网约车平台算法个性化定价、乘客履约率及其监管对策 被引量：1

1

作者 冯苏苇 林昌 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期104-112,共9页

网约车平台算法个性化定价产生了复杂的市场影响,相比传统出租车服务,网约车乘客违约率达30%左右,因此算法个性化定价对乘客违约率的影响机制以及乘客是否履约的关键特征值得探索。文中尝试运用矩形Hotelling模型建立算法个性化定价与... 网约车平台算法个性化定价产生了复杂的市场影响,相比传统出租车服务,网约车乘客违约率达30%左右,因此算法个性化定价对乘客违约率的影响机制以及乘客是否履约的关键特征值得探索。文中尝试运用矩形Hotelling模型建立算法个性化定价与乘客违约率的因果关联机制,以两个网约车平台之间的Stackelberg博弈模型揭示歧视性定价、乘客违约率与平台之间竞争强度的关系。进一步运用网约车平台订单大数据,以Bhattacharyya距离、提升决策树及改进拉斯维加斯方法(包裹法)等归纳学习工具对网约车平台百万量级订单进行数据挖掘,找出决定乘客是否履约的关键特征。分析结果表明,平台进行个性化定价时乘客的最终消费选择主要取决于价格因素;而改进车辆匹配、派单策略及减少乘客候车时间可显著提高订单履约率。研究结果对网约车平台完善定价及运营策略以维持双边市场用户数量、保证平台持续成功运营具有重要参考价值,也为反垄断部门干预平台个性化定价提供了理论依据。 展开更多

关键词 网约车 算法个性化定价 特征工程 履约率 监管

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轨交企业实施管理会计的价值与策略研究

2

作者 杨娟娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第7期I0024-I0025,共2页

当前,我国轨交行业进入了快速发展期,轨交企业的发展也是前所未有,而会计工作在轨交企业的发展中起着重要的作用。管理会计是现代会计的重要分支,在轨交企业的生产经营中引入管理会计,依托其对企业财务数据及其他信息整合分析的强大功能... 当前,我国轨交行业进入了快速发展期,轨交企业的发展也是前所未有,而会计工作在轨交企业的发展中起着重要的作用。管理会计是现代会计的重要分支,在轨交企业的生产经营中引入管理会计,依托其对企业财务数据及其他信息整合分析的强大功能,可以提供新的解决方案,对预测未来的发展趋势、制定战略措施、强化企业内部管理等具有战略意义。本文通过分析管理会计在轨交企业中的实施现状,探讨管理会计在轨交企业发展中的价值,提出了轨交企业实施管理会计的优化策略,旨在为轨交企业健康快速发展提供借鉴。 展开更多

关键词 管理会计 会计工作 企业的发展 现代会计 企业内部管理 实施现状 企业财务数据 整合分析

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城市轨道交通项目资产财务价值分摊研究——基于瀑布模型 被引量：2

3

作者 洪浩 朱涵文 +1 位作者 苏诗玮 李洁 《财会通讯》 北大核心 2024年第2期111-116,共6页

随着国内各地轨道交通线路陆续开通运营,“十四五”期间,城市轨道交通管理正在由“重设备”向“重资产”、由“重实物”向“重价值”转变。从建设到运营的过程中,资产移交起到了承上启下的关键作用。资产财务价值除了计算实体价值,还要... 随着国内各地轨道交通线路陆续开通运营,“十四五”期间,城市轨道交通管理正在由“重设备”向“重资产”、由“重实物”向“重价值”转变。从建设到运营的过程中,资产移交起到了承上启下的关键作用。资产财务价值除了计算实体价值,还要加上分摊价值,由于城市轨道交通项目专业系统复杂,费用种类繁多,常常出现财务数据追溯困难,致使财务分摊价值计算简单笼统,对资产财务价值的准确性和完整性造成了很大影响。为了探索城市轨道交通项目合理的财务价值分摊方法,文章基于南京地铁开发的电子工程量清单,应用瀑布模型,建立了城市轨道交通项目资产财务价值四阶段分摊方法。文章成果的应用,可提高资产财务价值计算的准确性和完整性,为运营期资产管理奠定基础。 展开更多

关键词 资产财务价值 城市轨道交通 价值分摊 瀑布模型

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无锡地铁融资模式实践与探索

4

作者 潘海刚 孙静 凌晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期10-13,共4页

[目的]在国内宏观化债大背景下,各地城市轨道交通建设面临着大额资金需求与融资渠道收紧的挑战,轨道交通企业需进一步探索融资模式,在政策限制与市场需求之间找到平衡点。[方法]通过介绍无锡地铁现有融资模式情况,并就其存在的痛点进行... [目的]在国内宏观化债大背景下,各地城市轨道交通建设面临着大额资金需求与融资渠道收紧的挑战,轨道交通企业需进一步探索融资模式,在政策限制与市场需求之间找到平衡点。[方法]通过介绍无锡地铁现有融资模式情况,并就其存在的痛点进行分析,最后对无锡地铁融资模式的发展提出具有实践性的建议。[结果及结论]无锡地铁现有融资模式对财政依赖度较高,应积极响应国家新的融资政策,优化融资模式,通过拓宽融资渠道、新建市场化融资平台、研究“以重养重”的融资路径、探索上市融资道路等方式来应对挑战。此外,还需筑牢企业的市场信用基石,强化融资能力,从而实现可持续的经营发展。 展开更多

关键词 无锡地铁 融资模式 财政资金 保险资金

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既有线网改造建设投融资机制研究

5

作者 凌晨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第S2期43-46,共4页

[目的]既有线网改建涉及范围广、利益主体多、改造周期长、资金投入大,目前行业内的投融资研究并不能覆盖既有线网改造建设,因此需对既有线网改造建设投融资机制进行专题研究。[方法]分析了国内城市轨道交通既有线网改造建设投融资所面... [目的]既有线网改建涉及范围广、利益主体多、改造周期长、资金投入大,目前行业内的投融资研究并不能覆盖既有线网改造建设,因此需对既有线网改造建设投融资机制进行专题研究。[方法]分析了国内城市轨道交通既有线网改造建设投融资所面临的问题;通过案例分析法,分析了伦敦地铁改造建设中出现的问题以及日本JR九州铁路改造建设中取得的成功经验。提出了改善既有线网改造建设投融资机制的建议。[结果及结论]国内目前的投融资机制不能充分覆盖既有线网改造建设的巨大资金需求。既有线网改造建设投融资所面临的主要问题是政府投资主导、融资渠道狭窄、权责分离严重等。提出完善财政资金保障机制、建立既有线改造与城市更新协同机制、构建多层次投融资统筹管理机制等建议,构建既能满足既有线网高质量改造需求,又能减轻财政负担、吸引多元化投资的可持续投融资机制。 展开更多

关键词 城市轨道交通 既有线网改造 投融资机制

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城市轨道交通成本构成分析 被引量：33

6

作者 李文兴 尹帅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期9-14,共6页

现今,城市轨道交通以其安全舒适、快捷高效、节能环保等优点,成为解决城市交通拥挤问题最有效的途径之一.但是轨道交通项目成本造价高,运营维护费用贵,以及运行带来的诸如噪声污染与电磁干扰等社会问题,成为制约轨道交通健康发展的'... 现今,城市轨道交通以其安全舒适、快捷高效、节能环保等优点,成为解决城市交通拥挤问题最有效的途径之一.但是轨道交通项目成本造价高,运营维护费用贵,以及运行带来的诸如噪声污染与电磁干扰等社会问题,成为制约轨道交通健康发展的'瓶颈'.本文以北京市地铁4号线为例,系统地分析研究了城市轨道交通的内部成本和外部成本.依据价值链理论,把内部成本细化为前期规划设计成本、建设成本和运营成本;把外部成本分为空气污染、交通事故和噪声污染三个方面,并且将外部成本定量化.该研究有助于准确计算出城市轨道交通的总成本,为政府制定票价提供依据;同时使城市轨道交通满足经济资源、社会资源和环境资源的可持续发展. 展开更多

关键词 城市交通 外部成本 价值链 城市轨道交通 内部成本 外部性

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基于财政补贴的拥挤定价下公交收费策略研究 被引量：19

7

作者 王健 安实 赵泽斌 《管理工程学报》 CSSCI 2006年第2期84-88,共5页

交通拥挤是目前世界上多数大中城市普遍面临的问题,公交优先和拥挤定价是针对该问题的有效管理措施。巨额的公交财政补贴,往往是我国城市推行公交优先政策的障碍。本文采用交通行为科学的理论和方法,从系统科学的角度将财政补贴、拥挤... 交通拥挤是目前世界上多数大中城市普遍面临的问题,公交优先和拥挤定价是针对该问题的有效管理措施。巨额的公交财政补贴,往往是我国城市推行公交优先政策的障碍。本文采用交通行为科学的理论和方法,从系统科学的角度将财政补贴、拥挤定价和公交收费等问题结合起来,设计了基于财政补贴的拥挤定价下的公交收费策略,解释了如何通过拥挤定价和公交收费等手段实现缓解交通压力减少公交财政补贴的管理目标。本文以广州市为典型,进行了相应的策略分析。 展开更多

关键词 拥挤定价 公交收费 公交财政补贴

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弹性需求下公交网络系统票价结构的优化 被引量：7

8

作者 周晶 盛昭瀚 何建敏 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期637-643,共7页

对具有弹性需求的城市公交网络系统票价的合理设定问题进行了研究分析 .考虑到公交收费结构的变化会影响乘客的出行需求量和乘客对路径选择行为 ,将这一问题描述为一个两级数学规划问题 .上一级问题是寻求收益最大的优化问题 ,下一级问... 对具有弹性需求的城市公交网络系统票价的合理设定问题进行了研究分析 .考虑到公交收费结构的变化会影响乘客的出行需求量和乘客对路径选择行为 ,将这一问题描述为一个两级数学规划问题 .上一级问题是寻求收益最大的优化问题 ,下一级问题是估计乘客在网络上的流量分布的具有弹性需求的随机用户平衡分配模型 .鉴于两级规划问题的非凸性 ,提出基于灵敏度分析的启发式算法 .最后 。 展开更多

关键词 弹性需求 票价 两级规划模型 公共交通网络系统 优化

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我国农业清洁生产补贴机制及激励政策研究 被引量：19

9

作者 周颖 尹昌斌 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2009年第11期149-152,共4页

当前,开展农业清洁生产补贴机制研究是有效控制农业面源污染的客观要求,也是调动农民积极性的现实选择。本文首先阐明了进行农业清洁生产补贴机制研究的重要意义;其次对于国家现行的鼓励农业清洁生产技术运用的补贴政策做了系统梳理,研... 当前,开展农业清洁生产补贴机制研究是有效控制农业面源污染的客观要求,也是调动农民积极性的现实选择。本文首先阐明了进行农业清洁生产补贴机制研究的重要意义;其次对于国家现行的鼓励农业清洁生产技术运用的补贴政策做了系统梳理,研究认为我国农业清洁生产补贴机制还亟待完善;最后提出了推进农业清洁生产的四点政策建议:一是开展宣传培训;二是完善现行政策;三是健全补贴机制;四是加强市场建设。 展开更多

关键词 农业清洁生产 补贴机制 农业面源污染 激励政策

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依托平台协作配送成本分摊的有效方法研究 被引量：13

10

作者 饶卫振 徐丰 +2 位作者 朱庆华 尉芳芳 刘从虎 《管理科学学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第9期105-126,共22页

依托平台的协作配送问题,在合理时间内有效计算公平成本分摊方案至关重要.核仁解是公认的公平分摊方案,但需要通过复杂的优化计算.提出了一个能通过公式近似快速计算核仁解的方法,发现任意满足总体理性分摊方案χ的2^(n)-1(n为大联盟N... 依托平台的协作配送问题,在合理时间内有效计算公平成本分摊方案至关重要.核仁解是公认的公平分摊方案,但需要通过复杂的优化计算.提出了一个能通过公式近似快速计算核仁解的方法,发现任意满足总体理性分摊方案χ的2^(n)-1(n为大联盟N中成员数)个子联盟S(S为N的子集)的满意度e(S,χ)之和为常数,且不同χ对应的任意子联盟S与互补联盟N\S的满意度之和,即L_(s)=e(S,χ)+e(N\S,χ)为常数.基于子联盟满意度越均衡,分配方案越合理的准则,构造了分配方案χ对应的所有子联盟满意度均衡量化函数f(χ)=∑[e(S,χ)-0.5L_(s)]^(2).显然,f越小表示子联盟满意度越均衡.证明了存在分配方案χ*使f取到极小值,且χ*满足总体理性、唯一性、可加性、策略等价相对不变性、一致性、匿名性和可比性等众多分摊方案合理属性.最后,采用文章所提方法和核仁解求解方法,计算了诸多已有文献中的成本分摊算例,求解结果表明文章提出的方法计算速度比传统核仁解求解方法快数万倍以上,与最新求解核仁解及Shapley值的有效算法相比也具有明显的性能优势,且求解结果与核仁解的结果平均偏差只有5%左右.更重要的是,提出的新方法本身具有科学内涵,可以应用于任何支付可转移的合作博弈成本分摊问题. 展开更多

关键词 协作配送 成本分摊方法 满意度 核仁解

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替代燃料汽车的持有者成本研究 被引量：11

11

作者 李道清 任玉珑 韩唯健 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2007年第5期53-59,共7页

替代燃料汽车能否为汽车消费者所接受,是其能否替代传统汽油发动机汽车从而实现石油替代的关键。本文应用生命周期理论,从汽车持有者的角度分析了汽车的持有者成本构成,建立了一个有广泛应用潜力的持有者成本模型,对替代燃料汽车的替代... 替代燃料汽车能否为汽车消费者所接受,是其能否替代传统汽油发动机汽车从而实现石油替代的关键。本文应用生命周期理论,从汽车持有者的角度分析了汽车的持有者成本构成,建立了一个有广泛应用潜力的持有者成本模型,对替代燃料汽车的替代过程和效应进行分析,通过案例研究,给出了一系列战略建议。本文从持有者角度进行研究,为我国的替代燃料汽车系统的发展战略和机制的研究提供了新的视角,建立的持有者成本模型是一个有效的交通能源政策分析工具。 展开更多

关键词 替代燃料汽车 生命周期 持有者成本 模型 阶段

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城市轨道交通造价控制政策措施研究 被引量：5

12

作者 陈峰 王子甲 梁青槐 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第6期56-58,共3页

城市轨道交通准公共产品的属性,决定了政府在其建设和运营的过程中发挥着重要作用,而投融资、建设管理体制等相关政策,规定了建设参与各方的职责和权利,对轨道交通的造价有着重要影响。结合国内城市轨道交通相关政策存在的问题,分析基... 城市轨道交通准公共产品的属性,决定了政府在其建设和运营的过程中发挥着重要作用,而投融资、建设管理体制等相关政策,规定了建设参与各方的职责和权利,对轨道交通的造价有着重要影响。结合国内城市轨道交通相关政策存在的问题,分析基建程序、投融资体制、建设标准等相关政策因素对城市轨道交通造价的影响,并提出控制造价的相应措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 造价 政策措施 投融资体制

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基于时间价值的城市交通出行成本研究 被引量：17

13

作者 高婷婷 王武宏 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第2期1-3,10,共4页

城市公共交通乘客出行成本的量化研究,对于科学合理地评价公共交通系统的社会效益意义重大,而出行时间成本是乘客出行成本估计的一个重要环节。利用时间价值模型对公交车、地铁、小汽车和出租车的出行时间成本进行量化研究,以天津市为... 城市公共交通乘客出行成本的量化研究,对于科学合理地评价公共交通系统的社会效益意义重大,而出行时间成本是乘客出行成本估计的一个重要环节。利用时间价值模型对公交车、地铁、小汽车和出租车的出行时间成本进行量化研究,以天津市为例进行调查和分析研究,为交通政策的制定及交通资源的合理利用提供科学依据。 展开更多

关键词 城市交通 出行时间成本 时间价值

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深圳市轨道交通投融资模式研究 被引量：12

14

作者 谭国威 宗传苓 王检亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第8期98-102,149,共6页

分析了深圳轨道交通建设的投融资模式,深入阐述了深圳市"轨道+物业"投融资模式的法律政策、融资框架、实施路径,结合深圳市土地资源紧缺等问题,提出深圳地铁四期工程应在"轨道+物业"投融资模式基础上,发展公私合营(... 分析了深圳轨道交通建设的投融资模式,深入阐述了深圳市"轨道+物业"投融资模式的法律政策、融资框架、实施路径,结合深圳市土地资源紧缺等问题,提出深圳地铁四期工程应在"轨道+物业"投融资模式基础上,发展公私合营(PPP)等市场化的投融资模式,实现轨道交通交通建设、运营的可持续发展。 展开更多

关键词 城市轨道交通 投融资模式 轨道交通物业

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城市轨道交通的票制模式分析与启示 被引量：8

15

作者 蒋惠园 王燕妮 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第10期59-61,共3页

在分析轨道交通的经济属性基础上,通过国内外主要票制模式的分析,对武汉市轨道交通票制模式进行探讨。根据武汉市轨道交通现状及有关城市圈的发展,指出武汉市在轨道交通正式运营时,采用国家政策补贴下的计程票制比较合适,同时提出采用... 在分析轨道交通的经济属性基础上,通过国内外主要票制模式的分析,对武汉市轨道交通票制模式进行探讨。根据武汉市轨道交通现状及有关城市圈的发展,指出武汉市在轨道交通正式运营时,采用国家政策补贴下的计程票制比较合适,同时提出采用多票种促销、联合车票和分时票价等具体操作的建议措施。 展开更多

关键词 城市轨道交通 票制模式 票价 客流量

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独立路权下的有轨电车与快速道路公交运营成本对比分析 被引量：2

16

作者 陈胜波 刘永平 +1 位作者 李阳 陈希 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第3期117-123,共7页

城市在发展中运量交通运输方式时,通常面临有轨电车和快速道路公交的选择问题。基于运营成本的角度分析比选两者的差异性,综合考虑车辆的购置费用、车小时运营费用、车公里运营费用以及与线路相关的固定成本等,分别构建了有轨电车与快... 城市在发展中运量交通运输方式时,通常面临有轨电车和快速道路公交的选择问题。基于运营成本的角度分析比选两者的差异性,综合考虑车辆的购置费用、车小时运营费用、车公里运营费用以及与线路相关的固定成本等,分别构建了有轨电车与快速道路公交运营成本计算模型,结合国内外运营的实际数据对模型相关参数进行标定。采用实际案例对比分析了两种运输方式在同一通道上的运营费用支出,对客流量、运营速度等相关参数进行了敏感性分析,得出两种不同交通方式的适用条件,可为城市交通相关规划和运营部门提供决策依据。 展开更多

关键词 有轨电车 快速道路公交 运营成本 对比分析

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我国城市轨道交通票价体系改革探讨 被引量：3

17

作者 王宇露 李斐 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第11期35-36,共2页

在分析我国城市轨道交通票价体系概况的基础上,指出我国城市轨道现行票价体系存在的问题,提出票价体系改革应以建立一体化的公交运输系统为依据。构建我国城市轨道合理票价体系的具体对策是:建立票价统一管理机制;统一城市公交运输系统... 在分析我国城市轨道交通票价体系概况的基础上,指出我国城市轨道现行票价体系存在的问题,提出票价体系改革应以建立一体化的公交运输系统为依据。构建我国城市轨道合理票价体系的具体对策是:建立票价统一管理机制;统一城市公交运输系统票价体系和实行分时分段票制。 展开更多

关键词 城市 轨道交通 票价体系 管理机制 改革

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乘客动态分布与站台宽度的研究 被引量：23

18

作者 沈景炎 《城市轨道交通研究》 2001年第1期21-25,共5页

通过车站站台上乘客的动态变化，研究“列车到达前──列车到达后”的乘客动态分布图形和相关参数，研究站台乘降区的合理规模以及简易的计算方法和图表，为车站站台宽度计算和设计提供一条新的思路和新的方法。

关键词 城市轨道交通 车站 站台宽度 站台乘降区 动态分析 乘客动态分布

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基于隐类模型的轨道交通票价分级制定 被引量：2

19

作者 谭家美 王正 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第7期38-42,84,共6页

以影响轨道交通票价制定的各类因素为研究对象,依据已有的理论基础和实践经验,设计了涵盖众多影响票价构成因素的调查问卷,并对有效问卷数据进行统计。利用隐类模型分析合理的票价分类,以及各分类水平对应的多因素不同取值,为轨道交通... 以影响轨道交通票价制定的各类因素为研究对象,依据已有的理论基础和实践经验,设计了涵盖众多影响票价构成因素的调查问卷,并对有效问卷数据进行统计。利用隐类模型分析合理的票价分类,以及各分类水平对应的多因素不同取值,为轨道交通票价制定的实际应用提供参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 票价 分级制定 隐类模型

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地铁票价制定相关因素分析 被引量：12

20

作者 王敏 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第9期6-8,共3页

选取国内外有代表性的地铁票价制定模式,对影响地铁票价制定的成本、客流、常规公共交通票价及票价结构等相关因素进行分析,提出制定地铁票价的建议:研讨制定地铁票价的理论基础;客观、准确地确定企业自身经营成本;正视地铁存在公共产... 选取国内外有代表性的地铁票价制定模式,对影响地铁票价制定的成本、客流、常规公共交通票价及票价结构等相关因素进行分析,提出制定地铁票价的建议:研讨制定地铁票价的理论基础;客观、准确地确定企业自身经营成本;正视地铁存在公共产品特性的现实。 展开更多

关键词 地铁 票价 客流 成本

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