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异步牵引电机匝间短路故障评估方法研究
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作者 马杰 马晓明 +1 位作者 都业林 刘晓东 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第5期60-69,共10页
异步牵引电机定子匝间短路故障是一种具有渐进性的故障,准确评估匝间短路故障的严重程度可为检修工作提供依据。根据匝间短路环流所产生磁场强度模值的大小构造匝间短路故障程度评估系数,在提出匝间短路故障特征的基础上,采用BO-GPR模... 异步牵引电机定子匝间短路故障是一种具有渐进性的故障,准确评估匝间短路故障的严重程度可为检修工作提供依据。根据匝间短路环流所产生磁场强度模值的大小构造匝间短路故障程度评估系数,在提出匝间短路故障特征的基础上,采用BO-GPR模型对匝间短路故障的严重程度进行预测。设计异步牵引电机匝间短路故障试验平台并完成试验,试验表明,基于BO-GPR模型的异步牵引电机匝间短路故障程度评估方法可以为实际牵引电机的运用和检修工作提供一定的参考和依据。 展开更多
关键词 牵引电机 匝间短路 故障程度评估 GPR算法 BO算法
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基于实测数据的高速动车组谐波分布特性与概率模型研究 被引量:63
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作者 杨少兵 吴命利 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期33-38,共6页
动车组电气负荷建模对牵引供电系统的设计以及电能质量相关问题的评估具有重要意义。本文基于大量实测数据,采用曲线拟合和概率统计方法,针对CRH2-200型高速动车组建立谐波电流模型,模拟受众多随机因素影响的动车组谐波概率分布特征。... 动车组电气负荷建模对牵引供电系统的设计以及电能质量相关问题的评估具有重要意义。本文基于大量实测数据,采用曲线拟合和概率统计方法,针对CRH2-200型高速动车组建立谐波电流模型,模拟受众多随机因素影响的动车组谐波概率分布特征。所建立的仿真算法求解速度快,且结果更接近实际情况。将其与牵引计算程序相结合,可用于构建一个具有快速数据交换能力的实用仿真平台。 展开更多
关键词 动车组 电气负荷 谐波 概率模型
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十八边形磁链直接转矩控制算法设计及实现 被引量:6
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作者 倪大成 年晓红 刘可安 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期28-33,共6页
详细分析了现有感应电机六脉冲开关模式直接转矩控制方法的优缺点,在此基础上,提出一种十八脉冲开关模式控制方法,给出基于这种十八边形磁链电压调制直接转矩控制方法的理论分析、谐波处理机理及算法实现方式,并通过半实物仿真实验和样... 详细分析了现有感应电机六脉冲开关模式直接转矩控制方法的优缺点,在此基础上,提出一种十八脉冲开关模式控制方法,给出基于这种十八边形磁链电压调制直接转矩控制方法的理论分析、谐波处理机理及算法实现方式,并通过半实物仿真实验和样机运行考核,验证了本文方法的有效性。试验结果表明:十八脉冲开关模式直接转矩控制方法能够有效地解决六脉冲开关模式控制方法谐波含量高的问题,因逆变器反射到中间直流回路的谐波明显减弱,使得异步电动机在高速域内的低频转矩脉动减小,控制性能得到较大提高。 展开更多
关键词 十八脉冲开关模式 六脉冲开关模式 直接转矩控制 谐波含量
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一种改进的逆变器-感应电机系统数学模型 被引量:1
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作者 徐国卿 万艳 陶生桂 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期37-42,共6页
建立了计及转子集肤效应和铁耗的感应电机新型数学模型,对逆变器感应电机系统的稳态仿真方法进行了研究,实际应用表明。
关键词 感应电机 数字模型 交流传动系统 逆变器 机车
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基于分段惩罚参数SVM算法的锂电池失效识别
5
作者 金辉 胡寅逍 +4 位作者 葛红娟 刘薇薇 李炳浩 李文臣 桑益芹 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第3期770-780,共11页
在机载锂电池失效识别等样本不平衡的应用场景中,支持向量机(support vector machine,SVM)算法存在分离超平面偏移的问题,为此,提出分段惩罚参数支持向量机(segmented penalty parameters support vector machine,SPP-SVM)算法.该算法... 在机载锂电池失效识别等样本不平衡的应用场景中,支持向量机(support vector machine,SVM)算法存在分离超平面偏移的问题,为此,提出分段惩罚参数支持向量机(segmented penalty parameters support vector machine,SPP-SVM)算法.该算法在训练过程中对样本进行分段,并根据各段内样本的识别误差自动调整惩罚参数,从而抑制超平面偏移;基于容量增量分析和灰色关联分析等方法提取并筛选特征,进而基于SPP-SVM算法建立锂电池失效识别模型;以NASA锂电池数据集和加州大学欧文分校(University of California Irvine,UCI)数据集为对象,开展对比实验.研究结果表明:与结合寻优算法的SVM相比,SPP-SVM算法识别性能更好,在不平衡程度较大的锂电池数据上,查准率和查全率的调和平均数(F1值)提升11.7%;在锂电池数据集和UCI数据集上的训练耗时缩短,减少幅度超过10倍;证明在样本不平衡情况下,使用SPP-SVM算法能够有效抑制分离超平面偏移,提升识别效果. 展开更多
关键词 锂离子电池 失效识别 支持向量机 样本不平衡 分段惩罚参数支持向量机
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遥视系统在遂渝线牵引变电所中的应用 被引量:1
6
作者 陈纪纲 汪秋宾 《铁道标准设计》 2006年第8期98-100,共3页
简要介绍牵引变电所遥视系统及近期发展情况,结合遂渝铁路的技术条件和工程实例,分析遂渝线遥视系统的组成结构、设备配置和基本功能。
关键词 遥视系统 牵引变电所 监控
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光伏发电技术在铁路工程中的应用 被引量:3
7
作者 马章 《铁道标准设计》 2006年第3期106-107,共2页
为了促进光伏发电技术在具备条件的铁路地区得到进一步的发展,分析国内光伏发电技术发展的现状、相关技术标准的出版应用等情况,指出目前应用光伏发电技术所存在的问题及今后应注意的事项。
关键词 光伏发电 标准 应用 铁路工程
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机车牵引电机电流实时故障诊断系统 被引量:1
8
作者 王博 张含龙 《中国铁路》 2014年第11期80-81,共2页
内燃机车牵引电机运行中由于环火、主极断线、小齿轮脱落等原因往往会造成机破事故,一般这些事故发生的前兆主要表现为牵引电机工作电流异常,但这种变化人工无法实时监测。机车牵引电机电流实时故障诊断系统通过监测各牵引电机电流及接... 内燃机车牵引电机运行中由于环火、主极断线、小齿轮脱落等原因往往会造成机破事故,一般这些事故发生的前兆主要表现为牵引电机工作电流异常,但这种变化人工无法实时监测。机车牵引电机电流实时故障诊断系统通过监测各牵引电机电流及接地、空转、制动、卸载等指示信号,综合分析判断后,把存在故障隐患的牵引电机自动从机车主电路中切除,以避免故障升级。 展开更多
关键词 牵引电机 电流 切除 GPRS 故障诊断
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提速内燃机车牵引齿轮故障分析 被引量:6
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作者 沈来荣 《铁道机车车辆》 2000年第1期36-39,共4页
介绍了DF_4型等机车提速后牵引齿轮箱出现故障的情况,从理论上分析了引起牵引齿轮故障的原因并提出了改进措施。
关键词 牵引齿轮 故障分析 轮轨动作用 内燃机车
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内燃机车电机微机控制综合试验系统
10
作者 冯晓云 郭世明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第6期622-627,共6页
介绍内燃机车上低压大电流辅助电机的微机控制综合试验系统。采用PC/XT微型计算机进行数据采集、数据处理及控制。给出了控制系统的主要硬件接口电路;系统的闭环控制原理及控制算法;抗干扰措施及主要控制软件。
关键词 电机 综合试验 内燃机车 微机 控制系统
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大功率新能源混合动力机车牵引辅助系统设计
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作者 杨璐 柴媛 +2 位作者 徐从谦 王雷 王晶 《铁道机车车辆》 北大核心 2025年第4期1-11,共11页
分析了大功率新能源混合动力机车系统工作原理,作为新一代的绿色环保型机车,采用动力电池和柴油机组混合供电,以动力电池为主动力源设计,实现不同电能自由转换和制动能量回馈。文中详细阐述了牵引辅助系统工作原理及设计方法,采用主辅... 分析了大功率新能源混合动力机车系统工作原理,作为新一代的绿色环保型机车,采用动力电池和柴油机组混合供电,以动力电池为主动力源设计,实现不同电能自由转换和制动能量回馈。文中详细阐述了牵引辅助系统工作原理及设计方法,采用主辅一体交流传动系统拓扑,通过模块化设计、简统化设计,充分利用牵引、辅助、充电机系统拓扑结构优势,降低系统谐波,提升系统效率,减小体积和重量,方便维修维护,实现绿色低碳和节能环保需求。最后结合整车系统运行工况,通过电气仿真和试验测试,且在整车系统得到充分验证,表明该系统合理可行。 展开更多
关键词 新能源机车 混合动力 牵引辅助系统 双向DC/DC充电机 仿真分析
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内燃、电力机车牵引电机抱轴瓦油的推广应用 被引量:1
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作者 刘晓峰 杨启錞 曹松荫 《铁道机车车辆》 1998年第1期35-39,共5页
对铁路专用内燃、电力机车牵引电机抱轴瓦油推广应用中所普遍关注的几个问题作了回答。对抱轴瓦油研制背景、成果水平及铁道部推广使用的意义进行了综述;对抱轴瓦油标准及其修订情况、油品的重要特性及添加剂配方特点作了系统介绍;还从... 对铁路专用内燃、电力机车牵引电机抱轴瓦油推广应用中所普遍关注的几个问题作了回答。对抱轴瓦油研制背景、成果水平及铁道部推广使用的意义进行了综述;对抱轴瓦油标准及其修订情况、油品的重要特性及添加剂配方特点作了系统介绍;还从流体润滑状态方面,简述影响抱轴瓦润滑效果的主要因素;说明了普遍关心的未经铁道部鉴定的、非定点厂生产的“抱轴瓦油”,即使符合标准也不能使用的理由,提出了推广应用中的注意事项。 展开更多
关键词 牵引电机 抱轴瓦油 内燃机车 电力机车
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汽车排气系统吊耳动刚度优化方法的研究 被引量:47
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作者 上官文斌 黄志 +1 位作者 贺良勇 段小成 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期100-102,152,共4页
基于汽车排气系统吊耳传递的动态载荷最小、吊耳耐疲劳性最好,建立了考虑动力总成在内的排气系统振动分析模型。进行了排气系统的自由模态和约束模态的测试,并和计算值进行了对比分析,证明了所建立的排气系统振动模型的正确性。以吊耳... 基于汽车排气系统吊耳传递的动态载荷最小、吊耳耐疲劳性最好,建立了考虑动力总成在内的排气系统振动分析模型。进行了排气系统的自由模态和约束模态的测试,并和计算值进行了对比分析,证明了所建立的排气系统振动模型的正确性。以吊耳的垂向动态载荷最小和其静变形量在一定范围内为优化目标,建立了排气系统吊耳动刚度优化模型。优化后,在怠速工况和2档全负荷加速工况下对车身底板驾驶员位置进行了振动响应测试,测试结果表明,利用优化后的吊耳刚度,能够有效降低车身底板的振动加速度,表明了阐述的排气系统建模和吊耳动刚度优化方法的有效性。文中建模与优化方法,对排气系统的吊耳动刚度计算与优化具有指导意义。 展开更多
关键词 排气系统 吊耳 频率响应分析 动刚度优化
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基于等效模型扩展卡尔曼滤波锂电池SOC估算 被引量:15
14
作者 安治国 孙志昆 +1 位作者 张栋省 郭敬谊 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期133-138,共6页
电池管理系统(BMS)的主要任务是对电池荷电状态(SOC)、续航里程和防止电池过充过放等进行实时诊断,其中电池荷电状态的快速精确的估计是BMS的核心技术。基于锂电池这一动态非线性系统,提出了一种更接近于真实的、改进的PNGV电池等效模型... 电池管理系统(BMS)的主要任务是对电池荷电状态(SOC)、续航里程和防止电池过充过放等进行实时诊断,其中电池荷电状态的快速精确的估计是BMS的核心技术。基于锂电池这一动态非线性系统,提出了一种更接近于真实的、改进的PNGV电池等效模型;基于改进的PNGV电池等效模型,对比了卡尔曼滤波算法(KF)和扩展卡尔曼滤波算法(EKF)诊断电池荷电状态的实验结果;分析了扩展卡尔曼滤波算法诊断的实验误差。研究表明:采用扩展卡尔曼滤波算法对电池荷电状态进行诊断得到的结果更加精确,其误差能够一直保持在5%以内。 展开更多
关键词 车辆工程 锂电池 荷电状态 电池等效模型 扩展卡尔曼滤波
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高速列车牵引电机冷却风机风量实车测量方法研究 被引量:5
15
作者 梁习锋 王宝金 赵建农 《流体机械》 CSCD 2003年第2期5-9,共5页
通过地面标定实验 ,对 2 70km/h高速列车牵引电机冷却风机风量实车测量方法进行了研究 ,得到了皮托管动压及风机全压与流量的关系。
关键词 牵引电机 高速列车 风机 流量测量 冷却风量 皮托管
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新能源电动汽车模块化电池包并联控制策略 被引量:7
16
作者 王超 郑炼 +2 位作者 刘聚良 徐远 吴铁洲 《可再生能源》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期1520-1527,共8页
为了促进新能源电动汽车换电模式的推广以及实现新能源电动汽车电池容量的灵活配置,须要将新能源电动汽车电池包标准化和模块化。针对新能源电动汽车模块化电池包并联系统,首先提出一种SOC均衡算法,可以求出最短均衡时间,并确定各个模... 为了促进新能源电动汽车换电模式的推广以及实现新能源电动汽车电池容量的灵活配置,须要将新能源电动汽车电池包标准化和模块化。针对新能源电动汽车模块化电池包并联系统,首先提出一种SOC均衡算法,可以求出最短均衡时间,并确定各个模块化电池包工作电流;然后基于改进下垂控制实现模块化电池包电流按要求分配,并维持母线电压恒定;最后搭建了3个模块化电池包并联的实验平台进行验证。实验结果表明,模块化电池包并联系统能够稳定输出电压,并且能够按要求分配电流,电流分配误差为1.4%~4.8%,实现了模块化电池包SOC的快速均衡。文章所提的并联控制策略有利于新能源电动汽车电池包模块化应用,促进新能源电动汽车换电模式的推广。 展开更多
关键词 新能源电动汽车 模块化电池包 下垂控制 SOC均衡
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油料分析故障诊断专家系统知识库 被引量:3
17
作者 王文清 万耀青 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第1期48-52,共5页
以ND5机车为研究对象,对油料分析故障诊断专家系统(OAFDES)知识库的建立从理论上和方法上进行了较系统深入的研究,建立了具有300多条规则的知识库.实际考核结果表明,OAFDES预报准确率较高,具有一定的实用性.
关键词 专家系统 故障诊断 知识性 油料分析 机车
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PCM泡沫铝/液冷复合式锂电池热管理 被引量:10
18
作者 安治国 陈星 +2 位作者 田茂飞 赵琳 司鑫 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期140-146,共7页
为满足3C放电倍率下电池组散热要求,提出了PCM泡沫铝/液冷复合式散热方案,利用有限元法对散热模型进行数值模拟并运用响应面法分析了PCM泡沫铝孔隙率、流道间距、液体流速对电池组温度的影响。研究结果表明:孔隙率和液体流速对电池组最... 为满足3C放电倍率下电池组散热要求,提出了PCM泡沫铝/液冷复合式散热方案,利用有限元法对散热模型进行数值模拟并运用响应面法分析了PCM泡沫铝孔隙率、流道间距、液体流速对电池组温度的影响。研究结果表明:孔隙率和液体流速对电池组最高温度影响显著,增加孔隙率和液体流速可降低电池组最高温度,但当孔隙率和液体流速分别大于84%和0.06 m/s时,电池组最高温度趋于稳定;液体流速对电池组温差影响显著,增加液体流速可提高电池组均温性能,当流速仅为0.04 m/s时,复合式散热系统最高温度为319.0 K,比纯被动和纯液冷散热系统最高温度分别降低了4、4.9 K,且电池组温差仅为1.8 K。 展开更多
关键词 车辆工程 锂电池组 PCM泡沫铝 热管理 响应面法 液冷
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机车蓄电池智能检测与数据地面转储分析系统 被引量:1
19
作者 张全柱 霍艳 杨太石 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期153-156,共4页
本文以东风8B型内燃机车蓄电池为对象,设计了一种检测蓄电池的电压、温度和分析容量的系统,实现对蓄电池组中单节蓄电池电压和温度的在线检测,通过数据转储地面分析,给出预警报告。本系统由3部分组成:蓄电池数据采集模块、数据分析转储... 本文以东风8B型内燃机车蓄电池为对象,设计了一种检测蓄电池的电压、温度和分析容量的系统,实现对蓄电池组中单节蓄电池电压和温度的在线检测,通过数据转储地面分析,给出预警报告。本系统由3部分组成:蓄电池数据采集模块、数据分析转储模块和地面数据分析软件模块。与以往蓄电池在线检测方法相比,本系统用上位机分析处理数据,减少了下位机处理数据的工作量,数据处理和分析能力强,在线检测实时性强;并通过统计算法对转储来的数据预测,估算单节蓄电池的容量和不良状态,给出预警信息等分析报告,对机车蓄电池的检修维护提供作业指导。 展开更多
关键词 蓄电池 单片机 RS232通信 USB转储
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励磁接触器动作滞后故障分析
20
作者 卢振方 杜岩青 《铁道机车车辆》 2003年第4期52-52,共1页
1 前言 DF4ABC型内燃机车运用中经常出现励磁接触器LC动作过于滞后,即主控制器手柄一位LLC及1~6C电控接触器动作后,再过1~2 s励磁接触器才吸合,有时竟长达3 s以上,致使乘务员误认为电器故障,在排除过程中励磁接触器突然吸合走车,给机... 1 前言 DF4ABC型内燃机车运用中经常出现励磁接触器LC动作过于滞后,即主控制器手柄一位LLC及1~6C电控接触器动作后,再过1~2 s励磁接触器才吸合,有时竟长达3 s以上,致使乘务员误认为电器故障,在排除过程中励磁接触器突然吸合走车,给机车乘务工作带来一定的困难. 展开更多
关键词 励磁接触器 内燃机车 故障分析 动作滞后故障
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