铁路重载运输组合站重载列车组合方案的优化方法 被引量：13

1

作者 韩雪松 郭洪洋 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期1-7,共7页

对重载运输组合站组合方案进行优化研究,分析我国重载运输组合站作业过程,并归纳出组合站组合作业特征,在考虑组合规则、列车重量、最晚开始组合时间等约束的条件下,以列车在组合站总停留时间及分解时间之和最小为目标,构建符合我国重... 对重载运输组合站组合方案进行优化研究,分析我国重载运输组合站作业过程,并归纳出组合站组合作业特征,在考虑组合规则、列车重量、最晚开始组合时间等约束的条件下,以列车在组合站总停留时间及分解时间之和最小为目标,构建符合我国重载运输组合站重载列车组合作业特征的非线性0-1规划模型。在分析模型性质的基础上,得出时间消耗最小目标下组合方案优先选择次序,并根据上述性质推论设计出"表格法"对模型进行求解。算例表明:对于到达列车规模为18列的算例,通过上述优化方法,可减少2次不必要的分解作业并节省时间消耗128min。 展开更多

关键词 重载运输 组合站 组合方案 表格法

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大秦线2亿吨运输能力若干问题的探讨 被引量：5

2

作者 田长海 魏瑜 +1 位作者 向泽伟 牛会想 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期115-119,共5页

大秦线实现2亿吨、储备3亿吨的运输能力,应走大重量、低密度的道路。在最终列车重量全部实现20000t的前提下,提出过渡期的列车重量方案和相应的行车密度;检算追踪列车间隔时间和天窗占用运行图时间;分析线路在开设垂直型天窗时天窗占用... 大秦线实现2亿吨、储备3亿吨的运输能力,应走大重量、低密度的道路。在最终列车重量全部实现20000t的前提下,提出过渡期的列车重量方案和相应的行车密度;检算追踪列车间隔时间和天窗占用运行图时间;分析线路在开设垂直型天窗时天窗占用运行图时间较大的原因;确定需要的通过能力;提出车站封闭的数量和保留车站的改扩建方案;提出煤炭装车站(点)、卸车地和相关线路的配套改造方案。 展开更多

关键词 重载运输 大秦线 列车重量 追踪间隔 运行图天窗

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重载铁路列车运行调整计划的序优化策略研究 被引量：9

3

作者 陈雍君 周磊山 余吉安 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期1-7,共7页

列车运行调整是我国铁路信息化建设中一个重点和难点问题,在CTC条件下,及时制定列车运行调整计划对实现列车运行过程追踪自动化,保证安全高效完成行车组织具有十分重要的作用。在建立列车运行调整序优化模型的基础上,对我国重载铁路实... 列车运行调整是我国铁路信息化建设中一个重点和难点问题,在CTC条件下,及时制定列车运行调整计划对实现列车运行过程追踪自动化,保证安全高效完成行车组织具有十分重要的作用。在建立列车运行调整序优化模型的基础上,对我国重载铁路实际数据进行统计分析,针对各种运行扰动因素,提出调整列车运行秩序的策略,从经验中找出列车运行计划的调整序列,从而快速求得序优化模型的解。按照调整策略优化排列作业顺序有效提高调度指挥效率,为优化列车运行调整制定合理、有效的策略提供方法和依据。应用调整策略优化方法构建的调度系统能满足列车运行调整的实时性要求,为求解列车运行调整模型提供一种思路和方法。 展开更多

关键词 列车运行调整 策略 冲突疏解 列车运行时刻表

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企业铁路煤运通道空重车调配优化模型 被引量：5

4

作者 陈军华 张星臣 +1 位作者 王志美 王勇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期129-136,共8页

根据企业铁路煤运通道的技术设备水平参差不齐、单双线混行、同一区段多牵引定数共存、主要装车站和组合站的能力紧张等特点及其空重车流的接续过程,将其空重车流的协同优化问题抽象为多重指派问题。以"列"为最小调配单位,考... 根据企业铁路煤运通道的技术设备水平参差不齐、单双线混行、同一区段多牵引定数共存、主要装车站和组合站的能力紧张等特点及其空重车流的接续过程,将其空重车流的协同优化问题抽象为多重指派问题。以"列"为最小调配单位,考虑多种牵引定数并存、单元空列的二次指派和重列的组合过程,再以线路通过能力、分解站解体能力、组合站编组能力以及空重列接续时间等为约束,建立以单元列接续时间最短和待组合单元重列等待时间及编组作业时间最短为目标函数的企业铁路煤运通道空重车流调配优化模型。以包神铁路东线的空重车流调配为例,选取该线典型时间段的车流数据,验证了模型的可行性和实用性。 展开更多

关键词 企业铁路 煤运通道 空重车流调配 协同优化

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重载列车组合站通过能力计算方法研究 被引量：11

5

作者 张进川 杨浩 +1 位作者 刘博 魏玉光 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第2期6-9,共4页

根据重载列车组合站的特点,分析车站站型、列车在站作业特点和列车在站作业过程等,探讨影响重载列车组合站通过能力的主要因素,明确基于实现概率的组合站通过能力的含义,提出重载列车组合站通过能力的计算方法。以计算机仿真为手段,建... 根据重载列车组合站的特点,分析车站站型、列车在站作业特点和列车在站作业过程等,探讨影响重载列车组合站通过能力的主要因素,明确基于实现概率的组合站通过能力的含义,提出重载列车组合站通过能力的计算方法。以计算机仿真为手段,建立重载列车组合站通过能力仿真模型,制定了仿真实现策略,并以湖东站为例进行了验证。 展开更多

关键词 铁路 重载列车 组合列车 通过能力

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优化朔黄铁路2万t列车开行方案的研究 被引量：16

6

作者 何宇强 李志辰 尹成斐 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第5期25-29,共5页

针对朔黄铁路开行2万t列车开行方案的研究,从编组方案、到发线使用、机车交路、中间站2万t列车作业4个方面对朔黄铁路列车运输组织方案进行分析,在阐述开行条件、编组形式的基础上提出列车编组方案;在计算到发线有效长、容车数及到发线... 针对朔黄铁路开行2万t列车开行方案的研究,从编组方案、到发线使用、机车交路、中间站2万t列车作业4个方面对朔黄铁路列车运输组织方案进行分析,在阐述开行条件、编组形式的基础上提出列车编组方案;在计算到发线有效长、容车数及到发线数量的基础上提出到发线使用方案;最后提出相应的机车交路与中间站列车作业方案。 展开更多

关键词 朔黄铁路 列车开行方案 编组方案 到发线 机车交路

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基于遗传算法的重载与非重载去向开行方案比较研究 被引量：3

7

作者 李鹏 吴小强 林柏梁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期38-43,共6页

本文首先简要介绍重载运输在我国开行的现状 ,在此基础上建立一个重载列车去向模型。引进一个先进的算法——遗传算法求解模型 ,根据求得最终优化方案 ,比较普通直达列车和重载列车开行方案的不同。计算结果表明重载列车的开行应该重新... 本文首先简要介绍重载运输在我国开行的现状 ,在此基础上建立一个重载列车去向模型。引进一个先进的算法——遗传算法求解模型 ,根据求得最终优化方案 ,比较普通直达列车和重载列车开行方案的不同。计算结果表明重载列车的开行应该重新调整现有编组计划 。 展开更多

关键词 遗传算法 铁路重载运输 重载列车编组去向模型

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重载铁路列车重量、速度、密度与运输组织模式的关系 被引量：3

8

作者 贾传峻 胡思继 杨宇栋 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第4期85-87,94,共4页

列车重量、速度和密度的合理匹配是解决铁路重载运输的关键问题之一。实现重载铁路重量、速度、密度的合理匹配是一个复杂的系统问题,铁路运输组织模式是影响三者间相互关系的主要因素。从运输管理理论的角度,结合不同运输组织模式的特... 列车重量、速度和密度的合理匹配是解决铁路重载运输的关键问题之一。实现重载铁路重量、速度、密度的合理匹配是一个复杂的系统问题,铁路运输组织模式是影响三者间相互关系的主要因素。从运输管理理论的角度,结合不同运输组织模式的特点,对不同运输组织条件下,我国重载铁路列车重量、速度、密度合理匹配问题进行研究,给出不同运输组织模式下列车重量、速度、密度的合理匹配的基本方法。 展开更多

关键词 重载铁路 列车 重量 速度 密度 运输组织模式

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维修“天窗”对电气化重载专线输送能力的影响 被引量：1

9

作者 韩宝明 刘其斌 胡锦云 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期256-264,共9页

采用运行图模拟和理论分析相结合的方法,论证了电气化重载专线维修“天窗”的预留方式,并分析了各种“天窗”的预留方案对输送能力的影响.

关键词 重载运输 通过能力 电气化维修

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重载列车装车地货流集中与装运方式问题探讨

10

作者 贾元华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第4期518-524,共7页

针对铁路重载列车运输组织的装运作业环节，从产运总体角度出发，研究适应和配合干线的重载运输。为提高重载列车装运作业效率运用系统观点及技术经济分析等理论，并通过计算模拟分析，对有关重载列车装车地货物集运及其装车方式的选择... 针对铁路重载列车运输组织的装运作业环节，从产运总体角度出发，研究适应和配合干线的重载运输。为提高重载列车装运作业效率运用系统观点及技术经济分析等理论，并通过计算模拟分析，对有关重载列车装车地货物集运及其装车方式的选择等问题进行一些初步分析和探讨，提出有关结论和建议。 展开更多

关键词 重载列车 货物 运输组织 运输能力 铁路运输

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基于改进果蝇算法的重载运输车流组织优化研究 被引量：3

11

作者 景龙刚 李国宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第4期30-35,共6页

优化重载运输车流组织策略,充分利用现有装车地、组合站和线路条件来提高铁路运能是缓解我国铁路主要干线网络运量矛盾的关键。在综合考虑装车地直达运输系统时间消耗的基础上,针对运输网络中存在路径择优及重载通道部分车站进行换重作... 优化重载运输车流组织策略,充分利用现有装车地、组合站和线路条件来提高铁路运能是缓解我国铁路主要干线网络运量矛盾的关键。在综合考虑装车地直达运输系统时间消耗的基础上,针对运输网络中存在路径择优及重载通道部分车站进行换重作业的特殊情况下,构建以重载列车组合作业时间及在途运行消耗之和最小的装车地直达车流组织优化模型,并采用改进果蝇算法来求解优化问题。最后通过实例分析验证所给模型与算法的合理性。 展开更多

关键词 铁路 重载运输 车流组织优化 改进果蝇算法 路径选择

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优化运输组织 确保完成大秦线1.5亿t运输任务

12

作者 石瑾 苏海春 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第8期18-19,共2页

为保证大秦线2004年1.5亿t运输任务的完成,重点是确保湖东站的运输畅通。为此,对湖东站提出了延长机待线、改造和增设信号、改进接发列车作业办法等各项行车组织措施,通过设备改造和优化运输组织,为确保完成全年运输任务奠定基础。

关键词 大秦线 扩能改造 运输组织 湖东站 接发列车作业办法 行车组织

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开展重载运输 实现机车牵引新跨越 被引量：1

13

《中国铁路》 北大核心 2004年第9期31-33,共3页

通过大秦线开展重载运输、实现年运量1.5亿t的实践,提出了开行重载组合列车、完善重载牵引的安全管理和技术管理、提高机车的检修质量以及引进开发提高重载运输能力的新技术和新装备的发展思路。

关键词 重载运输 机车牵引 大秦线 新装备 列车 检修质量 运量 跨越 发展思路 技术管理

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开行5000t重载列车对编组站作业和能力的影响及其协调对策

14

作者 刘其斌 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1995年第A01期57-62,共6页

针对目前我国繁忙干线开行５０００ｔ重载列车编组站工作面临的新形势，重点分析了开行重载列车对编组站作业的影响，详细验算了开行重载列车后编组站的通过能力、解体能力、编组能力以及车辆停留时间和列车作业时间的变化，并分析了不... 针对目前我国繁忙干线开行５０００ｔ重载列车编组站工作面临的新形势，重点分析了开行重载列车对编组站作业的影响，详细验算了开行重载列车后编组站的通过能力、解体能力、编组能力以及车辆停留时间和列车作业时间的变化，并分析了不同重载车流组织方案对编组站分工和能力的影响，提出了实现点线能力协调的对策。 展开更多

关键词 重载列车 通过能力 编组能力 行车组织 编组站

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大准线开行万吨列车的综合运输技术研究 被引量：1

15

作者 呼枭 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第6期21-23,共3页

根据大准线在我国煤炭运输中的重要作用,运用系统工程原理对大准线开行万吨列车的系统环节进行分析,并对大准线开行单元万吨列车的综合运输技术方案进行探讨,提出有关技术组织措施。对牵引供电能力不足情况下的运输组织和万吨列车会让... 根据大准线在我国煤炭运输中的重要作用,运用系统工程原理对大准线开行万吨列车的系统环节进行分析,并对大准线开行单元万吨列车的综合运输技术方案进行探讨,提出有关技术组织措施。对牵引供电能力不足情况下的运输组织和万吨列车会让站的扩能改造进行具体分析,为提高大准线万吨列车开行数量提供一定的技术支持。 展开更多

关键词 重载运输 万吨列车 运输组织 扩能

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古城湾站运输组织现状及改进建议

16

作者 骈文波 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第9期22-24,共3页

为满足大秦线年发送4亿t运量的需求,古城湾站的万吨列车组合及万吨空车列车分解作业量不断增加。从古城湾站的行车设备及作业组织方面分析运输组织存在的问题,提出改进措施:由第二列本务机负责万吨列车组合作业,增加车站技检和有关作业... 为满足大秦线年发送4亿t运量的需求,古城湾站的万吨列车组合及万吨空车列车分解作业量不断增加。从古城湾站的行车设备及作业组织方面分析运输组织存在的问题,提出改进措施:由第二列本务机负责万吨列车组合作业,增加车站技检和有关作业人员,减少两列小列车到达车站间隔时间和组合列车等待本务机时间,修改车站线路联锁关系和增设机务折返段等。 展开更多

关键词 铁路 重载运输 万吨列车

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繁忙干线开行五千吨整列式重载列车的探讨

17

作者 谈学军 《铁道运输与经济》 北大核心 1995年第7期24-25,共2页

繁忙干线开行五千吨整列式重载列车的探讨谈学军１开行整列式重载列车的意义铁路一直是我国国民经济的“瓶颈”企业，它完成的货运量只能满足运量需求的６０％，过限制口的物资还满足不了需求的４０％，而各主要干线的运输能力已经接近... 繁忙干线开行五千吨整列式重载列车的探讨谈学军１开行整列式重载列车的意义铁路一直是我国国民经济的“瓶颈”企业，它完成的货运量只能满足运量需求的６０％，过限制口的物资还满足不了需求的４０％，而各主要干线的运输能力已经接近或达到饱和。开行整列式重载列车不但... 展开更多

关键词 重载列车 铁路运输 行车组织

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澳大利亚昆士兰铁路重载运输组织概况

18

作者 徐俊 白增生 《铁道运输与经济》 北大核心 1989年第9期1-3,共3页

我们于1989年3月随铁道部赴澳大利亚昆士兰铁路重载运输组织及线路维修技术考察组，去澳大利亚昆士兰铁路局参观考察了莫卡衣地区古涅拉矿区到海衣角港重载运煤专线的运输组织情况，现将概况介绍如下。

关键词 重载运输 行车组织 铁路运输

全文增补中

为大秦铁路扩能献计献策 推动重载技术跨越式发展

19

作者 张国胜 周小华 《中国铁路》 北大核心 2003年第8期69-69,共1页

关键词 扩能改造 大秦铁路 铁路货运 重载运输 运输组织

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