车流 中时 停时 铁路运输
在线阅读 下载PDF
朔黄铁路神池南站的能力加强措施
18
作者 贾晋中 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第5期43-44,共2页
朔黄铁路神池南站由于列车到达不均衡、车流高峰期列检接车组阶段性能力不足,以及部分机车转线占用咽喉时间长等问题,使车站通过能力日趋紧张。为此,通过对影响能力的因素进行分析,提出有关加强措施。
关键词 朔黄铁路神池南站 运输组织 设备能力 效率 车站通过能力
在线阅读 下载PDF
国标编组站到达场通过能力计算方法的改进
19
作者 张超 《铁道运输与经济》 北大核心 2000年第5期33-34,共2页
针对国家标准编组站到达场通过能力计算方法中 ,绘图解算比较复杂 ,不便于现场掌握运用等问题 。
关键词 国家标准 编组站 通过能力 计算方法
在线阅读 下载PDF
重载列车组合站通过能力计算方法研究 被引量:11
20
作者 张进川 杨浩 +1 位作者 刘博 魏玉光 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第2期6-9,共4页
根据重载列车组合站的特点,分析车站站型、列车在站作业特点和列车在站作业过程等,探讨影响重载列车组合站通过能力的主要因素,明确基于实现概率的组合站通过能力的含义,提出重载列车组合站通过能力的计算方法。以计算机仿真为手段,建... 根据重载列车组合站的特点,分析车站站型、列车在站作业特点和列车在站作业过程等,探讨影响重载列车组合站通过能力的主要因素,明确基于实现概率的组合站通过能力的含义,提出重载列车组合站通过能力的计算方法。以计算机仿真为手段,建立重载列车组合站通过能力仿真模型,制定了仿真实现策略,并以湖东站为例进行了验证。 展开更多
关键词 铁路 重载列车 组合列车 通过能力
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部