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孔内空气间隔对有/无金属罩聚能装药定向侵彻效果的影响 被引量:1
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作者 蔡静静 徐轩 +1 位作者 陈占扬 杨军 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期726-736,共11页
为了探究孔内径向空气间隔对有/无金属罩聚能装药定向侵彻效果和炸药爆轰能量传递过程的影响,采用ANSYS/LS-DYNA软件,开展孔内装药空气间隔为6,8,10,12,14 cm时的数值模拟研究,分析了聚能装药中有药型罩形成EFP和无药型罩形成聚能气流... 为了探究孔内径向空气间隔对有/无金属罩聚能装药定向侵彻效果和炸药爆轰能量传递过程的影响,采用ANSYS/LS-DYNA软件,开展孔内装药空气间隔为6,8,10,12,14 cm时的数值模拟研究,分析了聚能装药中有药型罩形成EFP和无药型罩形成聚能气流的能量集中释放过程,以及对孔壁的定向侵彻深度。结果表明空气间隔小于10 cm时,聚能气流对孔壁的侵彻深度相对于EFP平均侵深分别提高了53%(6 cm)和29%(8 cm)。空气间隔大于10 cm时,EFP平均侵彻深度相比于聚能气流均增加了26%(12 cm和14 cm)。计算聚能轴线上EFP和聚能气流单位面积通过孔壁的动能,发现空气间隔较小时,聚能气流在空气中衰减耗散的能量小于EFP塑性变形耗能,此时聚能气流对孔壁的侵彻效果较优;空气间隔较大时,爆轰产物空间膨胀造成聚能气流轴线处的密度和动能显著降低,而EFP由于具有高密度和不可压缩性,能量分散小,动能衰减缓慢,此时EFP对孔壁的侵彻效果优于聚能气流。 展开更多
关键词 聚能装药 空气间隔 聚能气流 爆炸能量 定向控制
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一种基于板架模型的三体船连接桥结构瞬态砰击响应的分析方法 被引量:3
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作者 陈占阳 杨青颖 +2 位作者 于东 桂洪斌 丛培文 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第11期1498-1505,共8页
三体船连接桥的砰击问题一直是水动力领域的难点问题。为有效减少砰击载荷作用下动态响应峰值的计算量,本文基于板架模型,提出一种借助等效静力系数的三体船连接桥结构的砰击响应分析方法。首先,通过对三维板架结构进行入水砰击的结构... 三体船连接桥的砰击问题一直是水动力领域的难点问题。为有效减少砰击载荷作用下动态响应峰值的计算量,本文基于板架模型,提出一种借助等效静力系数的三体船连接桥结构的砰击响应分析方法。首先,通过对三维板架结构进行入水砰击的结构瞬态响应分析,将直接积分法和模态叠加法两种方法进行比较分析,选取更合适的方法进行动力响应计算;其次,通过改变计算参数,分析了边界条件和时间效应对板架应力峰值和等效静力系数的影响;最后,与三体船分段模型的计算结果进行对比,验证了借助简化模型得到等效静力系数法的可行性。本文的计算结果及相关结论能够为后续准确分析连接桥局部结构的砰击响应、合理关注连接桥的高应力位置及屈服强度的评估提供参考。 展开更多
关键词 三体船 砰击 瞬态响应分析 等效静力系数
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基于应变率变化的爆破块度预测模型及应用 被引量:5
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作者 翟小鹏 杨军 +2 位作者 陈占扬 汤宇 陈忠辉 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2022年第6期73-79,118,共8页
为了研究露天台阶爆破岩石块度在炮孔近区的分布规律,更好地预测爆破块度,提出一种基于应变率变化的爆破块度预测模型,从理论上分析了炮孔近区应变率的变化规律,结合炮孔近区块度的分布函数,推导了应变率-块度的分布模型。该模型充分考... 为了研究露天台阶爆破岩石块度在炮孔近区的分布规律,更好地预测爆破块度,提出一种基于应变率变化的爆破块度预测模型,从理论上分析了炮孔近区应变率的变化规律,结合炮孔近区块度的分布函数,推导了应变率-块度的分布模型。该模型充分考虑了炸药性能、岩石力学性质及岩体结构对爆破块度的影响。针对现场爆破效果,采用对爆堆不同开挖面进行拍照分析的手段,得到实际的块度分布曲线。通过验证分析得知,基于应变率变化的块度预测模型F50~F80的平均误差为12.5%,能够较为准确地预测爆破块度。 展开更多
关键词 应变率 块度预测 岩体构造 图像分析
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A Framework of LSTM Neural Network Model in Multi-Time Scale Real-Time Prediction of Ship Motions in Head Waves 被引量:1
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作者 chen zhan-yang ZHAN Zheng-yong +2 位作者 CHANG Shao-ping XU Shao-feng LIU Xing-yun 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期1803-1819,共17页
Ship motions induced by waves have a significant impact on the efficiency and safety of offshore operations.Real-time prediction of ship motions in the next few seconds plays a crucial role in performing sensitive act... Ship motions induced by waves have a significant impact on the efficiency and safety of offshore operations.Real-time prediction of ship motions in the next few seconds plays a crucial role in performing sensitive activities.However,the obvious memory effect of ship motion time series brings certain difficulty to rapid and accurate prediction.Therefore,a real-time framework based on the Long-Short Term Memory(LSTM)neural network model is proposed to predict ship motions in regular and irregular head waves.A 15000 TEU container ship model is employed to illustrate the proposed framework.The numerical implementation and the real-time ship motion prediction in irregular head waves corresponding to the different time scales are carried out based on the container ship model.The related experimental data were employed to verify the numerical simulation results.The results show that the proposed method is more robust than the classical extreme short-term prediction method based on potential flow theory in the prediction of nonlinear ship motions. 展开更多
关键词 deep learning LSTM ship motion real-time prediction irregular waves
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