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基于车辆共享的生鲜商品多车舱装载配送路径优化问题 被引量:1
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作者 王勇 谢红霞 +1 位作者 苟梦圆 赵小琴 《包装工程》 北大核心 2025年第3期210-220,共11页
目的针对生鲜商品物流配送优化研究在车辆共享调度和多车舱装载配送合理结合方面存在的不足,研究了基于车辆共享的生鲜商品多车舱装载配送路径优化问题。方法首先,结合生鲜商品温控条件和多车舱装载约束,建立了生鲜商品多车舱装载配送... 目的针对生鲜商品物流配送优化研究在车辆共享调度和多车舱装载配送合理结合方面存在的不足,研究了基于车辆共享的生鲜商品多车舱装载配送路径优化问题。方法首先,结合生鲜商品温控条件和多车舱装载约束,建立了生鲜商品多车舱装载配送的物流运营总成本最小化的数学模型;其次,设计了蚁群-禁忌搜索混合算法求解模型,并引入选择性赋予机制和车辆共享策略以提高算法的寻优性能;然后,通过与粒子群算法、大邻域搜索算法和差分进化算法的对比分析,验证了所提模型和算法的有效性;最后,结合实例,比较分析了生鲜商品多车舱装载配送优化前后的相关指标,提出车辆路径优化方案,并从服务时间段划分和车舱容量选择2方面进行敏感性分析。结果优化后的物流运营总成本降低了43.53%,平均装载率提高了25%,并验证了合理划分服务时间段和选择车舱容量可有效提高车辆平均装载率和降低生鲜商品价值损失。结论所提模型、算法和车辆共享策略可合理规划配送路径,降低运营总成本和生鲜商品价值损失,进而为基于车辆共享的生鲜商品多车舱装载配送路径优化问题提供方法参考和理论支撑。 展开更多
关键词 生鲜商品配送 多车舱装载 车辆共享 车辆路径问题 蚁群-禁忌搜索混合算法
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基于空间区位模型的港口企业合作定价策略 被引量:7
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作者 周鑫 沙梅 +1 位作者 郑士源 季建华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期125-129,共5页
在改进的Hotelling模型基础上,构建了多个港口企业合作情况下的定价模型,比较了在竞争与合作情况下多个港口企业的市场份额与利润的关系.结果表明:当港口企业的服务水平相当时,港口企业在合作前后的市场份额和利润变化取决于其位置;而... 在改进的Hotelling模型基础上,构建了多个港口企业合作情况下的定价模型,比较了在竞争与合作情况下多个港口企业的市场份额与利润的关系.结果表明:当港口企业的服务水平相当时,港口企业在合作前后的市场份额和利润变化取决于其位置;而当服务水平不同时,在合作与不合作的条件下,港口企业总市场份额和利润与港口位置及服务水平有关. 展开更多
关键词 港口 HOTELLING模型 定价 合作
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具有固定车辆数的多车型低碳路径问题及算法 被引量:37
3
作者 李进 傅培华 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期1351-1368,共18页
为研究基于能耗和碳排放的具有固定车辆数的多车型低碳路径问题,提出了考虑车辆运量和速度的能耗和碳排放量计算方法,建立了非满载运输方式下具有固定车辆数的多车型低碳路径优化模型。基于问题的性质,设计了基于划分的多起点禁忌搜索... 为研究基于能耗和碳排放的具有固定车辆数的多车型低碳路径问题,提出了考虑车辆运量和速度的能耗和碳排放量计算方法,建立了非满载运输方式下具有固定车辆数的多车型低碳路径优化模型。基于问题的性质,设计了基于划分的多起点禁忌搜索算法对问题进行求解,该算法引入一种新颖的路径编码与解码算法———具有固定车辆数的多车型路径划分算法,采用了多起点策略增强算法的多样化搜索能力。通过基准测试实例验证了算法的有效性和可行性,实验分析表明,采用具有固定车辆数的多车型低碳路径安排比传统的车辆路径安排更加经济和环保。 展开更多
关键词 车辆路径问题 能耗 碳排放 禁忌搜索算法 环境保护
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双垄断港口企业差别定价动因研究 被引量:9
4
作者 周鑫 季建华 沙梅 《管理工程学报》 CSSCI 北大核心 2011年第1期148-153,共6页
在改进的Hotelling模型基础上,构建了双垄断港口企业的定价模型,研究了仅一个港口企业采用差别定价时双垄断港口企业的均衡价格、需求和利润,进而与双垄断港口企业均采用单一定价的均衡价格、需求和利润进行对比,最后用实例说明了港口... 在改进的Hotelling模型基础上,构建了双垄断港口企业的定价模型,研究了仅一个港口企业采用差别定价时双垄断港口企业的均衡价格、需求和利润,进而与双垄断港口企业均采用单一定价的均衡价格、需求和利润进行对比,最后用实例说明了港口企业采用差别定价策略的动机。理论研究结果表明:当两个港口企业的服务水平相同时,采用差别定价的港口企业会获得更多的市场份额和利润,因而另一个港口企业就有动机采用该定价方法;当两个港口企业的服务水平不同时,港口的位置、服务水平、内陆运费率等因素会影响港口企业采用不同的定价策略。 展开更多
关键词 港口 单一定价 差别定价 HOTELLING 腹地
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多车次同时集散货物路线问题研究 被引量:12
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作者 李建 达庆利 何瑞银 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2010年第10期1-7,62,共8页
研究了配送车辆数和车辆工作时间内有限的多车次同时集散货物路线问题,以车辆数和运输里程最小为目标建立了多目标模型,提出了允许不可行解的禁忌搜索法.该方法能同时解决路线安排和路线分配的问题,其中路线安排采用了4种邻域搜索方法... 研究了配送车辆数和车辆工作时间内有限的多车次同时集散货物路线问题,以车辆数和运输里程最小为目标建立了多目标模型,提出了允许不可行解的禁忌搜索法.该方法能同时解决路线安排和路线分配的问题,其中路线安排采用了4种邻域搜索方法和重起策略,路线分配采用了初次分配和二次调整策略.算例分析表明,该方法能有效地找到满意解,且采用多车次安排路线比单车次安排路线更加经济合理. 展开更多
关键词 车辆路线问题 同时集散 多车次 禁忌搜索算法
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交通运输外部成本问题研究 被引量:19
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作者 吕正昱 季令 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期931-936,共6页
指出外部成本作为交通方式社会总成本中不可忽略的部分,应包括安全成本、能源成本和环境成本.通过对社会总成本具体构成的分析计算,初步实现了将外部成本纳入我国交通定价体系的目标.在运量一定的假设下,举例讨论了加入外部成本后各运... 指出外部成本作为交通方式社会总成本中不可忽略的部分,应包括安全成本、能源成本和环境成本.通过对社会总成本具体构成的分析计算,初步实现了将外部成本纳入我国交通定价体系的目标.在运量一定的假设下,举例讨论了加入外部成本后各运输方式盈亏临界点和经济运距所发生的不同变化.以上述研究为基础,提出了我国制定交通政策时建议采用的相应措施和构建综合交通运输体系中应重视的相关问题. 展开更多
关键词 交通运输 外部成本 社会总成本 交通政策 评价体系
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货运量预测方法的比较 被引量:40
7
作者 蒋惠园 杨大鸣 《运筹与管理》 CSCD 2002年第3期74-79,共6页
本文在对货运量预测理论和程序概述的基础上 ,介绍并比较了常用预测方法的优缺点 ,重点研究了三层BP神经网络的基本原理 ,构思了BP神经网络中长期货运量预测模型 ,并进行了预测 ,最后根据预测结果 。
关键词 货运量预测 预测方法 BP神经网络 货运市场
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区域多港口合作竞争策略及其利润分配机制 被引量:18
8
作者 汪传旭 蒋良奎 《上海海事大学学报》 北大核心 2009年第2期1-7,共7页
为有效分析区域多港口之间的合作竞争策略,根据港口服务价格、服务时间以及港口之间的影响,提出港口需求的函数表达式,并在此基础上考虑港口服务时间可靠性约束,提出港口合作竞争的分析模型和港口合作利润的分配机制.运用算例对模型的... 为有效分析区域多港口之间的合作竞争策略,根据港口服务价格、服务时间以及港口之间的影响,提出港口需求的函数表达式,并在此基础上考虑港口服务时间可靠性约束,提出港口合作竞争的分析模型和港口合作利润的分配机制.运用算例对模型的有效性进行验证,得出:区域多港口合作将减少各个港口服务时间、服务价格以及提高所有港口总利润;区域港口之间合作程度越高,所有港口的总利润也越高;港口之间的合作可通过设计有效的利润分配机制实现. 展开更多
关键词 港口 合作竞争 时间 价格
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交通运输外部成本评估及内部化 被引量:30
9
作者 张新宇 陈景艳 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期17-21,27,共6页
综合分析了交通运输外部成本的影响和评价结果,指出外部成本评价在对运输外部影响进行货币化估值方面所作出的贡献,并对外部成本内部化效果进行了经济分析,给出了实施外部成本内部化的策略.
关键词 外部成本 内部化 交通运输 评估
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我国交通运输业的外部成本研究 被引量:16
10
作者 王娅飞 李群仁 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第10期1-3,共3页
在论述运输业外部成本的定义和种类的基础上,分析运输业外部成本对资源配置的影响。运用运输业外部成本的定量评估方法对我国各种运输方式的单位外部成本和总外部成本进行了计算评估,并针对我国运输业的发展现状提出外部成本内部化的建议。
关键词 交通运输 外部成本 内部化 研究
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交通运输业上市公司运输成本粘性研究 被引量:12
11
作者 刘萍 何巍 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第8期6-10,共5页
运输成本的粘性研究有利于行业的固定资产投资决策,以及进行有效的营运成本预算管理。运用ABJ模型,以我国交通运输业25家上市公司为研究对象,检验我国交通运输业上市公司成本粘性的存在性。研究结果表明,我国交通运输业的总成本存在显... 运输成本的粘性研究有利于行业的固定资产投资决策,以及进行有效的营运成本预算管理。运用ABJ模型,以我国交通运输业25家上市公司为研究对象,检验我国交通运输业上市公司成本粘性的存在性。研究结果表明,我国交通运输业的总成本存在显著的成本粘性。但是,随着考察会计年度的延长,前3个会计年度成本粘性存在进一步加剧的现象,这与成本粘性的反转性特征不符。而在考察4个会计年度时,主营业务收入的增长引起的成本增加,与主营业务收入下降引起的成本下降是一致的,说明存在成本"反粘性"现象;对交通运输业成本粘性的反向性检验没有通过,说明我国交通业对短期内的市场需求变化而作出的成本调节措施并不明显。 展开更多
关键词 交通运输业 上市公司 运输成本 成本粘性
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ETC系统收费费率折扣优化方法 被引量:4
12
作者 刘伟铭 李蓉 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期63-68,共6页
为制定合适的费率折扣,合理使用和推广不停车收费(ElectronicTollCollection,ETC)技术,利用非集计方法分别对费率折扣与ETC技术选择概率、系统平均延误以及系统成本增量与效益增量之比的关系进行了分析.在此基础上,分别建立了以系统平... 为制定合适的费率折扣,合理使用和推广不停车收费(ElectronicTollCollection,ETC)技术,利用非集计方法分别对费率折扣与ETC技术选择概率、系统平均延误以及系统成本增量与效益增量之比的关系进行了分析.在此基础上,分别建立了以系统平均延误最小和系统成本增量与效益增量之比最小为目标的费率折扣优化模型,并提出了一种采用黄金分割法的优化算法,由此可计算得到给定车道配置情况下的最佳费率折扣值. 展开更多
关键词 通行费 费率折扣 非集计方法 黄金分割法 不停车收费系统
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区域和时隙宽度影响下网络零售商配送时隙激励定价 被引量:6
13
作者 陈淮莉 马娟娟 《上海海事大学学报》 北大核心 2015年第1期33-37,共5页
为解决B2C环境下网络零售商向客户提供配送服务的多时隙激励定价问题,基于收益管理理论,针对客户具有在线时隙选择随机性的特点,引入效用函数,建立基于Logit模型的选择概率公式.考虑区域和时隙宽度影响,动态估计交付成本;用动态规划方... 为解决B2C环境下网络零售商向客户提供配送服务的多时隙激励定价问题,基于收益管理理论,针对客户具有在线时隙选择随机性的特点,引入效用函数,建立基于Logit模型的选择概率公式.考虑区域和时隙宽度影响,动态估计交付成本;用动态规划方法建立收益模型.通过数值分析得到不同时隙宽度和效用下的激励定价方案.结果表明:客户所属区域会对时隙价格产生一定的影响;时隙的效用越大,价格越高;时隙宽度越大,价格越低.研究结果对网络零售商的时隙规划具有参考价值. 展开更多
关键词 网络零售 时隙 收益管理 激励定价
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汽车制造企业的逆向物流能力影响因素的结构分析 被引量:6
14
作者 甘信华 刘峰 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期112-115,共4页
通过汽车制造企业逆向物流能力内涵研究,筛选出了其12个影响因素,然后运用解释结构模型(ISM)分析了它们之间的关系,得到了影响汽车制造企业逆向物流能力主要因素的多级递阶结构模型,最后分析了模型5个层次之间的关系和所起的不同的作用... 通过汽车制造企业逆向物流能力内涵研究,筛选出了其12个影响因素,然后运用解释结构模型(ISM)分析了它们之间的关系,得到了影响汽车制造企业逆向物流能力主要因素的多级递阶结构模型,最后分析了模型5个层次之间的关系和所起的不同的作用。研究结果对正确地理解我国汽车制造企业逆向物流能力的形成、发展和演化的机理有重要意义。 展开更多
关键词 汽车制造企业 影响因素 逆向物流能力
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高铁差别定价研究 被引量:8
15
作者 卜伟 王若雅 芮光伟 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2019年第1期67-74,共8页
高铁差别定价是指在不同的具体情况下,虽然是同一线路同一距离,但制定不同的票价。对高铁实施差别定价,有利于提高其运力资源的利用率、平抑上座率的波动性、增加高铁企业的商业收入,也有利于让更多顾客分享科技进步成果。为此,应依据... 高铁差别定价是指在不同的具体情况下,虽然是同一线路同一距离,但制定不同的票价。对高铁实施差别定价,有利于提高其运力资源的利用率、平抑上座率的波动性、增加高铁企业的商业收入,也有利于让更多顾客分享科技进步成果。为此,应依据订票时间、出行时间、出行人群、乘车区间、乘车方向等维度在票价形成过程中发挥的作用效果,普遍实施差别定价,尝试多维度折扣而且折扣力度足够大。 展开更多
关键词 高铁票价 差别定价 弹性
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交通基础设施对制造业企业库存的降低效应研究——基于空间计量模型的实证分析 被引量:6
16
作者 刘峰 张忠军 《工业技术经济》 北大核心 2014年第9期79-87,共9页
在理论分析交通基础设施对制造业企业库存成本降低效应的基础上,利用2002~2011年的中国省级面板数据,对该效应进行实证检验。结果表明:交通基础设施能够显著降低本省制造业企业库存成本,但对周边省份库存成本的影响具有不确定性。具体... 在理论分析交通基础设施对制造业企业库存成本降低效应的基础上,利用2002~2011年的中国省级面板数据,对该效应进行实证检验。结果表明:交通基础设施能够显著降低本省制造业企业库存成本,但对周边省份库存成本的影响具有不确定性。具体而言,铁路能够显著降低周围省份库存成本,即空间溢出效应显著为负;但公路显著增加周边省份库存成本,即空间溢出效应显著为正。 展开更多
关键词 交通基础设施 空间溢出 库存成本
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广域网上票券客户端打印的解决方案研究与实现 被引量:1
17
作者 胡延平 唐清华 +1 位作者 李新刚 刘建伟 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2003年第7期230-232,共3页
通过对比分析,提出了一种通过在服务器端脚本中嵌入COM组件和基于Socket的通信机制来实现广域网上票券的客户端打印的解决方案,并结合实际应用介绍了关键技术及其实现。
关键词 广域网 COM组件 动态模板库 票券 客户端 打印 服务器 套接字 网络通信 售票业务
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集装箱港口堆场系统资源协调配置研究 被引量:4
18
作者 陆克斌 王丹丹 王强 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2014年第22期52-55,共4页
堆场作为港口的主要组成部分,其堆场空间资源与设备资源调度将直接影响港口的整体作业效率,堆场空间资源配置与资源设备调度是相互作用的耦合系统。综合考虑场桥因素和各任务间的顺序,建立堆场空间资源和设备资源协同调度配置方案,并给... 堆场作为港口的主要组成部分,其堆场空间资源与设备资源调度将直接影响港口的整体作业效率,堆场空间资源配置与资源设备调度是相互作用的耦合系统。综合考虑场桥因素和各任务间的顺序,建立堆场空间资源和设备资源协同调度配置方案,并给出实际算例,应用Gurobi软件对模型进行求解,给出最优的堆场系统资源配置方案。计算结果符合实际情况。 展开更多
关键词 集装箱港口堆场系统 堆场空间资源 堆场设备资源 资源协调配置
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几种主要运输方式的外部成本计算分析 被引量:13
19
作者 张力 李群仁 《铁道运输与经济》 北大核心 2000年第1期36-38,共3页
针对以往评价各种运输方式的社会、经济综合效益时,很少对社会生活环境造成负面影响的交通事故、堵塞及环境污染等外部事物进行货币化定量计算的现状。
关键词 事故 环境污染 成本 交通运输 外部成本
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发展对日软件外包 提升中国软件产业国际竞争力 被引量:11
20
作者 黄庐进 康文娟 《经济与管理》 2008年第1期83-88,共6页
根据中国软件外包业务的发展现状,发展对日软件外包带动中国软件产业发展,应对软件企业通过兼并重组和构建策略联盟突破规模瓶颈、人才瓶颈和知识产权障碍,以吸引更多的国际型软件人才,同时加强知识产权保护,提高企业自主创新能力,提高... 根据中国软件外包业务的发展现状,发展对日软件外包带动中国软件产业发展,应对软件企业通过兼并重组和构建策略联盟突破规模瓶颈、人才瓶颈和知识产权障碍,以吸引更多的国际型软件人才,同时加强知识产权保护,提高企业自主创新能力,提高中国软件产业的国际竞争力。 展开更多
关键词 对日软件外包 软件产业 国际竞争力
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