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废气再循环与燃料辛烷值对均质压燃发动机性能和排放影响的试验研究
被引量：
3
1
作者
尧命发
张波
+1 位作者
郑尊清
陈征
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期15-21,共7页
在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环(EGR)对不同辛烷值燃料均质压燃(HCCI)发动机性能和排放特性的影响。结果表明,混合气较稀,EGR对指示热效率影响较小,其影响和燃料辛烷值有关;混合气变浓,EGR对指示热效率的影响增大。不同辛烷...
在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环(EGR)对不同辛烷值燃料均质压燃(HCCI)发动机性能和排放特性的影响。结果表明,混合气较稀,EGR对指示热效率影响较小,其影响和燃料辛烷值有关;混合气变浓,EGR对指示热效率的影响增大。不同辛烷值燃料最高指示热效率出现在高EGR率、混合气较浓的区域,并且靠近爆震燃烧边界,辛烷值为60的燃料最高指示热效率最高,并且覆盖的工况区域最宽。高EGR率区域,EGR对HC排放的影响十分明显,EGR率升高,HC排放急剧增大,而且随着燃料辛烷值增大,这种趋势越明显;CO排放与缸内燃烧温度有较大的相关性,EGR率升高,CO排放升高。NOx排放出现急剧升高的“拐点”是判断HCCI爆震燃烧的一个重要判据,EGR率增大,“拐点”出现的混合气浓度增大,在正常工作范围内,NOx排放极低,EGR对NOx排放几乎没有影响。
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关键词
废气再循环
辛烷值
均质压燃
指示热效率
排放
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职称材料
题名
废气再循环与燃料辛烷值对均质压燃发动机性能和排放影响的试验研究
被引量：
3
1
作者
尧命发
张波
郑尊清
陈征
机构
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期15-21,共7页
基金
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209201)
文摘
在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环(EGR)对不同辛烷值燃料均质压燃(HCCI)发动机性能和排放特性的影响。结果表明,混合气较稀,EGR对指示热效率影响较小,其影响和燃料辛烷值有关;混合气变浓,EGR对指示热效率的影响增大。不同辛烷值燃料最高指示热效率出现在高EGR率、混合气较浓的区域,并且靠近爆震燃烧边界,辛烷值为60的燃料最高指示热效率最高,并且覆盖的工况区域最宽。高EGR率区域,EGR对HC排放的影响十分明显,EGR率升高,HC排放急剧增大,而且随着燃料辛烷值增大,这种趋势越明显;CO排放与缸内燃烧温度有较大的相关性,EGR率升高,CO排放升高。NOx排放出现急剧升高的“拐点”是判断HCCI爆震燃烧的一个重要判据,EGR率增大,“拐点”出现的混合气浓度增大,在正常工作范围内,NOx排放极低,EGR对NOx排放几乎没有影响。
关键词
废气再循环
辛烷值
均质压燃
指示热效率
排放
Keywords
Exhaust gas recirculation （EGR）
Octane number （ON）
Homogeneous charge compression ignition （HCCI）
Indicated thermal efficiency
Emissions
分类号
TK446 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
废气再循环与燃料辛烷值对均质压燃发动机性能和排放影响的试验研究
尧命发
张波
郑尊清
陈征
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
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