传统无人机导航诱骗技术采用单天线发射诱骗信号,而配备阵列天线的非合作无人机具备信号来向识别能力,可对单一来向的诱骗信号进行检测识别和抑制,从而导致诱骗失败。针对该问题,提出一种针对阵列天线抗干扰无人机的隐蔽导航诱骗方法。...传统无人机导航诱骗技术采用单天线发射诱骗信号,而配备阵列天线的非合作无人机具备信号来向识别能力,可对单一来向的诱骗信号进行检测识别和抑制,从而导致诱骗失败。针对该问题,提出一种针对阵列天线抗干扰无人机的隐蔽导航诱骗方法。首先,设计一种基于密度的噪声应用空间聚类(density-based spatial clustering of application with noise, DBSCAN)-Kmeans混合聚类算法,按照真实导航卫星相对目标无人机的方位进行信号来向的分簇聚类,得到诱骗信号最佳来向角度。其次,多架合作无人机搭载诱骗载荷,由最佳来向角度处协同发射相互自洽的诱骗信号,使诱骗信号与真实信号来向近乎一致。最后,试验结果表明,多诱骗载荷发射的多来向诱骗信号可以成功侵入配备阵列天线的非合作无人机导航链路,所提方法具有良好的隐蔽性和可行性。展开更多
基于动力学模型分析了多机协同控制下的航迹欺骗技术,利用配备有电子欺骗技术的电子战飞行器(ECAVs,Electronic Combat Air Vehicles),对敌方的防空系统中的雷达网实施电子攻击行动来达到欺骗干扰效果.对搭载距离拖引干扰(RGPO,Range Ga...基于动力学模型分析了多机协同控制下的航迹欺骗技术,利用配备有电子欺骗技术的电子战飞行器(ECAVs,Electronic Combat Air Vehicles),对敌方的防空系统中的雷达网实施电子攻击行动来达到欺骗干扰效果.对搭载距离拖引干扰(RGPO,Range Gate Pull-Off)技术的ECAVs在防空雷达网中的作战运用及协同策略进行了研究,空间模型包括单架ECAV对单部雷达以及多架ECAV对雷达组网两种情形.基于ECAV、雷达和虚假航迹点三者共线关系,削减搜索空间,解决动力约束下ECAVs轨迹规划约束最优化难题,算法高效快捷,可实时完成ECAVs轨迹规划.展开更多
文摘传统无人机导航诱骗技术采用单天线发射诱骗信号,而配备阵列天线的非合作无人机具备信号来向识别能力,可对单一来向的诱骗信号进行检测识别和抑制,从而导致诱骗失败。针对该问题,提出一种针对阵列天线抗干扰无人机的隐蔽导航诱骗方法。首先,设计一种基于密度的噪声应用空间聚类(density-based spatial clustering of application with noise, DBSCAN)-Kmeans混合聚类算法,按照真实导航卫星相对目标无人机的方位进行信号来向的分簇聚类,得到诱骗信号最佳来向角度。其次,多架合作无人机搭载诱骗载荷,由最佳来向角度处协同发射相互自洽的诱骗信号,使诱骗信号与真实信号来向近乎一致。最后,试验结果表明,多诱骗载荷发射的多来向诱骗信号可以成功侵入配备阵列天线的非合作无人机导航链路,所提方法具有良好的隐蔽性和可行性。
