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建筑设计类办公空间声环境分析与评价
1
作者 刘丹 史晓峰 +1 位作者 潘德义 晋美俊 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第6期240-246,共7页
从使用者的感受出发,探究建筑设计类办公空间的声环境,揭示声学参数、声环境评价以及使用者感知之间的关系。以太原市十个建筑设计类办公空间为研究样本,对其声环境进行客观测量与主观问卷调研。研究结果表明:建筑设计类办公空间的声环... 从使用者的感受出发,探究建筑设计类办公空间的声环境,揭示声学参数、声环境评价以及使用者感知之间的关系。以太原市十个建筑设计类办公空间为研究样本,对其声环境进行客观测量与主观问卷调研。研究结果表明:建筑设计类办公空间的声环境满意度评价较差,从声源构成上看,谈话声是最主要的声源,其干扰度最高。通过因子分析法得到声环境的感知评价为舒适度一般,丰富度较高,宁静度略低,私密度较差。声环境的私密度与宁静度分别与性别和工作年限显著性相关。对不同的工作内容,声环境对其工作效率的影响程度由思维方式决定,对创造性思维与文本类工作影响最大。最后就其声环境现状提出改善建议,为设计类办公室声环境的优化提供参考。 展开更多
关键词 声学 开放式办公室 声环境 声源构成 多元线性回归 声环境优化
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城市公园声景观时空维度研究——以济南大明湖公园为例 被引量：2
2
作者 谢春莹 宋秀华 +2 位作者 贾艳艳 马琳 刘兵 《声学技术》 北大核心 2025年第1期128-136,共9页
声景观是公园景观的重要组成部分,对人们的游览体验和公园景观营造具有重要意义。文章采用声级测量、问卷调查、插值分析、皮尔逊相关性分析等方法,对济南大明湖公园四季声级分布及游人对四季不同声源类型声景观的感知度、满意度分布特... 声景观是公园景观的重要组成部分,对人们的游览体验和公园景观营造具有重要意义。文章采用声级测量、问卷调查、插值分析、皮尔逊相关性分析等方法,对济南大明湖公园四季声级分布及游人对四季不同声源类型声景观的感知度、满意度分布特征进行了分析。结果表明:公园四季声级差别较大,春、夏季声级整体高于秋、冬季;声级分布呈现明显的区域特征,游人活动对声级影响较大,交通噪声等对声级有一定影响;人工声和生活声感知度对自然声感知度影响较大,自然声满意度较高时,人工声和生活声满意度也较高。提出丰富自然声景观类型、合理组织生活声和人工声、提高绿化降噪效果、重现历史文化声景观等优化策略,为创造舒适满意的公园声景观环境和公园建设管理提供参考。 展开更多
关键词 声景观 时空维度 城市公园 感知度 满意度
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摆臂式薄膜型声学超材料隔声性能 被引量：1
3
作者 王可 熊潞锦 伍守豪 《应用声学》 北大核心 2025年第2期299-311,共13页
薄膜型声学超材料因其构造轻巧且具有良好的隔声效果而备受关注。受十字型摆臂式薄膜型声学超材料结构启发,该文通过改变摆臂结构和质量块分布,提出了4种不同的摆臂式结构:十字型摆臂末端外加四质量块、十字型摆臂式外加八质量块、米字... 薄膜型声学超材料因其构造轻巧且具有良好的隔声效果而备受关注。受十字型摆臂式薄膜型声学超材料结构启发,该文通过改变摆臂结构和质量块分布,提出了4种不同的摆臂式结构:十字型摆臂末端外加四质量块、十字型摆臂式外加八质量块、米字型摆臂式外加四质量块以及米字型摆臂式外加八质量块。为比较不同结构的隔声性能,分析了薄膜声学超材料低频隔声机理,结合传声损失的计算公式,对不同结构进行了传声损失仿真分析。通过仿真模型得到的传声损失曲线发现,米字型摆臂外加八质量块的隔声性能在4种新模型中最佳。该文对比不同结构的模态图进行模态分析,分析了5种结构的多态反共振模式,得到米字型摆臂外加八质量块的模态最为丰富。通过合理设计结构和材料参数,就能在一定程度上改变反谐振模式,并将隔声量曲线带宽调整到所需的频率范围内。通过隔声实验验证了仿真方法的准确性。 展开更多
关键词 薄膜型声学超材料 摆臂式结构 隔声性能 模态分析
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应用偏相干方法的车内路噪噪声源识别
4
作者 刘志恩 胡宇航 +3 位作者 卢炽华 程灿 李晓龙 陈弯 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第4期203-209,共7页
为准确、高效地识别车辆在行驶时对于结构路噪贡献量较大的传递路径,引入偏相干分析方法。该方法无须测试路径的传递函数,只需给定工况下的响应结果即可,可大大提高测试效率。针对某款汽车在40 km/h工况低频路噪凸显的问题,分别采用部... 为准确、高效地识别车辆在行驶时对于结构路噪贡献量较大的传递路径,引入偏相干分析方法。该方法无须测试路径的传递函数,只需给定工况下的响应结果即可,可大大提高测试效率。针对某款汽车在40 km/h工况低频路噪凸显的问题,分别采用部件传递路径分析法和偏相干分析法进行结构路噪传递路径贡献量分析,以部件传递路径分析法分析结果为基准验证偏相干分析法的可靠性,最终两种方法得到的结果吻合良好。基于分析结果确定车内结构路噪传递的主要路径并进行改进,通过对左右后悬架衬套结构进行优化设计,使204 Hz频率点处噪声峰值显著降低,车内驾驶员右耳处的噪声总声压级降低3.09 dB(A)。 展开更多
关键词 声学 结构路噪 部件传递路径分析法 偏相干分析法 衬套优化
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基于道路交通噪声特性的临街住区规划建议
5
作者 盖磊 李铭雨 +1 位作者 卢守舟 周东 《规划师》 北大核心 2025年第4期100-106,共7页
随着城镇化进程的不断加快,道路交通噪声污染问题日益严重,利用规划方法控制噪声污染成为重要途径。为实现对住区详细规划设计中声环境要素的精准调控,选取不同布局形式的临街住区进行现场调研,分析道路交通噪声特性,以及住区布局与噪... 随着城镇化进程的不断加快,道路交通噪声污染问题日益严重,利用规划方法控制噪声污染成为重要途径。为实现对住区详细规划设计中声环境要素的精准调控,选取不同布局形式的临街住区进行现场调研,分析道路交通噪声特性,以及住区布局与噪声在其内部的分布规律。研究表明,临街住区道路交通噪声以中、低频为主;住区内道路交通噪声的水平衰减速度和衰减幅度均与住区布局形式密切相关;随着楼层的增高,声压级先增大再减小,且随着建筑与道路距离的增加,噪声峰值出现在更低的楼层。根据研究结果,从管理条例、规划设计理念和规划设计方法3个方面提出基于道路交通噪声特性的临街住区规划建议。研究结果可为住区详细规划提供基础研究数据,有助于实现住区设计的精准化及噪声管控的精细化,从而助力高质量城市建设。 展开更多
关键词 临街住区 道路交通噪声 详细规划 住区布局 衰减规律 规划建议
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微穿孔板-吸声海绵复合结构吸声特性
6
作者 解永辉 侯绪杰 +2 位作者 王雷 吴本宝 聂修民 《声学技术》 北大核心 2025年第5期758-764,共7页
为解决微穿孔板吸声结构体积大、吸声带宽较窄的问题,文章基于串联耦合机制提出了一种由微穿孔板-吸声海绵-空腔并联构成的复合结构,采用传递矩阵法建立了该结构吸声系数理论模型,对结构吸声特性进行了仿真分析与实验验证,并在此基础上... 为解决微穿孔板吸声结构体积大、吸声带宽较窄的问题,文章基于串联耦合机制提出了一种由微穿孔板-吸声海绵-空腔并联构成的复合结构,采用传递矩阵法建立了该结构吸声系数理论模型,对结构吸声特性进行了仿真分析与实验验证,并在此基础上研究了结构设计参数对吸声特性的影响规律。结果表明:理论模型计算结果与声学仿真及阻抗管实验结果基本一致,验证了所建立理论模型的可靠性。通过分析不同结构的吸声特性发现,该复合结构呈现出更宽的吸声频带和更高的吸声系数。通过减小微穿孔板的孔径和厚度、增大穿孔率以及吸声海绵的厚度,能显著提高复合结构整体吸声性能。该结果为载运工具领域的声学结构开发以及吸声性能的优化设计提供了重要参考。 展开更多
关键词 微穿孔板 吸声海绵 空腔 串联复合结构 结构吸声特性
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薄膜型声学超材料的发展与展望
7
作者 伍守豪 熊潞锦 王可 《应用声学》 北大核心 2025年第1期252-264,共13页
声学超材料以可引导和控制声波反射、透射和吸收能力,在声学领域受到广泛关注。薄膜型声学超材料是声学超材料的一个重要分支。薄膜型声学超材料因其轻质、成本低、易加工并且能够在低频段产生理想的降噪效果,成为了当前声学超材料的主... 声学超材料以可引导和控制声波反射、透射和吸收能力,在声学领域受到广泛关注。薄膜型声学超材料是声学超材料的一个重要分支。薄膜型声学超材料因其轻质、成本低、易加工并且能够在低频段产生理想的降噪效果,成为了当前声学超材料的主要研究方向之一。该文综述了薄膜型声学超材料在隔声等方面的研究进展,从薄膜理论模型建立和薄膜参数化分析出发,论述了薄膜型声学超材料基础理论及性能研究,重点介绍了不同薄膜结构的设计及其与不同隔声技术的结合,并对薄膜型声学超材料进行了总结与展望。 展开更多
关键词 薄膜型声学超材料 薄膜型声学超材料基础理论 薄膜结构 隔声技术
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涡桨飞机舱内复杂声场环境下的噪声主动控制实验室研究
8
作者 董宁娟 燕群 薛青 《声学技术》 北大核心 2025年第5期745-751,共7页
针对某型涡桨飞机的舱内复杂声场环境,开展了多通道噪声主动控制系统构建和降噪效果验证研究。在对该型涡桨飞机舱内实测数据进行频谱分析和分布特性分析的基础上,以关键峰值频率为目标频率,搭建了满足降噪指标要求的24通道输入、16通... 针对某型涡桨飞机的舱内复杂声场环境,开展了多通道噪声主动控制系统构建和降噪效果验证研究。在对该型涡桨飞机舱内实测数据进行频谱分析和分布特性分析的基础上,以关键峰值频率为目标频率,搭建了满足降噪指标要求的24通道输入、16通道输出的多通道噪声主动控制系统,并在半消声室内构建了与真实环境相近的涡桨飞机降噪效果综合验证平台,验证了该系统的降噪效果。结果表明,该系统在关键频率处声压级可降低11.1 dB,系统降噪效果显著有效。 展开更多
关键词 涡桨飞机 涡桨飞机声学实验平台 多通道噪声主动控制
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基于Odeon声场仿真的建筑声学与室内装饰一体化设计
9
作者 牛牧 赵圣洁 何海霞 《声学技术》 北大核心 2025年第5期738-744,共7页
Odeon软件作为一种先进的声学模拟工具,能够对声波在空间中的传播进行精确模拟,为声学设计提供科学依据。首先,分析了沈家门天主堂的建筑结构和声学现状,明确教堂室内声学设计指标与要求;然后,利用Odeon软件对教堂内部声场进行模拟分析... Odeon软件作为一种先进的声学模拟工具,能够对声波在空间中的传播进行精确模拟,为声学设计提供科学依据。首先,分析了沈家门天主堂的建筑结构和声学现状,明确教堂室内声学设计指标与要求;然后,利用Odeon软件对教堂内部声场进行模拟分析,识别了声学问题和潜在的改进空间。在此基础上,提出了一系列声学与装饰一体化设计方案,包括对教堂内部的吸声材料选择等的优化。Odeon软件进行模拟验证的结果表明,设计方案在提升声学性能的同时,兼顾了室内装饰的美观与和谐。研究结果不仅为沈家门天主堂的声学改造提供了具体的指导,也为其他类似建筑的声学与装饰一体化设计提供了理论和实践参考。 展开更多
关键词 建筑声学 室内装饰 一体化设计 Odeon声场仿真 教堂建筑
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航站楼值机大厅声环境对旅客视觉搜索的影响
10
作者 刘梦谨 高志斌 +4 位作者 常菲 赵炜 王君权 马蕙 王超 《应用声学》 北大核心 2025年第3期606-614,共9页
在航站楼等交通枢纽中快速有效地识别环境信息并到达目的地对于旅客尤为重要,但由于注意力竞争的存在,这一过程通常容易受到声环境的影响。该研究旨在探索不同声源类型与声压级对航站楼值机大厅中旅客视觉搜索的任务表现与主观评价的影... 在航站楼等交通枢纽中快速有效地识别环境信息并到达目的地对于旅客尤为重要,但由于注意力竞争的存在,这一过程通常容易受到声环境的影响。该研究旨在探索不同声源类型与声压级对航站楼值机大厅中旅客视觉搜索的任务表现与主观评价的影响。研究发现,被试的视觉搜索绩效受声压级的影响显著,随着声压级的增加,被试的实验用时增加,正确率下降,声压级超过55 dBA时,正确率显著下降。旅客烦恼度受声压级与声源类型的影响显著,65 dBA是烦恼度增加的转折点,在交谈声下烦恼度最高。此外,被试的平均注视时长、任务表现与主观评价存在显著的性别差异。该研究有助于了解值机大厅声环境的影响,为旅客提供具有支持性的声环境。 展开更多
关键词 航站楼 声环境 寻路 视觉搜索
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基于烦恼度的空气声隔声评价
11
作者 刘国强 蒋国荣 《声学技术》 北大核心 2025年第1期102-107,共6页
隔声评价中表征空气声隔声性能的单值评价量经常与透射声烦恼度的主观感觉不一致。为建立隔声评价量与透射声烦恼度的相互关系,文章选取了25种不同隔声特性的墙体,对经过墙体隔声透射的3种噪声,即语言、音乐和交通噪声的烦恼度进行了主... 隔声评价中表征空气声隔声性能的单值评价量经常与透射声烦恼度的主观感觉不一致。为建立隔声评价量与透射声烦恼度的相互关系,文章选取了25种不同隔声特性的墙体,对经过墙体隔声透射的3种噪声,即语言、音乐和交通噪声的烦恼度进行了主观评价实验。主观评价结果表明,标准计权隔声量R_(w)结合频谱修正量后与烦恼度有高度相关性。隔声评价量对烦恼度预测的准确性与噪声频率特性有关,因此针对语言、音乐和交通噪声的最佳隔声评价量不同。隔声评价量的频率范围对隔声烦恼度评价具有显著影响,不同评价量的最佳频率范围与噪声频谱相关。A计权声级差在适当的频率范围内可准确评价隔声烦恼度。文中的研究结果可用于提高空气声隔声评价和预测的准确性。 展开更多
关键词 空气声隔声 烦恼度 主观评价 听音试验
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城轨高架噪声下建筑外墙隔声特性实测与分析
12
作者 刘魁刚 姚存勖 +2 位作者 陈嘉梁 华针 何卫 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第5期209-214,305,共7页
开展城轨高架沿线建筑外墙的隔声测试,获取不同窗/墙形式外墙的隔声特性。忽略侧向传声的影响,基于窗墙组合构件模型进行建筑隔声模拟。为确保模拟结果的准确性,首先进行单构件的隔声模拟,并与实测隔声曲线进行对比,以确定关键参数取值... 开展城轨高架沿线建筑外墙的隔声测试,获取不同窗/墙形式外墙的隔声特性。忽略侧向传声的影响,基于窗墙组合构件模型进行建筑隔声模拟。为确保模拟结果的准确性,首先进行单构件的隔声模拟,并与实测隔声曲线进行对比,以确定关键参数取值;随后进行窗墙组合构件的隔声模拟,通过与实测结果对比,确定主要计算参数及声学边界处理方法。列车通过时,建筑外墙的实测平均隔声量为16.4~35.2 dB(A),其中在80~100 Hz出现显著的隔声低谷;与墙型相比,窗型对建筑隔声量的影响更大;窗户气密性是影响隔声效果最主要的因素。模拟值与实测值在500 Hz以下频段较为吻合,但在500 Hz以上中高频段存在差异。为此,结合实际考虑缝隙漏声的影响,对带缝隙的窗墙组合构件进行隔声模拟。结果表明,缝隙的存在显著降低高频段的隔声量,当考虑窗户缝隙时模拟结果与实测值趋于一致。 展开更多
关键词 声学 轨道交通高架线 隔声量 窗墙组合构件 实测 有限元分析
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陆路交通工程声屏障自适应建模技术研究
13
作者 高志亮 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期222-228,共7页
为解决陆路交通工程声屏障传统二维设计工作效率低、三维可视化和成果交付手段不足等难题,基于GIS+BIM技术,采用B/S架构研发陆路交通工程综合选线系统声屏障建模与设计模块。系统接入地理地质基础数据服务,在数字地球上加载海量多元异... 为解决陆路交通工程声屏障传统二维设计工作效率低、三维可视化和成果交付手段不足等难题,基于GIS+BIM技术,采用B/S架构研发陆路交通工程综合选线系统声屏障建模与设计模块。系统接入地理地质基础数据服务,在数字地球上加载海量多元异构数据,创建地理地质场景。系统根据建模参数和地形地质条件,实现陆路交通工程路基、桥梁、隧道、车站、附属设施等主要构筑物快速建模。依据陆路交通工程声屏障通用图,构建声屏障通用模型库;总结声屏障设置原则;通过GIS软件标准化处理或遥感解译处理,形成居民建筑物标准矢量数据;基于系统坐标转换和投影计算能力,总结提炼声屏障自适应布设算法;依据声屏障设置原则,实现声屏障自适应建模功能,并具备更新和修改功能,同时完成声屏障工程数量统计。系统对于陆路交通工程100 km项目完成声屏障自适应建模仅需1~3 min,显著提高陆路交通工程声屏障设计工作效率,扩展了声屏障三维可视化和成果交付手段,为方案比选和项目决策提供数据支撑。研究成果丰富了陆路交通项目声屏障三维数据资产与成果应用,完善陆路交通工程勘察、设计、施工、运维等全生命周期一体化作业体系,实现陆路交通工程环境保护设计研究向信息化、数字化和智能化拓展。 展开更多
关键词 陆路交通工程 声屏障 数字地球 构筑物 模型库 设置原则 自适应建模
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混响室中复合结构吸声性能仿真及应用
14
作者 杨雪 张宗楚 +4 位作者 曹思源 徐步云 张保令 石文标 闫海鹏 《应用声学》 北大核心 2025年第3期636-645,共10页
为提升超薄控制台吸声性能,提出了一种基于混响室环境的吸声结构吸声性能仿真方法,研究了不同结构组合的无规则入射吸声性能。首先利用阻抗管确定了吸声性能较好的两种复合吸声结构,其次在声学仿真软件中建立混响室数值模型进行仿真并... 为提升超薄控制台吸声性能,提出了一种基于混响室环境的吸声结构吸声性能仿真方法,研究了不同结构组合的无规则入射吸声性能。首先利用阻抗管确定了吸声性能较好的两种复合吸声结构,其次在声学仿真软件中建立混响室数值模型进行仿真并进行实验验证,最后将两种复合吸声结构应用于控制台,通过混响室仿真及实验测试其实际吸声性能。结果表明,最优吸声结构在混响室仿真中,无规则入射的降噪系数仿真值为0.61,通过混响室实验测试的降噪系数为0.64。仿真与实验混响室无规则入射降噪系数相近,验证了仿真模型准确性及最优吸声结构的实用性。通过计权吸声系数评定了最优结构的吸声性能等级为国家C级标准,所提方法对控制台吸声降噪研究具有指导意义。 展开更多
关键词 吸声系数 控制台 阻抗管法 混响室法
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太原滨河自行车专用道声景评价及对心境状态的影响研究
15
作者 王天豪 史晓峰 晋美俊 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第3期222-227,235,共7页
以太原滨河自行车专用道胜利桥至南内环桥段为例,使用客观测量和主观问卷等方法分析自行车道声景特征及其对使用者心境状态的影响。结果表明:自行车道的声环境质量达标,但使用者的主观评价较为一般,声环境有待继续改善;人工声是自行车... 以太原滨河自行车专用道胜利桥至南内环桥段为例,使用客观测量和主观问卷等方法分析自行车道声景特征及其对使用者心境状态的影响。结果表明:自行车道的声环境质量达标,但使用者的主观评价较为一般,声环境有待继续改善;人工声是自行车道的主要声源,自然声是使用者最喜欢的声音;自行车道声景感知评价可归纳为自然度、丰富度和愉悦度;使用者的心境状态与视觉环境评价、声环境评价和声景感受评价具有相关性,部分声源的感知频率和感知强度也会对使用者心境状态产生影响;使用者的心境状态也与其性别和身份具有相关性。相关结论可为太原滨河自行车专用道的声景设计与优化提供参考。 展开更多
关键词 声学 声景 自行车专用道 声景评价 简明心境状态量表 因子分析法
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主题公园噪声暴露测试与分析
16
作者 邹能松 王红卫 张阳 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期216-220,234,共6页
长时间暴露于高强度的噪声环境中会严重影响人的身心健康,尤其是听觉功能。主题公园作为人们休闲旅游的主要场所,其内部噪声是否会影响人的听力健康鲜有文献做过研究。通过对某大型主题公园内的42个主要游乐项目进行噪声测量与分析,结... 长时间暴露于高强度的噪声环境中会严重影响人的身心健康,尤其是听觉功能。主题公园作为人们休闲旅游的主要场所,其内部噪声是否会影响人的听力健康鲜有文献做过研究。通过对某大型主题公园内的42个主要游乐项目进行噪声测量与分析,结果发现有34%的项目声压级在80~85 dB(A)的范围内,20.5%的项目声压级超过85dB(A),15.4%的项目声压级在90 dB(A)以上。其中观演类项目、设施游玩类项目、情景体验类项目的噪声值较大,广播声、人群交谈声与尖叫声、炮火声和水声是主要的噪声源,声环境在不同类别的游戏项目以及室内外环境之间都存在一定的差异性。部分员工的噪声暴露已超过相关的技术规范。研究结果可为主题公园噪声控制与管理提供参考依据。 展开更多
关键词 声学 噪声评估 主题公园 听力保护 噪声暴露 优化策略
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太原古县城声景感知对游客地方感的影响研究
17
作者 潘德义 史晓峰 +1 位作者 陈子楚 晋美俊 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第5期222-228,共7页
历史文化街区是城市发展中遗存下来的宝贵物质文化遗产,地方感作为其重要特征之一,在历史文化街区更新保护中具有重要作用。以太原古县城为例,以声景感知为切入点,基于地方理论中地方认同和地方依恋两维度及问卷调查数据,探究历史文化... 历史文化街区是城市发展中遗存下来的宝贵物质文化遗产,地方感作为其重要特征之一,在历史文化街区更新保护中具有重要作用。以太原古县城为例,以声景感知为切入点,基于地方理论中地方认同和地方依恋两维度及问卷调查数据,探究历史文化街区游客地方感的影响因素。结果表明,声源类型中,虫鸣鸟叫声、导游讲解声感知程度及喜好度与地方依恋呈正相关,广播音乐声感知程度对游客地方感存在不利影响,手工艺制作声感知程度、传统叫卖声喜好度、民俗活动声感知程度及喜好度对地方感塑造有积极影响。太原古县城的声景感知因子可归纳为愉悦度、丰富度和地方性3个维度,且均与地方认同及地方依恋呈正相关,其中愉悦度对地方认同的影响最为显著,地方性对地方依恋的影响最为显著。游客人口统计学基本特征中,来源地是影响地方感的关键因素。研究结论可为历史文化街区地方感营造提供参考。 展开更多
关键词 声学 历史文化街区 声景感知 声源评价 地方认同 地方依恋
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声景感知与质量评价研究进展
18
作者 肖荣波 林声伟 +7 位作者 谢雨欣 岑渝华 叶梓轩 胡珂 白晋晶 翁雷霆 黄飞 王鹏 《生态学报》 北大核心 2025年第21期10334-10346,共13页
开展声景感知和质量评价研究,是当前面向噪声管理和人居环境功能提升的重大需求。通过阐述声景感知的重要理论基础,明确声景是由“声-人-环境”交互构成的复杂系统。基于“声音-听者-环境”三个声景构成要素的系统分析,阐明了各个要素... 开展声景感知和质量评价研究,是当前面向噪声管理和人居环境功能提升的重大需求。通过阐述声景感知的重要理论基础,明确声景是由“声-人-环境”交互构成的复杂系统。基于“声音-听者-环境”三个声景构成要素的系统分析,阐明了各个要素对于声景感知过程的影响。近年来声景质量评价涌现多种指标,物理声学指标用于评估声学环境的物理属性,心理声学指标将物理声学参数转化为可量化的主观感知评价,生理评价指标能够揭示声景对压力、情绪或是唤醒程度的潜在影响,主观评价指标反映的是情绪价值。声景质量评价由过去的单一声音物理量向“物理-心理-生理-主观”多要素综合评价的研究范式发展。在智能感知和人工智能技术驱动下,未来需要研发多模态数据融合与人工智能驱动的声景评价技术,深化声景组成要素交互作用以及多感官耦合机制研究,构建“物理-感知-认知”多维度的声景质量综合评价指标体系,积极拓展声景感知评价的应用场景。 展开更多
关键词 声景感知 影响要素 评价指标 质量评价
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离散梁吸声教室混响时间适宜计算方法 被引量：1
19
作者 余佳亮 韦可军 +2 位作者 米琼 常明媛 王超 《声学技术》 北大核心 2025年第2期270-275,共6页
钢结构装配式建筑成为学校建筑的发展趋势,教室声环境也受到越来越多的重视,其中混响时间是教室声环境设计中的重要指标之一。文章对顶梁采取离散和非均匀吸声条件下教室的混响时间计算进行研究,旨在得出更准确和适用的计算方法。研究选... 钢结构装配式建筑成为学校建筑的发展趋势,教室声环境也受到越来越多的重视,其中混响时间是教室声环境设计中的重要指标之一。文章对顶梁采取离散和非均匀吸声条件下教室的混响时间计算进行研究,旨在得出更准确和适用的计算方法。研究选取2种典型尺寸标准化钢结构教室,在顶部钢结构梁上采取3种不同吸声布置方式,对125 Hz~4 kHz倍频程混响时间采用5种不同的计算方法进行了计算,并和实地测量结果进行对比,分析比较了不同计算方法的结果与实测数据的差异特征。研究表明,5种不同计算方法得到的混响时间频谱变化趋势相似,但在数值上有明显的差异。赛宾公式和Arau方法可以获得与实测更加一致的结果,而Arau方法在各种吸声条件下均可得到更准确的混响时间估算。 展开更多
关键词 学校教室 混响时间 钢梁结构 计算方法
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Z曲线盘绕型声学超材料设计与性能探究
20
作者 毕新锐 李智琦 +3 位作者 陈文炯 孔卫宏 朱强 肖鹏 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第5期53-58,145,共7页
针对传统Helmholtz共振腔吸声材料通常采用增大结构尺寸以控制中低频段噪声问题,提出一种基于Z曲线盘绕结构的多胞元声学超材料,旨在实现较小尺寸下低频宽带的吸声效果。利用COMSOL Multiphysics建立该盘绕结构的压力-热黏性声学有限元... 针对传统Helmholtz共振腔吸声材料通常采用增大结构尺寸以控制中低频段噪声问题,提出一种基于Z曲线盘绕结构的多胞元声学超材料,旨在实现较小尺寸下低频宽带的吸声效果。利用COMSOL Multiphysics建立该盘绕结构的压力-热黏性声学有限元模型,探究胞元盘绕结构几何参数对吸声性能的影响,开展多胞元组合结构吸声性能分析。通过3D打印制备多胞样品并进行阻抗管测试实验,验证仿真结果的有效性,结果表明该声学超材料具有229~850 Hz范围内连续高效的吸声性能,可为解决低频噪声控制问题提供新思路。 展开更多
关键词 声学 Z曲线 声学超材料 低频宽带吸声 盘绕结构 实验测试
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