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未来内燃机用机械式全可变气门升程控制系统被引量：2: 1; 作者 Flierl R schmitt s +3 位作者 Kleinert G Esch H-J Dismon H 张然治《国外内燃机》 2013年第2期51-54,共4页; 优化换气和燃烧过程,以获得更好的性能和排放,最重要的是充分挖掘内燃机效能的潜力。提升内燃机潜力的唯一途径是使用无级可变进气门升程及可变升程持续期的气门机构,以实现无节气门负荷控制。Kolbenschmidt Pierburg公司选择了由Entec ... 展开更多; 关键词汽油机机械式全可变气门升程控制系统燃油耗平均有效压力; 在线阅读下载PDF 职称材料

全可变气门机构在涡轮增压直接喷射汽油机上运用的潜力被引量：1: 2; 作者 Flierl R Paulov M +3 位作者 schmitt s sarikoc F spicher U 范明强《国外内燃机》 2012年第6期39-43,共5页; 未来汽油机,特别是减小排量的小型化汽油机,将应用增压度更高的废气涡轮增压技术、全可变气门机构和缸内均质直接喷射技术。德国Kaiserslautern理工大学和Karlsruher技术研究所合作研究了这些技术组合中的每项措施对发动机目标参数的影... 展开更多; 关键词涡轮增压直接喷射汽油机全可变气门机构高增压缸内均质直接喷射; 在线阅读下载PDF 职称材料

降低汽油机二氧化碳排放的极限潜力(第1部分)——机械方法: 3; 作者 Flierl R Lauer F +2 位作者 schmitt s spicher U 范明强《国外内燃机》 2013年第3期57-60,共4页; 德国Kaiserslautern理工大学和Karsruher工艺技术研究所介绍了进一步降低汽油机燃油耗和二氧化碳排放的可能性及其极限,评价和比较了以化学计量比均质混合气运行的汽油机,并使用了可变气门机构优化工作过程的热力学方法。为此,将划分凸... 展开更多; 关键词汽油机降低燃油耗降低二氧化碳排放气门升程气缸切断; 在线阅读下载PDF 职称材料

降低汽油机二氧化碳排放的极限潜力(第2部分)——燃烧过程的开发: 4; 作者 Flierl R Lauer F +2 位作者 schmitt s spicher U 范明强《国外内燃机》 2013年第4期30-33,共4页; Kaiserslautern理工大学和Karsruher工艺技术研究所研究了化学计量比均质混合气运行汽油机进一步降低燃油耗和二氧化碳排放在机械方面的可能性。在此基础上,探讨了仅采用新燃烧过程进一步提高发动机效率的可能性,为此介绍了化学计量比... 展开更多; 关键词油束引导汽油直接喷射均质充量压燃全可变气门机构汽油机; 在线阅读下载PDF 职称材料

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