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题名基于推进器偏置的半潜式平台动力定位模型试验研究
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作者
唐利纲
王磊
贺华成
王一听
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机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2024年第10期1526-1540,共15页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51179103,51979167)。
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文摘
半潜式平台在进行动力定位作业时,由于其水线面面积较小而初稳性高较低,其垂向运动(横摇、纵摇、垂荡)易受到推进器法向力作用的影响。基于此,提出一种基于推进器偏置的推力分配模式,旨在合理利用推进器的法向力抑制平台垂向运动,而不影响平台水平面定位功能。在海洋工程水池开展半潜式平台的动力定位模型试验,对比和分析不同载荷工况及推进器偏置模式下平台的六自由度运动响应。结果表明,推进器偏置策略能够基本保证水平面定位精度,并显著减小平台垂向运动在其固有频率附近的响应幅值,在该试验工况下,功率谱密度(PSD)峰值减小高达54.7%,对波频区间的运动影响则较小。该研究结果可为半潜平台垂向运动抑制提供新思路。
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关键词
推进器偏置
动力定位
半潜式平台
模型试验
垂向运动
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Keywords
thruster biasing
dynamic positioning
semi-submersible platform
model test
vertical motion
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分类号
U664.82
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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