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题名机车车轮磨耗统计数据处理方法与镟修周期预测模型
被引量：9
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作者
tao van chien
李芾
戚壮
丁军君
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第12期14-19,共6页
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基金
国家自然科学基金(51305359)
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文摘
本文基于数理统计理论,研究一种机车车轮磨耗统计数据处理方法并建立机车车轮镟修周期预测模型。以D20E型机车车轮磨耗统计数据为算例,按照χ2标准分别对其与7种概率分布的合适性进行了检验。通过分析可知,正态分布模型能准确反映该型机车车轮的实际磨耗情况。采用该统计模型绘制D20E型机车车轮磨耗速率的密度分布与概率分布曲线,并计算了其统计数据特征。根据磨耗到限车轮所占比例,预测了不同的机车车轮镟修周期。在保障机车行车安全的前提下,建议D20E型机车的镟修周期为22万km。由该统计学方法计算得到的车轮镟修周期更加符合机车的实际运营情况,能够在一定程度上降低铁路的运营成本。
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关键词
车轮磨耗
数理统计
镟修周期
预测模型
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Keywords
wheel wear
mathematical statistics
turning period
prediction model
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分类号
U269
[机械工程—车辆工程]
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题名基于Zobory模型的机车车轮磨耗研究
被引量：1
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作者
tao van chien
李芾
丁军君
戚壮
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《铁道机车车辆》
2015年第3期6-10,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(51305359)
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文摘
以D20E型内燃机车为例,采用SIMPACK软件建立了该型机车动力学模型,并根据越南干线实际线路建立线路模型。根据FASTSIM算法与Zobory磨耗预测模型,对机车车轮踏面磨耗的分布和发展情况进行仿真计算,并与现场测量结果进行比较。结果表明:车轮踏面上(-50~45mm)区间是发生磨耗的主要范围,在轮缘根部处(-37^-26mm)范围内磨耗最大;随着运行距离的增加,车轮轮缘根部处的磨耗更加明显,踏面磨耗发展规律基本相同;踏面磨耗量的预测结果较实际测量结果低。
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关键词
车辆工程
机车
磨耗模型
动力学仿真
FASTSIM
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Keywords
vehicle engineering
locomotive
wear model
dynamics simulation
FASTSIM
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分类号
U260.111
[机械工程—车辆工程]
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