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高铁路基动力稳定性能评价方法与应用研究
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作者 邓志兴 谢康 +5 位作者 王武斌 徐林荣 李泰灃 苏谦 王迅 刘宝 《铁道学报》 北大核心 2025年第3期126-134,共9页
目前缺少一种快速、超前、综合的高速铁路路基动力稳定性能评价方法,限制了路基动响应和累积变形数据的利用程度,易导致对路基的服役性能评价不充分、甚至在运营期间劣化等问题。因此,基于激振测试和机器学习(ML)提出一种高铁路基动力... 目前缺少一种快速、超前、综合的高速铁路路基动力稳定性能评价方法,限制了路基动响应和累积变形数据的利用程度,易导致对路基的服役性能评价不充分、甚至在运营期间劣化等问题。因此,基于激振测试和机器学习(ML)提出一种高铁路基动力稳定性能评价方法。首先,利用大型激振器模拟高速列车荷载,以快速获得高速铁路路基动力稳定性能评价指标,包括动响应(动应力、振动加速度)和累积变形;其次,基于优选的最佳ML模型对累积变形进行超前预测,探索累积变形的未来发展趋势;最后,综合路基动响应评估和路基累积变形评估,实现高速铁路路基动力稳定性能评价,并依托杭绍台高速铁路路基试验段验证该方法的有效性。结果表明:激振试验过程中,路基最大动应力、振动加速度和累积变形分别为42.5 kPa、8.496 m/s^(2)、3.26 mm,均小于各自阈值50 kPa、10 m/s^(2)和15 mm;优选得到性能最佳的LSTM模型,并基于LSTM模型得到累积变形预测值稳定于3.27 mm,表明累积变形满足超前评估要求。综合路基动响应和路基累积变形评估结果,得到该高速铁路路基动力稳定性能较好。相关研究成果为高速铁路路基结构动力稳定性能评价提供新的思路,也可为高速铁路智能运维提供超前参考。 展开更多
关键词 高速铁路路基 激振测试 机器学习 动力响应 累积变形
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基于桩板结构的既有高铁站场路基上拱成因及变形控制研究
2
作者 王呈金 裴彦飞 +3 位作者 苏谦 周辰泠 张宗宇 范荣威 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期13-24,共12页
为解决高速铁路路基上拱导致轨道平顺性差、路基结构受力不均而引起列车运营不安全的问题,依托某高速铁路站场上拱路段整治工程,分析了上拱病害成因并提出增设桩板结构加固的整治方法。采用路基膨胀等效理论,开展室内土样膨胀试验与数... 为解决高速铁路路基上拱导致轨道平顺性差、路基结构受力不均而引起列车运营不安全的问题,依托某高速铁路站场上拱路段整治工程,分析了上拱病害成因并提出增设桩板结构加固的整治方法。采用路基膨胀等效理论,开展室内土样膨胀试验与数值模拟,推导了路基在湿度场下膨胀关系式。结合路基膨胀关系,建立了路基上拱数值模型,对比分析了通过增设桩板结构整治前后钢轨、路基结构形变、应力分布以及桩板结构服役状态。最后,对现场上拱路段整治前后轨道形位进行了静态轨检。研究结果表明:经检测,该上拱路基基床土样存在钙矾石和硅灰石膏等反应膨胀物质而其余膨胀性物质未超限,推断路基上拱成因为硫酸盐和基床内水泥发生反应,造成体积膨胀;基于路基膨胀等效理论,发现上拱路基土样含水率变化对数与等效温度膨胀系数呈线性关系,并拟合得到了其函数关系式;经数值分析,增设桩板结构整治前后路基上拱段钢轨竖向位移由14mm降低至4mm,横向位移由4.6mm降低至0.7mm,应力峰值降低57.7%。桩板结构加入后能有效地承担基床膨胀力,降低了上拱引起的基床位移与应力峰值。桩板结构应力峰值均在结构承载设计范围内,结构设计安全;经轨检,增设桩板结构前后轨检上拱数据与模拟设计计算结果一致,整治效果较为显著,达到了轨道精调至相关验收规范以内的要求。研究结果可为路基上拱病害整治和保障高铁安全运营提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 路基 上拱 成因 整治 桩板结构
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列车作用下D型便梁加固体系的动力响应分析
3
作者 黄三能 牟阳之星 +2 位作者 牛云彬 苏谦 王迅 《路基工程》 2025年第1期30-36,共7页
以六盘水钢城大道下穿沪昆铁路框架桥工程为依托,建立车-轨-梁耦合系统模型,对普速列车限速45 km/h通过D型便梁进行动力计算。结果表明:车体的最大垂向加速度值为0.276 m/s^(2),满足梁上运行车体垂向加速度允许限值;D型便梁的垂向加速... 以六盘水钢城大道下穿沪昆铁路框架桥工程为依托,建立车-轨-梁耦合系统模型,对普速列车限速45 km/h通过D型便梁进行动力计算。结果表明:车体的最大垂向加速度值为0.276 m/s^(2),满足梁上运行车体垂向加速度允许限值;D型便梁的垂向加速度在列车轮对作用时达到峰值,便梁跨中与梁端的最大垂向加速度分别为1.370、0.310 m/s^(2),最大垂向位移分别为6.69、2.59 mm,均满足梁身规范允许要求;轨道在梁端与跨中位置的垂向加速度最大值分别为4.120、4.610 m/s^(2),垂向动位移最大值分别为7.03、2.53 mm,均在规范要求范围之内,处于安全状态。 展开更多
关键词 下穿铁路 D型便梁施工 动力响应 数值计算 车-轨-梁耦合 安全性
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基于协同降噪与IGWO-SVR的高填方路基沉降预测 被引量:1
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作者 苏谦 张棋 +2 位作者 张宗宇 牛云彬 陈德 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期87-98,共12页
高填方路基沉降影响山岭重丘区重载铁路运营安全。为克服实测沉降数据掺杂随机噪声、现有预测模型适用性差的不足,提出基于协同降噪算法与IGWO-SVR模型的沉降预测方法。运用互补集合经验模态分解法(CEEMD)与小波包变换法(WPT)对含噪沉... 高填方路基沉降影响山岭重丘区重载铁路运营安全。为克服实测沉降数据掺杂随机噪声、现有预测模型适用性差的不足,提出基于协同降噪算法与IGWO-SVR模型的沉降预测方法。运用互补集合经验模态分解法(CEEMD)与小波包变换法(WPT)对含噪沉降数据进行协同降噪处理;提出基于佳点集初始化均布、非线性收敛控制与自身历史最优记忆位置更新的改进灰狼优化(IGWO)算法,并结合支持向量回归模型(SVR),构建IGWO-SVR沉降预测模型。进一步地,利用大准铁路工点及现有文献研究成果,验证IGWO-SVR模型的优越性。结果表明:协同降噪法可有效消除原数据中噪声项的干扰波动;在小样本数据集上,IGWO-SVR模型较传统沉降预测模型与现有文献所述预测模型,具有更高的预测精度与稳定性。研究成果为重载铁路高填方路基沉降预测提供了新途径。 展开更多
关键词 重载铁路 高填方路基 沉降预测 协同降噪 改进灰狼优化 支持向量回归
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Association between gene polymorphisms of vitamin D receptor and pulmonary tuberculosis susceptibility:a meta-analysis 被引量:2
5
作者 su qian Ma Xiangyu +5 位作者 Lin Hui Li Ying Hu Daiyu Xiong Hongyan Xu Rufu Li Yafei 《Journal of Medical Colleges of PLA(China)》 CAS 2011年第2期63-75,共13页
The vitamin D receptor (VDR) gene is a primary candidate gene for tuberculosis susceptibility, but results of previous studies are somewhat contradictory and underpowered. Thus, it is essential to further explore th... The vitamin D receptor (VDR) gene is a primary candidate gene for tuberculosis susceptibility, but results of previous studies are somewhat contradictory and underpowered. Thus, it is essential to further explore the association between VDR gene polymorphisms and risk of pulmonary tuberculosis (PTB). Methods: A systematic review and meta-analysis about the association between Fok[, TaqI, Apal and Bsm[ polymorphisms and PTB susceptibility was conducted. Statistical Package for Social Science (Version 13.0) and Review Manager (Version 4.2, The Cochrane Collaboration) were used to analyze the data reported in studies. Results: A total of 13 studies with 2 262 cases and 2 833 controls were involved in the FokI polymorphism, and the results showed FokI polymorphism was associated with PTB susceptibility (allele f vs F: OR=1.12, 95% CI=[1.02, 1.23]; the additive effect model ff vs FF: OR=1.40, 95%CI=[1.10, 1.77]; the recessive genetic model firs Ff+FF: OR=1.39, 95%CI=[1.12, 1.71]). No significant associations were observed between TaqI (15 studies with 3 031 cases and 3 132 controls), ApaI (7 studies with 1 495 cases and 1 922 controls), BsmI (6 studies with 919 cases and 1 250 controls) variants and PTB susceptibility. Conclusion: We found variant Fokl polymorphism of VDR gene may play a risky role in PTB development, and the genetic model was presumed to be recessive. 展开更多
关键词 Vitamin D receptor Pulmonary tuberculosis POLYMORPHISM META-ANALYSIS
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产品预研研究回顾及展望 被引量:1
6
作者 孙笑明 王晨卉 +2 位作者 李泽贤 苏倩 郝嘉琪 《创新科技》 2024年第2期14-30,F0002,共18页
产品创新是提高企业绩效的重要驱动力之一,而预研阶段作为产品创新中创意产生、概念生成和项目评估的阶段,对产品创新具有重要影响。随着世界经济格局和产品研发环境的不断变化,预研成为企业提高自身核心竞争力的重要研发活动,进而也成... 产品创新是提高企业绩效的重要驱动力之一,而预研阶段作为产品创新中创意产生、概念生成和项目评估的阶段,对产品创新具有重要影响。随着世界经济格局和产品研发环境的不断变化,预研成为企业提高自身核心竞争力的重要研发活动,进而也成为众多学者关注的焦点。然而,已有相关研究主要集中于预研的定义、特征、绩效以及预研活动对新产品开发产生的影响,很少涉及预研知识基础、研究热点的动态变化趋势、研究前沿、新时代背景下预研的未来研究方向等。鉴于此,利用CiteSpace可视化软件对国内外的预研文献数据进行分析,绘制预研知识领域的核心作者、研究国家和研究机构的知识图谱,关键词共现图,关键词突现分析图以及关键词时线分布图,分析预研的研究现状、研究热点和研究前沿。最后,针对已有文献的不足,提出新时代背景下未来的研究方向,以期为后续相关研究提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 产品预研 产品创新 可视化分析 合作网络
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半导体光催化氮气还原合成氨的研究进展
7
作者 张自生 苏倩 王伟文 《青岛科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第3期17-30,共14页
光催化固氮技术以清洁的太阳能作为驱动能源,使用丰富的氮气和水作为原料,秉持绿色可持续的发展原则,是一项富有潜力的氨合成技术。然而,光催化氮气还原反应效率普遍较低,严重制约了该技术的应用与发展。本研究在介绍氮气还原过程的基础... 光催化固氮技术以清洁的太阳能作为驱动能源,使用丰富的氮气和水作为原料,秉持绿色可持续的发展原则,是一项富有潜力的氨合成技术。然而,光催化氮气还原反应效率普遍较低,严重制约了该技术的应用与发展。本研究在介绍氮气还原过程的基础上,指出目前光催化固氮体系面临的主要挑战,围绕增强光吸收、加速光生电荷的分离与转移和促进N_(2)吸附活化方面,结合近几年文献报道的光催化固氮典型案例重点综述了半导体材料的改性策略,最后对该领域的未来发展趋势进行了分析与展望。 展开更多
关键词 光催化 氮气还原 合成氨 半导体 改性策略
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基于机器学习的高铁边坡位移预测不确定性度量与应用 被引量:3
8
作者 邓志兴 谢康 +3 位作者 李泰灃 苏谦 韩征 肖宪普 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期56-67,共12页
为解决不确定性问题对高铁边坡位移预测精度的影响,引入区间预测理论量化位移预测中的不确定性问题,并建立Bootstrap-GRU-BP混合区间预测模型(BGB模型)。该模型首先采用基于Bootstrap的门控循环单元(Gated Recurrent Unit,GRU)算法度量... 为解决不确定性问题对高铁边坡位移预测精度的影响,引入区间预测理论量化位移预测中的不确定性问题,并建立Bootstrap-GRU-BP混合区间预测模型(BGB模型)。该模型首先采用基于Bootstrap的门控循环单元(Gated Recurrent Unit,GRU)算法度量位移预测均值和认知误差的方差,再采用BP算法度量随机误差的方差,然后将位移预测均值、认知误差和随机误差的方差3者结合在一起,量化出一定置信水平下的预测区间。最后,基于杭绍台高铁沿线边坡的监测数据,探讨BGB模型认知不确定性的响应特征,并通过对比多种区间预测模型来验证BGB模型的优越性。结果表明:BGB模型不仅能构造清晰可靠的预测区间,还能提供高精度的点预测结果;改变模型输入特征和预测算法会导致认知不确定性的改变,而BGB模型所构造的预测区间能正确地响应不确定性的变化;对比以极限学习机(Extreme Learning Machine,ELM)和支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)为核心的区间预测模型,BGB模型的区间预测和点预测性均能更优。研究成果可为高铁边坡位移发展提供可靠的预测结果,进而为高铁边坡可靠度分析提供理论基础。 展开更多
关键词 边坡位移预测 不确定性度量 区间预测 机器学习 Bootstrap算法
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基于ML预测不确定性的边坡失稳时空概率评估方法与应用研究 被引量:1
9
作者 邓志兴 谢康 +4 位作者 李泰灃 苏谦 肖宪普 王业顺 刘宝 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期109-122,共14页
为解决机器学习(Machine Learning,ML)边坡位移预测中的不确定性及预测信息挖掘深度不够等问题,提出基于ML预测不确定性的边坡失稳时空概率评估方法。首先,基于Bootstrap算法度量ML边坡位移预测中的不确定性,利用GRU算法预测边坡单一点... 为解决机器学习(Machine Learning,ML)边坡位移预测中的不确定性及预测信息挖掘深度不够等问题,提出基于ML预测不确定性的边坡失稳时空概率评估方法。首先,基于Bootstrap算法度量ML边坡位移预测中的不确定性,利用GRU算法预测边坡单一点位的位移时间特征、Kriging算法插值边坡位移空间分布,建立Bootstrap-GRU-Kriging边坡位移时空不确定性预测模型;接着,利用可靠度理论挖掘位移时空不确定性预测结果,建立边坡失稳时空概率评估模型,基于最不利原则提出边坡全断面位移-失稳概率二元耦合分析指标DP;最后,依托杭绍台铁路硅藻土边坡试验段验证模型的有效性。结果表明:边坡位移时空不确定性预测模型兼具ML边坡位移预测不确定性量化和时空分布预测功能,边坡失稳时空概率评估模型不仅能得到边坡失稳概率空间分布及时变特性,还能实现边坡整体安全的高效评价;所提方法构造的预测区间清晰可靠,各测点预测区间覆盖率PICP均值高于96%,DP指标可响应边坡变形过程中外界所造成的影响。研究成果可为边坡位移预测及超前评估理论研究提供参考。 展开更多
关键词 边坡位移 机器学习 不确定性度量 可靠度理论 时空概率评估 DP指标
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叙事结构理论视角下数据故事模型构建研究 被引量:2
10
作者 宿倩 纪雪梅 《现代情报》 CSSCI 北大核心 2024年第7期13-21,共9页
[目的/意义]数据故事是数据与故事的结合,具有叙事性和结构性,从叙事结构理论视角可以厘清数据故事的结构要素,进而构建数据故事模型,指导数据故事创作。[方法/过程]首先,基于叙事结构理论从故事点、叙事意图、叙事逻辑、视觉效果4个层... [目的/意义]数据故事是数据与故事的结合,具有叙事性和结构性,从叙事结构理论视角可以厘清数据故事的结构要素,进而构建数据故事模型,指导数据故事创作。[方法/过程]首先,基于叙事结构理论从故事点、叙事意图、叙事逻辑、视觉效果4个层次剖析数据故事结构,得到数据故事模型框架;其次,从原料层、目标层、结构层和呈现层4个层次构建数据故事模型,对数据故事构建的生命周期进行阐释;最后,通过制作山东省农业碳排放数据故事对构建的数据故事模型进行实例分析。[结果/结论]该模型能够指导数据故事的生成和结构要素的呈现,对于提升数据的可读性、可理解性和逻辑性具有一定的理论与实践意义。 展开更多
关键词 叙事结构 叙事要素 数据故事 数据叙事 山东省农业碳排放
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长双歧杆菌婴儿亚种利用母乳低聚糖的分子机制及益生作用研究进展 被引量:1
11
作者 陈禹含 李巧慧 +4 位作者 李岩 苏倩 郭欢新 段勃帆 孟祥晨 《食品科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期243-251,共9页
母乳是婴儿早期最主要的营养来源,它可以满足婴儿出生后6个月内的所有营养需求。母乳还含有许多生物活性物质,能够调节肠道菌群,促进免疫系统发育,增强肠道屏障。母乳低聚糖(human milk oligosaccharides,HMOs)是母乳中的活性物质之一,... 母乳是婴儿早期最主要的营养来源,它可以满足婴儿出生后6个月内的所有营养需求。母乳还含有许多生物活性物质,能够调节肠道菌群,促进免疫系统发育,增强肠道屏障。母乳低聚糖(human milk oligosaccharides,HMOs)是母乳中的活性物质之一,它们无法被婴儿直接消化吸收,但可以作为一种益生元刺激肠道菌群的建立与进化。长双歧杆菌婴儿亚种(Bifidobacterium longum subsp. infantis)是母乳喂养婴儿肠道中的优势微生物,几乎拥有代谢主要HMOs所需的所有基因簇,其与HMOs的互作对早期婴儿肠道健康起着关键作用。本文综述了HMOs的组成和结构,描述了B. longum subsp. infantis对HMOs的利用方式,并总结了B. longum subsp. infantis代谢HMOs对婴儿产生的益生作用,以期为探究HMOs与肠道菌群的互作机制以及该机制对婴儿肠道发育和成熟的作用奠定基础。 展开更多
关键词 母乳低聚糖 长双歧杆菌婴儿亚种 代谢产物 利用机制 益生作用
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螺旋钢桩加固边坡抗滑承载特性研究 被引量:1
12
作者 黄飞虎 裴彦飞 +3 位作者 苏谦 王鑫 杨鸿麟 李艳东 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期578-590,共13页
目前,针对螺旋钢桩加固边坡问题,其桩土作用机制及抗滑承载特性研究较少,限制其推广应用。因此,基于FEM和桩与边坡解耦设计分析方法,提出一种适用于螺旋钢桩加固边坡模型的简化方法,并对简化模型桩-土相互作用的模拟效果和抗滑力计算准... 目前,针对螺旋钢桩加固边坡问题,其桩土作用机制及抗滑承载特性研究较少,限制其推广应用。因此,基于FEM和桩与边坡解耦设计分析方法,提出一种适用于螺旋钢桩加固边坡模型的简化方法,并对简化模型桩-土相互作用的模拟效果和抗滑力计算准确度进行验证,随后分别建立螺旋钢桩和等直径钢管桩有限元模型,对比分析其各项受力性能,揭示螺旋钢桩的受力模式。研究结果表明:通过该简化方法计算出的桩顶位移值与现场实测值、滑面处弯矩峰值结果相差均在10%之内,在产生相同抗滑力下,简化模型与三维桩土模型的桩顶位移差值在5%以内,说明此简化方法模拟精度可满足要求。在抗滑承载特性方面,当桩顶产生5 cm位移时,螺旋钢桩较圆型桩抗滑力提高15%;产生相同的抗滑力时,螺旋钢桩顶位移较圆型桩顶位移减少22%。螺旋钢桩在承受滑坡推力时,首先通过桩身挠曲抵抗滑坡推力,随着滑坡位移不断增大,螺旋叶片与周围土体产生的摩擦和挤压作用不断增强,处于滑动剪切区的叶片发生翘曲变形,通过形成反弯矩作用抵抗滑坡推力。平行滑动区与锚固区的叶片在轴向产生相对位移,调动螺旋叶片产生端阻力,并将其传递至滑面以增大抗滑力,由此改变桩周土体位移场与应力场的分布,增强桩土协同工作能力,并起到良好的应力扩散与传递作用。研究成果可为螺旋钢桩的承载特性计算与加固设计提供借鉴。 展开更多
关键词 螺旋钢桩 边坡加固 模型简化 数值模拟 抗滑承载力
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巨型溶洞区深厚填筑体长期变形特性试验研究
13
作者 苏芮 苏谦 +3 位作者 贺琛方 董敏琪 王迅 郑余朝 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1487-1496,共10页
为探讨不同深度位置溶洞回填体与天然堆积层的沉降和应力随时间的变化规律,以成贵铁路玉京山隧道大型溶洞回填工程为原型,开展1∶100的室内离心模型试验,对溶洞大厅底部不均匀天然软弱堆积层长期变形规律进行分析,采用粒径小于2 mm的河... 为探讨不同深度位置溶洞回填体与天然堆积层的沉降和应力随时间的变化规律,以成贵铁路玉京山隧道大型溶洞回填工程为原型,开展1∶100的室内离心模型试验,对溶洞大厅底部不均匀天然软弱堆积层长期变形规律进行分析,采用粒径小于2 mm的河沙模拟废弃洞渣回填体,使用川西黏土模拟溶洞底部软土层,并用现场监测结果验证室内试验可靠性.研究结果表明:施工结束后1.5年,溶洞回填体变形基本达到稳定状态,且变形量约为总沉降量的86.9%;软土层的变形是隧道底部土体变形的主要组成部分,其变形量约占总沉降的87.5%;隧底沉降量与底部软土层厚度成正相关,并且当软土层厚度小于12.5 cm时,软土层厚度对隧道底部沉降影响较小;模型试验沉降变形与现场监测结果相差为3.83%,表明本文所开展试验能够反映出隧道底部土体长期变形特性. 展开更多
关键词 深厚填筑体 长期变形 离心模型试验 软土层不均 现场监测
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3C引导性反馈下情景模拟教学对本科护生批判性思维能力的影响 被引量:10
14
作者 杨娜娜 曾慧 +6 位作者 王燕 程传丽 罗露文 刘容 熊江琴 苏倩 陈淼 《护理学杂志》 CSCD 北大核心 2024年第2期75-78,共4页
目的开展3C引导性反馈下情景模拟教学,以提高本科护生批判性思维能力。方法选取2022级全日制护理本科生为研究对象,以抽签法随机抽取4个班195人为对照组,4个班193人为试验组。在护理学导论第10章护理科学思维方法与决策的教学中,对照组... 目的开展3C引导性反馈下情景模拟教学,以提高本科护生批判性思维能力。方法选取2022级全日制护理本科生为研究对象,以抽签法随机抽取4个班195人为对照组,4个班193人为试验组。在护理学导论第10章护理科学思维方法与决策的教学中,对照组实施传统讲授式教学模式,试验组实施3C引导性反馈下情景模拟教学。比较两组批判性思维能力、理论测试成绩及试验组对教学效果的评价。结果教学后试验组批判性思维能力总分及各维度得分、理论测试成绩显著高于对照组(均P<0.05)。试验组91.7%~94.3%的护生表示该教学模式有利于临床思维和评判性思维、分析和解决问题能力的培养等。结论护理学导论教学中实施3C引导性反馈下情景模拟教学,有利于巩固理论知识,提高护理本科生批判性思维能力,提升教学效果。 展开更多
关键词 护理本科生 护理学导论 3C引导性反馈 情景模拟 批判性思维 护理教学
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基于DS证据理论与综合赋权改进可拓法的黄土区重载铁路高填方路基服役性能评价
15
作者 张棋 苏谦 +3 位作者 刘宝森 裴彦飞 张宗宇 陈德 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期121-131,共11页
为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;... 为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;基于综合赋权改进可拓评价法,建立针对重载铁路高填方路基服役性能的多层次综合评价模型,并利用该模型对大准及巴准铁路两段高填方路基服役性能进行评价。研究结果表明,上述两段高填方路基服役性能等级评价结果依次为差与良,并均通过了有效性检验;本文研究所提方法较云模型更能准确评价高填方路基服役性能,且比《铁路路基大维修规则》更能全面客观地反映高填方路基服役性能所处状态。研究结果可为黄土区重载铁路高填方路基服役性能状态评价提供参考。 展开更多
关键词 黄土地区 重载铁路 高填方路基 服役性能 DS证据理论 改进可拓评价
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液氢固空生长数值模拟及可视化实验
16
作者 张春伟 马军强 +3 位作者 郭嘉翔 余海帅 苏谦 陈静 《火箭推进》 CAS 北大核心 2024年第5期138-147,共10页
固空已成为制约液氢推进剂大规模安全应用的关键因素之一,但目前对于固空特性的了解仍有待深入。采用数值模拟和低温可视化实验来探究液氢固空的氧氮分布规律和生长特性。结果表明,相场模型可以准确模拟纯扩散和强制对流工况下的固空生... 固空已成为制约液氢推进剂大规模安全应用的关键因素之一,但目前对于固空特性的了解仍有待深入。采用数值模拟和低温可视化实验来探究液氢固空的氧氮分布规律和生长特性。结果表明,相场模型可以准确模拟纯扩散和强制对流工况下的固空生长及二次分枝过程。多晶核竞争生长时,固空会相互融合形成多晶共生体,二次枝晶还会增加融合点数量,而强制对流增加了液氢固空的危险性,富氧含量最高可达到53.3%。低温可视化实验装置能够有效观测液氢固空的全周期生长过程,当模拟气中的氧浓度为15%时,固空中的氧相对浓度可达到33.8%,证明了固空的氧富集特性。研究结果可为液氢推进剂安全使用体系的构建提供支撑。 展开更多
关键词 液氢推进剂 固空 相场法 可视化
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军用车辆太阳辐射热效应模拟试验室设计
17
作者 高琳 刘惠丽 +2 位作者 刘坤 苏倩 李晓晓 《装备环境工程》 CAS 2024年第6期8-15,共8页
通过研究太阳辐射国内外相关试验测试标准,对比了不同标准中太阳辐射热效应试验温度、辐照度等指标要求,作为太阳辐射热效应模拟试验室的设计输入条件。针对军用车辆的特点,设计了太阳辐射热效应模拟试验室,该试验室可满足大尺寸军用车... 通过研究太阳辐射国内外相关试验测试标准,对比了不同标准中太阳辐射热效应试验温度、辐照度等指标要求,作为太阳辐射热效应模拟试验室的设计输入条件。针对军用车辆的特点,设计了太阳辐射热效应模拟试验室,该试验室可满足大尺寸军用车辆五面照射的试验需要,通过灯阵设计仿真与验证,试验室辐照度均匀度在10%以内。结合温度控制和太阳模拟系统联合控制,实现了太阳辐射日循环环境模拟,并结合A1干热地区指标要求进行了试验验证。通过试验测试表明,太阳辐射热效应模拟试验室均匀度和允差范围满足GJB 150.7A的设备要求,对军用车辆的太阳辐射热效应试验室设计具有参考价值。 展开更多
关键词 太阳辐射 热效应 试验室设计 军用车辆 日循环 环境试验
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环境工程在特种车辆研制中的应用
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作者 苏倩 张保军 +2 位作者 高琳 刘振廷 李爽 《装备环境工程》 CAS 2024年第6期1-7,I0011,共8页
根据特种车辆的使用要求、环境研究工作现状及现存的问题,结合GJB4239-2001《装备环境工程通用要求》在特种车辆研制和试验中的经验总结,系统性地从环境工程管理、环境分析、环境试验及评价等方面探讨了特种车辆环境工程工作项目、开展... 根据特种车辆的使用要求、环境研究工作现状及现存的问题,结合GJB4239-2001《装备环境工程通用要求》在特种车辆研制和试验中的经验总结,系统性地从环境工程管理、环境分析、环境试验及评价等方面探讨了特种车辆环境工程工作项目、开展时机、实现方式等内容,包括建立环境工程工作机制、建设气候环境信息数据库、环境效应定量化分析、分层级细化气候环境适应性指标和开展复杂综合气候环境试验考核等。此外,提出了在特种车辆研制过程中,把气候环境适应性相关工作前置,并贯穿于全寿命周期的建议,为在特种车辆研制与生产中开展环境工程技术研究工作提供了可借鉴的思路,支撑发挥环境工程对特种车辆气候环境适应性的保障作用,有效提升特种车辆的气候环境适应性。 展开更多
关键词 环境工程 特种车辆 环境适应性 环境分析 环境试验 环境评价
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全向机器人在斜坡过渡中的稳定性研究
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作者 林显新 苏茜 +1 位作者 叶城保 李国进 《时代汽车》 2024年第2期16-19,共4页
无人餐厅中全向机器人在架空轨道上从水平面运动到斜坡θ过程中,作用在麦克纳姆轮垂直方向的重力发生变化,破坏运动系统的稳定性,针对该运动过程系统稳定性差,稳定调整时间长等问题,提出采用遗传算法与PID控制相结合的方法对运动系统进... 无人餐厅中全向机器人在架空轨道上从水平面运动到斜坡θ过程中,作用在麦克纳姆轮垂直方向的重力发生变化,破坏运动系统的稳定性,针对该运动过程系统稳定性差,稳定调整时间长等问题,提出采用遗传算法与PID控制相结合的方法对运动系统进行优化。本文构建全向机器人在斜坡过度中运动系统的数学模型,定值θ为扰动量,通过分析系统函数特征根在[s]复平面内的位置判定系统收敛性。采用改进遗传算法对PID控制器参数进行优化,研究系统稳定响应状态下的最优目标函数和最佳适应度变化趋势,获得K_(p)、T_(i)和T_(d)参数。通过MATLAB/Simulink仿真结果表明,遗传算法与PID相结合的控制方法在迭代2次就获得最优控制目标函数,有效抑制了稳态误差,缩短稳定调整时间,提高了运输效率,对后续研究变值θ扰动的自动校正提供了一定参考价值。 展开更多
关键词 全向机器人 遗传算法 PID 系统稳定性
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“表”达思维:提升小学生英语思维品质的表格教学策略
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作者 陈刚 宿谦 叶建军 《语言与文化研究》 2024年第6期111-114,共4页
本文探讨了表格教学策略在小学英语教学中的应用,特别是其在提升小学生英语思维品质方面的作用。新课程标准不仅为培养思维品质指明了方向,还为教学提供了理论指导和实践框架。在教育实践中,表格作为一种辅助教学手段,通过其直观性和系... 本文探讨了表格教学策略在小学英语教学中的应用,特别是其在提升小学生英语思维品质方面的作用。新课程标准不仅为培养思维品质指明了方向,还为教学提供了理论指导和实践框架。在教育实践中,表格作为一种辅助教学手段,通过其直观性和系统性,在词汇教学、故事阅读教学和写作教学中均展现出益处。此外,文章还特别提到了KWL表格在整体设计教学中的应用,作为一种信息整理和反思工具,它能有效激发学生的探索精神,促进新知识的获取,是英语教学设计的重要辅助工具。 展开更多
关键词 思维品质 表格教学 写作教学 KWL表格
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