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车辆柔性系数与侧滚中心高度三种确定方法及对比研究: 1; 作者牛成亮丁鑫 +1 位作者张永胜马晓龙《铁道机车车辆》北大核心 2025年第5期143-148,共6页; 车辆柔性系数与侧滚中心高度是基于EN标准开展车辆动态限界TSI认证设计的关键参数。文中根据EN 15273-2-2013标准定义,研究理论计算公式、多体动力学建模及试验验证3种确定方法,并以某出口海外动车组为例,对比上述3种确定方法实施过程... 展开更多; 关键词柔性系数侧滚中心高度动态限界多体动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬挂式单轨车辆曲线通过性仿真研究被引量：8: 2; 作者刘文龙徐延海 +2 位作者杨吉忠王孔明吴晓《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期1402-1412,共11页; 针对悬挂式单轨车辆曲线运行平稳性和舒适性容易受到线路设计因素影响的特点,采用虚拟样机仿真平台对其曲线通过性进行了研究。首先,较系统的分析了悬挂式单轨车辆的结构及其特点;在此基础上建立了模拟悬挂式单轨车辆橡胶轮胎的轮胎模型... 展开更多; 关键词悬挂式单轨车辆车速轨距曲线通过性平稳性; 在线阅读下载PDF 职称材料

机车车辆静态限界非接触式自动测量系统被引量：6: 3; 作者郭寅刘常杰 +2 位作者刘刚高福来叶声华《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期134-138,共5页; 针对接触式铁路机车车辆静态限界规存在测量精度控制较难、操作复杂、效率低等问题,基于激光测距传感器和以PLC为主控单元,并结合测量计算机,研制机车车辆非接触式静态限界自动测量系统。在车辆的4个侧面分别布置激光测距传感器,传感器... 展开更多; 关键词机车车辆限界自动测量非接触式激光跟踪仪系统校准; 在线阅读下载PDF 职称材料

关于机车车辆静态限界若干问题的探讨被引量：5: 4; 作者鞠殿铭郭维鸿胡安洲《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第6期625-628,共4页; 针对超限货物判定标准中存在的问题，提出了机车车辆静态限界的概念，分析了机车车辆静态限界的形成机理和影响因素；探讨了机车车辆静态限界的分类和确定方法，分别计算了直线和曲线上（曲线分为新线和旧线）的静态限界半宽，在此基础... 展开更多; 关键词机车车辆静态限界超限货物铁路; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬挂式单轨交通线路适应性研究与分析被引量：11: 5; 作者刘文龙徐延海《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期84-87,93,共5页; 在虚拟样机仿真平台下开展悬挂式单轨车辆动力学性能仿真实验,以分析多工况条件下线路适应性的变化规律,空车和重车两种载荷条件与线路适应性之间的影响关系.结果显示:在直线工况下,平稳性指标满足GB/T 5599—1985《铁道车辆动力学性能... 展开更多; 关键词悬挂式单轨车辆动力学平稳性舒适性安全性; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬挂式单轨交通限界计算研究及方法分析被引量：10: 6; 作者刘文龙徐延海 +2 位作者吴晓王建王春波《铁道机车车辆》 2016年第6期90-95,共6页; 针对城市轨道交通中悬挂式单轨交通车辆特殊的结构特点和运行方式,对该制式交通限界的计算方法进行了研究分析。首先,较系统的分析了悬挂式单轨车辆的结构和特点,在此基础上通过利用(CJJ96-2003)《地铁限界标准》对该制式交通限界进行... 展开更多; 关键词悬挂式单轨车辆限界计算方法仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

机车车辆限界与非黏着制动装置相关问题研究被引量：3: 7; 作者王可丁福焰 +2 位作者王立超王立宁高立群《铁道标准设计》北大核心 2022年第12期162-166,共5页; 机车车辆限界标准的制定一般基于各国铁路的运营及技术装备特点,由于我国非黏着制动技术的研究及应用起步较晚,国内限界标准对相关问题的规定不明确,制约了机车车辆的升级换代和新设备的应用。近年来,非黏着制动技术的应用需求日益增长... 展开更多; 关键词机车车辆限界非黏着制动装置限界标准对比分析计算方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

胶轮路轨自动旅客运输系统车辆限界计算分析被引量：5: 8; 作者王嘉鑫李辉光 +2 位作者罗唐王振刘聪灵《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第10期49-53,共5页; 目前,国内城市轨道交通限界计算和设计主要依据是《地铁限界标准》。对于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统,国内外尚无针对性规范,缺少根据APM车辆特点而展开的系统性的限界分析和计算。以PBTS胶轮路轨APM车辆为例,介绍其车辆的结构特点,... 展开更多; 关键词城市轨道交通自动旅客运输胶轮路轨车辆限界; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆柔性系数与侧滚中心高度三种确定方法及对比研究: 1; 作者牛成亮丁鑫张永胜马晓龙; 机构中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心; 出处《铁道机车车辆》北大核心 2025年第5期143-148,共6页; 文摘车辆柔性系数与侧滚中心高度是基于EN标准开展车辆动态限界TSI认证设计的关键参数。文中根据EN 15273-2-2013标准定义,研究理论计算公式、多体动力学建模及试验验证3种确定方法,并以某出口海外动车组为例,对比上述3种确定方法实施过程及计算结果准确性。结果表明,试验验证结果最小,理论公式与多体动力学分析方法较试验验证结果相差在10%以内,且趋于保守。因此,车辆初始设计阶段可采用理论公式或多体动力学分析方法计算车辆柔性系数与侧滚中心高度,考虑到理论公式计算参数选取的准确性要求更高,建议优先选用多体动力学建模分析方法。; 关键词柔性系数侧滚中心高度动态限界多体动力学; Keywords flexibility coefficient roll center height dynamic gauging multibody dynamics; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬挂式单轨车辆曲线通过性仿真研究被引量：8: 2; 作者刘文龙徐延海杨吉忠王孔明吴晓; 机构西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室中国中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第5期1402-1412,共11页; 基金四川省科技厅科技支撑项目(2016GZ0346) 四川省科技计划项目(16ZC2297) +1 种基金西华大学创新基金(ycjj2016085) 西华大学学生创新创业项目(15208561-3); 文摘针对悬挂式单轨车辆曲线运行平稳性和舒适性容易受到线路设计因素影响的特点,采用虚拟样机仿真平台对其曲线通过性进行了研究。首先,较系统的分析了悬挂式单轨车辆的结构及其特点;在此基础上建立了模拟悬挂式单轨车辆橡胶轮胎的轮胎模型;然后,参照悬挂式单轨车辆单节完整的拓扑图建立动力学仿真模型;最后,进行了典型工况下的悬挂式单轨车辆的仿真分析。结果显示,在曲线通过安全限速内,导向轮受力随着车辆速度的增加几乎呈线型增长;而随着曲线轨道距离的增大导向轮径向受力基本保持不变。不同曲线半径工况下,曲线通过平稳性预测结果:垂向平稳性指标最大值为2.24,横向平稳性指标最大值为2.15,二者数值均在我国国家标准《铁道车辆动力学性能评定和实验鉴定规范》(GB/T 5599-1985)规定的平稳性等级2.5以内;垂向最大加速度为0.64 m/s2,横向最大加速度为0.45 m/s2,轮重减载率最大值为0.56,均符合国际联盟颁布的《铁路运输国际标准》(UIC 505)规定。表明利用虚拟样机技术仿真平台建立的单轨车辆模型能够较好的应用于车辆的曲线通过性的评价,并能进一步应用于后续运行特性研究当中。; 关键词悬挂式单轨车辆车速轨距曲线通过性平稳性; Keywords suspended monorail speed orbital distance curve negotiation performance stationar-ity; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机车车辆静态限界非接触式自动测量系统被引量：6: 3; 作者郭寅刘常杰刘刚高福来叶声华; 机构天津大学精密测试技术及仪器国家重点实验室铁道部产品质量监督检验中心机车车辆检验站; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期134-138,共5页; 基金国家自然科学基金重点资助项目(50735003) 国家"八六三"计划项目(2008AA042407); 文摘针对接触式铁路机车车辆静态限界规存在测量精度控制较难、操作复杂、效率低等问题,基于激光测距传感器和以PLC为主控单元,并结合测量计算机,研制机车车辆非接触式静态限界自动测量系统。在车辆的4个侧面分别布置激光测距传感器,传感器以电机传动的方式实现对机车车辆整个横截面的自动扫描测量;借助激光跟踪仪测量精密靶标,建立轨道中心坐标系;通过系统校准,消除误差,融合所有传感器的测量数据,求出截面各部分到限界的尺寸,完成静态限界测量。经现场实验验证,系统的测量精度达到0.5mm,实现了测量的高度自动化,很好地满足了机车车辆静态限界测量的要求。; 关键词机车车辆限界自动测量非接触式激光跟踪仪系统校准; Keywords Rolling stock clearance Automatic measurement Non-contact Laser tracker System cali-bration; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程] U269.55 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名关于机车车辆静态限界若干问题的探讨被引量：5: 4; 作者鞠殿铭郭维鸿胡安洲; 机构北方交通大学运输管理工程系; 出处《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第6期625-628,共4页; 文摘针对超限货物判定标准中存在的问题，提出了机车车辆静态限界的概念，分析了机车车辆静态限界的形成机理和影响因素；探讨了机车车辆静态限界的分类和确定方法，分别计算了直线和曲线上（曲线分为新线和旧线）的静态限界半宽，在此基础上给出了超限货物的判定标准．; 关键词机车车辆静态限界超限货物铁路; Keywords rolling stock , static gauge , outofgauge goods; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬挂式单轨交通线路适应性研究与分析被引量：11: 5; 作者刘文龙徐延海; 机构西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室; 出处《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期84-87,93,共5页; 基金四川省科技支撑项目(2016GZ0346 2013GZ0147) +1 种基金四川省科技计划项目(2015GZ0150) 西华大学创新基金(ycjj2016085); 文摘在虚拟样机仿真平台下开展悬挂式单轨车辆动力学性能仿真实验,以分析多工况条件下线路适应性的变化规律,空车和重车两种载荷条件与线路适应性之间的影响关系.结果显示:在直线工况下,平稳性指标满足GB/T 5599—1985《铁道车辆动力学性能评定和实验鉴定规范》的规定,最大振动加速度符合国际联盟颁布的UIC—513《铁路运输国际标准》规定,表明在直线工况下该制式车辆具有较好的线路适应性.在曲线工况下,导向轮导向力最大值未超过轮胎最大负荷值,符合车辆安全运行标准.但是,在重车运行条件下导向力合力较大,建议降速运行.; 关键词悬挂式单轨车辆动力学平稳性舒适性安全性; Keywords suspended monorail dynamics comfortableness stationarity security; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬挂式单轨交通限界计算研究及方法分析被引量：10: 6; 作者刘文龙徐延海吴晓王建王春波; 机构西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室中国中铁二院工程集团有限公司; 出处《铁道机车车辆》 2016年第6期90-95,共6页; 文摘针对城市轨道交通中悬挂式单轨交通车辆特殊的结构特点和运行方式,对该制式交通限界的计算方法进行了研究分析。首先,较系统的分析了悬挂式单轨车辆的结构和特点,在此基础上通过利用(CJJ96-2003)《地铁限界标准》对该制式交通限界进行公式计算;然后,结合动力学建模仿真的方法对悬挂式单轨交通系统限界的计算进行动态轮廓的研究;最后,针对两种计算方法得到的限界计算结果进行对比分析。结果表明,得出了利用动力学方法在悬挂式单轨交通系统限界研究中的作用特性和限界计算的研究方法,为悬挂式单轨交通工程限界研究提供参考依据。; 关键词悬挂式单轨车辆限界计算方法仿真分析; Keywords suspension monorail vehicle gauge calculation method simulation and analysis; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机车车辆限界与非黏着制动装置相关问题研究被引量：3: 7; 作者王可丁福焰王立超王立宁高立群; 机构北京纵横机电科技有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所; 出处《铁道标准设计》北大核心 2022年第12期162-166,共5页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究计划重大课题(P2019J023) 中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目重大课题(2019YJ012)。; 文摘机车车辆限界标准的制定一般基于各国铁路的运营及技术装备特点,由于我国非黏着制动技术的研究及应用起步较晚,国内限界标准对相关问题的规定不明确,制约了机车车辆的升级换代和新设备的应用。近年来,非黏着制动技术的应用需求日益增长,对国内外现行的机车车辆限界标准以及非黏着制动相关的问题进行了系统对比分析,并对我国限界标准修订提出建议,为机车车辆和制动技术的发展提供依据。研究表明,国内外机车车辆限界的计算方法及下部限界规定均有差异,其中,欧洲限界标准充分考虑了近轨道区域以及与轨面接触区域的部件空间,是非黏着制动装置设计的重要依据;现有非黏着制动装置外形尺寸可满足我国限界标准的横向空间要求,但对于近轨面区域需进一步明确相关规定。; 关键词机车车辆限界非黏着制动装置限界标准对比分析计算方法; Keywords rolling stock gauges non-adhesion braking device gauges standard contrastive analysis computing method; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程] U270.35 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名胶轮路轨自动旅客运输系统车辆限界计算分析被引量：5: 8; 作者王嘉鑫李辉光罗唐王振刘聪灵; 机构中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第10期49-53,共5页; 文摘目前,国内城市轨道交通限界计算和设计主要依据是《地铁限界标准》。对于胶轮路轨自动旅客运输(APM)系统,国内外尚无针对性规范,缺少根据APM车辆特点而展开的系统性的限界分析和计算。以PBTS胶轮路轨APM车辆为例,介绍其车辆的结构特点,枚举了APM车辆动态包络线计算应考虑的因素,从水平和竖向2个方向分析车辆运动,给出其计算公式。通过镜像和Autocad包络制图,确定APM车辆限界的坐标值。研究结果为站台限界的拟定提供了初步依据,也可作为设备限界分析的基础。; 关键词城市轨道交通自动旅客运输胶轮路轨车辆限界; Keywords urban rail transit APM rubber wheel vehicle gauge; 分类号 U260.22 [机械工程—车辆工程] U239.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	车辆柔性系数与侧滚中心高度三种确定方法及对比研究	牛成亮丁鑫张永胜马晓龙	《铁道机车车辆》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	悬挂式单轨车辆曲线通过性仿真研究	刘文龙徐延海杨吉忠王孔明吴晓	《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	机车车辆静态限界非接触式自动测量系统	郭寅刘常杰刘刚高福来叶声华	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	关于机车车辆静态限界若干问题的探讨	鞠殿铭郭维鸿胡安洲	《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心	1997	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	悬挂式单轨交通线路适应性研究与分析	刘文龙徐延海	《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心	2017	11	在线阅读下载PDF 职称材料
6	悬挂式单轨交通限界计算研究及方法分析	刘文龙徐延海吴晓王建王春波	《铁道机车车辆》	2016	10	在线阅读下载PDF 职称材料
7	机车车辆限界与非黏着制动装置相关问题研究	王可丁福焰王立超王立宁高立群	《铁道标准设计》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	胶轮路轨自动旅客运输系统车辆限界计算分析	王嘉鑫李辉光罗唐王振刘聪灵	《城市轨道交通研究》北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料