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板材变压边力拉深成形方盒件数值模拟 被引量:24
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作者 王东哲 娄臻亮 +1 位作者 张永清 何丹农 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第10期1543-1546,共4页
板料在拉深成形过程中的压边力是一个变化的量 ,其值大小是板材拉深成形中的重要工艺参数 .由于实验条件的限制 ,采用数值模拟方法研究了方盒件在变压边力加载条件下的拉深成形 ,通过对工件壁厚分布和成形极限图的数值模拟 .结果表明 ,... 板料在拉深成形过程中的压边力是一个变化的量 ,其值大小是板材拉深成形中的重要工艺参数 .由于实验条件的限制 ,采用数值模拟方法研究了方盒件在变压边力加载条件下的拉深成形 ,通过对工件壁厚分布和成形极限图的数值模拟 .结果表明 ,变压边力拉深成形技术能够使恒定压边力条件下拉深失效的零件成功拉深 ,并可以充分利用板材 .通过控制拉深过程压边力值的大小和分布 ,能有效地控制金属的流动 ,提高板材的成形性能 . 展开更多
关键词 压边力 拉深 数值模拟 板材 方盒件
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薄壁管轴压胀形关键工艺参数及成形极限 被引量:11
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作者 李新军 周贤宾 郎利辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期475-480,共6页
利用粘性介质传压,对薄壁管轴压胀形进行了研究;基于塑性理论和分散性失稳理论,推导了轴对称胀形内压力分布规律,得出了内压加载区间和轴向加载关系;建立了基于载荷控制的加载函数,提出了送料控制方法,优化了加载模式;基于集中性失稳理... 利用粘性介质传压,对薄壁管轴压胀形进行了研究;基于塑性理论和分散性失稳理论,推导了轴对称胀形内压力分布规律,得出了内压加载区间和轴向加载关系;建立了基于载荷控制的加载函数,提出了送料控制方法,优化了加载模式;基于集中性失稳理论,计算了胀形压力极限,建立了均匀变形极限和极限应力比的概念,形成了零件可成形性的基本判据;分析了管材成形过程中应力变化特点,揭示了管材胀形区由拉-压应力状态迅速发展到双向受拉的机理.通过实验并利用有限元方法对薄壁管轴压胀形过程进行了模拟计算和研究,验证了理论分析结果. 展开更多
关键词 管材轴压胀形 内压力 应力比 有限元
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筒形件液压拉深过程最优压边力的研究 被引量:4
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作者 赵升吨 王骥 +1 位作者 尚春阳 于德弘 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期101-105,共5页
结合筒形件液压拉深新装置的基本工作原理 ,提出了筒形件拉深法兰部分切向应变更为精确的简化计算公式 ,进一步获得了该法兰区域板料径向及切向应力的新的数学表达式。应用能量法重新建立了筒形件拉深时法兰区板料不起皱的最小压边力的... 结合筒形件液压拉深新装置的基本工作原理 ,提出了筒形件拉深法兰部分切向应变更为精确的简化计算公式 ,进一步获得了该法兰区域板料径向及切向应力的新的数学表达式。应用能量法重新建立了筒形件拉深时法兰区板料不起皱的最小压边力的数学表达式。明确指出液压拉深时拉深中的危险断面在板料凹模圆角区和筒壁区相交处 ,建立了相应的拉深力的计算公式 ,并获得了拉深破裂临界状态时极限拉深力及径向应力表达式。推导出了拉深破裂最大压边力的公式 ,指出实际拉深时最佳压边力应在防皱最小压边力和拉破最大压边力之间选取 ,同时根据该结果也能计算液体压力与最小拉深系数的关系。计算结果表明 ,该液压拉深方法可大幅度提高拉深变形程度 。 展开更多
关键词 筒形件 液压拉深 压边力 能量法 金属加工 法兰变形区 应力分布
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拉深筋约束力模型及试验研究 被引量:4
4
作者 史东才 郭成 +2 位作者 程羽 吴华英 宋志平 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期819-822,共4页
对拉深成形过程中板料经过拉深筋时的变形情况进行了研究.运用能量法建立了一种简单实用的拉深筋约束力计算模型,设计了一套通过丝杠机构提供水平拉力的拉深筋约束力测试装置.采用正交试验方法,针对影响约束力的各种因素进行了研究,结... 对拉深成形过程中板料经过拉深筋时的变形情况进行了研究.运用能量法建立了一种简单实用的拉深筋约束力计算模型,设计了一套通过丝杠机构提供水平拉力的拉深筋约束力测试装置.采用正交试验方法,针对影响约束力的各种因素进行了研究,结果表明:在成形过程中,如果拉深筋设置在圆弧部位,板料经过拉深筋后的最终约束力是一个随拉深进程而变化的值.板料通过设在直线段的筋产生的约束力在一定的压边力下,其值为恒定的值,并且理论计算与实测值基本吻合,在数值模拟时,该模型可以作为等效拉深筋使用. 展开更多
关键词 拉深筋 约束力 计算模型
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超塑性差温拉深与整形复合工艺数值模拟与试验 被引量:3
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作者 徐雪峰 童国权 +1 位作者 高霖 时张杰 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期130-136,共7页
采用热-力耦合数值模拟与试验结合,研究超塑性差温拉深与整形复合工艺。计算大拉深比支架件初始毛坯;建立AA5083材料随温度变化的粘塑性本构关系,经子程序将其植入MARC软件模拟;依据模拟结果,制造2套模具并成形了合格零件。超塑性差温... 采用热-力耦合数值模拟与试验结合,研究超塑性差温拉深与整形复合工艺。计算大拉深比支架件初始毛坯;建立AA5083材料随温度变化的粘塑性本构关系,经子程序将其植入MARC软件模拟;依据模拟结果,制造2套模具并成形了合格零件。超塑性差温拉深的凹模温度为525℃,即此材料最佳超塑性温度,凸模内部通水冷却;整形过程温度亦为525℃。结果表明,成形支架厚度分布均匀,与模拟结果吻合良好。 展开更多
关键词 超塑性 数值模拟 差温拉深 整形 子程序 AA5083
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多道次变薄拉深的模拟与优化设计 被引量:11
6
作者 王俊彪 贾建军 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第3期348-354,共7页
多道次变薄拉深将成形过程分为几个子过程顺次完成,成形次数和各道次变薄量的分配对成形过程能否顺利完成以及产品质量具有重要影响,本文建立了多道次变薄拉深变薄区的刚塑性有限元模型,对其工艺过程进行了模拟分析。提出了承载裕度... 多道次变薄拉深将成形过程分为几个子过程顺次完成,成形次数和各道次变薄量的分配对成形过程能否顺利完成以及产品质量具有重要影响,本文建立了多道次变薄拉深变薄区的刚塑性有限元模型,对其工艺过程进行了模拟分析。提出了承载裕度的概念,建立了多道次变薄拉深各道次变薄量分配关系优化设计的目标函数与约束条件,由此建立了一种给定总变薄量与变薄次数后,确定各次变薄量分配关系的最优化设计方法。 展开更多
关键词 多道次变薄拉深 变薄拉深 优化设计 有限元模拟
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汽车覆盖件拉延筋的单元模拟试验研究 被引量:3
7
作者 李东升 黄小明 胡世光 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期66-71,共6页
通过拉延筋基本单元模拟试验,揭示了板料在拉延筋内的变形机理和变形特点;得到了筋的几何参数、压边力和模具包角对拉延筋约束力的影响规律,筋的圆角半径越小,拉延筋约束力越大,压边力和模具包角与拉延筋约束力呈线性递增关系;同... 通过拉延筋基本单元模拟试验,揭示了板料在拉延筋内的变形机理和变形特点;得到了筋的几何参数、压边力和模具包角对拉延筋约束力的影响规律,筋的圆角半径越小,拉延筋约束力越大,压边力和模具包角与拉延筋约束力呈线性递增关系;同时,建立了新的拉延筋约束力计算模型,计算结果和实验结果基本一致,该模型可供覆盖件成形数值分析建立边界条件时参考. 展开更多
关键词 拉延模 加强肋 约束力 汽车 覆盖件 模拟试验
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电场退火对08Al深冲钢板深冲性能的影响 被引量:3
8
作者 胡卓超 赵骧 左良 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第10期948-951,共4页
利用X射线衍射技术 (ODF分析 )和拉伸实验研究了退火过程中电场对冷轧 0 8Al钢板深冲性能的影响·结果表明 :电场退火提高了 0 8Al深冲钢板的塑性应变比 (r值 )和加工硬化系数 (n值 ) ,同时降低了塑性应变比各向异性 (Δr值 ) ,即... 利用X射线衍射技术 (ODF分析 )和拉伸实验研究了退火过程中电场对冷轧 0 8Al钢板深冲性能的影响·结果表明 :电场退火提高了 0 8Al深冲钢板的塑性应变比 (r值 )和加工硬化系数 (n值 ) ,同时降低了塑性应变比各向异性 (Δr值 ) ,即提高了 0 8Al钢板的深冲性能·其主要原因在于电场提高了 0 展开更多
关键词 电场退火 08A1深冲钢板 深冲性能 再结晶织构
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盒形件拉深时法兰变形区的剪应力与剪切变形 被引量:5
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作者 邢忠文 杨玉英 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期82-87,共6页
针对盒形件拉深成形时法兰变形区的变形进行了材料塑性流动的理论分析,提出了位移速度差诱发剪应力的观点。通过试验证明了剪切变形是盒形件拉深成形时法兰变形区的主要变形方式之一,剪应力与剪切变形的分布规律构成了盒形件成形的自身... 针对盒形件拉深成形时法兰变形区的变形进行了材料塑性流动的理论分析,提出了位移速度差诱发剪应力的观点。通过试验证明了剪切变形是盒形件拉深成形时法兰变形区的主要变形方式之一,剪应力与剪切变形的分布规律构成了盒形件成形的自身特点。 展开更多
关键词 盒形件 位移 剪应力 剪切 冲压
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带工艺孔的板坯拉深新工艺有限元模拟 被引量:5
10
作者 施于庆 李凌丰 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期967-972,共6页
提出了一种在板坯外缘上打工艺孔再进行拉深的新的工艺方法,分析了带孔板坯拉深的力学特征,阐明了这种工艺能提高板坯成形性能的技术关键。以带法兰的矩形盒拉深为研究对象,运用ANSYS/LS-DYNA软件建立4个有限元模型(FEM),采用SHELL 163... 提出了一种在板坯外缘上打工艺孔再进行拉深的新的工艺方法,分析了带孔板坯拉深的力学特征,阐明了这种工艺能提高板坯成形性能的技术关键。以带法兰的矩形盒拉深为研究对象,运用ANSYS/LS-DYNA软件建立4个有限元模型(FEM),采用SHELL 163单元和Belystchko-Wong-Chiang算法进行有限元模拟并对其结果进行比较。结果表明:这一新工艺的拉深成形的效果十分理想。 展开更多
关键词 机械制造工艺与设备 板坯 工艺孔 拉深 有限元模拟
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水基拉深润滑剂的研究 被引量:6
11
作者 梁广川 梁金生 高兴华 《河北工业大学学报》 CAS 1996年第2期95-98,共4页
对国内不锈钢制品拉深用润滑剂应用现状进行了概括总结,提出了新型水基拉深润滑剂的配制工艺和润滑机理.文中认为,不锈钢拉深时凹模圆角部位是应力最复杂、摩擦最剧烈的区域,为达到良好的润滑效果,必须运用边界润滑、极压润滑和固... 对国内不锈钢制品拉深用润滑剂应用现状进行了概括总结,提出了新型水基拉深润滑剂的配制工艺和润滑机理.文中认为,不锈钢拉深时凹模圆角部位是应力最复杂、摩擦最剧烈的区域,为达到良好的润滑效果,必须运用边界润滑、极压润滑和固体润滑共同作用,加上水极强的散热作用,才能克服模具与坯料的粘着磨损.运用以上观点配制的水基润滑剂在实际生产中得到成功应用. 展开更多
关键词 水基润滑剂 拉深 不锈钢 润滑剂
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板料拉深有限元模拟冲模速度研究 被引量:5
12
作者 施于庆 李凌丰 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2010年第3期75-79,共5页
运用ANSYS有限元软件采用不同的模拟冲模速度进行板料拉深过程分析。研究表明,达到筒形件极限拉深高度而不发生起皱和破裂的模拟冲模速度有一个数值范围,在数值范围内任意选取模拟冲模速度,对起皱和破裂预测不会产生较大的误差,但取较... 运用ANSYS有限元软件采用不同的模拟冲模速度进行板料拉深过程分析。研究表明,达到筒形件极限拉深高度而不发生起皱和破裂的模拟冲模速度有一个数值范围,在数值范围内任意选取模拟冲模速度,对起皱和破裂预测不会产生较大的误差,但取较大的模拟冲模速度能极大地提高模拟过程的计算效率。 展开更多
关键词 板料成形 极限拉深高度 起皱和破裂 冲模速度
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板料拉深后皱曲判据及其极限预报与控制 被引量:3
13
作者 雷君相 王小军 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2002年第3期281-285,共5页
根据“多余三角形材料皱曲模型”导出了皱曲各阶临界切向压应力式和凸缘变形区中最大切向压应力式,进而给出了不皱曲判据和皱曲各阶临界模态跳跃式的变化规律. 以不锈钢0Cr18Ni9板材为算例,绘出了皱曲各阶最大极限预报与控制图和皱曲极... 根据“多余三角形材料皱曲模型”导出了皱曲各阶临界切向压应力式和凸缘变形区中最大切向压应力式,进而给出了不皱曲判据和皱曲各阶临界模态跳跃式的变化规律. 以不锈钢0Cr18Ni9板材为算例,绘出了皱曲各阶最大极限预报与控制图和皱曲极限预报与控制全图,得出了0阶模态时的皱曲极限是皱曲和后皱曲极限预报与控制的依据. 皱曲和后皱曲判据既适用于恒压边力拉深,更适用于变压边力拉深. 展开更多
关键词 板料拉深 后皱曲判据 极限预报 控制
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AZ31板料拉深性能的研究 被引量:1
14
作者 范立坤 曾小勤 丁文江 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第F11期453-454,465,共3页
研究了温度及拉深速度对AZ31板材拉深性能的影响,结果表明,温度对采用交叉轧制工艺制备的板材的拉深性能影响明显;板材的拉深性能对拉深速度的敏感性随温度的升高而下降。
关键词 AZ31镁合金 拉深工艺 交叉轧制 温度 拉深速度 拉深性能
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基于有限元的汽车发动机隔热罩拉延模的开发(英文) 被引量:1
15
作者 吴春明 阮锋 丘宏杨 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期57-61,共5页
使用基于动态显式算法的商业软件LS-DYNA建立了某汽车发动机隔热罩拉延成形的有限元模型.通过所建立的有限元模型分析了压边力对拉延成形的影响.有限元分析结果表明,没有合适的能同时有效抑制板料皱折和破裂的压边力.因此,文中采用拉延... 使用基于动态显式算法的商业软件LS-DYNA建立了某汽车发动机隔热罩拉延成形的有限元模型.通过所建立的有限元模型分析了压边力对拉延成形的影响.有限元分析结果表明,没有合适的能同时有效抑制板料皱折和破裂的压边力.因此,文中采用拉延筋和压边力来共同控制拉延成形,并通过有限元分析比较了几种典型的拉延筋布置方案,选择其中最有效的一种进行试冲试验.结果表明,有限元分析结果和试验结果吻合较好,该拉延筋的布置能消除工件的皱折,同时避免过度变薄.有限元分析有助于工程师在设计初期制定正确的设计方案,使该产品的开发周期从过去的12周缩短为4周. 展开更多
关键词 拉延模 汽车覆盖件 开发 有限元分析
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压下量对高纯超低碳深冲钢板再结晶主织构的影响 被引量:1
16
作者 赵骧 史江 +1 位作者 伊藤邦夫 吉永直樹 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1994年第6期601-604,共4页
借助三维取向分布函数(ODF)探讨了压下量对含有不同固溶碳量的高纯超低碳深冲钢板再结晶主织构的影响.结果表明:随压下量的增大,主织构{111}{110}和{111}(112)的强度呈上升趋势;{111}(110)和{... 借助三维取向分布函数(ODF)探讨了压下量对含有不同固溶碳量的高纯超低碳深冲钢板再结晶主织构的影响.结果表明:随压下量的增大,主织构{111}{110}和{111}(112)的强度呈上升趋势;{111}(110)和{111}(112)织构最强点朝高碳含量方向移动. 展开更多
关键词 压下量 低碳钢 钢板 再结晶 冲压
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多道次变薄拉深工艺参数的优化设计 被引量:1
17
作者 贾建军 王俊彪 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期57-60,共4页
根据承载裕度均衡原则优化了多道次变薄拉深变薄量分配关系,并在此基础上优化了各凹模半锥角。
关键词 多道次变薄拉深 承载裕度 优化设计 变薄拉深
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变角度缓面零件单点渐进成形轨迹优化 被引量:1
18
作者 王华毕 魏目青 桑文刚 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第3期294-298,共5页
文章针对变角度缓面零件加工表面波纹不均匀、成形尺寸精度差的问题,提出了一种基于增量角度Δθ来控制增量步长Δz的方法,建立了Δz与Δθ之间的数学方程,并利用Matlab软件求解出给定Δθ时的增量步长Δz,并将该方法成功应用于变角度... 文章针对变角度缓面零件加工表面波纹不均匀、成形尺寸精度差的问题,提出了一种基于增量角度Δθ来控制增量步长Δz的方法,建立了Δz与Δθ之间的数学方程,并利用Matlab软件求解出给定Δθ时的增量步长Δz,并将该方法成功应用于变角度缓面零件成形。试验对比结果表明:该方法改善了变角度缓面零件的表面波纹,减小了底部圆形区域大小,能提高成形效率,提高变角度缓面零件的使用性能。 展开更多
关键词 渐进成形 刀具轨迹优化 增量步长 表面质量 波纹度
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板料多道次拉深成形的物理模拟和数值模拟 被引量:7
19
作者 陶宏之 包向军 +3 位作者 何丹农 陈军 程惊雷 蒋镜昱 《汽车工艺与材料》 2000年第4期1-3,共3页
主要介绍了采用物理模拟和数值模拟相结合的方法研究板料多道次拉深成形时涉及到的物理模拟实验方案设计、测试系统设计以及数值模拟软件的选型和数值模拟的实现等关键技术问题。
关键词 板料成形 物理模拟 数值模拟 多道次拉深成形
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无模拉伸工艺及发展 被引量:6
20
作者 王忠堂 栾瑰馥 白光润 《沈阳理工大学学报》 CAS 1994年第2期13-18,共6页
无模拉伸是近年来新开发的一种金属成形工艺。在对无模拉伸的发展动态、国内外研究概况等进行综合分析的基础上,分析了变截面细长轴类件无模拉伸的变形机制及变截面细长轴类件无模拉伸成形的可行性。
关键词 拉伸/无模拉伸 变形 机理.
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