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基于增强感知数据的牵引变压器健康评价方法及应用
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作者 李宇杰 陈学锋 +2 位作者 段然 刘海波 虞雪林 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第9期165-171,共7页
[目的]针对牵引变压器传统健康评价依赖单一传感器数据、难以全面感知设备状态的问题,提出一种基于增强感知数据的健康评价方法,旨在通过多源异构数据融合实现全面精准的状态评估。[方法]通过设计多模态感知层与数据融合架构,融合电气... [目的]针对牵引变压器传统健康评价依赖单一传感器数据、难以全面感知设备状态的问题,提出一种基于增强感知数据的健康评价方法,旨在通过多源异构数据融合实现全面精准的状态评估。[方法]通过设计多模态感知层与数据融合架构,融合电气量、非电气量等多源数据;结合层次分析法及G1赋权法,确定指标权重及量化方法,构建健康评价模型。以地铁变压器为对象进行现场应用,部署增强感知系统并开展健康评价。[结果及结论]基于增强感知数据的健康评价方法不仅能可靠地判别设备整体健康水平,更能揭示个体间的细微状态分化及其潜在的故障模式,评价结果与设备实际运行表现及物理退化机制相符。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引变压器 健康评价 增强感知数据 层次分析法 数据融合
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高速铁路接触网融冰机理及关键技术:系统性综述 被引量:3
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作者 吴广宁 王敏 +2 位作者 郭裕钧 肖嵩 张血琴 《铁道学报》 北大核心 2025年第3期40-53,共14页
随着高速铁路快速发展,一些新的线路将延伸至线路易覆冰区。电气化铁路接触网覆冰会引发绝缘子冰闪、导线舞动、受电弓取流异常、弓网电弧等安全问题,甚至导致断线、倒杆倒塔等重大事故,造成经济损失。接触网频繁发生的覆冰事故严重影... 随着高速铁路快速发展,一些新的线路将延伸至线路易覆冰区。电气化铁路接触网覆冰会引发绝缘子冰闪、导线舞动、受电弓取流异常、弓网电弧等安全问题,甚至导致断线、倒杆倒塔等重大事故,造成经济损失。接触网频繁发生的覆冰事故严重影响高速铁路运行速度与安全,解决接触网覆冰问题愈发迫切,接触网防冰、除冰问题将成为铁路安全稳定运营的关键技术之一。目前,热力融冰技术以其方便快捷、融冰效率高、可大规模除冰等优点在解决接触网覆冰问题中获得越来越广泛的应用。简述接触网结构与覆冰特点,说明接触网与输电线路覆冰的不同之处。调研目前接触网交直流融冰技术及其应用情况,阐明接触网热力融冰过程中电-热传播机理,为今后提出更具实用性的高速铁路除冰技术奠定基础。 展开更多
关键词 接触网 除冰技术 热力融冰 电-热传播机理
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基于K近邻算法的数据融合与改进图卷积神经网络的电机轴承故障诊断
3
作者 孙丽玲 唐李昱 许伯强 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第5期12-18,共7页
为了解决单一类型数据对电机轴承故障诊断准确率不高和图卷积神经网络具有过平滑现象的问题,提出一种多数据融合和改进图卷积神经网络的电机轴承故障诊断方法。首先,通过快速傅里叶变换将电机轴承的振动信号和电机电流信号分别转换为频... 为了解决单一类型数据对电机轴承故障诊断准确率不高和图卷积神经网络具有过平滑现象的问题,提出一种多数据融合和改进图卷积神经网络的电机轴承故障诊断方法。首先,通过快速傅里叶变换将电机轴承的振动信号和电机电流信号分别转换为频域信号;然后,将每一个频率视为一个结点,对应的振动和电流信号视为节点特征,根据K近邻图构造法,将振动信号和电流信号融合成图结构数据;进而,将图数据输入通过添加初始残差连接模块而改进的图卷积神经网络进行训练,从而得到诊断结果。在帕德博恩数据集上,将所提方法和多种模型进行电机轴承故障诊断对比实验,实验结果表明,所提模型的故障识别准确率能达到98.6%,优于对比方法,证明所提数据融合方法与改进图卷积神经网络是有效的。 展开更多
关键词 深度学习 故障诊断 图卷积神经网络 电机轴承 快速傅里叶变换 数据融合 电流数据
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基于泄漏电流SDP图像与深度学习框架的车顶绝缘子污秽程度评估
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作者 王东阳 卢卓文 +3 位作者 蒋伟辉 胡宇鹏 喻安星 周利军 《铁道学报》 北大核心 2025年第11期61-70,共10页
车顶绝缘子是动车组中的重要组件,定期检测车顶绝缘子的污秽程度能及时避免污闪事故的发生,对设备检修具有重要意义。当前,绝缘子污秽水平的评估主要通过对泄漏电流的一维时域信号作为主要特征进行分析,但其具有随机性和非平稳性,难以... 车顶绝缘子是动车组中的重要组件,定期检测车顶绝缘子的污秽程度能及时避免污闪事故的发生,对设备检修具有重要意义。当前,绝缘子污秽水平的评估主要通过对泄漏电流的一维时域信号作为主要特征进行分析,但其具有随机性和非平稳性,难以充分反映污秽特征。为此,提出一种结合泄漏电流信号点对称变换图像和深度学习技术的动车组车顶绝缘子污秽程度评估方法。搭建污秽绝缘子泄漏电流测试平台获取泄漏电流信号;提出一种确定绝缘子泄漏电流信号SDP参数的方法,并利用SDP变换将不同污秽等级下的泄漏电流信号映射到极坐标系中生成SDP图像;在ResNet-18网络中引入深度可分离卷积模块,采用DSC-ResNet18网络对不同污秽等级下的泄漏电流SDP图像进行识别,并与3种经典的卷积神经网络进行对比分析。试验结果表明,改进后的DSC-ResNet18网络识别准确率最高,达到了99.0%。 展开更多
关键词 车顶绝缘子 泄漏电流 点对称变换 深度学习 图像识别
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最大自相关峰度反褶积在车轴噪声的评价研究
5
作者 张燕 郭俊杰 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第5期46-53,共8页
针对传统方法对车轴异常噪声检测存在准确率低的问题,提出了一种基于最大自相关峰度反褶积的车轴异常噪声评价方法。首先对车轴噪声进行主观评价,明确了齿轮啮合频率脉冲是造成车轴异响的主要原因,然后对周期脉冲特征的车轴振动信号进... 针对传统方法对车轴异常噪声检测存在准确率低的问题,提出了一种基于最大自相关峰度反褶积的车轴异常噪声评价方法。首先对车轴噪声进行主观评价,明确了齿轮啮合频率脉冲是造成车轴异响的主要原因,然后对周期脉冲特征的车轴振动信号进行反褶积,通过仿真和实验测试结果表明,所提出的最大自相关峰度反褶积(MACKD)比最大相关峰度反褶积(MCKD)和最小熵反褶积(MED)更有效。在此基础上构建了脉冲自相关峰度指数(IACK),并将其用于量化车轴的异常噪声检测。结果表明,所提出的指标与主观评价结果的相关性大于0.9,表明该方法能够较好地识别车轴的噪声。 展开更多
关键词 噪声检测 反褶积 自相关峰度 最小熵反褶积
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基于GGD-EfficientNet和声纹识别的风力发电机齿轮箱故障诊断
6
作者 廖力达 陈伟克 +3 位作者 罗晓 舒王咏 张芝铭 代军 《太阳能学报》 北大核心 2025年第4期570-578,共9页
针对风力发电机齿轮箱齿轮故障时的噪声提出一种基于分组全局上下文网络(GE-GCNet)与深度可分离卷积(DSCConv)结合的效率神经网络(GGD-EfficientNet)和声纹识别的齿轮箱故障诊断方法。首先通过实验获取齿轮箱故障齿轮的噪声信号,并根据... 针对风力发电机齿轮箱齿轮故障时的噪声提出一种基于分组全局上下文网络(GE-GCNet)与深度可分离卷积(DSCConv)结合的效率神经网络(GGD-EfficientNet)和声纹识别的齿轮箱故障诊断方法。首先通过实验获取齿轮箱故障齿轮的噪声信号,并根据齿轮状态分为6类。然后,使用Log-Mel谱的方法提取噪声信号语谱图。考虑到效率卷积神经网络(EfficientNet)对齿轮故障语谱图特征提取能力不足等缺点,在EfficientNet的基础上,结合分组卷积改进的GE-GCNet和DSCConv,提出一种高性能的齿轮故障诊断模型GGD-EfficientNet。实验表明:所提方法能在齿轮箱故障齿轮语谱图数据集下准确率达到99.7%。所提模型能从数据集中对故障类型进行有效分类,可有效帮助诊断齿轮箱中齿轮故障。 展开更多
关键词 风力发电机 齿轮 故障检测 GGD-EfficientNet 声纹识别
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基于YOLO-CDBW模型的列车接触网异物检测研究 被引量:2
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作者 郭翔羽 石天怡 +2 位作者 陈燕楠 南新元 蔡鑫 《广西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期56-69,共14页
接触网是为列车行驶提供电力的输电线路,附着在接触网的塑料袋等异物会对列车运行造成安全隐患。针对目前人工检查效率低下、劳动成本高等问题,本文提出一种基于YOLOv7改进的接触网异物检测模型YOLO-CDBW。首先,在特征提取阶段构建一种... 接触网是为列车行驶提供电力的输电线路,附着在接触网的塑料袋等异物会对列车运行造成安全隐患。针对目前人工检查效率低下、劳动成本高等问题,本文提出一种基于YOLOv7改进的接触网异物检测模型YOLO-CDBW。首先,在特征提取阶段构建一种使用残差瓶颈结构和深度分离卷积层的特征提取模块,避免因网络深度增加造成的小目标特征丢失问题,并降低网络运算量;其次,颈部改用BiFPN结构,捕捉多尺度信息,改善细节特征丢失问题,同时嵌入BiFormer注意力机制,重新分配融合后特征图的权重,提高网络对异物的关注度;最后,使用WIoU损失函数优化模型,通过动态聚焦机制,将注意力聚集在普通质量锚框上,提高预测精准度。经实验,YOLO-CDBW模型平均精度均值mAP 0.5达到87.1%,检测速度FPS达到66.5 frame/s,较YOLOv7模型分别提高5.0和10.8个百分点,满足接触网异物检测需求。 展开更多
关键词 接触网 异物检测 YOLO 目标检测 损失函数 注意力机制
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变速工况下基于多节点网络结构的轴箱轴承振动重复瞬态特征提取方法 被引量:1
8
作者 潘彦龙 易彩 +3 位作者 闫磊 刘琦 林建辉 吴帮明 《铁道学报》 北大核心 2025年第9期84-94,共11页
针对变转速工况下频谱模糊以及健康指标对冲击噪声敏感的问题,提出一种变速工况下基于多节点网络结构的轴箱轴承振动重复瞬态特征提取方法。基于1/3二叉树结构对原始信号频谱进行划分得到子频带,将各子频带对应的滤波器系数作为迭代初... 针对变转速工况下频谱模糊以及健康指标对冲击噪声敏感的问题,提出一种变速工况下基于多节点网络结构的轴箱轴承振动重复瞬态特征提取方法。基于1/3二叉树结构对原始信号频谱进行划分得到子频带,将各子频带对应的滤波器系数作为迭代初值形成多节点网络结构;采用梯度下降法对基于均值峭度的目标函数进行求解,得到不同迭代初值的目标函数解;选取最优目标函数解对应的滤波器系数对原始信号进行滤波包络分析。在变速工况下,通过对采集数据进行角度域重采样的方式完成预处理。通过变转速和恒速仿真以及试验数据对所提方法进行测试,结果表明所提方法可以实现复杂工况下振动重复瞬态成分的提取及轴承状态判别。 展开更多
关键词 列车安全 频带划分 目标函数优化 迭代初值 故障诊断
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水滴降落对列车车顶电场的影响及应对策略 被引量:10
9
作者 孙继星 吴广宁 +3 位作者 高国强 杨坤松 徐跃 胡学永 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1748-1755,共8页
雾、雨环境中高速列车车顶容易发生击穿烧蚀从而引发事故。针对该问题研究了车顶高压端水滴降落对车顶电场分布的影响,提出了高速列车车顶绝缘优化策略。通过对影响车顶电场的有效水滴分析,建立了车顶分层电场模型,讨论了有效水滴及其... 雾、雨环境中高速列车车顶容易发生击穿烧蚀从而引发事故。针对该问题研究了车顶高压端水滴降落对车顶电场分布的影响,提出了高速列车车顶绝缘优化策略。通过对影响车顶电场的有效水滴分析,建立了车顶分层电场模型,讨论了有效水滴及其周围电场分布状况;利用有限元分析方法建立了仿真模型并讨论了列车速度、水滴速度、车顶设计状况对电场的影响。结果表明:接触网上水滴分布一定时,列车速度升高过程中由有效水滴造成的车顶电场畸变存在最大值,当列车速度为10~15 m/s时,车顶电场畸变程度最大;同时电场畸变程度随接触网上水滴分布密度增大而增大;车顶不平时会升高低压侧电场强度,采用平整车顶会降低低压侧电场强度,但会使高压侧电场强度升高;而采用绝缘材料设计较平整的车顶会降低两侧电场强度,从而减少车顶击穿烧蚀,达到优化目的。 展开更多
关键词 水滴 列车车顶 湿度 气流 电场 受电弓
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高速铁路全并联AT牵引网状态测控方案与仿真分析 被引量:12
10
作者 王旭光 李群湛 +2 位作者 陈民武 易东 崔中一 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期128-133,共6页
为了有效提高牵引网的供电可靠性和持续性,针对现有高速铁路牵引变电所继电保护系统所存在的不足,提出了一种全并联AT牵引网状态测控系统方案。通过阐述其基本原理和系统构成,利用故障潮流符号值法,给出了各种类型牵引网短路时的故障判... 为了有效提高牵引网的供电可靠性和持续性,针对现有高速铁路牵引变电所继电保护系统所存在的不足,提出了一种全并联AT牵引网状态测控系统方案。通过阐述其基本原理和系统构成,利用故障潮流符号值法,给出了各种类型牵引网短路时的故障判断方法。结合牵引网分段供电,对一实际工程算例进行了Matlab/Simulink建模和仿真分析。结果表明,该模型能够实现故障切除与恢复供电,达到了缩小停电范围和提高牵引网供电可靠性的目的,验证了该方案的正确性和有效性。 展开更多
关键词 牵引网 高速铁路 测控系统 故障潮流 分段供电
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基于模型与模糊Petri网融合的高铁牵引变压器故障诊断 被引量:17
11
作者 戴晨曦 刘志刚 +1 位作者 胡轲珽 高松 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期26-32,共7页
针对基于模型诊断方法(Model-based Diagnosis,MBD)存在的处理不确定性和组件间的关联关系方面的问题,基于互补融合的思想,将模糊Petri网与MBD有机结合在一起,提出了一种高速铁路牵引变压器外部故障和内部故障诊断的新方法。建立牵引变... 针对基于模型诊断方法(Model-based Diagnosis,MBD)存在的处理不确定性和组件间的关联关系方面的问题,基于互补融合的思想,将模糊Petri网与MBD有机结合在一起,提出了一种高速铁路牵引变压器外部故障和内部故障诊断的新方法。建立牵引变压器结构和功能的两层模型,通过离线搜索最小冲突候选集和在线识别最小冲突集,实现牵引变压器的外部故障诊断。对于内部故障的诊断,采用MBD进行牵引变压器故障元件定位,利用模糊Petri网进行区域知识表示,推理实现内部故障类型诊断。以武广高速三相V/x接线牵引变压器故障数据为实例进行分析,诊断结果验证了MBD与模糊Petri网融合的牵引变压器故障诊断方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 基于模型诊断 模糊PETRI网 牵引变压器 故障诊断 高速铁路
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弓网系统动态及受流性能测试技术研究及应用 被引量:14
12
作者 周宁 蔚超 +2 位作者 谭梦颖 邹栋 张卫华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期47-54,共8页
在列车高速运行条件下,保证弓网系统具有良好的受流质量是高速电气化铁路的关键技术之一,即保持受电弓/接触网接触副间有稳定的电能传输。但如何评价其受流性能,即根据什么检测内容、测试方法和评价准则来评估弓网动态及受流性能的优劣... 在列车高速运行条件下,保证弓网系统具有良好的受流质量是高速电气化铁路的关键技术之一,即保持受电弓/接触网接触副间有稳定的电能传输。但如何评价其受流性能,即根据什么检测内容、测试方法和评价准则来评估弓网动态及受流性能的优劣,是弓网关系研究需要解决的问题。围绕弓网系统动态相互作用及受流性能的检测,着重介绍接触压力、加速度、导线动态高度及燃弧等关键参数相关检测技术的现状、不足及发展趋势;同时探讨了上述关键参数之外的其他性能参数的测试技术,并对相关的研究动态进行了论述。 展开更多
关键词 弓网 动态 受流 检测 评估准则
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基于3G的机车实时数据传输系统的设计 被引量:7
13
作者 刘德昌 贺德强 +2 位作者 苗剑 李冀晖 邱福 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期291-296,共6页
为了改善基于GSM/GPRS的机车实时数据传输存在的信道宽带小、传输速率低、网络延迟和误码率高等不足,本文基于专门的3G传输装置,提出了一种具有机车状态数据接收、分析和评判等功能模块,并采用3G无线通讯技术将数据实时发送至地面服务... 为了改善基于GSM/GPRS的机车实时数据传输存在的信道宽带小、传输速率低、网络延迟和误码率高等不足,本文基于专门的3G传输装置,提出了一种具有机车状态数据接收、分析和评判等功能模块,并采用3G无线通讯技术将数据实时发送至地面服务器的系统方案,并设计了一种降低实时数据误码率的算法,实现了机车实时数据的高效传输。系统用户通过B/S模式访问该服务器数据,实现了对在途机车的实时监视和协同控制,为机车的安全运行提供保障。 展开更多
关键词 3G 列车实时数据 无线传输 低误码率
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基于3G终端机车状态信息传输系统的设计 被引量:7
14
作者 杨孝平 贺德强 +1 位作者 苗剑 彭威 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期714-717,728,共5页
将3G技术应用于铁路交通,改善了目前机车基于GSM/GPRS无线通信存在的传输速率低、抗干扰性差和网络延迟大等不足。设计出了基于ARM9微处理器和嵌入式Linux操作系统的机车状态信息传输系统,该系统主要对机车运行状态信息进行采集、存储... 将3G技术应用于铁路交通,改善了目前机车基于GSM/GPRS无线通信存在的传输速率低、抗干扰性差和网络延迟大等不足。设计出了基于ARM9微处理器和嵌入式Linux操作系统的机车状态信息传输系统,该系统主要对机车运行状态信息进行采集、存储、传输和分析,并通过3G无线网络实时地把数据信息传输至地面服务器。地面各功能终端通过B/S模式访问该服务器,实现了地面工作人员能够实时地对在途机车运行状况进行在线监控,为机车安全、可靠及高效运行提供保障。 展开更多
关键词 3G 机车 无线传输 在线监控
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轨道交通杂散电流腐蚀的监测及防护研究 被引量:9
15
作者 杨立新 邸荣光 刘仕兵 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第1期19-21,共3页
研究目的:分析地铁杂散电流腐蚀在线监测的原理,并对地铁杂散电流监测控制系统的软、硬件进行初步设计。同时对地铁杂散电流腐蚀防护措施提出看法。研究方法:结合地铁的实际情况及标准规定的杂散电流腐蚀危险性判定指标,选择埋地金属结... 研究目的:分析地铁杂散电流腐蚀在线监测的原理,并对地铁杂散电流监测控制系统的软、硬件进行初步设计。同时对地铁杂散电流腐蚀防护措施提出看法。研究方法:结合地铁的实际情况及标准规定的杂散电流腐蚀危险性判定指标,选择埋地金属结构的极化电位作为监测的参数,采用具有电压稳定、不易极化、内阻低且具有一定机械强度的Cu/CuSO4作为参比电极; 测控系统硬件的核心是基于ARM7微处理器,其高速的性能、丰富的接口资源,很容易实现测控功能。研究结果:该研究总结出了可用于预测金属结构在杂散的腐蚀轻度和腐蚀趋势的自动在线监测系统。研究结论:尽管地铁杂散电流的腐蚀性大,但只要采取科学合理的措施,设计合理的自动在线监测系统, 有效地降低杂散电流腐蚀的损失,确保地铁长期运行使用的安全。 展开更多
关键词 地铁 杂散电流 监控 防护
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应用于铁路自闭/贯通线路故障定位的线上节点设计 被引量:8
16
作者 李伟华 何正友 赵静 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第23期79-84,共6页
铁路自闭/贯通线路故障的快速精确定位,一直是困扰电气化铁路安全运行的技术难点。在分析故障指示器在电力输配电线路故障定位应用效果的基础上,提出结合无线通信设计铁路供电线路适用的故障探测节点,即线上无线节点,来实现铁路自闭/... 铁路自闭/贯通线路故障的快速精确定位,一直是困扰电气化铁路安全运行的技术难点。在分析故障指示器在电力输配电线路故障定位应用效果的基础上,提出结合无线通信设计铁路供电线路适用的故障探测节点,即线上无线节点,来实现铁路自闭/贯通线的故障定位。介绍了基于线上节点的定位实现原理,并针对自闲贯通线路特点,通过理论分析和仿真实验相结合,提出了节点供电方式、通信频率、检测参数设置值等关键问题的解决方案,实现了线上无线节点的软硬件设计,总结了所设计节点的功能特点。 展开更多
关键词 自闭/贯通线路 故障定位 无线通信 节点
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弓网状态监测与故障诊断方法研究 被引量:5
17
作者 彭威 贺德强 +1 位作者 苗剑 杨孝平 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期718-722,共5页
针对弓网振动引起的拉出值和接触线高度故障,建立了基于三角测量法求解接触线振动量的数学模型。为了再现弓网故障场景,采用了基于3G技术的视频监视与故障图像诊断方法,车载系统根据抓拍的故障图像计算出接触线拉出值与高度;车载软件通... 针对弓网振动引起的拉出值和接触线高度故障,建立了基于三角测量法求解接触线振动量的数学模型。为了再现弓网故障场景,采用了基于3G技术的视频监视与故障图像诊断方法,车载系统根据抓拍的故障图像计算出接触线拉出值与高度;车载软件通过3G网络将实时故障视频与图像传到地面计算机,地面技术人员通过地面客户端软件可以查看弓网工作全过程,并可以对图像进行处理。本系统在某机务段装车试用,测试效果良好,为弓网安全运行提供了有力保障。 展开更多
关键词 弓网 状态监测 故障诊断 图像处理
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铁路自闭贯通线路故障检测模型 被引量:10
18
作者 何正友 王志兵 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期451-454,489,共5页
通过分析10kV自闭贯通线路短路和接地故障特征,建立了故障检测模型,对铁路自闭贯通线路发生相间短路故障和单相接地故障进行了仿真.仿真分析结果表明,利用此模型判断相间短路和单相接地故障类型及所在区间是可行的.
关键词 铁路 故障检测模型 仿真 自闭贯通线路 相间短路 接地故障
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行波法在电气化铁道牵引网故障测距中应用的可行性研究 被引量:18
19
作者 焦在滨 高仕斌 《继电器》 CSCD 北大核心 2003年第7期33-36,共4页
根据电气化铁道牵引网的各种供电方式 ,在具体分析的基础上 ,讨论了行波法在电气化铁道牵引网故障测距中应用的可行性 ,并对一些需要考虑的问题作了初步的探讨。
关键词 电气化铁道 牵引网 故障测距 行波法 可行性研究 电力系统
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基于可靠性的牵引供电运营维修管理研究综述 被引量:5
20
作者 张岩 朱克非 +1 位作者 郑平标 戴钰桀 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第1期80-85,共6页
分析RCM运营维修管理策略的实施过程,从铁路牵引供电系统可靠性分析和基于RCM的牵引供电系统运营维修管理优化2个方面,综述铁路牵引供电系统可靠性运营维修优化研究现状,结合我国铁路牵引供电运营维修管理实际情况,分析研究现状中存在... 分析RCM运营维修管理策略的实施过程,从铁路牵引供电系统可靠性分析和基于RCM的牵引供电系统运营维修管理优化2个方面,综述铁路牵引供电系统可靠性运营维修优化研究现状,结合我国铁路牵引供电运营维修管理实际情况,分析研究现状中存在的问题及其原因,提出应加强理论与方法的研究,在改进RCM维修管理实施过程、建立铁路牵引供电系统的定量可靠性分析模型和优化多部件成组运营维修管理策略方面提出研究建议。 展开更多
关键词 铁路牵引供电系统 RCM 可靠性分析 运营维修管理策略 研究综述
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