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采用全可变气门机构的BMW公司V8双涡轮增压直接喷射汽油机 被引量:2
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作者 J.schopp R.Düngen +2 位作者 H.Fach e.schünemann 范明强 《国外内燃机》 2014年第3期1-6,共6页
2012年6月,BMW公司将采用双涡轮增压技术的新型V8汽油机推向市场,该发动机采用汽油缸内直接喷射、Valvetronic全可变气门机构和双涡轮增压等先进技术,其主要开发目标是明显降低燃油耗和适度提高功率,同时推出4.0 L机型,并且与BMW M公司... 2012年6月,BMW公司将采用双涡轮增压技术的新型V8汽油机推向市场,该发动机采用汽油缸内直接喷射、Valvetronic全可变气门机构和双涡轮增压等先进技术,其主要开发目标是明显降低燃油耗和适度提高功率,同时推出4.0 L机型,并且与BMW M公司采用相同基础发动机的新型BMW M5直接喷射汽油机具有较高的零部件通用率。新型V8汽油机首次同时配装于BMW公司新型6系Gran C0upe轿车、5系Gran Turismo轿车,以及6系和改进版7系轿车。 展开更多
关键词 双涡轮增压直接喷射汽油机 全可变气门机构 燃油耗 性能
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博世公司新一代汽油直喷系统
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作者 T.Pauer H.Yilmaz +2 位作者 J.Zumbrgel e.schünemann 范明强 《汽车与新动力》 2018年第5期44-49,共6页
随着废气排放法规日趋严格,汽车制造商必须进一步降低废气排放。从满足市场需求、排放法规和用户要求等多方面出发,博世公司已开发出新一代汽油直喷系统,从而能使实际行驶排放(RDE)工况下的颗粒物排放降低约80%。
关键词 汽油机 降低排放 汽油直喷系统
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