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碳纤维/石墨-铜基自润滑耐磨复合涂层的摩擦学性能 被引量:3
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作者 杨振伟 崔功军 王文杰 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第33期149-153,共5页
为提高45~#钢的摩擦学性能,采用热压烧结技术,在45~#钢表面制备了以Ni为中间连接层的铜基自润滑耐磨复合涂层。采用扫描电镜和能谱仪对涂层表面及截面的微结构进行了分析;采用球-盘式摩擦磨损试验机与GCr15球配副,在不同载荷和速度下,... 为提高45~#钢的摩擦学性能,采用热压烧结技术,在45~#钢表面制备了以Ni为中间连接层的铜基自润滑耐磨复合涂层。采用扫描电镜和能谱仪对涂层表面及截面的微结构进行了分析;采用球-盘式摩擦磨损试验机与GCr15球配副,在不同载荷和速度下,研究了铜基自润滑耐磨复合涂层和基体的干摩擦学性能,并分析了磨损机理。结果表明:在所有试验条件下,含4wt%碳纤维和2wt%石墨样品的摩擦系数和磨损率均比45~#钢低,且在15 N载荷、500 r/min转速下显示出最优的摩擦学性能。 展开更多
关键词 铜基复合涂层 石墨 摩擦 磨损
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Tribological properties of Fe(Cr)-B alloys at high temperature 被引量:3
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作者 cui gong-jun YANG Zhen-wei +1 位作者 WANG Wen-jie GAO Gui-jun 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第10期2643-2650,共8页
This work is aimed to study the effect of boron on wear resistance of Fe-Cr-B alloys containing different boron contents(0 wt%,5 wt%,7 wt%and 9 wt%)from room temperature(RT)to 800°C in order to explore their appl... This work is aimed to study the effect of boron on wear resistance of Fe-Cr-B alloys containing different boron contents(0 wt%,5 wt%,7 wt%and 9 wt%)from room temperature(RT)to 800°C in order to explore their applications as high-temperature wear resistant mechanical parts.Additionally,the wear mechanism of alloys is evaluated.The tribological properties of alloys are systematically studied by using a ball-on-disc tribometer at 10 N and 0.20 m/s from RT to 800°C sliding against Si3N4 ceramic ball.The boron element greatly improves the wear resistance of specimens as compared with that of unreinforced specimen.The friction coefficients of specimens decrease with increasing of testing temperature.The wear rates of Fe-Cr-B alloys decrease firstly and then raise with the increase of boron content.The specific wear rates of specimens with boron are 1/10 of the unreinforced specimen.Fe-21wt%Cr-7wt%B keeps the best tribological properties at high temperature. 展开更多
关键词 Fe(Cr)-B alloy composite high-temperature tribological property FRICTION wear resistance
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MoSi_(2)对CoCrNiW合金干摩擦磨损性能的影响研究 被引量:3
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作者 李方舟 崔功军 +2 位作者 程书帅 王晓博 寇子明 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期82-92,共11页
目的系统研究MoSi_(2)含量对Co基合金干摩擦磨损性能的影响,以开发摩擦学性能优异的CoCrNiW基复合材料。方法利用热压烧结技术,设计制备CoCrNiW-MoSi_(2)(质量分数分别为0%、3%、7%、11%)抗磨复合材料。采用往复式球–盘摩擦磨损试验机... 目的系统研究MoSi_(2)含量对Co基合金干摩擦磨损性能的影响,以开发摩擦学性能优异的CoCrNiW基复合材料。方法利用热压烧结技术,设计制备CoCrNiW-MoSi_(2)(质量分数分别为0%、3%、7%、11%)抗磨复合材料。采用往复式球–盘摩擦磨损试验机,研究不同载荷和滑动速度对复合材料干摩擦磨损性能的影响,进一步优化MoSi_(2)的含量。采用XRD、SEM、EDS等技术分析材料的物相组成、微观结构及磨损形貌。结果MoSi_(2)的添加有效提高了材料的硬度及致密度,MoSi_(2)质量分数为7%的试样,硬度为386HV。复合材料的物相包括γ–fcc、ε-hcp、MoSi_(2)、CrSi_(2)、Mo_(1.24)Ni_(0.76)、MoSi_(2.43)W_(0.211)相。摩擦系数随载荷和滑动速度的增加而减小,磨损率随载荷的增加而增大,随滑动速度的增加而减小。硅化物硬质颗粒起到了弥散强化作用,提高了磨损表面的承载能力。其中,添加7%和11%MoSi_(2)的试样,磨损率较低且接近,高载和高速下,磨损率较未添加试样分别下降约31.3%和25.5%。适当含量的MoSi_(2)具有一定的减摩性,添加7%MoSi_(2)的试样,摩擦系数始终最低,变化范围为0.24~0.53。结论CoCrNiW-7wt.%MoSi_(2)表现出了最佳的摩擦学性能,其磨损机理在高载条件下主要为磨粒磨损,在高速条件下主要为磨粒磨损和轻微氧化磨损。 展开更多
关键词 钴基复合材料 MoSi_(2) 干摩擦 摩擦磨损 磨损机理
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