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基于电加热道岔融雪系统语音报警功能技术研究
1
作者 张存文 《铁路通信信号工程技术》 2025年第2期40-44,共5页
从张大客专采用道岔融雪设备的实际情况出发,分析传统的RD1型电加热道岔融雪系统在使用过程中存在的问题,从而创新性采用基于电加热道岔融雪系统语音报警方案,可以有效减少电务人员配置、减小劳动强度、降低故障延时、提高工作效率,确... 从张大客专采用道岔融雪设备的实际情况出发,分析传统的RD1型电加热道岔融雪系统在使用过程中存在的问题,从而创新性采用基于电加热道岔融雪系统语音报警方案,可以有效减少电务人员配置、减小劳动强度、降低故障延时、提高工作效率,确保高铁动车组运行安全。 展开更多
关键词 电加热道岔融雪 语音报警 张大客专 运行安全
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基于对比学习的电液转辙机故障智能诊断方法
2
作者 温伟刚 刘洋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期92-99,共8页
道岔转辙机是铁路运行调度的关键设备,由于其外部使用环境恶劣、内部设备结构复杂,使得转辙机在工作过程中容易产生不同的运行故障。针对广泛应用于高速铁路的电液转辙机,提出基于对比学习的电液转辙机故障智能诊断方法:对电液转辙机左... 道岔转辙机是铁路运行调度的关键设备,由于其外部使用环境恶劣、内部设备结构复杂,使得转辙机在工作过程中容易产生不同的运行故障。针对广泛应用于高速铁路的电液转辙机,提出基于对比学习的电液转辙机故障智能诊断方法:对电液转辙机左右液压缸油压监测信号使用对比学习的思想正则化特征空间;使用实例级权重策略增强模型泛化能力;使用多种数据增强方法提高模型鲁棒性。最后通过电液转辙机的运行故障实验验证本方法的有效性与优越性。 展开更多
关键词 电液转辙机 对比学习 故障诊断 智能诊断 神经网络
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新一代安全型道岔控制电路研制 被引量：3
3
作者 陈杰 任哲宗 +2 位作者 王茜 于壮 王炳乾 《铁路通信信号工程技术》 2024年第2期103-107,共5页
ZDJ9道岔控制电路存在2DQJ继电器第一、二组加强接点拉弧灼烧氧化,导致的接点接触不良现象。因2DQJ第一组前接点与第二组后接点为表示共用接点,接点氧化可导致道岔失表故障;同时,道岔表示二极管存在被瞬间启动电流击穿的风险,也会导致... ZDJ9道岔控制电路存在2DQJ继电器第一、二组加强接点拉弧灼烧氧化,导致的接点接触不良现象。因2DQJ第一组前接点与第二组后接点为表示共用接点,接点氧化可导致道岔失表故障;同时,道岔表示二极管存在被瞬间启动电流击穿的风险,也会导致道岔失表故障。现对道岔控制电路原理进行分析、调整电路逻辑,并对ZDJ9交流五线制道岔控制电路进行优化研究,避免道岔失表故障,来提高道岔设备的整体可靠性。 展开更多
关键词 ZDJ9交流转辙机 控制电路 道岔失表故障 电路优化
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直流限时保护装置应用与研究
4
作者 李长青 《铁路通信信号工程技术》 2024年第7期115-121,共7页
在实际的运用中,安装有直流限时保护装置的道岔经常会出现一次无法操纵成功的问题,经多次操纵后恢复正常,且原因不明,给现场维护管理及行车安全造成很大困扰。针对直流限时保护在运用中的难点问题进行深入分析,并提出增加继电器接点间... 在实际的运用中,安装有直流限时保护装置的道岔经常会出现一次无法操纵成功的问题,经多次操纵后恢复正常,且原因不明,给现场维护管理及行车安全造成很大困扰。针对直流限时保护在运用中的难点问题进行深入分析,并提出增加继电器接点间距、在直流限时保护器内部控制继电器接点上并联阻容原件的两种改进方案,达到提升直流限时保护装置安全性和稳定性目的。 展开更多
关键词 直流限时保护装置 应用分析 改进方案
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基于CNN-GRU模型的道岔故障诊断算法研究 被引量：39
5
作者 杨菊花 于苡健 +2 位作者 陈光武 司涌波 邢东峰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期102-109,共8页
道岔作为铁路重要的信号基础设备,在保障铁路安全运行中起到重要作用。基于信号集中监测系统中道岔的故障电流和功率曲线,经过哈尔小波变换后,通过卷积神经网络(CNN)中的卷积层,对故障曲线提取一定维度的道岔故障特征;然后把提取到的故... 道岔作为铁路重要的信号基础设备,在保障铁路安全运行中起到重要作用。基于信号集中监测系统中道岔的故障电流和功率曲线,经过哈尔小波变换后,通过卷积神经网络(CNN)中的卷积层,对故障曲线提取一定维度的道岔故障特征;然后把提取到的故障特征作为门控循环单元(GRU)的输入,从而实现道岔故障诊断;最后将数据集分成训练集和测试集,对模型做训练和验证。实验仿真表明,特征矩阵采用40维输入,迭代75次时,道岔故障诊断准确率达95%,训练时间也优于其他方法。 展开更多
关键词 哈尔小波变换 卷积神经网络 门控循环单元 道岔 故障诊断
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一种电动转辙机底壳强度优化方案
6
作者 王志文 甄亚林 +2 位作者 刘畅 李元琛 魏领波 《高速铁路新材料》 2024年第4期40-44,共5页
转辙机进行动作杆锁闭强度试验时,发现底壳受力面出现断裂,重复多次试验,在该受力面处均出现过载裂纹。针对该现象,首先,对底壳动作杆锁闭强度试验的受力截面进行力学分析、仿真及理论计算;其次,对底壳断裂位置进行材质化学成分、力学... 转辙机进行动作杆锁闭强度试验时,发现底壳受力面出现断裂,重复多次试验,在该受力面处均出现过载裂纹。针对该现象,首先,对底壳动作杆锁闭强度试验的受力截面进行力学分析、仿真及理论计算;其次,对底壳断裂位置进行材质化学成分、力学性能、金相组织、显微组织等多项试验分析;结合试验结果、计算数据及铸造优化方案,从底壳结构设计、铸造流动性、出模工艺等方面考虑,给出了电动转辙机底壳强度优化设计方案。 展开更多
关键词 转辙机 底壳断裂 力学计算 仿真分析 铸造工艺 优化设计
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一种转辙机新型接点的研发与应用
7
作者 王海强 董丹 +2 位作者 李泰昌 陈彦宏 张海波 《铁道通信信号》 2024年第7期34-39,共6页
作为转辙机内部与外部联锁系统进行信号状态传输的关键设备,转辙机接点能否正确传递并表示出道岔位置状态,对行车安全具有重要意义。针对传统转辙机排布式接点易断开、磨损大、清洁难等缺点,提出采用模块化设计思路研发新型接点。该新... 作为转辙机内部与外部联锁系统进行信号状态传输的关键设备,转辙机接点能否正确传递并表示出道岔位置状态,对行车安全具有重要意义。针对传统转辙机排布式接点易断开、磨损大、清洁难等缺点,提出采用模块化设计思路研发新型接点。该新型接点主要由运动机构、静接点组件、动接点组件等构成,由转辙机锁闭块先带动运动机构上的动作臂转动,再带动后方同轴的动接点组件运动,实现动接点在静接点组件的左右切换,从而改变接点开关闭合状态。新型接点采用集成式设计结构,缩小其在转辙机内部的占用空间;通过V型和圆锥型设计,提高抗振性能;动接点与静接点以差动旋入式相接触,使动接点环周圈磨耗保持一致,延长接点寿命;在动接点环上方设计防尘防护罩,提高接点的可维护性。经过电寿命试验、振动试验,以及实验室环境验证,新型接点符合相关技术条件并满足设计需求。 展开更多
关键词 转辙机 新型接点 集成式设计结构 差动旋入式 静接点 动接点
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重庆单轨交通关节型道岔的控制电路原理 被引量：10
8
作者 蒋先进 肖培龙 《都市快轨交通》 2007年第6期87-91,共5页
重庆单轨是我国引进的第一条单轨制式交通线路,由于其线路及道岔的特殊性,道岔转辙设备采用的是电动液压控制系统及行程开关,带动整体钢箱梁或PC梁动作,这与普通地铁轮轨道岔设备完全不同。该道岔控制电路参考了日本单轨信号系统道岔控... 重庆单轨是我国引进的第一条单轨制式交通线路,由于其线路及道岔的特殊性,道岔转辙设备采用的是电动液压控制系统及行程开关,带动整体钢箱梁或PC梁动作,这与普通地铁轮轨道岔设备完全不同。该道岔控制电路参考了日本单轨信号系统道岔控制电路,并根据国内联锁系统的道岔控制基本原理进行了设计和完善;以五开道岔为例,介绍道岔控制电路的3种模式及动作程序,3种模式分别为联锁系统进路控制、车站值班员手动控制及现场人工控制。 展开更多
关键词 单轨 道岔 控制电路 原理
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重庆单轨交通道岔电控系统的设计研究 被引量：7
9
作者 胡爱锋 杨玉群 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第11期73-75,80,共4页
研究目的:城轨交通道岔电控系统的可靠性和安全性对整个道岔起着至关重要的作用;目前采用的安全型继电器控制方式,不能满足道岔运行精度的要求和运行控制中心对道岔现场数据信息的需求,本文针对存在的这一问题进行分析与探讨,提出解决... 研究目的:城轨交通道岔电控系统的可靠性和安全性对整个道岔起着至关重要的作用;目前采用的安全型继电器控制方式,不能满足道岔运行精度的要求和运行控制中心对道岔现场数据信息的需求,本文针对存在的这一问题进行分析与探讨,提出解决的方法。研究结论:结合以往道岔驱动系统的应用情况,对传统的安全型继电器控制方式存在的不足进行了分析,对新发展的软冗余和硬件冗余控制方案的工作原理和控制方式进行了阐述,提出了硬件热备冗余控制系统将是今后控制系统的发展方向。 展开更多
关键词 安全型继电器 软冗余 硬件冗余 控制系统
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五线制道岔控制电路故障诊断方法 被引量：9
10
作者 高利民 杨吉 杨树忠 《中国铁路》 2014年第5期39-42,共4页
我国铁路控制系统所采用的五线制道岔应用范围广、故障点多,从其控制电路入手,分析故障时分线盘位置电压数据,实现故障的定位和诊断。
关键词 五线制道岔 分线盘电压 表示电路 动作电路 故障诊断
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基于BP神经网络的转辙机故障检测方法 被引量：2
11
作者 吴卉 《铁路计算机应用》 2024年第3期79-84,共6页
为提高城市轨道交通中ZDJ9型转辙机故障维修效率,提出基于反向传播(BP,Back Propagation)神经网络的转辙机故障检测方法。文章深入分析转辙机动作电流采集原理及现场转辙机转换过程中不同阶段电流曲线特征,确定故障电流曲线种类;对转辙... 为提高城市轨道交通中ZDJ9型转辙机故障维修效率,提出基于反向传播(BP,Back Propagation)神经网络的转辙机故障检测方法。文章深入分析转辙机动作电流采集原理及现场转辙机转换过程中不同阶段电流曲线特征,确定故障电流曲线种类;对转辙机转换过程中动作电流曲线进行小波分解与重构,对重构后的曲线进行关键特征值提取,将其作为基于BP神经网络的故障检测模型训练数据,最终经过8 000次迭代训练后,故障检测模型的故障检测准确率达到96%,表明该方法能够有效检测转辙机故障及其故障类型。 展开更多
关键词 转辙机 BP神经网络 小波分析 故障检测 城市轨道交通
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基于CEEMDAN与KFCM聚类的转辙机退化状态识别方法 被引量：2
12
作者 张友鹏 张迪 +1 位作者 杨妮 魏智健 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期194-201,共8页
针对道岔转换设备在使用寿命内的功率信号特征提取与退化状态识别问题,提出基于自适应白噪声完备经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,CEEMDAN)与核模糊C均值聚类(Kernel-based Fuzzy C-M... 针对道岔转换设备在使用寿命内的功率信号特征提取与退化状态识别问题,提出基于自适应白噪声完备经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,CEEMDAN)与核模糊C均值聚类(Kernel-based Fuzzy C-Means clustering,KFCM)相结合的转辙机退化状态识别方法。首先,对S700K转辙机采集的功率曲线数据进行模态分解,得到多个固有模态函数(Intrinsic Mode Functions,IMFs),通过IMFs的能量幅值获得表征数据退化过程的特征向量;然后,由KFCM算法对特征向量进行转辙机退化状态识别,并进行状态划分;最后,通过计算分类系数和平均模糊熵对该方法的分类性能进行综合评估,并与模糊C均值聚类(Fuzzy C-Means clustering,FCM)和GK(Gustafson Keseel)聚类算法进行比较。结果表明:该方法聚类效果准确率达95.6%,优于FCM和GK聚类算法,能对转辙机的退化状态进行科学划分,为铁路现场道岔设备健康状态监测提供理论支撑。 展开更多
关键词 退化状态 S700K转辙机 特征提取 KFCM聚类 聚类识别
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ZD 6型电动转辙机道岔控制电路工作原理及故障处理 被引量：4
13
作者 魏君 卢伟 梁宏伟 《科学技术创新》 2018年第19期4-5,共2页
简述ZD6型电动转辙机的控制电路原理,根据平时教学总结道岔控制电路故障的处理方法,让电务维护检修人员和铁路院校相关专业学员更加了解ZD6型直流电动转辙机道岔控制电路工作原理及故障处理流程,帮助提高电务维检人员和铁路院校学员的... 简述ZD6型电动转辙机的控制电路原理,根据平时教学总结道岔控制电路故障的处理方法,让电务维护检修人员和铁路院校相关专业学员更加了解ZD6型直流电动转辙机道岔控制电路工作原理及故障处理流程,帮助提高电务维检人员和铁路院校学员的技术水平。 展开更多
关键词 转辙机 控制电路 故障处理
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ZYJ7型电液转辙机优化及现场施工和日常维护 被引量：5
14
作者 周俊伟 邢力民 施俊明 《中国铁路》 2014年第5期28-30,共3页
ZYJ7型电液转辙机作为具有我国自主知识产权的道岔转换设备,在铁路提速改造、客运专线、重载运输和城市轨道交通建设中大量推广使用,积累了丰富的维护和管理经验。及时探讨和交流维护经验,以利于不断提高运用质量,满足铁路运输安全需要。
关键词 电液转辙机 日常维护 优化措施 施工技术
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适用于分布式计算机联锁系统的智能转辙机研究 被引量：5
15
作者 潘明 赵梦瑶 王龙生 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第11期134-138,共5页
为适应铁路系统分布式控制以及铁路设备数字化、智能化的发展方向,提出一种适用于分布式全电子计算机联锁系统的智能转辙机及其自适应控制算法。该转辙机具备网络接口,使用光纤环网代替原有的转辙机控制电路,结合智能控制模块、无刷直... 为适应铁路系统分布式控制以及铁路设备数字化、智能化的发展方向,提出一种适用于分布式全电子计算机联锁系统的智能转辙机及其自适应控制算法。该转辙机具备网络接口,使用光纤环网代替原有的转辙机控制电路,结合智能控制模块、无刷直流电机和高精度位移传感器等技术,实现转辙机应具有的动作、表示和锁闭的功能,并且具备电机电流、电压和道岔位移等模拟量的实时采集和上传功能;同时针对转辙机在不同使用环境下,道岔摩擦系数和负载不确定的情形,设计自适应控制算法。实验证明,智能转辙机可实现上述功能,且自适应算法能有效确保转辙机转动位移的精度。 展开更多
关键词 铁路道岔 转辙机 联锁系统 自适应控制 无刷直流电机
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场间衔接道岔控制电路设计探讨 被引量：4
16
作者 王永州 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第10期98-100,共3页
一站多场且在各场设置独立联锁设备的情况下,两个车场的股道间用交叉渡线形式的场间衔接道岔在实际工程中较为少见,为了解决场间进路办理、道岔控制和信号显示的问题,以集包线包头站包头I场和包头II场为实例,对场间衔接道岔的控制电路... 一站多场且在各场设置独立联锁设备的情况下,两个车场的股道间用交叉渡线形式的场间衔接道岔在实际工程中较为少见,为了解决场间进路办理、道岔控制和信号显示的问题,以集包线包头站包头I场和包头II场为实例,对场间衔接道岔的控制电路设计和特殊需求虚拟信号机的设置方案进行分析,并简要介绍两场间进路办理的过程和两场控显终端上控显表示及按钮设置的方案,上述设置方案和控制电路设计方案的可行性在实际工程中得到了充分验证。 展开更多
关键词 衔接道岔 控制电路 虚拟信号机
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提高ZD型电动转辙机摩擦电流的稳定性 被引量：5
17
作者 王殿威 王海荣 《铁道通信信号》 2006年第11期29-29,共1页
关键词 电动转辙机 摩擦电流 稳定性 ZD型 调整范围 量化指标 工作状态 行车安全
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基于MCGS组态软件的道岔融雪控制系统研究 被引量：3
18
作者 屠志平 温志红 《铁道通信信号》 2009年第11期7-9,共3页
MCGS组态软件具有网络监控、数据采集和处理、趋势曲线、报表输出、动画显示等功能,能够在道岔融雪控制系统中发挥其优越性。立足于现实运用,对道岔融雪监控系统进行了研究和设计,重点阐述了道岔融雪监控系统的硬件组成、软件组态和设... MCGS组态软件具有网络监控、数据采集和处理、趋势曲线、报表输出、动画显示等功能,能够在道岔融雪控制系统中发挥其优越性。立足于现实运用,对道岔融雪监控系统进行了研究和设计,重点阐述了道岔融雪监控系统的硬件组成、软件组态和设计过程等情况,并通过实践证明,该控制系统具有界面友好、自动化程度高、监控可靠、扩展性强等特点,可以达到自动监控道岔融雪状况、提高铁路运输安全保障的目的。该系统的开发运用对于其他同类项目具有借鉴意义。 展开更多
关键词 MCGS组态软件 道岔融雪监控系统 MODBUS TCP协议
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CTS-2轨枕式电动转辙机安装工法 被引量：1
19
作者 吕永宏 《铁道标准设计》 2007年第8期104-107,共4页
从安装工法角度对轨枕式转辙机的安装方法、施工顺序、施工要点和施工中的注意事项进行论述。
关键词 CTS-2转辙机 轨枕式 工法
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现代有轨电车正线道岔控制方案的选择 被引量：8
20
作者 李晶 《铁道通信信号》 2015年第1期69-72,共4页
基于现代有轨电车的运行环境和人工驾驶保障安全的运营模式,通过对正线信号系统的功能需求分析可知,现代有轨电车的正线信号系统实质上是一个正线道岔控制系统。从正线道岔控制区域、道岔(进路)控制模式、进路触发方式、道岔控制主机设... 基于现代有轨电车的运行环境和人工驾驶保障安全的运营模式,通过对正线信号系统的功能需求分析可知,现代有轨电车的正线信号系统实质上是一个正线道岔控制系统。从正线道岔控制区域、道岔(进路)控制模式、进路触发方式、道岔控制主机设置方式等几个方面,对现代有轨电车正线道岔控制的方案进行了详细比选,得出了结构简单、功能适用、安全可靠的正线轨旁优先控制的道岔控制方案,同时也对现地控制的几种控制模式的实现方法进行介绍。 展开更多
关键词 现代有轨电车 正线道岔控制系统 控制模式 触发方式 主机设置方式
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