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低空经济应用场景孵化:实现进路、瓶颈障碍与纾解对策 被引量:3
1
作者 钟成林 胡雪萍 《苏州大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2025年第4期121-133,共13页
随着低空技术的不断突破,低空产能持续扩张,低空飞行器与低空飞行服务的供需矛盾日益凸显,如何拓展其应用场景正日益成为低空经济高质量发展的难点。研究表明:(1)本质而言,低空应用场景孵化就是低空消费市场的创设,通过低空应用场景孵化... 随着低空技术的不断突破,低空产能持续扩张,低空飞行器与低空飞行服务的供需矛盾日益凸显,如何拓展其应用场景正日益成为低空经济高质量发展的难点。研究表明:(1)本质而言,低空应用场景孵化就是低空消费市场的创设,通过低空应用场景孵化,低空产品将嵌入特定场域,并催生新的低空消费市场。(2)低空应用场景孵化主体较为多元,低空企业、低空产品用户及专业孵化平台是其三大标杆,且技术、场景以及平台是各主体驱动低空应用场景孵化的核心要素。(3)低空应用场景孵化的生发过程相对复杂,一个标准的低空应用场景孵化活动需依次经历孵化机会识别、孵化决策、孵化计划制定与实施以及孵化场景标准化五个发展阶段。进一步研究发现,低空应用场景孵化绩效的影响因素众多,且不同孵化环节的影响组分各异。(4)低空经济应用场景孵化仍面临着孵化预期偏弱、低空技术创新能力亟待提升、孵化活动融资约束较为突出以及孵化场景的选择结构严重失衡等障碍。 展开更多
关键词 低空经济 应用场景孵化 孵化预期 低空技术 场景选择
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基于复杂网络理论的中国航空网络结构实证研究 被引量:32
2
作者 曾小舟 唐笑笑 江可申 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期175-181,共7页
运用复杂网络理论,对中国国内航空网络结构进行了实证分析.研究表明,中国航空网络是一个小世界网络,其度分布服从双段幂律分布.与2005年网络结构比较,其平均最短路径长度和簇系数均下降了,而节点及节点平均度都有增加.节点吞吐量点强度... 运用复杂网络理论,对中国国内航空网络结构进行了实证分析.研究表明,中国航空网络是一个小世界网络,其度分布服从双段幂律分布.与2005年网络结构比较,其平均最短路径长度和簇系数均下降了,而节点及节点平均度都有增加.节点吞吐量点强度和航距点强度与度均呈现正幂律关系,而且度对节点吞吐量的影响大于对航距的影响.介数与度的分布在总体呈现正相关的趋势下,会出现较大的'波动'性.度度相关呈现异配性,表明度大的节点连接其他度小的节点,节点吞吐量对节点之间连接的影响力要大于航距的影响力.当度值较大时,簇系数与度值呈现明显的幂律分布关系,表明中国航空网络出现了以度值较大的机场为中心的群体结构. 展开更多
关键词 航空运输 加权相关性 复杂网络 中国国内航空网络 实证研究
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通用教练机机队优化配置 被引量:9
3
作者 田静 赵彦军 +1 位作者 余芬 张伟钢 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期108-112,183,共6页
为了降低通用航空驾驶员训练过程中机队的运营成本,本文分析了教练机机队配置问题,提出了通用教练机机队运营成本的计算方法.以机队运营成本最低为目标建立了通用教练机优化配置模型,应用机队规划的理论和整数规划的方法优化了训练任务... 为了降低通用航空驾驶员训练过程中机队的运营成本,本文分析了教练机机队配置问题,提出了通用教练机机队运营成本的计算方法.以机队运营成本最低为目标建立了通用教练机优化配置模型,应用机队规划的理论和整数规划的方法优化了训练任务的分配,以降低机队运营成本.利用LINGO软件对3种机型的教练机机队进行了仿真分析,结果表明,优化的机队配置方法减少了机队教练机数量,降低了机队运营成本;通用教练机的技术性能和使用费用是影响机队配置的重要因素. 展开更多
关键词 航空运输 通用航空 教练机 运营成本 优化配置 飞行训练
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不正常航班恢复模型的贪婪模拟退火算法研究 被引量:24
4
作者 唐小卫 高强 朱金福 《预测》 CSSCI 北大核心 2010年第1期66-70,共5页
为解决不正常航班恢复对航空公司带来的严重影响,研究了不正常航班恢复模型及其优化算法,对现有不正常航班恢复优化模型提出适当改进,重点设计了一种贪婪模拟退火算法。算法融合了GRASP和模拟退火算法的特点,提高了领域解的选择效率并... 为解决不正常航班恢复对航空公司带来的严重影响,研究了不正常航班恢复模型及其优化算法,对现有不正常航班恢复优化模型提出适当改进,重点设计了一种贪婪模拟退火算法。算法融合了GRASP和模拟退火算法的特点,提高了领域解的选择效率并且降低了陷入局部最优解的概率。实例证明这种算法可以处理大规模的不正常航班恢复问题,并且能够达到时间代价与结果质量的均衡。 展开更多
关键词 不正常航班恢复 领域解 GRASP 模拟退火算法
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航站楼旅客离港流程仿真研究 被引量:12
5
作者 陆迅 唐小卫 朱金福 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期135-140,共6页
为研究机场航站楼旅客的离港流程,提高机场的运行效率,减少延误并提高服务质量,根据对上海虹桥机场航站楼旅客离港流程的调查和旅客行为分析,用ServiceModel软件开发了该机场航站楼旅客离港流程的仿真系统.对典型日的航班数据的仿真分... 为研究机场航站楼旅客的离港流程,提高机场的运行效率,减少延误并提高服务质量,根据对上海虹桥机场航站楼旅客离港流程的调查和旅客行为分析,用ServiceModel软件开发了该机场航站楼旅客离港流程的仿真系统.对典型日的航班数据的仿真分析发现,安检是旅客离港流程的瓶颈环节.提出了消除流程瓶颈的措施.优化后的安检效率提高了42%. 展开更多
关键词 机场 航站楼 离港流程 旅客行为 仿真
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流不平衡条件下飞机恢复的优化模型与算法研究 被引量:10
6
作者 唐小卫 朱金福 高强 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2010年第4期793-796,共4页
为更有效地解决航空公司飞机恢复问题,在经典的资源指派优化模型中放宽飞机流平衡约束,加入合并航班的恢复策略;在贪婪随机自适应算法(GRASP)和模拟退火算法的基础上,提出一种新的启发式算法-贪婪随机模拟退火算法,降低了陷入局部最优... 为更有效地解决航空公司飞机恢复问题,在经典的资源指派优化模型中放宽飞机流平衡约束,加入合并航班的恢复策略;在贪婪随机自适应算法(GRASP)和模拟退火算法的基础上,提出一种新的启发式算法-贪婪随机模拟退火算法,降低了陷入局部最优解的概率,同时通过限定路径对的种类和候选解的数量,提高了算法的时间效率.实例计算结果表明,本文提出的模型和算法能有效处理流不平衡条件下大规模飞机恢复问题,在有效的时间内求得最优解或近似最优解. 展开更多
关键词 不正常航班 飞机恢复 GRASP 贪婪随机模拟退火算法 流平衡约束
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航线网络区间型相对鲁棒优化设计 被引量:12
7
作者 吴小欢 朱金福 吴薇薇 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期69-78,共10页
枢纽航线网络的设计参数如果发生变化,最优的航线网络可能也发生变化,此时航线网络缺乏鲁棒性.为增强枢纽航线网络的鲁棒性,引进区间型设计参数情形集,建立了区间型枢纽航线网络相对鲁棒优化模型,修正了最短路算法,并与模拟退火法相结合... 枢纽航线网络的设计参数如果发生变化,最优的航线网络可能也发生变化,此时航线网络缺乏鲁棒性.为增强枢纽航线网络的鲁棒性,引进区间型设计参数情形集,建立了区间型枢纽航线网络相对鲁棒优化模型,修正了最短路算法,并与模拟退火法相结合,设计了模型的混合求解算法.最后,采用航线网络设计的经典数据集进行了算例仿真,结果表明相对于确定性优化设计和离散型鲁棒优化设计的方法,该方法获得的枢纽航线网络具有更强的鲁棒性. 展开更多
关键词 航线网络 中枢辐射 相对鲁棒优化 区间数 人工智能算法
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连续航班延误与波及的贝叶斯网络分析 被引量:25
8
作者 曹卫东 贺国光 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第2期606-610,共5页
针对空运系统日益严重的航班延误,尝试将贝叶斯方法应用于航班数据分析,重点考虑同一飞机飞行连续航班的情况。借助Netica软件包,建立贝叶斯网络模型。通过贝叶斯网络推理进行连续航班延误波及分析,并用实际航班数据进行测试。结果表明... 针对空运系统日益严重的航班延误,尝试将贝叶斯方法应用于航班数据分析,重点考虑同一飞机飞行连续航班的情况。借助Netica软件包,建立贝叶斯网络模型。通过贝叶斯网络推理进行连续航班延误波及分析,并用实际航班数据进行测试。结果表明,概率统计意义下,模型能够清晰反映连续航班延误原因分布、过站时间差分布和按时间段的延误波及情况。 展开更多
关键词 连续航班 航班延误 过站时间 延误波及 贝叶斯网络 参数学习
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中国航空联系的网络结构与区域差异 被引量:31
9
作者 王海江 苗长虹 《地理科学》 CSCD 北大核心 2015年第10期1220-1229,共10页
区域空间联系是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象,航空联系是诸多空间联系的一种。依据中国国内航班运营信息数据,运用基于O-D联系网络的GIS空间分析法,通过在大尺度数据空间内刻画每一条运营航线,深入解析全国通航中心城市间... 区域空间联系是不同客体之间基于空间法则下的相互作用现象,航空联系是诸多空间联系的一种。依据中国国内航班运营信息数据,运用基于O-D联系网络的GIS空间分析法,通过在大尺度数据空间内刻画每一条运营航线,深入解析全国通航中心城市间(不含港澳台)航空联系的网络结构,并与按重力模型计算的空间联系进行对比,分运距区段绘制中国城市空间相互作用联系与航空联系网络结构图谱,深入揭示航空联系的空间相互作用本质。进而分析东、中、西部及东北4区域间航空联系的网络结构差异,揭示中国航空联系的网络结构及区域结构特征。研究发现,城市航空联系网络与人口、经济之间的空间相互作用高度吻合,大城市集聚特征显著,空间分布较不平衡。依据进出港航班数量,可将通航中心城市划分为全国性、区域性、省域及地方性中心4个等级,其中北京、上海、广州为全国性中心。城市航空联系主要集中在600~2 000 km空间距离范围内,总体上服从空间距离衰减规律。全国航空客流的区域分布极不平衡,东部航空运输地位极其突出,西部相对较强,中部与东北相对较弱。 展开更多
关键词 航空联系 中心城市 网络结构 区域差异 空间距离衰减
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基于约束编程的飞机排班问题研究 被引量:6
10
作者 朱星辉 朱金福 高强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第6期151-156,共6页
飞机排班是航空运输生产计划的重要环节,对航空公司的正常运营和整体效益有着决定性影响.飞机排班通常构建为大规模整数规划问题,是航空运筹学研究的重要课题,构建的模型属于严重退化的NP-Hard问题.本文把飞机排班问题构建为多商品网络... 飞机排班是航空运输生产计划的重要环节,对航空公司的正常运营和整体效益有着决定性影响.飞机排班通常构建为大规模整数规划问题,是航空运筹学研究的重要课题,构建的模型属于严重退化的NP-Hard问题.本文把飞机排班问题构建为多商品网络流模型,并应用列生成算法求解;在列生成子问题中,引入约束编程系统实现快速求解航班连线(航班串)并计算各航班串简约成本,动态选择列集并与限制主问题进行迭代.最后,利用国内某航空公司干线航班网络实际数据验证模型和算法的有效性,并与航空公司实际排班进行比较研究. 展开更多
关键词 航空运输 动态列生成算法 约束编程 飞机排班 航班串
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民用机场货运吞吐量预测方法 被引量:7
11
作者 李国彦 张斌 +1 位作者 李南 于蒙 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第2期205-208,共4页
随着中国经济建设和航空运输的发展,航空货运在航空运输市场中的份额越来越大,成为航空运输业新的经济增长点.目前对于机场货运吞吐量的预测方法不尽合理,导致了预测与实际情况不符,为此提出将机场的服务范围和城市圈概念融入传统吞吐... 随着中国经济建设和航空运输的发展,航空货运在航空运输市场中的份额越来越大,成为航空运输业新的经济增长点.目前对于机场货运吞吐量的预测方法不尽合理,导致了预测与实际情况不符,为此提出将机场的服务范围和城市圈概念融入传统吞吐量的预测方法.最后以南京机场为案例进行了分析研究. 展开更多
关键词 机场 货运吞吐量 预测
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基于航班纯度的鲁棒性机型指派问题研究 被引量:7
12
作者 朱星辉 朱金福 高强 《预测》 CSSCI 北大核心 2011年第1期71-74,共4页
机型指派问题(FAP)是指根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题。它是飞机、机组排班问题的基础,是整个航班计划中的最核心环节。然而,单独的机型指派最优对整个航班计划而... 机型指派问题(FAP)是指根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题。它是飞机、机组排班问题的基础,是整个航班计划中的最核心环节。然而,单独的机型指派最优对整个航班计划而言,可能是次优的,甚或是不可行的。本文针对国内航班计划特点,从航班的角度,定义了航班纯度概念,并建立基于航班纯度的机型指派模型。最后,以国内某航空公司干线网络为实例,表明该研究具有很大的理论意义和实践价值。 展开更多
关键词 航班计划 机型指派 航班纯度
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航空客运舱位订座柔性控制收益分析 被引量:6
13
作者 朱金福 周艳 姚韵 《预测》 CSSCI 2006年第5期70-74,共5页
由于航空旅客需求不能准确预测,往往造成航班收益损失,因此研究航班舱位柔性控制方法十分重要。本文研究了一种柔性控制方法—可召回制度,推导了高需求下召回时补偿和召回前补偿的期望净收益增量公式,以及低需求下召回前补偿的净收益增... 由于航空旅客需求不能准确预测,往往造成航班收益损失,因此研究航班舱位柔性控制方法十分重要。本文研究了一种柔性控制方法—可召回制度,推导了高需求下召回时补偿和召回前补偿的期望净收益增量公式,以及低需求下召回前补偿的净收益增量公式,同时推导了几种情况下期望净收益增量大于零的条件。最后给出了实例分析,结果表明实施可召回制度能为航空公司增加收益。 展开更多
关键词 民用航空 运输管理 收益管理 柔性控制
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P-枢纽航线网络设计问题的一种启发式算法 被引量:5
14
作者 柏明国 朱金福 徐进 《运筹与管理》 CSCD 2007年第4期64-68,共5页
针对无容量限制的多重分派枢纽中位问题(UMApHMP),提出了一种基于禁忌搜索和最短路算法的新的启发式算法。利用CAB基准数据对该算法进行了验证,计算结果表明所提算法具有较强寻优能力和较快的求解效率。
关键词 交通运输规划与管理 启发式算法 禁忌搜索算法 最短路算法 枢纽航线网络
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基于博弈分析的支线航空合作动因 被引量:4
15
作者 王琨 朱金福 朱星辉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期557-561,共5页
针对支线航空因运输规模小、运营成本高导致独立运营盈利水平低的问题,运用BERTRAND博弈模型,从市场博弈的角度分析了支线航线与干线进行合作对其运营效果的影响.将支线航线分为枢纽辐射型和点对点型2种类型,根据支线至最终目的地仅有... 针对支线航空因运输规模小、运营成本高导致独立运营盈利水平低的问题,运用BERTRAND博弈模型,从市场博弈的角度分析了支线航线与干线进行合作对其运营效果的影响.将支线航线分为枢纽辐射型和点对点型2种类型,根据支线至最终目的地仅有通过枢纽中转的航班和中转与直达航班并存这两种支线运营的市场情况,分别建立了支线、干线合作与不合作情况的市场结构模型,对比分析了各种市场结构达到均衡时的共同利润.研究结果表明,在2种市场情况下,支线与干线合作市场结构的共同利润均高于不合作时的共同利润,并通过算例分析进行了验证. 展开更多
关键词 航空运输 市场影响 竞争 合作 博弈模型
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基于FAHP方法的国内航空公司竞争力评价研究 被引量:13
16
作者 付娉娉 吴冲 《苏州大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2011年第2期131-136,共6页
本文构建了包括5个一级指标和17个二级指标的航空公司竞争力评价指标体系,建立了基于简单模糊数的模糊层次分析法的航空公司竞争力评价模型,选取国内五家主要航空公司进行评价分析,实证结果表明,模型的建立和指标的标定符合科学性,在航... 本文构建了包括5个一级指标和17个二级指标的航空公司竞争力评价指标体系,建立了基于简单模糊数的模糊层次分析法的航空公司竞争力评价模型,选取国内五家主要航空公司进行评价分析,实证结果表明,模型的建立和指标的标定符合科学性,在航空公司竞争力评价研究方面有着广泛的应用前景。 展开更多
关键词 航空竞争力 简单模糊数 模糊层次分析
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航空公司航线网络设计的一种三阶段方法 被引量:6
17
作者 柏明国 朱金福 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期181-185,共5页
采用三阶段方法来构建航空公司的航线网络,首先利用推广的F loyd算法得到候选航线,然后基于多属性决策方法从候选航线集中选出有效航线构成航线网络,最后结合民航实际建立了航班频率非线性整数规划模型,并采用ILOG软件求解所建模型,从... 采用三阶段方法来构建航空公司的航线网络,首先利用推广的F loyd算法得到候选航线,然后基于多属性决策方法从候选航线集中选出有效航线构成航线网络,最后结合民航实际建立了航班频率非线性整数规划模型,并采用ILOG软件求解所建模型,从而得到合理的航空公司航线网络设计方案。文中算例证明了本文航线网络设计方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 航线网络 航班频率 多属性决策 非线性整数规划
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启发式民用飞机机队规划 被引量:8
18
作者 段晓江 冯允成 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期504-508,共5页
从一般形式的整型机队规划模型出发,指出其中整型飞机架数的实质含义,进而提出一种新的机队规划模型.它由“航班频率计划”和“机队-航班系统调整”两个子模型构成,反映我国国情并能处理大规模问题,得到整数型机队和相应的整型航... 从一般形式的整型机队规划模型出发,指出其中整型飞机架数的实质含义,进而提出一种新的机队规划模型.它由“航班频率计划”和“机队-航班系统调整”两个子模型构成,反映我国国情并能处理大规模问题,得到整数型机队和相应的整型航班数计划.着重介绍了目标函数的构造、隐枚举模型求解和系统调整的启发式方法等. 展开更多
关键词 民用飞机 启发式算法 整数规划 机队规划
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航空公司之间的代码共享及其对民航业的影响 被引量:11
19
作者 王新安 杨秀云 《兰州大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2005年第1期99-103,共5页
1990年代以来,国际民航业进入新的结构创新时期,许多国家的航空公司之间试图通过国际联盟行为,建立国际民航战略联盟,绕过国际服务法典,扩大自己的服务经营范围。这种以代码共享为主要方式的国际联盟行为既促进了民航业的发展,又对民航... 1990年代以来,国际民航业进入新的结构创新时期,许多国家的航空公司之间试图通过国际联盟行为,建立国际民航战略联盟,绕过国际服务法典,扩大自己的服务经营范围。这种以代码共享为主要方式的国际联盟行为既促进了民航业的发展,又对民航业的发展提出了挑战。随着国际民航业自由化、联盟化的发展,以及我国民航市场的逐步放开,我国航空公司和外航之间的代码共享将越来越多,有关民航企业的国际联盟行为及其产生的问题研究也显得非常必要。 展开更多
关键词 民航企业 国际联盟 代码共享
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考虑收入因素的旅行时间价值模型研究 被引量:7
20
作者 张冬青 宁宣熙 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2006年第1期1-5,共5页
时间价值在分析交通行为、定量地评价交通项目的经济效益中都起到十分重要的作用.在随机效用函数理论的基础上对旅客的时间价值进行了深入研究,提出了一种新的效用函数的构建方法和模型参数标定算法,其不仅考虑了传统的旅行费用和旅行时... 时间价值在分析交通行为、定量地评价交通项目的经济效益中都起到十分重要的作用.在随机效用函数理论的基础上对旅客的时间价值进行了深入研究,提出了一种新的效用函数的构建方法和模型参数标定算法,其不仅考虑了传统的旅行费用和旅行时间,而且进一步考虑了旅客收入这一因素.其次运用极大似然估计方法对模型的参数进行标定.最后针对京沪通道相关数据进行了简单的实证分析. 展开更多
关键词 时间价值 随机效用模型 极大似然估计 方式选择
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