基于SERVPERF的城市公交车服务质量影响因素研究 被引量：10

1

作者 马飞 孙启鹏 +1 位作者 王炼 陈雨婷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期153-157,共5页

为系统研究城市公交车服务质量的影响因素及作用机理,借鉴SERVPERF服务质量分析方法,从乘客感知角度设计了公交车服务质量的5维度影响因素(有形性、保证性、可靠性、响应性和关怀性)测量模型.通过相关性分析发现,可靠性维度与公交车乘... 为系统研究城市公交车服务质量的影响因素及作用机理,借鉴SERVPERF服务质量分析方法,从乘客感知角度设计了公交车服务质量的5维度影响因素(有形性、保证性、可靠性、响应性和关怀性)测量模型.通过相关性分析发现,可靠性维度与公交车乘客感知总体服务质量的相关性最高,而响应性最低;同时,有形性、保证性与可靠性呈高度正相关.结果表明,城市公交要继续加强服务的可靠性管理、不断提高司乘人员的服务意识;同时需要强化公交车车体形象管理并采取人性化管理措施,对提高城市公交的乘客感知服务质量具有积极的促进作用. 展开更多

关键词 城市交通 服务质量 SERVPERF模型 乘客感知 城市公交车 影响因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于乘客感知的城市公交服务质量评价研究 被引量：23

2

作者 武慧荣 崔淑华 张海松 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期1027-1030,共4页

以SERVQUAL模型为基础,构建了城市公交乘客感知服务质量评价指标体系,并以哈尔滨市某公交线路为例进行服务质量调查,应用层次分析法改进SERVQUAL模型计算乘客感知值与期望值,进行公交服务质量评价。计算结果表明该线路乘客感知值均低于... 以SERVQUAL模型为基础,构建了城市公交乘客感知服务质量评价指标体系,并以哈尔滨市某公交线路为例进行服务质量调查,应用层次分析法改进SERVQUAL模型计算乘客感知值与期望值,进行公交服务质量评价。计算结果表明该线路乘客感知值均低于期望值,移情性、保证性、可靠性、可感知性、反应性、方便性等6个维度的差距依次减小,并且计算得出的总体感知服务质量值与公交服务质量总体评价均值相当,对于改善城市公交服务质量具有指导意义。 展开更多

关键词 城市公交 服务质量 层次分析法

在线阅读 下载PDF 职称材料

多源诱导信息对驾驶员路径变更行为的影响研究 被引量：6

3

作者 马飞 吴群琪 王炼 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期61-66,共6页

交通广播、可变情报板、车载GPS和道路指示牌等诱导信息源是驾驶员路径选择的重要依据.为系统研究多源诱导信息对驾驶员路径变更行为的影响机理,采用情景分析法,以西安咸阳国际机场和西二环方欣商圈为OD,设置主路径和备择路径,引入通行... 交通广播、可变情报板、车载GPS和道路指示牌等诱导信息源是驾驶员路径选择的重要依据.为系统研究多源诱导信息对驾驶员路径变更行为的影响机理,采用情景分析法,以西安咸阳国际机场和西二环方欣商圈为OD,设置主路径和备择路径,引入通行费敏感度构建SP问卷,调查多源诱导信息情景下驾驶员由主路径向备择路径变更的频率,在此基础上,构建路径变更行为的有序Logit模型.结果发现,驾驶员路径变更对多源诱导信息的依赖程度依次为可变情报板、交通广播、车载GPS和道路指示牌,反映了驾驶员对动态、及时的诱导信息需求性更强;此外,在多源诱导信息作用下,通行费价格敏感度、受教育程度对驾驶员的路径变更也有显著影响,而驾驶员年龄的影响作用不显著. 展开更多

关键词 城市交通 多源诱导信息 价格敏感度 路径变更 LOGIT模型

在线阅读 下载PDF 职称材料

轨道交通项目建设管理模式的思考 被引量：4

4

作者 李浩然 赵刚 《城市轨道交通研究》 2001年第1期46-49,共4页

分析了目前轨道交通建设管理的主要问题；通过对建设管理总承包模式与施工总承包、设计施工总承包及项目管理之间的比较，介绍了建设管理模式的性质和特点；提出在城市轨道交通建设中采用ＰＭ管理下的建设管理总承包模式及其相应改革的... 分析了目前轨道交通建设管理的主要问题；通过对建设管理总承包模式与施工总承包、设计施工总承包及项目管理之间的比较，介绍了建设管理模式的性质和特点；提出在城市轨道交通建设中采用ＰＭ管理下的建设管理总承包模式及其相应改革的设想。 展开更多

关键词 CM模式 轨道交通 项目管理 建设管理模式 PM管理模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

客运出租汽车服务质量的重要度-绩效分析 被引量：8

5

作者 姚志刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第5期181-186,共6页

为了明确客运出租汽车服务质量管理的重点,根据SERVPERF模型将客运出租汽车服务质量划分为22个构成要素.以杭州市为例进行乘客调查,采用区间估计法计算各服务质量构成要素的重要度和绩效均值及其置信区间,建立服务质量的重要度-绩效分... 为了明确客运出租汽车服务质量管理的重点,根据SERVPERF模型将客运出租汽车服务质量划分为22个构成要素.以杭州市为例进行乘客调查,采用区间估计法计算各服务质量构成要素的重要度和绩效均值及其置信区间,建立服务质量的重要度-绩效分析四象限矩阵,在95%置信水平下从12个构成要素中获得客运出租汽车服务质量重点改善的5方面内容.结果表明,客运出租汽车服务质量管理应从提高车辆档次、外观和加强安全设施配置转向改善车内卫生、治理驾驶员拒载绕道和规范驾驶员行为;采用区间估计修正传统重要度-绩效分析法,可减少问卷调查的统计误差,使客运出租汽车服务质量评价结果更加可信. 展开更多

关键词 城市交通 出租车 服务质量 重要度-绩效分析 置信区间

在线阅读 下载PDF 职称材料

网约车新政下平台和乘客的Stackelberg博弈模型及策略研究 被引量：5

6

作者 雷丽彩 高尚 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第9期14-20,共7页

近年来,滴滴和优步等网约车平台的出现给城市居民出行带来了新的选择,然而随着新政的实施以及垄断巨头的酝酿诞生,网约车平台是否会降补贴提车价成为消费者最为关心的问题。文章构建网约车平台和乘客之间的Stackelberg博弈模型,分析了... 近年来,滴滴和优步等网约车平台的出现给城市居民出行带来了新的选择,然而随着新政的实施以及垄断巨头的酝酿诞生,网约车平台是否会降补贴提车价成为消费者最为关心的问题。文章构建网约车平台和乘客之间的Stackelberg博弈模型,分析了网约车平台的补贴和抽成策略对乘客是否选择网约车出行的决策行为以及网约车市场均衡的影响。理论研究和仿真结果表明:网约车平台合理的补贴力度和抽成力度可以有效规避行政监管成本增加和乘客资源流失的风险,提高双方的收益,实现社会的帕累托最优。 展开更多

关键词 网约车服务 平台策略 STACKELBERG博弈 出行决策

在线阅读 下载PDF 职称材料

资源和环境约束下的共同物流运作风险SVM预测模型 被引量：1

7

作者 周敏 黄福华 《财经论丛》 CSSCI 北大核心 2013年第1期101-105,共5页

在物流产业发展中,建立共同物流体系是缓解资源与环境压力的有效手段。共同物流体系涉及多主体的跨行业合作,运作风险的预测与管控是其有效运转的关键所在。本文以15个地区共同物流运作风险为基础,建立了基于SVM方法的共同物流运作风险... 在物流产业发展中,建立共同物流体系是缓解资源与环境压力的有效手段。共同物流体系涉及多主体的跨行业合作,运作风险的预测与管控是其有效运转的关键所在。本文以15个地区共同物流运作风险为基础,建立了基于SVM方法的共同物流运作风险预测模型,对不同地区资源和环境约束下的共同物流运作风险水平进行了预测。 展开更多

关键词 资源节约 环境友好 SVM模型 共同物流 风险预测

在线阅读 下载PDF 职称材料

聚合模式下多主体参与的网约车监管演化博弈分析 被引量：5

8

作者 张克勇 方圣楠 《经济问题》 CSSCI 北大核心 2023年第8期74-83,共10页

以聚合模式为视角,构建了政府管理部门—网约车聚合平台—入驻企业的三方演化博弈模型,分析稳定策略及满足条件,并讨论随机干扰、初始策略概率、奖惩机制对系统演化均衡策略的影响,为网约车监管实践的改进提供理论参考。研究结果表明:... 以聚合模式为视角,构建了政府管理部门—网约车聚合平台—入驻企业的三方演化博弈模型,分析稳定策略及满足条件,并讨论随机干扰、初始策略概率、奖惩机制对系统演化均衡策略的影响,为网约车监管实践的改进提供理论参考。研究结果表明:政府规制是聚合平台实施积极监管策略的必要保障,但并非充分条件;系统的稳定策略与随机干扰、奖惩机制有关,可以给予较高的声誉激励和适当的奖惩政策以达到系统稳定状态;各主体对惩罚系数的敏感度高于补贴系数的敏感度。因此,在政府部门的政策引导下,网约车市场的主体才会在联动发展下选择积极监管,从而获得较好的社会收益,以此达到良性循环。 展开更多

关键词 聚合模式 网约车监管 演化博弈

在线阅读 下载PDF 职称材料

出租车营运证产权交易与公车公营的制度实现 被引量：1

9

作者 黄益新 刘东 《现代经济探讨》 CSSCI 北大核心 2015年第9期88-92,共5页

出租车行业如何合理有序地发展是城市化进程中关乎民生的议题,需要通过政府管制与行业组织模式的创新来实现。营运证形式上是行政许可,其本质是市场经济中的经济权利。目前,挂靠制与承包制公司化经营下,存在各种营运证交易方式,包括直... 出租车行业如何合理有序地发展是城市化进程中关乎民生的议题,需要通过政府管制与行业组织模式的创新来实现。营运证形式上是行政许可,其本质是市场经济中的经济权利。目前,挂靠制与承包制公司化经营下,存在各种营运证交易方式,包括直接的私下转让、炒卖,以及"份子钱"名目下营运证事实上作为资产租赁等等。围绕营运证产权的交易,影响着行业中的竞争关系与服务质量,降低政府管制绩效。公车公营模式可以规避营运证管制手段的负面影响,其制度前提是营运证发放对象、遴选方式的规则重构,以及政府对公司与司机缔约活动的适当干预。 展开更多

关键词 出租车管制 营运证交易 公车公营

在线阅读 下载PDF 职称材料

关于城市轨道交通项目财务内部收益率和资金缺口的问题 被引量：3

10

作者 陈福贵 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第1期5-7,共3页

结合我国城市轨道交通的发展现状,通过对财务内部收益率涵义的分析,对同一城市不同层次线路的财务内部收益率及其与基准收益率的关系进行说明。通过分析城市轨道交通项目资金缺口的形成原因及主要影响因素,剖析了资金缺口与项目资本金... 结合我国城市轨道交通的发展现状,通过对财务内部收益率涵义的分析,对同一城市不同层次线路的财务内部收益率及其与基准收益率的关系进行说明。通过分析城市轨道交通项目资金缺口的形成原因及主要影响因素,剖析了资金缺口与项目资本金投资净现金流量的关系。探讨了几种适合我国国情的轨道交通项目运营资金缺口的政府财政补贴模式,为今后规范城市轨道交通项目的政府财政补贴提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 经济评价 内部收益率 资金缺口 财政补贴

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于合作博弈的停车位分配模型 被引量：12

11

作者 林小围 周晶 +1 位作者 卢珂 徐媛 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第1期62-66,85,共6页

如果完全信息下有限车辆从不同起点到同一目的地附近竞争有限车位的停车博弈为非合作策略式博弈,那么,当一辆车能够比其他车辆更快到达预想车位时,它将赢得该车位,竞争的结果为纳什均衡分配。但纳什均衡分配结果往往不是系统最优分配,因... 如果完全信息下有限车辆从不同起点到同一目的地附近竞争有限车位的停车博弈为非合作策略式博弈,那么,当一辆车能够比其他车辆更快到达预想车位时,它将赢得该车位,竞争的结果为纳什均衡分配。但纳什均衡分配结果往往不是系统最优分配,因此,运用合作博弈理论研究停车博弈问题,建立联盟停车成本合理、公平的分配机制,从而可以形成车辆联盟降低系统停车成本,使得各车辆最终支出的停车成本不会超过非合作竞争时的成本。合作博弈理论为停车场管理实践引入合作机制奠定了基础,为停车场的智能停车诱导系统提供系统最优的车位分配方案和相应的成本分配方案,为停车管理提供了新的思路。 展开更多

关键词 停车诱导系统 合作博弈 特征函数 SHAPELY值

在线阅读 下载PDF 职称材料

智能化转型背景下自动驾驶产业化的中国实践 被引量：9

12

作者 霍治方 刘刚 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2024年第7期95-109,共15页

自动驾驶是当今交通社会转型的一种变革性力量。作为人工智能技术集中应用的典型场景,自动驾驶具备技术和社会“双重”属性,其产业化过程本质上是技术因素和社会因素相互建构的过程。基于175家智能网联汽车企业的关系数据和819份自动驾... 自动驾驶是当今交通社会转型的一种变革性力量。作为人工智能技术集中应用的典型场景,自动驾驶具备技术和社会“双重”属性,其产业化过程本质上是技术因素和社会因素相互建构的过程。基于175家智能网联汽车企业的关系数据和819份自动驾驶实地社会实验的问卷数据,对中国自动驾驶产业化实践方案的形成机制与理论逻辑进行系统分析。研究表明:自动驾驶在高环境嵌入性作用下,一方面嵌入中国复杂道路环境,另一方面嵌入中国独特社会环境,导致以单车智能为核心的技术路线难以为继,最终在一系列互补性技术创新和多元创新主体协同创新作用下,以车路协同为核心的智能网联汽车发展道路成为中国自动驾驶产业化的实践选择。 展开更多

关键词 自动驾驶 车路协同 环境嵌入 社会建构 社会实验

在线阅读 下载PDF 职称材料

按需服务平台中两类抑制挑单行为的机制研究 被引量：2

13

作者 刘春会 周文慧 +1 位作者 黄伟祥 罗丰 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第11期116-126,共11页

按需服务平台中服务代理人具有自主选择权,容易出现挑单现象.合理的激励机制设计能规范接单行为.首先分析服务代理人的均衡策略,发现不同类型订单的期望收益不同会导致挑单行为的出现.为了抑制挑单行为,提出了两类机制设计:一是惩罚机制... 按需服务平台中服务代理人具有自主选择权,容易出现挑单现象.合理的激励机制设计能规范接单行为.首先分析服务代理人的均衡策略,发现不同类型订单的期望收益不同会导致挑单行为的出现.为了抑制挑单行为,提出了两类机制设计:一是惩罚机制,即设计平台推送优质订单的概率与服务代理人接受劣质订单的概率呈正相关关系,以降低挑单行为下服务代理人的单位时间期望收益;二是补贴机制,设计对劣质订单进行合理范围内的收益补贴,以提高不挑单时服务代理人的单位时间期望收益.结论显示两种机制都可以达到有效抑制挑单行为的目标. 展开更多

关键词 机制设计 按需服务平台 挑单行为

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈公交企业的内控与风险管理 被引量：3

14

作者 朱卫红 《会计之友》 北大核心 2012年第5期40-44,共5页

近年来,城市公交作为城市经济和民生发展的重要保障,受到社会各界广泛的关注,也成为2011年全国"两会"代表们热议的话题之一。城市公交虽然在我国定位为社会公益事业,但从现实情况看,城市公交企业本质上仍然是经营性公司。如... 近年来,城市公交作为城市经济和民生发展的重要保障,受到社会各界广泛的关注,也成为2011年全国"两会"代表们热议的话题之一。城市公交虽然在我国定位为社会公益事业,但从现实情况看,城市公交企业本质上仍然是经营性公司。如何加强企业内部控制制度,预防会计造假,防范企业风险,发展城市公交,成为公交财务人员的首要任务。 展开更多

关键词 城市公交 会计造假 内部控制 防范风险

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通资产管理系统中的资产编码 被引量：11

15

作者 沈小兵 司景田 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第12期14-17,共4页

以城市轨道交通企业为研究对象,总结了资产编码在资产管理信息系统中的基本结构,分析了资产编码在资产管理系统建设中的作用。认为统一编码有利于规范化、系统化的信息管理,做好资产编码基础准备工作是企业资产管理系统实施的重要保证。

关键词 城市轨道交通 资产管理 资产编码 信息化

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通车辆全寿命周期成本探讨 被引量：7

16

作者 皇甫小燕 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第5期8-11,共4页

以上海轨道交通车辆成本管理实践为例,分析了影响车辆成本的因素,并结合车辆的选型、采购、运营、维修和报废等各阶段的特点,阐述了在车辆全寿命周期不同阶段成本控制的对策。车辆选型和采购是车辆全寿命周期成本得以大幅下降的关键,对... 以上海轨道交通车辆成本管理实践为例,分析了影响车辆成本的因素,并结合车辆的选型、采购、运营、维修和报废等各阶段的特点,阐述了在车辆全寿命周期不同阶段成本控制的对策。车辆选型和采购是车辆全寿命周期成本得以大幅下降的关键,对于后续运营、维修乃至报废等阶段成本的降低至关重要;所有技术决策必须立足于后期车辆运营维修成本的降低。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆 全寿命周期成本

在线阅读 下载PDF 职称材料

深圳地铁集团集成化全面预算管理的探索与实践 被引量：7

17

作者 林茂德 张泓 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第12期16-19,共4页

鉴于全面预算管理及信息技术在企业战略实施中的重要支撑作用,结合城市轨道交通(以下简称城轨)的行业特点,提出了集成化全面预算管理系统的概念。阐述了全面预算与企业战略、信息集成的相互支持关系。通过对深圳地铁集团在集成化全面预... 鉴于全面预算管理及信息技术在企业战略实施中的重要支撑作用,结合城市轨道交通(以下简称城轨)的行业特点,提出了集成化全面预算管理系统的概念。阐述了全面预算与企业战略、信息集成的相互支持关系。通过对深圳地铁集团在集成化全面预算管理的战略集成、信息集成、过程集成等关键层面的实践总结,探讨了城轨企业全面预算管理的实施策略。 展开更多

关键词 城市轨道交通 全面预算管理 集成化

在线阅读 下载PDF 职称材料

科学发展 又好又快 铸造全省强势煤运企业

18

《经济问题》 CSSCI 北大核心 2007年第2期F0002-F0002,共1页

山西省燃炭运销总公司吕梁分公司组建于1984年，属国有中型企业，担负着吕梁市地方煤炭的管理及运销任务．是晋煤外运的重要组成部分。

关键词 国有中型企业 科学发展 煤炭 铸造 公司组建 吕梁市 山西省 运销

在线阅读 下载PDF 职称材料

在职培训、儒家文化影响与企业创新 被引量：16

19

作者 程博 熊婷 《广东财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2018年第1期72-85,共14页

以2007年~2014年沪深A股上市公司为研究对象,从理论和实证角度深入分析员工在职培训对企业创新的影响机理,以及员工在职培训与儒家文化对企业创新行为的交互影响,发现员工在职培训与企业创新显著正相关,员工在职培训与儒家文化影响交互... 以2007年~2014年沪深A股上市公司为研究对象,从理论和实证角度深入分析员工在职培训对企业创新的影响机理,以及员工在职培训与儒家文化对企业创新行为的交互影响,发现员工在职培训与企业创新显著正相关,员工在职培训与儒家文化影响交互叠加时,其对企业创新的促进作用更为明显。这一研究丰富和拓展了现有企业创新文献的研究维度,对提高企业创新能力和实施创新驱动发展战略,具有重要现实意义。 展开更多

关键词 企业创新 在职培训 儒家文化 企业创新行为 企业员工

在线阅读 下载PDF 职称材料

单车承包基数的确定及其计算方法

20

作者 王华 《财会通讯（上）》 1989年第7期37-38,共2页

本文以客车为例,试就汽车运输企业单车承包基数的确定及其计算方法问题,作一探讨,以供研究和参考。一、营运收入的确定。确定单车承包基数,首先要确定营运收入,用营运收入减去成本费用,才能确定单车利润目标基数。营运收入的确定,又来... 本文以客车为例,试就汽车运输企业单车承包基数的确定及其计算方法问题,作一探讨,以供研究和参考。一、营运收入的确定。确定单车承包基数,首先要确定营运收入,用营运收入减去成本费用,才能确定单车利润目标基数。营运收入的确定,又来源于客运量、车日行程,客运周转量,实载率、月平均出车天日这几个因素。1、日平均客运量,一般是以车辆的核定座位来确定。如662型客车日均客运量按45人计算。2、平均车日行程的确定。 展开更多

关键词 汽车运输企业 计算方法 承包基数

在线阅读 下载PDF 职称材料