国内外低空经济研究脉络与进展评述——基于CiteSpace的可视化分析 被引量：1

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作者 廖望 曹小曙 +1 位作者 袁立洋 钟志平 《热带地理》 北大核心 2025年第6期937-953,共17页

作为21世纪新兴经济形态,低空经济正以其独特优势和广阔应用前景助力中国式现代化发展。然而,目前无人驾驶主导下的低空经济研究仍处于成长期,其人文化转向亦存在着诸多的不确定性,需要对国内外已有成果进行回顾和评述,以推动低空经济... 作为21世纪新兴经济形态,低空经济正以其独特优势和广阔应用前景助力中国式现代化发展。然而,目前无人驾驶主导下的低空经济研究仍处于成长期,其人文化转向亦存在着诸多的不确定性,需要对国内外已有成果进行回顾和评述,以推动低空经济研究理论和方法体系发展。文章基于WebofScience(WOS)、Scopus和CNKI数据库中以低空经济为研究主题的文献数据,借助CiteSpace对国内外低空经济研究发文情况、研究内容与研究脉络进行全面梳理,进而分析概括其发文特征、主题内容以及各阶段特点和趋势。结果表明:1)国内外低空经济研究的领军人物和研究团队虽已初步显现,但跨机构的学术联系较少,尚未形成广泛的学术共识;2)国内外低空经济研究的发展历程与研究特征有所差别,但前期均以通用航空为研究主线,2010年后转为无人机主导下的新时代低空经济研究。3)现阶段低空经济研究中,外文文献注重对无人机机型及其工程技术、无人机交通管理系统、无人机应用场景等方面的探讨,中文文献更侧重于对低空空域改革、无人机体系建构及其产业发展等系列问题的反思与总结;4)自然空间的人文化转向是成长期低空经济研究的重要特点,但目前国内有关低空经济人文化转向的研究仍处于摸索阶段。建议学者建立适合中国低空经济发展实践的科学体系,扩张研究视角与学科间的交叉合作,加强学者间的广泛沟通和交流,推动多样化和多元化跨机构跨学科跨地域的合作网络的形成;深入挖掘低空经济研究中人地关系思想与空间组织理念,综合自然-社会-经济-人文等多元视角对无人机智能化、协同化与可持续发展,以及无人机产业链、无人机相关配套设施、市场消费与公众态度等内容进行系统阐述。 展开更多

关键词 低空经济 研究脉络 进展评述 可视化分析

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海上丝绸之路沿线机场公司运营效率研究 被引量：6

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作者 刘丹 《厦门大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2016年第6期126-136,共11页

机场作为重要的运输基础设施,其运营效率影响着海上丝绸之路互联互通的效率。以海上丝绸之路沿线15个主要机场公司为样本,利用网络DEA模型研究运营效率及其变化,结果表明,多时期两阶段结构的机场公司整体效率,不仅受到航空服务和商业服... 机场作为重要的运输基础设施,其运营效率影响着海上丝绸之路互联互通的效率。以海上丝绸之路沿线15个主要机场公司为样本,利用网络DEA模型研究运营效率及其变化,结果表明,多时期两阶段结构的机场公司整体效率,不仅受到航空服务和商业服务两个子过程总效率的影响,还受到各个时期子过程效率的影响;基于运营决策分析矩阵,这些公司可划分4种类型。改善效率的路径是:依赖网络化、自动化、高效化和便捷化服务提高航空服务效率,增加具有特色的零售、餐饮、休闲服务以及加强文化宣传提升商业服务效率。 展开更多

关键词 机场公司 运营效率 网络DEA

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省域低空经济发展水平的时空演变特征与影响因素

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作者 刘正兵 张威 喻忠磊 《统计与决策》 北大核心 2025年第19期117-122,共6页

文章以2011—2021年我国31个省份的数据作为研究样本,构建基于低空科技创新、低空产业发展、低空空域飞行、低空政策保障和低空基础设施五个维度的指标体系,利用熵值法测算各省份低空经济发展水平,运用Dagum基尼系数和核密度估计分析低... 文章以2011—2021年我国31个省份的数据作为研究样本,构建基于低空科技创新、低空产业发展、低空空域飞行、低空政策保障和低空基础设施五个维度的指标体系,利用熵值法测算各省份低空经济发展水平,运用Dagum基尼系数和核密度估计分析低空经济发展水平的时空演变特征,并探究区域低空经济发展的影响因素。研究发现:(1)低空经济发展水平在研究期内整体呈现上升趋势。(2)我国低空经济发展水平具有明显的地区差异,其中,东部与西部地区间的差异尤为突出,西部地区的区域内差异最大,低空经济发展水平总体差异主要是由区域间差异引起的,且差异还在扩大。(3)经济水平、人力资本、对外开放程度、科技创新均能够对低空经济发展水平产生显著的影响。 展开更多

关键词 低空经济发展水平 区域差异 时空演变 影响因素

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SARS患者权利、义务与社会公益 被引量：11

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作者 杨秀兰 陈发俊 《中国医学伦理学》 2003年第5期15-15,20,共2页

与普通患者相比较 ,SARS患者自主择医权、隐私权、“人身自由”权和身体支配权等的行使都与社会公益原则发生一定的冲突 ,因此SARS患者的权利受到了限制。同时 ,SARS患者必须以社会公益为重自觉履行相应的义务 ,包括及时就医、详尽而准... 与普通患者相比较 ,SARS患者自主择医权、隐私权、“人身自由”权和身体支配权等的行使都与社会公益原则发生一定的冲突 ,因此SARS患者的权利受到了限制。同时 ,SARS患者必须以社会公益为重自觉履行相应的义务 ,包括及时就医、详尽而准确地提供病史信息、病愈后自觉捐献血清回报社会以及积极配合和支持医学研究等。这就从一个侧面揭示了社会既要关注和保护患者的合法权益 。 展开更多

关键词 SARS患者 权利 义务 社会公益 非典型肺炎 医学伦理

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面向用户体验的影院座椅功能优化设计研究 被引量：1

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作者 赵晨 马云 《机械设计》 CSCD 北大核心 2023年第S01期189-195,共7页

为使用户在影院观影过程中产生更好的观影体验,从用户观影的具身情境出发获取用户对于影院座椅的需求并对其进行功能优化与设计创新。提出用户观影的情境感知分析方法,观影过程分为观影前、观影中和观影后,从用户观影的情境流程进行分... 为使用户在影院观影过程中产生更好的观影体验,从用户观影的具身情境出发获取用户对于影院座椅的需求并对其进行功能优化与设计创新。提出用户观影的情境感知分析方法,观影过程分为观影前、观影中和观影后,从用户观影的情境流程进行分解和剖析,探究用户需求和现存的问题描述。引入FBS模型具象化多维动态的用户观影体验和需求类别并转化为影院座椅功能优化的设计要点,运用逼近理想解排序法(TOPSIS)结合熵权法来确定用户需求的综合重要性并对设计要点的重要程度排序,最后进行设计实践并通过用户反馈验证其设计方案的合理性与可行性。面向用户观影体验过程,构建用户观影体验情境,挖掘影院座椅功能的用户痛点和设计机会点,通过使用FBS模型和熵权TOPSIS形成设计要点的映射机制,从满足产品的基本功能属性到基于用户行为的发生方式对影院座椅主体结构和辅体结构进行不同层级的功能设计优化,可较好地达到用户满意度。 展开更多

关键词 用户体验 影院座椅 情境FBS模型 熵权TOPSIS 功能优化

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国际航空碳抵消协议对不同国家的影响分析 被引量：4

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作者 廖维君 范英 《中国人口·资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期10-19,共10页

基于国际民航组织成员国所有航班的实际飞行轨迹全样本数据库的航空数据计算了各国的实际航空碳排放,建立了各国航空周转量预测模型,预测了各国的国际航空碳排放量,最后根据国际航空碳抵消协议(CORSIA)方案设置了三种情景,分析得到各情... 基于国际民航组织成员国所有航班的实际飞行轨迹全样本数据库的航空数据计算了各国的实际航空碳排放,建立了各国航空周转量预测模型,预测了各国的国际航空碳排放量,最后根据国际航空碳抵消协议(CORSIA)方案设置了三种情景,分析得到各情景下各国直到2035年的碳抵消量,从而分析了这一结果对各个国家的影响。主要结论如下:①2018年全球的航空碳排放总量为7.95亿t,约占全球能源相关碳排放的2.6%。其中,国际航空碳排放总量达到了5.04亿t,约占总排放量的63.4%。②预测显示全球航空碳排放还有很大的增长空间,因此,航空碳排放是全球排放的重要来源,也是未来减排的重点领域。但各国航空碳排放的增长趋势呈现出很大的不同,中国、卡塔尔、土耳其和俄罗斯等发展中国家的航空业正处在快速增长的轨道上,而美国、英国、德国、韩国和法国等发达国家的航空业增长趋势相对缓慢,甚至接近饱和。③CORSIA抵消方案带给发展中国家更多的抵消成本负担。虽然CORSIA从行业到个体过渡的设定表面上看考虑到了发展中国家的过渡期,但是发展中国家在CORSIA计划下面临的抵消压力要始终高于发达国家。④CORSIA方案中抵消量基于增量的本质缺陷,决定了发展中国家面临比发达国家更为严峻的压力和挑战,这对于发展中国家来说是不公平的。这一机制将影响航空业的正常竞争,不利于全球航空业的发展,也不利于航空业支持和带动全球和地区经济的发展。 展开更多

关键词 航空碳排放 CORSIA 碳抵消 发展中国家

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断翅神鹰 被引量：1

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作者 胡羽 《东南亚南亚信息》 2001年第3期19-20,共2页

关键词 印度尼西亚 加鲁达航空公司 民航企业 经营管理

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日本航空公司和壳牌航空公司签署采购协议,飞机将在洛杉矶加注SAF替代燃料

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作者 胡一鸣(译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第11期40-40,共1页

日本航空公司为了实现其GX战略制定的2025财年喷气燃料总量可持续航空燃料(SAF)1%的替代ESG(环境、社会、公司治理)目标,已与壳牌航空公司签署协议,从2025年起,飞机将在洛杉矶加注SAF。根据该协议,壳牌公司向日本航空公司供应SAF的数量... 日本航空公司为了实现其GX战略制定的2025财年喷气燃料总量可持续航空燃料(SAF)1%的替代ESG(环境、社会、公司治理)目标,已与壳牌航空公司签署协议,从2025年起,飞机将在洛杉矶加注SAF。根据该协议,壳牌公司向日本航空公司供应SAF的数量与日本航空公司目前在洛杉矶的需求量相当。在使用纯SAF的情况下,相比传统喷气燃料,碳减排量为75%,按照该协议,日本航空公司全周期二氧化碳减排量超过47 kt a。 展开更多

关键词 日本航空公司 壳牌公司 采购协议 喷气燃料 航空燃料 替代燃料 碳减排量 SAF

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Ingeo杯子把环保理念提升至日本以及亚洲的天空中

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《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期36-36,共1页

关键词 环保理念 亚洲 杯子 日本 航空公司 创新产品 飞行活动 高科技

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新航成新加坡大学生首选雇主

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《教育与职业》 北大核心 2010年第1期10-10,共1页

据新加坡联合早报网报道，一项对新加坡大学生进行的求职意向的调查显示，新加坡航空公司一枝独秀，连续两年蝉联“首选雇主”。 进行调查的Jobsfactory私人有限公司说，在新加坡大学生愿意就职的单位排名榜中苹果电脑及谷歌从去年的第... 据新加坡联合早报网报道，一项对新加坡大学生进行的求职意向的调查显示，新加坡航空公司一枝独秀，连续两年蝉联“首选雇主”。 进行调查的Jobsfactory私人有限公司说，在新加坡大学生愿意就职的单位排名榜中苹果电脑及谷歌从去年的第7及第5名次，分别跃升到今年的第2及第3位；接着依次的是3M、埃克森美孚（ExxonMobil）。 展开更多

关键词 新加坡航空公司 大学生 雇主 私人有限公司 埃克森美孚 联合早报 求职意向 苹果电脑

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“新航”一年盈利近3亿新元

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作者 华文 《国际展望》 1985年第21期18-,共1页

据新加坡《联合早报》10月12日报道,在今年3月截止的年度内,新加坡航空公司营业额首次超过30亿新元,盈利近3亿新元。估计下一年度的利润将增加40％左右。“新航”自1972年建立以来,固定资产已达55.8亿新元。

关键词 新航 新加坡航空公司 《联合早报》 国内生产总值

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美伊战争与东南亚航空业

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作者 余军锋 《亚非纵横》 2003年第2期23-25,共3页

关键词 美伊战争 东南亚 航空业 2003年 客流量 美国经济

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印尼总统建议恢复直飞中国航线

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作者 社言 《东南亚南亚信息》 2001年第6期31-31,共1页

关键词 印度尼西亚 中国 直飞航线 航空运输经济

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