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加氢脱氮反应与加氢脱氮催化剂的研究进展 被引量：37
1
作者 李矗 王安杰 +1 位作者 鲁墨弘 李翔 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期583-588,共6页
介绍石油馏分中主要含氮组分和其结构特性 ,以及典型含氮化合物的加氢脱氮反应网络、反应机理、反应动力学 ,阐述了加氢脱氮催化剂改性的不同途径 :载体的改性、活性组分和助剂的选择。
关键词 加氢脱氮反应 催化剂 研究进展 石油馏分 结构特性 含氮化合物
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RIPP新一代高效渣油加氢处理RHT系列催化剂的开发及工业应用 被引量：20
2
作者 杨清河 胡大为 +2 位作者 戴立顺 聂红 李大东 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期162-167,共6页
基于石油资源的高效利用、用户需求和长期以来积累的知识,中国石化石油化工科学研究院(RIPP)开发了新一代高效渣油加氢处理(RHT)系列催化剂,并在多套工业装置上进行了工业应用。工业应用结果表明,新一代RHT催化剂的加氢脱硫(HDS)、加氢... 基于石油资源的高效利用、用户需求和长期以来积累的知识,中国石化石油化工科学研究院(RIPP)开发了新一代高效渣油加氢处理(RHT)系列催化剂,并在多套工业装置上进行了工业应用。工业应用结果表明,新一代RHT催化剂的加氢脱硫(HDS)、加氢脱金属(HDM)和加氢脱残炭(HDCCR)反应活性和选择性明显提高,沥青质和胶质的转化率高,生成油氢含量高,运转周期长,活性及稳定性都优于国内外同类催化剂。同时催化剂的性价比进一步提高,市场竞争力得到加强。 展开更多
关键词 渣油加氢 催化剂 化学氢耗 运转周期 沥青质 工业应用
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以全硅MCM-41为载体制备W系深度加氢脱硫催化剂 被引量：12
3
作者 李翔 王安杰 +2 位作者 韩涤非 王瑶 胡永康 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期11-15,共5页
用全硅MCM 41担载Ni W和Co W制备了深度加氢脱硫催化剂 ,并在中压固定床反应器上分别考察了对二苯并噻吩 (DBT)和高硫直馏柴油的加氢脱硫性能。结果表明 ,全硅MCM 41担载制成的W系催化剂表现出很高的加氢脱硫活性 ,其中Ni W /MCM 41活... 用全硅MCM 41担载Ni W和Co W制备了深度加氢脱硫催化剂 ,并在中压固定床反应器上分别考察了对二苯并噻吩 (DBT)和高硫直馏柴油的加氢脱硫性能。结果表明 ,全硅MCM 41担载制成的W系催化剂表现出很高的加氢脱硫活性 ,其中Ni W /MCM 41活性高于Co W /MCM 41,但两类催化剂的最佳Ni(Co) /W原子比均为 0 75。从加氢脱硫产物分布看 ,两类催化剂的脱硫反应路径不同 ,在Co W /MCM 41上主要通过氢解脱硫 ,而在Ni W /MCM 41上则是通过氢解以及先经芳环加氢后脱硫的两条路径来进行。对Ni W /MCM 41来说 ,加氢活性随温度升高而升高。 展开更多
关键词 深度加氢脱硫催化剂 全硅MCM-41 载体 制备 NI-W Co-W 柴油
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NiMo/ZrO_2加氢脱硫催化剂的研究 被引量：10
4
作者 贾美林 P A fanasiev +3 位作者 M Vrinat 李文钊 徐恒泳 葛庆杰 《石油化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期218-221,共4页
采用共浸法制备了未经焙烧直接硫化的NiMo/ZrO2(550)、NiMo/ZrO2(650)催化剂及550℃焙烧后再硫化的NiMo/ZrO2(550)-1催化剂,在连续流动微反装置上考察了NiMo/ZrO2系列催化剂对噻吩加氢脱硫反应的催化活性,并对催化剂进行了X射线光电子能... 采用共浸法制备了未经焙烧直接硫化的NiMo/ZrO2(550)、NiMo/ZrO2(650)催化剂及550℃焙烧后再硫化的NiMo/ZrO2(550)-1催化剂,在连续流动微反装置上考察了NiMo/ZrO2系列催化剂对噻吩加氢脱硫反应的催化活性,并对催化剂进行了X射线光电子能谱(XPS)和Raman光谱表征。表征结果显示,以四方相ZrO2为载体的NiMo/ZrO2(650)催化剂,由于被硫化的更完全,催化活性高于以无定形相ZrO2为载体的NiMo/ZrO2(550)催化剂,说明载体的结构影响催化剂的催化活性;550℃焙烧后的NiMo/ZrO2(550)-1催化剂的催化活性低于未经焙烧直接硫化的NiMo/ZrO2(550)催化剂,这是由于高温焙烧增加了活性组分和载体之间的相互作用,降低了催化剂的硫化程度,进而降低了其催化活性,说明这种强相互作用不利于提高催化剂的催化活性。 展开更多
关键词 加氢脱硫催化剂 X射线光电子能谱(XPS) 催化活性 直接硫化 ZrO2 Raman 强相互作用 脱硫反应 连续流动 光谱表征 结构影响 活性组分 高温焙烧 硫化程度 载体 再硫化 四方相 无定形
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贵金属催化剂用于抽余油加氢精制 被引量：11
5
作者 葛世培 肖栋然 +4 位作者 康秉鑫 张晓航 李学宽 吕占军 曹焱 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期14-20,共7页
研制了一种以铂为主的担载型芳烃抽余油加氢精制催化剂。与传统的Ni-Mo-Al型催化剂相比,上述贵金属催化剂使用温度低(160—185℃),空速高(4—6h^(-1)),寿命长。是一种较为理想的抽余油加氢催化剂。该催化剂已在工业上得到成功应用。
关键词 石油 抽余油 加氢 精制 催化剂
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Mo-Ni-P柴油加氢精制催化剂的研制 被引量：40
6
作者 刘坤 刘晨光 李望良 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期80-86,共7页
采用Y型分子筛改性和共浸法制备了Mo Ni P/HUSY Al2 O3 柴油加氢精制催化剂 ,利用模型化合物二苯并噻吩、喹啉和萘 (甲苯为溶剂 )的加氢反应 ,考察了载体预处理和浸渍方法对催化剂的HDS、HDN和HDAr活性的影响。通过正交试验确定了最佳... 采用Y型分子筛改性和共浸法制备了Mo Ni P/HUSY Al2 O3 柴油加氢精制催化剂 ,利用模型化合物二苯并噻吩、喹啉和萘 (甲苯为溶剂 )的加氢反应 ,考察了载体预处理和浸渍方法对催化剂的HDS、HDN和HDAr活性的影响。通过正交试验确定了最佳实验条件和催化剂组分的配比。结果表明 ,采用 2 6 % (NiO +MoO3) P/(15 %HUSY +85 %γ Al2 O3)催化剂 ,在 340℃、 4MPa、 3h-1的条件下 ,可得到 10 0 %脱硫率和脱氮率 ,以及95 3 %芳烃加氢饱和率。提出了二苯并噻吩加氢脱硫、喹啉加氢脱氮和萘加氢饱和的反应历程。二苯并噻吩的加氢脱硫有两条平行的反应路线 :氢解脱硫和加氢 氢解脱硫 ,最终产物为联苯和苯基环己烷。喹啉加氢脱氮的中间产物主要为四氢喹啉、十氢喹啉和丙基苯胺 ,最终产物为丙基苯和丙基环己烷。萘加氢饱和的中间产物为四氢萘、十氢萘和丁基苯 ,进一步反应则生成丁基环己烷 ,并有可能开环生成异癸烷。 展开更多
关键词 钼镍磷催化剂 制备 加氢精制 模型化合物 反应历程
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渣油加氢工业废催化剂的剖析 被引量：9
7
作者 李衍滨 韩崇仁 +2 位作者 刘纪端 方维平 赵愉生 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期142-145,共4页
对工业运转后的各种渣油加氢催化剂进行物理性质的剖析,结果表明:(1)为了更真实地反映不同状态下催化剂孔体积和比表面积的变化情况,孔体积和比表面积应以单位装填体积催化剂的孔体积和单位装填体积催化剂的比表面积表示,即分别以"... 对工业运转后的各种渣油加氢催化剂进行物理性质的剖析,结果表明:(1)为了更真实地反映不同状态下催化剂孔体积和比表面积的变化情况,孔体积和比表面积应以单位装填体积催化剂的孔体积和单位装填体积催化剂的比表面积表示,即分别以"ml/ml"和"m2/ml"为单位;(2)所用渣油加氢脱氮催化剂在运转中比表面积损失较大,表明其孔径较小,易被固体沉积物堵塞;(3)现有的渣油加氢催化剂在运转中焦炭沉积量较高,故提高此类催化剂的抗结焦性能是开发催化剂必须考虑的关键问题之一。 展开更多
关键词 渣油 加氢 废渣化剂 加氢处理 催化剂 失活
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Ni/Al_2O_3-SiO_2催化剂对C_4单烯烃加氢的催化性能 被引量：12
8
作者 徐泽辉 常慧 +1 位作者 顾超然 王佩琳 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期42-46,共5页
利用XRD、H2-TPR和孔结构的分析对C4馏分加氢催化剂N i/A l2O3-SiO2进行了表征,在固定床反应器内对催化剂的活性进行了评价,并对加氢机理进行了讨论。结果表明,在N i/A l2O3-SiO2催化剂表面至少存在两种活性中心,分别由体相N iO和高度... 利用XRD、H2-TPR和孔结构的分析对C4馏分加氢催化剂N i/A l2O3-SiO2进行了表征,在固定床反应器内对催化剂的活性进行了评价,并对加氢机理进行了讨论。结果表明,在N i/A l2O3-SiO2催化剂表面至少存在两种活性中心,分别由体相N iO和高度分散的N iO还原产生。研制的催化剂对C4馏分加氢具有很高的活性和良好的稳定性,进口温度18.6℃时就可进行加氢,属于低温型加氢催化剂。在C4单烯烃质量分数为74.85%、加氢压力为2.0MPa^2.7MPa、液时空速为1.0 h-1~2.0 h-1、氢油体积比为300~450下,原料中单烯烃转化率在98%以上。催化剂连续运行342 h,其活性基本保持不变。 展开更多
关键词 加氢 催化剂 表征 失活 C4馏分
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TiO_2负载氮化钼催化剂的HDS活性与反应动力学的研究 被引量：11
9
作者 王宇红 李伟 +2 位作者 关乃佳 陶克毅 沈炳龙 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期18-22,共5页
在合成出纯相氮化物γ-Mo2 N的基础上 ,制备了以 Ti O2 为载体负载金属氮化物 ( Mo2 N/Ti O2 )的加氢脱硫( HDS)催化剂 ,并对其晶体结构进行了 XRD表征。用不同的预处理条件 ,以脉冲微型反应器和色谱联用的方法 ,研究了 Mo2 N/Ti O2 的 ... 在合成出纯相氮化物γ-Mo2 N的基础上 ,制备了以 Ti O2 为载体负载金属氮化物 ( Mo2 N/Ti O2 )的加氢脱硫( HDS)催化剂 ,并对其晶体结构进行了 XRD表征。用不同的预处理条件 ,以脉冲微型反应器和色谱联用的方法 ,研究了 Mo2 N/Ti O2 的 HDS活性及其反应动力学 ,同时制备了以 Al2 O3为载体负载 Mo2 N的催化剂 ( Mo2 N/Al2 O3) 展开更多
关键词 HDS活性 石油 加氢精制 二氧化钛 氮化钼催化剂
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Pd/Al_2O_3液相选择加氢催化剂抗硫性能研究 被引量：14
10
作者 黄星亮 宋月芹 沈师孔 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期575-579,共5页
研究了助剂对Pd/Al2O3催化剂裂化汽油液相选择加氢活性及其抗硫性能的影响。着重探讨了Co助剂的作用规律。结果表明,助剂对Pd/Al2O3催化剂的加氢活性有不同影响,其中加入Ag、Cu和Co助剂时,可以提高催化剂加氢活性,而Co助剂的提高最为明... 研究了助剂对Pd/Al2O3催化剂裂化汽油液相选择加氢活性及其抗硫性能的影响。着重探讨了Co助剂的作用规律。结果表明,助剂对Pd/Al2O3催化剂的加氢活性有不同影响,其中加入Ag、Cu和Co助剂时,可以提高催化剂加氢活性,而Co助剂的提高最为明显。通过对催化剂进行XPS和反应后催化剂硫含量的分析,表明Co助剂改善Pd/Al2O3催化剂液相加氢活性的作用有两方面,一是与Pd金属产生电子相互作用,改变其电子状态,减弱对硫化物的吸附;二是Co具有吸硫作用,使部分硫化物吸附在助剂Co上,从而减少了在活性中心Pd上的吸附,导致Pd-Co/Al2O3催化剂具有良好的液相选择加氢活性。 展开更多
关键词 PD/AL2O3 液相选择加氢 抗硫性能 汽油 助剂 二烯烃 炔烃 氧化铝负载钯催化剂 钴
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干燥方式及老化条件对拟薄水铝石性质的影响 被引量：13
11
作者 曾双亲 杨清河 +1 位作者 肖成武 余波 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期53-57,共5页
针对中国石化催化剂长岭分公司拟薄水铝石工业装置改造过程中使用带式过滤机替代板框-浆化罐过滤洗涤后闪蒸干燥得到的产品孔体积明显低于相应的板框-浆化罐过滤洗涤产品孔体积的情况,在实验室模拟工业拟薄水铝石制备过程,研究老化及干... 针对中国石化催化剂长岭分公司拟薄水铝石工业装置改造过程中使用带式过滤机替代板框-浆化罐过滤洗涤后闪蒸干燥得到的产品孔体积明显低于相应的板框-浆化罐过滤洗涤产品孔体积的情况,在实验室模拟工业拟薄水铝石制备过程,研究老化及干燥条件对拟薄水铝石性质的影响,采用XRD、低温N2吸附、DTA、IR、TEM等方法对所得拟薄水铝石样品进行分析表征。结果表明,老化和干燥方式都对产品孔结构有重要影响。在快速洗涤、老化时间不足、物料结晶度低的情况下,采用烘箱慢速干燥可以得到具有较高结晶度的大孔拟薄水铝石,而采用快速干燥方式如喷雾干燥等得到的产品结晶度低、孔体积小。采取延长老化时间提高干燥前物料的结晶度后再喷雾干燥的方式,可获得大孔拟薄水铝石产品。根据研究结果,在工业装置上采用将带式过滤机洗涤过滤后的滤饼重新加水浆化、继续延长老化时间的措施,解决了工业装置改造过程中大孔拟薄水铝石的生产问题。 展开更多
关键词 拟薄水铝石 孔体积 加氢催化剂 载体 前躯体
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焦化汽油和焦化柴油混合加氢精制组合催化剂的研究 被引量：12
12
作者 张孔远 刘勇军 +1 位作者 郭振莲 姚媛媛 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1-5,共5页
采用成型载体浸渍法制备NiMoW/γ-Al2O3-TiO2焦化汽油和焦化柴油混合加氢精制催化剂和NiMo/γ-Al2O3脱硅保护剂,并对组合催化剂进行了焦化汽油和焦化柴油加氢精制工艺条件试验。结果表明,在活性组分相同的情况下,随着载体中TiO2含量的增... 采用成型载体浸渍法制备NiMoW/γ-Al2O3-TiO2焦化汽油和焦化柴油混合加氢精制催化剂和NiMo/γ-Al2O3脱硅保护剂,并对组合催化剂进行了焦化汽油和焦化柴油加氢精制工艺条件试验。结果表明,在活性组分相同的情况下,随着载体中TiO2含量的增加,NiMoW/γ-Al2O3-TiO2催化剂的堆密度增大,侧压强度略有降低,孔体积和比表面积减少,总酸量降低。当TiO2质量分数大于5%时,出现TiO2的锐钛矿晶相峰。采用TiO2改性载体制备的催化剂,具有更好的加氢脱硫、加氢脱氮和加氢活性。NiMo/γ-Al2O3脱硅保护剂具有较大的孔体积和比表面积,而且孔半径集中分布在大于5.0nm的区域内,具有较好的脱硅容硅能力。焦化汽油和焦化柴油混合加氢精制组合催化剂适宜的加氢工艺条件为:温度340℃,体积空速2.0h-1,氢油体积比500,压力6.7MPa。 展开更多
关键词 延迟焦化 汽油料 柴油 混合 加氢精制催化剂
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高中油型加氢裂化催化剂用Y型沸石的改性研究 被引量：19
13
作者 张学军 王宗贤 +2 位作者 郭爱军 袁宗胜 王甫村 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期606-609,共4页
采用络合-水热-酸联合处理的方法对Y沸石进行了改性,改性后的沸石用于制备高中油型加氢裂化催化剂,并考察了沸石改性对高中油型加氢裂化催化剂反应效果的影响。氮吸附、XRD、TEM和吡啶吸附-脱附红外光谱法等表征结果表明,酸处理可以有... 采用络合-水热-酸联合处理的方法对Y沸石进行了改性,改性后的沸石用于制备高中油型加氢裂化催化剂,并考察了沸石改性对高中油型加氢裂化催化剂反应效果的影响。氮吸附、XRD、TEM和吡啶吸附-脱附红外光谱法等表征结果表明,酸处理可以有效脱除分子筛中的非骨架铝,增加改性Y沸石的比表面积和二次孔的孔容,并起到优化酸中心的目的。反应评价结果表明,Y沸石经酸处理改性后,由于比表面积、二次孔孔容的增加和酸性的优化,所制得的催化剂可明显提高高中油型加氢裂化加氢裂化的中油收率。 展开更多
关键词 Y沸石 二次孔 加氢裂化 高中油型 选择性
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多级孔SAPO-5分子筛的合成及其在柴油加氢精制催化剂中的应用 被引量：12
14
作者 肖寒 刘红光 +1 位作者 杨建国 于海斌 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期16-21,共6页
以十六烷基三甲氧基有机硅氯化铵(TPHAC)为介孔模板剂,通过-步水热法合成具有微孔-介孔结构的多级孔SAPO-5分子筛(HI-SAPO5)。通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、N_2-吸附/脱附、X射线荧光光谱(XRF)、吡啶吸附红外光谱等表征方... 以十六烷基三甲氧基有机硅氯化铵(TPHAC)为介孔模板剂,通过-步水热法合成具有微孔-介孔结构的多级孔SAPO-5分子筛(HI-SAPO5)。通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、N_2-吸附/脱附、X射线荧光光谱(XRF)、吡啶吸附红外光谱等表征方法研究HI-SAPO-5分子筛的物化性质。结果表明:在常规SAPO-5分子筛(N-SAPO-5)合成体系中引入TPHAC能够合成出纯相的HI-SAPO-5;与N-SAPO-5相比,HI-SAPO-5具有更高的外比表面积与介孔孔体积以及适宜的酸量与酸强度。将HI-SAPO-5引入γ-Al_2O_3载体上,制备成柴油加氢精制催化剂。焦化柴油加氢评价结果表明,引入HI-SAPO-5的催化剂表现出优异的加氢脱硫、加氢脱氮与芳烃加氢饱和性能,产物中的硫质量分数为8μg/g,双环以上芳烃质量分数为1,1%。 展开更多
关键词 多级孔 SAPO-5分子筛 柴油 加氢精制 催化剂
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纳米TiO_2-SiO_2复合氧化物的制备与性质 被引量：44
15
作者 周亚松 范小虎 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期1266-1270,共5页
采用溶胶 -凝胶结合 CO2 超临界干燥方法制备了比表面积大、热稳定性好的纳米 Ti O2 -Si O2 复合氧化物 .考察了原料组成和焙烧温度对复合氧化物比表面积、热稳定性和酸性的影响 ,通过加氢脱硫反应考察了该复合氧化物作为加氢精制催化... 采用溶胶 -凝胶结合 CO2 超临界干燥方法制备了比表面积大、热稳定性好的纳米 Ti O2 -Si O2 复合氧化物 .考察了原料组成和焙烧温度对复合氧化物比表面积、热稳定性和酸性的影响 ,通过加氢脱硫反应考察了该复合氧化物作为加氢精制催化剂载体的可行性 .结果表明 ,采用该方法制备的复合氧化物为纳米颗粒 ,在n(Ti) /n(Si) =1时 ,其比表面积和孔容最大 ;与纯 Ti O2 相比 ,引入 Si O2 明显提高了复合氧化物的热稳定性和晶型稳定性 ;以此复合氧化物为载体的加氢精制催化剂具有很好的低温脱硫活性 ,Ti O2 -Si O2 复合氧化物载体的酸性特征影响了催化剂的加氢脱硫活性 . 展开更多
关键词 纳米材料 TiO2-SiO2复合氧化物 制备 性质 加氢催化剂 溶胶-凝胶 超临界干燥 石油
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RS-2000催化剂在中国石化镇海炼化分公司柴油加氢装置的工业应用 被引量：14
16
作者 叶立峰 杨勇 +1 位作者 吴远明 孙建怀 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期49-52,共4页
为配合柴油产品质量整体升级的需要,中国石化镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢装置采用中国石化石油化工科学研究院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。装置满负荷(357t/h)标定结果表明,对焦化柴油比例为15.5%的混合原料(平均... 为配合柴油产品质量整体升级的需要,中国石化镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢装置采用中国石化石油化工科学研究院最新研发的RS-2000超深度加氢脱硫催化剂进行生产。装置满负荷(357t/h)标定结果表明,对焦化柴油比例为15.5%的混合原料(平均硫质量分数为0.974%～0.999%),在冷高压分离器压力5.3MPa、体积空速2.0h-1、反应器入口温度352～354℃、床层平均温度371～373℃、反应器入口气油体积比约为310的条件下,精制柴油产品的硫质量分数小于20gμ/g,各项性质达到国Ⅳ排放标准对柴油的质量要求。标定期间的平均脱硫率为99.7%,平均脱氮率为98.0%,说明RS-2000催化剂具有较高的脱硫、脱氮活性。同时,柴油产品的十六烷值和多环芳烃含量等性质也得到一定程度的改善。 展开更多
关键词 柴油加氢 RS-2000催化剂 国Ⅳ排放标准 工业应用
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芳烃加氢金属催化剂抗硫性研究的进展 被引量：18
17
作者 侯朝鹏 李永丹 赵地顺 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期366-371,共6页
介绍了在油品芳烃加氢过程中提高镍金属和贵金属催化剂抗硫性研究的进展 ,对镍催化剂 ,添加碱金属、碱土金属和其他组分 ,调节镍金属的还原度及形成镍硼合金等有一定的效果 ;对贵金属催化剂 ,铂和钯形成合金 。
关键词 芳烃 加氢金属催化剂 抗硫性 研究进展 油品
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FF-36加氢裂化预处理催化剂的研制 被引量：12
18
作者 魏登凌 彭绍忠 +1 位作者 王刚 姜虹 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期40-43,共4页
FF-36催化剂是抚顺石油化工研究院研制的新型加氢裂化预处理催化剂,采用改性氧化铝为载体,添加无机化合物S+纳米级含硅化合物,具有孔体积和比表面积大、酸性适中、加氢脱氮活性高、稳定性好等特点。200 mL加氢装置试验结果表明,以伊朗VG... FF-36催化剂是抚顺石油化工研究院研制的新型加氢裂化预处理催化剂,采用改性氧化铝为载体,添加无机化合物S+纳米级含硅化合物,具有孔体积和比表面积大、酸性适中、加氢脱氮活性高、稳定性好等特点。200 mL加氢装置试验结果表明,以伊朗VGO为原料,在氢分压14．7 MPa、氢油体积比1000∶1、体积空速1．0 h^(-1)的条件下,控制加氢精制油氮质量分数相近时,FF-36催化剂反应温度比FF-26催化剂低2℃。1600h的稳定性试验结果表明该催化剂的稳定性较好。 展开更多
关键词 催化剂 加氢裂化 预处理 加氢脱氯
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MoP/TiO_2-ZrO_2加氢脱硫催化剂的研制 被引量：10
19
作者 李丽娜 王海彦 +1 位作者 魏民 施岩 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期16-20,共5页
采用改进的溶胶-凝胶法制备了TiO2-ZrO2复合载体,并用共浸渍法制备负载型MoP/TiO2-ZrO2催化剂,通过原位还原技术对催化剂进行还原处理后,在连续固定床反应器上进行活性评价。结果表明,TiO2-ZrO2复合载体比TiO2-Al2O3复合载体的活性提高1... 采用改进的溶胶-凝胶法制备了TiO2-ZrO2复合载体,并用共浸渍法制备负载型MoP/TiO2-ZrO2催化剂,通过原位还原技术对催化剂进行还原处理后,在连续固定床反应器上进行活性评价。结果表明,TiO2-ZrO2复合载体比TiO2-Al2O3复合载体的活性提高11.0个百分点;TiO2和ZrO2的摩尔比以及Mo负载量对催化剂的活性有很大的影响,当n(Ti)/n(Zr)为2、Mo负载量为20%时,MoP/TiO2-ZrO2催化剂的加氢脱硫效果最好,脱硫率可达99.34%。 展开更多
关键词 载体 催化剂 加氢脱硫 活性 钛 锆
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FF-46加氢裂化预处理催化剂的开发与应用 被引量：10
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作者 杨占林 彭绍忠 +1 位作者 姜虹 周礼俊 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期11-15,共5页
为了满足加氢裂化装置加工硫、氮等杂质含量高的原料的需要,中国石化抚顺石油化工研究院采用Mo、Ni为活性金属组分,通过合适的助剂降低载体表面的强酸量,使用络合技术负载活性金属,研制出新一代具有高加氢脱氮活性的加氢裂化预处理催化... 为了满足加氢裂化装置加工硫、氮等杂质含量高的原料的需要,中国石化抚顺石油化工研究院采用Mo、Ni为活性金属组分,通过合适的助剂降低载体表面的强酸量,使用络合技术负载活性金属,研制出新一代具有高加氢脱氮活性的加氢裂化预处理催化剂FF-46,并在中国石化镇海炼化分公司等单位的加氢裂化装置上实现工业应用。实验室小型装置评价结果表明,FF-46催化剂的活性明显优于其它技术制备的催化剂,同时也优于工业参比剂;工业应用结果表明,FF-46催化剂的脱硫、脱氮活性高,能够满足装置长周期运转的要求。 展开更多
关键词 FF-46加氢裂化预处理 催化剂 制备技术 加氢脱氮
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