弹性长枕无砟轨道动刚度垂向耦合动力及能量分析 被引量：5

1

作者 伍曾 刘学毅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期80-85,共6页

本文探索弹性长枕无砟轨道动刚度的变化规律、轨道动力刚度改变对车辆-轨道耦合系统中各构件动力响应及其与车辆、轨道子系统中能量(动能、势能)变化的关系。利用车辆-轨道耦合及哈密顿原理,列出耦合系统总动能、势能和阻尼做功方程并... 本文探索弹性长枕无砟轨道动刚度的变化规律、轨道动力刚度改变对车辆-轨道耦合系统中各构件动力响应及其与车辆、轨道子系统中能量(动能、势能)变化的关系。利用车辆-轨道耦合及哈密顿原理,列出耦合系统总动能、势能和阻尼做功方程并作一阶变分,按对号入座法得出耦合系统总质量矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵,再用Wilson-θ法求解微分方程。通过计算结果分析得出:轨道垂向动刚度与车速的变化规律;扣件刚度、枕下支撑刚度、道床板下(路基)支撑刚度各自对轨道动刚度的影响程度及其与耦合系统中各构件垂向位移、加速度之间的关系;车辆、轨道子系统势能(动能)与轨道动刚度之间的关系,势能(动能)也可作为评价轨道振动的依据。 展开更多

关键词 弹性长枕 无砟轨道 轨道动刚度 车辆-轨道耦合系统 动力响应 能量

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基于传递矩阵法曲线桥的振动特性分析 被引量：4

2

作者 孙建鹏 李青宁 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第4期518-523,共6页

根据曲线桥的结构特点,将曲线桥离散成多个无质量的曲梁单元和包含质量的刚体,刚体包含质量和转动惯量.应用传递矩阵法建立曲线箱形截面梁的振动传递矩阵,求解频率方程,得到曲线箱形梁桥的固有频率值和相应振型,分析其振动动态特性.

关键词 曲线箱形梁桥 传递矩阵法 场传递矩阵 点传递矩阵 固有频率

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曲线桥分析的精细传递矩阵法 被引量：4

3

作者 孙建鹏 李青宁 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期196-199,共4页

将精细积分与传递矩阵法相结合,提出一种新的精细传递矩阵格式,应用于曲线桥的分析中。与传统的传递矩阵法相比,无需对微分方程组进行求解,只需迭代即可得到所需要的传递矩阵。根据边界条件,得到结构的内力及变形。算例表明,该方法正确... 将精细积分与传递矩阵法相结合,提出一种新的精细传递矩阵格式,应用于曲线桥的分析中。与传统的传递矩阵法相比,无需对微分方程组进行求解,只需迭代即可得到所需要的传递矩阵。根据边界条件,得到结构的内力及变形。算例表明,该方法正确有效。 展开更多

关键词 精细传递矩阵法 指数矩阵运算 曲线桥 结构分析

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结构地震反应的频域精细传递矩阵法 被引量：3

4

作者 孙建鹏 李青宁 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2010年第1期131-136,共6页

传统的传递矩阵法需要对控制微分方程进行求解,获得相应的传递矩阵。公式繁琐、复杂。文中提出将传递矩阵法与精细积分法中的指数矩阵运算技巧结合起来,在频域内对结构进行动力分析。与传统的传递矩阵法相比,无需对微分方程进行求解,只... 传统的传递矩阵法需要对控制微分方程进行求解,获得相应的传递矩阵。公式繁琐、复杂。文中提出将传递矩阵法与精细积分法中的指数矩阵运算技巧结合起来,在频域内对结构进行动力分析。与传统的传递矩阵法相比,无需对微分方程进行求解,只需按照迭代公式进行计算,就可以得到所需要的传递矩阵。这种方法公式简单,理论上可实现任意精度,而且计算效率较高,能够快速、高精度的进行结构的地震反应分析。算例显示了精细传递矩阵法的有效性。 展开更多

关键词 精细传递矩阵法 傅里叶变换 地震反应 频域

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门式钢框架稳定分析的精细传递矩阵法 被引量：3

5

作者 孙建鹏 李青宁 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2011年第3期374-378,共5页

将精细传递矩阵法应用于门式钢框架的稳定分析,研究门式钢框架在考虑构件轴向变形及不考虑轴向变形时的屈曲荷载.根据精细传递矩阵法原理和压杆微弯平衡状态下的平衡微分方程,建立门式钢框架稳定分析的精细传递矩阵式.并运用精细传递矩... 将精细传递矩阵法应用于门式钢框架的稳定分析,研究门式钢框架在考虑构件轴向变形及不考虑轴向变形时的屈曲荷载.根据精细传递矩阵法原理和压杆微弯平衡状态下的平衡微分方程,建立门式钢框架稳定分析的精细传递矩阵式.并运用精细传递矩阵法对铰支约束下的门式钢框架进行了屈曲荷载的计算.计算结果与有限元软件ANSYS的计算结果基本一致,从而验证了本文方法是正确、有效的.运用以上理论对于不同边界条件的门式钢框架进行了稳定分析.分析表明:门式钢框架的屈曲荷载在考虑轴向变形时与不考虑轴向变形时是一致的.对门式钢钢框架进行稳定分析时,可不考虑构件轴向变形的影响. 展开更多

关键词 精细传递矩阵法 门式钢框架 屈曲荷载 平衡微分方程

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曲线桥抗震传递矩阵法 被引量：2

6

作者 孙建鹏 李青宁 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2009年第4期136-140,共5页

本文考虑曲线梁桥在竖直方向的弯扭耦合以及水平方向的弯曲、轴向变形,导出了曲线梁单元竖直方向和水平方向的传递矩阵。给出了用传递矩阵法计算曲线梁桥竖直方向和水平方向的振动频率、振型、地震内力和变形的计算公式和步骤,并运用传... 本文考虑曲线梁桥在竖直方向的弯扭耦合以及水平方向的弯曲、轴向变形,导出了曲线梁单元竖直方向和水平方向的传递矩阵。给出了用传递矩阵法计算曲线梁桥竖直方向和水平方向的振动频率、振型、地震内力和变形的计算公式和步骤,并运用传递矩阵法对单跨简支桥进行了地震反应分析。算例表明,本文方法简单、具有较高精度和效率,可用于曲线梁桥抗震设计。 展开更多

关键词 曲线梁桥 弯扭耦合 抗震计算 传递矩阵

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曲线桥抗震精细传递矩阵法 被引量：1

7

作者 孙建鹏 李青宁 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第3期363-370,共8页

根据曲线梁桥在竖直方向的弯扭耦合和水平方向的弯曲、轴向变形,导出了曲线梁单元竖直方向和水平方向的精细传递矩阵;给出了用精细传递矩阵法计算曲线梁桥竖直方向和水平方向的振动频率、振型、地震内力和变形的计算公式和步骤,并运用... 根据曲线梁桥在竖直方向的弯扭耦合和水平方向的弯曲、轴向变形,导出了曲线梁单元竖直方向和水平方向的精细传递矩阵;给出了用精细传递矩阵法计算曲线梁桥竖直方向和水平方向的振动频率、振型、地震内力和变形的计算公式和步骤,并运用精细传递矩阵法对单跨简支桥进行了地震反应分析.算例表明,本方法简单、具有较高精度和效率. 展开更多

关键词 曲线梁桥 弯扭耦合 抗震计算 传递矩阵

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求曲线箱梁桥自振频率的精细传递矩阵法

8

作者 孙建鹏 李青宁 张鹏科 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2009年第6期811-816,共6页

将高精度的精细积分法和力学概念清晰的传递矩阵法结合起来,以微分方程和矩阵分析理论为基础,提出了一种新的精细传递矩阵形式,推导了该方法的计算公式,并用于求解曲线箱形梁桥的自振频率.与传统的传递矩阵法相比,无需对微分方程组进行... 将高精度的精细积分法和力学概念清晰的传递矩阵法结合起来,以微分方程和矩阵分析理论为基础,提出了一种新的精细传递矩阵形式,推导了该方法的计算公式,并用于求解曲线箱形梁桥的自振频率.与传统的传递矩阵法相比,无需对微分方程组进行求解,只需按照迭代公式进行计算,就可以得到所需要的传递矩阵.根据边界条件,运用频率搜索方法便可得到结构的自振频率.提出的方法虽然是条件稳定的,但是稳定性条件极易满足.算例表明本文方法的有效性. 展开更多

关键词 精细传递矩阵法 指数矩阵运算 曲线箱形梁桥 自振频率

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我国铁路钢轨断裂事故分析及其影响因素 被引量：24

9

作者 冯宝锐 王元清 +1 位作者 石永久 武延民 《低温建筑技术》 2005年第4期97-99,共3页

对钢轨伤损类型和原因进行了总结和探讨,同时选取几个典型的钢轨断裂事故进行了分析。分析结果表明:钢轨的断裂事故一般不是由单一因素引起的,而是多个因素共同作用的结果,这些因素包括钢轨制造方面的缺陷、焊接产生的缺陷、低温和交变... 对钢轨伤损类型和原因进行了总结和探讨,同时选取几个典型的钢轨断裂事故进行了分析。分析结果表明:钢轨的断裂事故一般不是由单一因素引起的,而是多个因素共同作用的结果,这些因素包括钢轨制造方面的缺陷、焊接产生的缺陷、低温和交变荷载等,其低温和焊缝在钢轨断裂事故的发生中起着比较显著的作用,需要在钢轨的设计分析中充分重视并加以研究。 展开更多

关键词 钢轨 伤损 断裂 低温 焊接

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无碴轨道基础工程变形控制的关键施工技术 被引量：3

10

作者 艾晓东 《石家庄铁道学院学报》 2006年第2期132-135,共4页

保持客运专线无碴轨道持续稳定的高平顺性,是高速运行的列车对无碴轨道基础工程最基本的技术要求。以无碴轨道基础工程(路基、桥梁和隧道)沉降或变形控制为切入点,从施工的角度分析客运专线无碴轨道基础工程技术特点,提出关键的施工技... 保持客运专线无碴轨道持续稳定的高平顺性,是高速运行的列车对无碴轨道基础工程最基本的技术要求。以无碴轨道基础工程(路基、桥梁和隧道)沉降或变形控制为切入点,从施工的角度分析客运专线无碴轨道基础工程技术特点,提出关键的施工技术对策,并对需要进一步研究和解决的施工技术问题进行探讨。 展开更多

关键词 客运专线 无碴轨道 关键施工技术

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钢弹簧浮置板轨道结构模态及动力性能参数分析 被引量：1

11

作者 王国庆 《建筑技术开发》 2021年第15期7-9,共3页

钢弹簧浮置板轨道与普通整体式道床相比,具有较好的减振降噪的功能。通过钢弹簧浮置板轨道结构模态分析不同结构参数对道床板固有频率的影响,发现浮置板固有频率随着隔振器刚度的增大而增大,随着隔振器间距的增大而减小,并且模态阶数越... 钢弹簧浮置板轨道与普通整体式道床相比,具有较好的减振降噪的功能。通过钢弹簧浮置板轨道结构模态分析不同结构参数对道床板固有频率的影响,发现浮置板固有频率随着隔振器刚度的增大而增大,随着隔振器间距的增大而减小,并且模态阶数越高,固有频率间的差距越小;但是道床板的固有频率随板长的增大而减小。在以上参数的基础上,对轨道结构的动力响应进行分析,得到了钢轨和道床板的垂向位移、垂向加速度、横向加速度以及隧道壁垂向加速度随结构参数的变化趋势,可为钢弹簧浮置板设计、参数选定和结构优化提供参考。 展开更多

关键词 隔振器 浮置板 振动响应 固有频率

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