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低空经济下低空空域利用的规划应对策略 被引量:2
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作者 王纪武 王奕宁 章俊屾 《规划师》 北大核心 2025年第4期31-38,共8页
我国的低空经济发展虽然已进入低空应用场景建设、低空资源开发利用阶段,但是仍缺乏对低空空域利用规划的深入研究,这在一定程度上制约了低空经济的持续、高质量发展。据此,从空地协同的资源利用规划视角开展低空空域规划研究:通过分析... 我国的低空经济发展虽然已进入低空应用场景建设、低空资源开发利用阶段,但是仍缺乏对低空空域利用规划的深入研究,这在一定程度上制约了低空经济的持续、高质量发展。据此,从空地协同的资源利用规划视角开展低空空域规划研究:通过分析低空空域的资源属性与空间特征,厘清低空空域的规模容量测度、起降点与航路网络规划、空间权属管理等重要规划内容;辨析经济社会与城市发展需求在低空空域利用中的主体性地位,聚焦低空规划的关键内容,从低空应用场景拓展、低空基础设施布局、三维宗地空间权属等方面探讨相应的场景类型、影响因素、结构模式及解决对策。 展开更多
关键词 低空经济 低空空域 空间资源 空地协同 空间规划
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农村公路基础设施、农户就业选择与收入增长 被引量:1
2
作者 钟晓敏 张光先 《财贸研究》 北大核心 2025年第2期57-67,共11页
交通扶贫是巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、实现共同富裕的重要举措。从就业选择视角切入,基于中国家庭追踪调查(CFPS)和地区公路建设相匹配数据,利用OLS和IV估计方法,全面考察农村公路基础设施可及性、通达性、优质性对农户家庭... 交通扶贫是巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、实现共同富裕的重要举措。从就业选择视角切入,基于中国家庭追踪调查(CFPS)和地区公路建设相匹配数据,利用OLS和IV估计方法,全面考察农村公路基础设施可及性、通达性、优质性对农户家庭收入的影响。研究发现,农村公路基础设施三个维度即农村公路开通、公路网密度、四好农村路均具有显著的增收效应,推动农业剩余劳动力总体上转向外出打工、非农经营或本地上班是其影响农户家庭收入的重要机制。进一步分析表明,农村公路开通、四好农村路对低收入农户的增收效应更加明显,且劳动力比重较高、健康水平较低的低收入农户从中受益更多。研究结论为从农村公路建设、就业增收渠道畅通、家庭禀赋效应发挥的进路推进农民共同富裕提供了经验支撑。 展开更多
关键词 农村公路基础设施 就业选择 增收效应 共同富裕
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基于组合成本估算法的农村充电配套设施投资路径研究
3
作者 秦世伟 王鹏 +3 位作者 刘辉 崔正湃 刘晓雪 刘洪涛 《智慧电力》 北大核心 2025年第6期59-67,共9页
随着新能源汽车下乡政策推进,大量电动汽车充电负荷接入农村配电网,农村配套充电基础设施建设需求激增。为合理规划投资建设路径,提出了一种基于新能源汽车保有量预测的农村充电配套设施成本估算法方法。首先采用改进Bass扩散模型,预测... 随着新能源汽车下乡政策推进,大量电动汽车充电负荷接入农村配电网,农村配套充电基础设施建设需求激增。为合理规划投资建设路径,提出了一种基于新能源汽车保有量预测的农村充电配套设施成本估算法方法。首先采用改进Bass扩散模型,预测未来5年农村新能源汽车保有量变化。其次,提出结合指标概算定额法和单元指标估算法的混合估算方法,基于保有量预测结果,对典型场景整体工程投资成本进行测算。最后,选取冀北5市进行了算例分析,分析农村配套充电基础设施在保守、常规、激进3个情景下的投资建设需求。结果表明所提方法能够较为准确地估算农村充电配套设施投资规模。 展开更多
关键词 新能源汽车下乡 充电基础设施 BASS模型 投资成本
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货车流量大数据在区域消费总额预测中的应用
4
作者 江龑 王歆远 +3 位作者 姬永顺 蔡冬美 钟宁桦 朱兴一 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期143-150,共8页
为了探索使用交通流量数据预测消费变动,以更好地助力精准施策,促进消费的恢复和提升,以福建省内高速公路收费站产生的4.85亿条货车过站记录为基础,归总形成2017—2023年福州市内部、以及它与福建省其他8个地级市之间的货车流量月度数... 为了探索使用交通流量数据预测消费变动,以更好地助力精准施策,促进消费的恢复和提升,以福建省内高速公路收费站产生的4.85亿条货车过站记录为基础,归总形成2017—2023年福州市内部、以及它与福建省其他8个地级市之间的货车流量月度数据。在总结时序和截面特征的基础上,分析货车流量与消费的相关性,并采用交乘项回归模型考察疫情前后的相关性差异。进一步选取其中相关性较高的货车流量指标,使用普通最小二乘法(OLS)与向量自回归模型(VAR)等构建福州市社会消费品零售总额的预测模型。结果发现:流入福州市的车流总量与福州市的消费总量走势相似,2020年前平稳增长,此后明显下滑,两者同比增长率有很高的相关性;回归结果中,多数地级市流入福州市的货车流量与福州市的当期消费总量呈正相关,而这种相关性在2020年后有所减弱;相比于OLS方法,多变量VAR模型的预测精度更高,绝对误差小于1%的概率能够达到近95%,可实现对福州市月度消费总量提前预测。 展开更多
关键词 运输经济 经济预测 高速公路 货车流量 社会消费品零售总额
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中国道路交通碳排放驱动因素及碳达峰 被引量:4
5
作者 王硕 徐艺诺 +4 位作者 翁大维 张煌帆 温晓娟 胡喜生 张兰怡 《生态学报》 北大核心 2025年第3期1315-1327,共13页
随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。... 随着道路交通碳排放量的不断攀升,全球温室效应不断加剧。近年来,在工业、能源等领域,结合因素分解模型与碳排放预测模型的双模型方法已显示出其在揭示碳排放关键驱动因素和探明碳达峰路径方面的优势,但在道路交通领域的应用尚显不足。利用多尺度排放清单模型获取2001年至2019年中国道路交通碳排放数据,并采用GDIM方法对影响碳排放的驱动因素(包括GDP、道路交通能源消耗量、单位能耗碳排放量、人口总量、道路交通人均碳排放量、人均GDP、单位GDP能耗和道路交通碳排放强度)进行分解。其次,设计五种逐层递进的情景,以评估不同政策组合下的减排潜力;最后,运用LEAP模型对2021-2035年中国道路交通的碳达峰情况进行情景仿真和预测。结果显示:(1)在各驱动因素中,GDP是影响交通碳排放的最主要因素,而人均GDP是抑制碳排放的关键;(2)在各情景模拟中,中经济发展强效低碳情景(SLSC)和中经济发展强化低碳情景(ELSC)展现出最佳的减排效果,预计在2024年均能实现碳达峰,其峰值碳排放量分别为1399.9Mt和1402.69Mt;在所有车型中,商用车碳排放将于2020年的744Mt增长至2035年的约800-1300Mt,相较于其他车型,其碳减排潜力巨大;(3)尽管摩托车的碳排放量在三种车型中最低,但其排放量呈上升趋势。摩托车在单独实行“摩改电”措施后无法实现碳达峰,需要未来进一步的管控措施配合其他政策同步实施才能实现碳达峰。本研究所提出的模型及方法在交通运输碳减排中具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 道路交通 情景分析 碳达峰 驱动因素分解 长期能源替代规划系统(LEAP)模型
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护好农村公路 铺实民生之道
6
作者 韩箫 《村委主任》 2025年第12期80-82,共3页
随着我国农村经济的快速发展和城乡一体化进程的加快,农村公路作为连接农村与城市、农民与市场的重要纽带,其建设与养护工作显得尤为重要。甘肃省作为我国西北地区的重要省份,其农村公路网络的建设和完善对于促进当地经济发展、改善农... 随着我国农村经济的快速发展和城乡一体化进程的加快,农村公路作为连接农村与城市、农民与市场的重要纽带,其建设与养护工作显得尤为重要。甘肃省作为我国西北地区的重要省份,其农村公路网络的建设和完善对于促进当地经济发展、改善农民生活条件、推动农业产业化和现代化具有不可替代的作用。 展开更多
关键词 经济发展 甘肃 农村公路 民生 城乡一体化
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党建助力绿色基层公路养护管理长效机制构建
7
作者 许晨阳 《绿色中国》 2025年第10期190-192,共3页
党建工作作为推动社会事业发展的重要力量,在基层公路养护管理中发挥着关键作用。交通运输行业是国民经济的命脉,其绿色转型直接关系到“双碳”目标的实现。本文以灌云县公路事业发展中心基层党组织工作为例,从多个方面探讨了党建对绿... 党建工作作为推动社会事业发展的重要力量,在基层公路养护管理中发挥着关键作用。交通运输行业是国民经济的命脉,其绿色转型直接关系到“双碳”目标的实现。本文以灌云县公路事业发展中心基层党组织工作为例,从多个方面探讨了党建对绿色基层公路养护管理长效机制的推动作用,并提出了构建长效机制的具体措施,旨在通过深化党组织作用,提升公路养护管理水平,确保基层公路养护工作持续稳定、健康发展。 展开更多
关键词 党建 绿色公路 养护
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多配送中心半开放式冷链物流配送路径优化 被引量:3
8
作者 江雨燕 尹莉 王付宇 《复杂系统与复杂性科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期137-146,共10页
为了解决冷链物流服务的成本、质量以及运输产生的碳排放等问题,构建多中心半开放式冷链物流路径优化模型,并将各种动态变化融入该模型中。设计一种改进的NSGA-II算法并利用标准测试函数证实该算法具有较好的收敛性与多样性。通过算例实... 为了解决冷链物流服务的成本、质量以及运输产生的碳排放等问题,构建多中心半开放式冷链物流路径优化模型,并将各种动态变化融入该模型中。设计一种改进的NSGA-II算法并利用标准测试函数证实该算法具有较好的收敛性与多样性。通过算例实验,结果表明:与不考虑碳排放方案相比,考虑碳排放方案的配送成本增加了19.00%,运输距离减少了5.16%,碳排放成本降低了13.03%;与初始配送方案相比,实时优化方案的配送成本下降了29.78%,碳排放成本下降了23.19%,客户满意度增幅14.49%;与单配送中心模式相比,多配送中心模式的配送成本降低了27.30%,碳排放成本降低了48.89%,客户满意度提高了13.11%,从而为冷链物流企业带来一定的管理启示。 展开更多
关键词 冷链物流 多配送中心 动态路径优化 改进的NSGA-II算法
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数字乡村背景下农产品冷链物流模式重构及其对供应链韧性的影响 被引量:8
9
作者 李义华 王思颖 杨芳 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期174-181,共8页
【目的】本研究提出了农产品冷链物流发展的“新模式”,并对重构后农产品冷链物流供应链模式的作用机理、异质性表现及其对供应链韧性的影响开展了系统研究。【方法】本研究对农产品冷链物流模式重构理论进行了分析;运用固定效应模型对2... 【目的】本研究提出了农产品冷链物流发展的“新模式”,并对重构后农产品冷链物流供应链模式的作用机理、异质性表现及其对供应链韧性的影响开展了系统研究。【方法】本研究对农产品冷链物流模式重构理论进行了分析;运用固定效应模型对2011—2020年湖南省13个市区的农产品冷链结构对其供应链韧性的影响进行了回归分析;采用滞后性检验方法进行了稳健性检验,并运用ArcGIS技术对供应链结构发展进行了异质性分析。【结果】重构后的农产品冷链物流供应链结构对其供应链韧性具有正向促进作用,机制检验表明市场整合提高了农产品冷链物流供应链韧性;异质性分析表明湖南省各市区供应链结构发展在时间和空间上存在差异。【结论】可以采取以下措施提升农产品冷链物流供应链韧性:1)完善冷链物流基础设施;2)提高自主创新能力;3)以市场整合作为提升农产品冷链物流供应链韧性的着力点;4)建立信息共享的农产品冷链物流信息管理系统。研究结论为推动我国“十四五”冷链物流现代化发展和促进城乡加速融合提供了理论参考。 展开更多
关键词 农产品冷链物流 供应链韧性 数字乡村 模式重构 城乡融合
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深入推进城乡交通运输一体化发展助力乡村经济振兴 被引量:2
10
作者 朱荩予 《农业经济》 北大核心 2025年第2期128-130,共3页
实现农村居民的便捷出行,并有效促进“农产品上行”与“工业品下行”的双向流通,是新时代背景下新型城镇化战略与乡村全面振兴战略的关键组成部分。近年来,我国各地在推动城乡交通运输一体化建设方面已展开诸多积极探索,并取得了一系列... 实现农村居民的便捷出行,并有效促进“农产品上行”与“工业品下行”的双向流通,是新时代背景下新型城镇化战略与乡村全面振兴战略的关键组成部分。近年来,我国各地在推动城乡交通运输一体化建设方面已展开诸多积极探索,并取得了一系列积极成果。然而,当前仍面临城乡交通运输发展不均衡、农村交通运输基础设施尚不完善等挑战。这些问题亟待解决,以加速推进城乡交通运输一体化的深入发展,从而有效助力乡村经济的繁荣,确保广大人民群众能够共享交通运输发展的丰硕成果。 展开更多
关键词 城乡融合 交通运输 乡村振兴
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公路建设行业营商环境分析及优化路径研究 被引量:4
11
作者 李晶晶 姜杭 毛静怡 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2499-2510,共12页
优化营商环境是建成公路建设行业统一大市场的必然要求。基于文献研究和问卷调查,结合公路建设行业实际,构建含市场环境、公共服务、人力资源、创新环境、信用环境等8个一级指标,30个二级指标的公路建设行业营商环境评价指标体系,测算我... 优化营商环境是建成公路建设行业统一大市场的必然要求。基于文献研究和问卷调查,结合公路建设行业实际,构建含市场环境、公共服务、人力资源、创新环境、信用环境等8个一级指标,30个二级指标的公路建设行业营商环境评价指标体系,测算我国31个省域营商环境评价值,据此分析省域与地区的水平特征、聚类特征、空间特征和组态特征,提出公路建设行业营商环境优化策略。研究结果表明:1)我国公路建设行业营商环境省域差异显著,存在地区内各省发展不平衡的现象;2)具有行业标杆型、领先型、追赶型、落后型聚类特征,整体稳定、微幅提升的时序特征,显著正向关联和东、中部地区显著优于西部、东北部的空间集聚特征;3)存在产生高水平公路建设行业营商环境的4个核心要素、7种组态、3处代表性集聚区域;4)提出“认清现实基础+利用空间集聚效应自我优化+匹配组态路径持续提升”的营商环境优化路径,行业领先型省份可通过组态S3、S6升级至行业标杆型,行业落后型与追赶型省份充分利用空间集聚特征,借助“辐射”效应自我优化,再根据组态配置适宜的建设路径,实现营商环境持续优化。研究结论为公路建设行业持续优化营商环境,建设全国统一大市场提供理论参考。 展开更多
关键词 营商环境 RSR-CRITIC法 模糊集定性比较分析 优化路径 公路建设行业
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湖南“客货邮”农村物流体系建设促进乡村经济高质量发展的路径分析 被引量:1
12
作者 赵海珊 武文娟 《数字农业与智能农机》 2024年第12期96-98,共3页
湖南“客货邮”农村物流体系建设的路径包括打造农村地区“客货邮”一体化配送联盟、搭建“客货邮”运力资源共享平台以及创新“低空+客货邮”末端配送等多个方面。“客货邮”农村物流体系的建设能推动农村客货邮信息互联互通、共享对接... 湖南“客货邮”农村物流体系建设的路径包括打造农村地区“客货邮”一体化配送联盟、搭建“客货邮”运力资源共享平台以及创新“低空+客货邮”末端配送等多个方面。“客货邮”农村物流体系的建设能推动农村客货邮信息互联互通、共享对接,满足农村客货邮融合发展中资源共享的需求,促进农村物流信息化发展,提高了客货邮服务效率,对推动农村物流高质量发展、满足农村居民生产生活需求、释放农村消费潜力、助力农村电商蓬勃发展等方面都具有重要意义。 展开更多
关键词 “客货邮”融合发展 农村物流体系 配送联盟
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高速公路公募REITs的合规性研究——以“渝遂高速REITs项目”为例
13
作者 王维军 李莉 《财会通讯》 北大核心 2025年第8期147-152,共6页
文章以渝遂高速REITs项目为例,探讨在高速公路公募REITs发行过程中基础资产投资手续与架构设计的合规性。在简要概述基础设施的制度背景基础上,详细阐述渝遂高速REITs项目的发行过程、面临的合规挑战及其解决方案。研究发现,合规性是项... 文章以渝遂高速REITs项目为例,探讨在高速公路公募REITs发行过程中基础资产投资手续与架构设计的合规性。在简要概述基础设施的制度背景基础上,详细阐述渝遂高速REITs项目的发行过程、面临的合规挑战及其解决方案。研究发现,合规性是项目成功发行的决定性因素,涉及固定资产投资手续、土地使用权、特许经营权、税务处理、股债比结构、特殊目的载体、反向吸收合并等多方面;在渝遂高速REITs项目法律、政策以及实际操作层面的合规性问题分析基础上,提出合规性的优化建议,结论不仅为同类项目提供宝贵经验,也为政策制定者和市场参与者提供参考。 展开更多
关键词 基础设施REITs 高速公路 合规性
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“交邮融合”架起“富民桥”
14
作者 黄元良 《农家致富》 2025年第21期10-10,共1页
“以前村民取个件要跑到几公里外的镇上,现在公交捎带、店里代收,不仅方便村民,我还多赚份派件费,店里生意也更旺了。”2025年10月中旬,江苏省盐城市响水县黄圩镇大兴村农村超市店主张秀云,一边接过镇村公交驾驶员递来的快件箱,一边笑着... “以前村民取个件要跑到几公里外的镇上,现在公交捎带、店里代收,不仅方便村民,我还多赚份派件费,店里生意也更旺了。”2025年10月中旬,江苏省盐城市响水县黄圩镇大兴村农村超市店主张秀云,一边接过镇村公交驾驶员递来的快件箱,一边笑着说,箱子里装满了村民网购的日用品和农资。这一幕正是该县发展“交邮融合” 带来的日常便利。 展开更多
关键词 店里代收 公交捎带 镇上 富民桥 网购 交邮融合
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“交旅”融合下旅游经济与高速交通协调发展分析——以关中平原城市群为例 被引量:4
15
作者 王超 雷婷 +1 位作者 孟晓莎 樊建强 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2024年第6期1015-1025,共11页
关中平原城市群是我国西部旅游资源的重要聚集地,其众多旅游资源开发与社会经济均衡发展亟需高速交通基础设施的支撑。以关中平原城市群为研究对象,基于高速交通和旅游经济评价指标体系,运用熵值法、耦合协调模型等方法,剖析高速交通与... 关中平原城市群是我国西部旅游资源的重要聚集地,其众多旅游资源开发与社会经济均衡发展亟需高速交通基础设施的支撑。以关中平原城市群为研究对象,基于高速交通和旅游经济评价指标体系,运用熵值法、耦合协调模型等方法,剖析高速交通与旅游经济的综合发展水平,并从时空维度分析两者耦合协调的演化态势,最后探究不同高速交通方式与旅游经济协调发展的差异特征。结果表明:(1)关中平原城市群高速交通与旅游经济综合水平整体呈上升态势,且城市群内部发展存在较大差异。(2)城市群高速交通和旅游经济尚未形成明显协调发展格局,其耦合协调度在时序上呈逐步上升趋势,在空间上逐步向“一圈一轴三带”格局演化。(3)不同的高速交通对系统协调程度和旅游经济边际效应存在明显差异,且与旅游经济的耦合协调度也不同。 展开更多
关键词 交旅融合 高速交通 旅游经济 耦合协调度 关中平原城市群
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盐源县如何借力“西香高速”发展壮大农村集体经济的思考
16
作者 蒋凡 余德水 +1 位作者 李志毅 张国洪 《四川农业与农机》 2025年第1期65-67,共3页
2022年5月,G7611西香高速盐源段正式开工建设,预计2027年将结束盐源不通高速公路的历史。在此背景下,本文通过介绍发展农村集体经济的重要意义及盐源县区位特点和产业优势、村集体经济发展现状,分析了西香高速“大动脉”具有提高农产品... 2022年5月,G7611西香高速盐源段正式开工建设,预计2027年将结束盐源不通高速公路的历史。在此背景下,本文通过介绍发展农村集体经济的重要意义及盐源县区位特点和产业优势、村集体经济发展现状,分析了西香高速“大动脉”具有提高农产品流通效率、促进农业产业高质发展、推进招商引资汇聚融合、带动区域经济高速发展等作用,提出了盐源县集体经济发展对策及规划,以期探索出适合盐源发展壮大农村集体经济的有效路径。 展开更多
关键词 西香高速 集体经济 产业发展 盐源县
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路衍经济驱动乡村全面振兴的实践困境与优化策略研究
17
作者 史筱茜 《农业开发与装备》 2025年第9期4-6,共3页
“路”对乡村建设意义重大,全国各地农村公路的修建和完善,不仅极大地提升了广大农民群众的幸福感、安全感和获得感,更成了驱动乡村全面振兴的绿色通道,农村公路作为连接城乡的主要分支,在促进农民增收、改善农村生活环境、发展农村基... “路”对乡村建设意义重大,全国各地农村公路的修建和完善,不仅极大地提升了广大农民群众的幸福感、安全感和获得感,更成了驱动乡村全面振兴的绿色通道,农村公路作为连接城乡的主要分支,在促进农民增收、改善农村生活环境、发展农村基础设施建设等方面至关重要。路衍经济拥有融合型、开放型、共享型等特点,依托公路交通点多、线长、面广的自然属性,更好地发挥对当地经济的拉动、辐射作用。研究路衍经济的特点和助力乡村全面振兴,分析、探讨路衍经济助力乡村全面振兴过程中面临的问题和挑战,聚焦困境提出了优化策略。 展开更多
关键词 路衍经济 乡村全面振兴 实践困境 优化策略
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《新一轮农村公路提升行动方案》发布
18
《农村百事通》 2025年第11期15-15,共1页
近日,交通运输部与财政部、自然资源部联合印发了《新一轮农村公路提升行动方案》(以下简称《行动方案》),立足农村公路发展逐步进入精准增量有序建设与存量更新提质增效并重的新阶段,更加注重质量和效益、更加注重建管养运全面协调发... 近日,交通运输部与财政部、自然资源部联合印发了《新一轮农村公路提升行动方案》(以下简称《行动方案》),立足农村公路发展逐步进入精准增量有序建设与存量更新提质增效并重的新阶段,更加注重质量和效益、更加注重建管养运全面协调发展、更加注重精准施策。 展开更多
关键词 交通运输部 提升行动方案 农村公路
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“双碳”目标下的中国公路货运碳交易机制研究 被引量:3
19
作者 李雅男 陈艳艳 +2 位作者 易福华 李四洋 龚逸非 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1352-1357,共6页
在“双碳”目标下,有效降低公路货运行业的碳排放具有重要意义。鉴于此,将货运车辆司机作为责任主体,设计了公路货运碳交易机制,包括碳排放数据核算与核查制度、碳排放总量设定及配额分配制度、碳排放交易与监管制度以及碳排放交易奖惩... 在“双碳”目标下,有效降低公路货运行业的碳排放具有重要意义。鉴于此,将货运车辆司机作为责任主体,设计了公路货运碳交易机制,包括碳排放数据核算与核查制度、碳排放总量设定及配额分配制度、碳排放交易与监管制度以及碳排放交易奖惩制度。通过案例与情景分析揭示了公路货运碳交易制度的作用机理:在政府对于碳配额总量的调控下,货运车辆司机通过减少车辆行驶里程或使用能耗强度低的车辆减少货运车辆的碳排放量,从而为未来中国公路货运碳交易的顺利推动提供必要的理论基础。 展开更多
关键词 “双碳”目标 公路货运 碳交易制度 碳配额分配 碳排放总量
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互助、组织化与承认:劳动实践中志愿服务的多维动力机制研究以自雇卡车司机为例 被引量:6
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作者 马丹 《社会》 CSSCI 北大核心 2024年第3期27-56,共30页
本文以我国自雇卡车司机的志愿服务为例,结合其劳动实践探讨志愿服务的多维动力机制。研究发现,卡车司机志愿服务的动力机制是一个由微观劳动体制、中观组织化过程与宏观社会地位感知推动的多维框架,展现出从职业群体内部的互助救援扩... 本文以我国自雇卡车司机的志愿服务为例,结合其劳动实践探讨志愿服务的多维动力机制。研究发现,卡车司机志愿服务的动力机制是一个由微观劳动体制、中观组织化过程与宏观社会地位感知推动的多维框架,展现出从职业群体内部的互助救援扩展至外部社会公益的动态社会过程。其中,原子化劳动的“孤岛效应”与互帮互助是该机制的客观基础,公益组织内外的组织化过程与互动为之提供了制度保障和文化支撑,底层地位感知以及由其引发的承认需求则构成了持续的价值驱动。本文认为,只有从多维、动态的过程性视角出发,并使用纵贯性的研究方法,才能理解志愿服务的发端与持续。 展开更多
关键词 卡车司机 志愿服务 多维动力机制 原子化劳动 承认
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